Mosikal "India": ciri, foto, harga

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Sejarah syarikat terkenal dunia itu bermula pada musim panas 1900 di sebuah bandar kecil Amerika. Perlu diperhatikan - jauh sebelum kemunculan Harley-Davidson. Motosikal India pertama kali dihasilkan pada tahun 1901 dalam jumlah 6 salinan, yang mana hanya tiga yang dijual. Dan dalam masa 14 tahun sahaja, syarikat itu menjadi pengeluar motosikal terbesar di dunia. Tetapi sejarah orang India patut diceritakan dengan lebih terperinci.

Sejarah syarikat Amerika

George Handy, salah seorang pengasas India, serius menceburi sukan berbasikal. Baginya, ia bukan sekadar perniagaan, tetapi cara hidup. Tidak lama kemudian dia terpaksa bertemu dengan jurutera berbakat Oscar Hedstrom, yang membentangkannya dengan ciptaan barunya. Tidak lama kemudian, di bawah pimpinan George dan Oscar, pengeluaran bersama telah ditubuhkan di Massachusetts. Tidak hairanlah penciptaan dua orang asli Amerika telah menerima nama sedemikian - "India".

Pada mulanya, syarikat tidak berjaya, tetapi lama kelamaanMotosikal India Amerika telah menjadi sangat popular di seluruh dunia. Contohnya, 15 tahun selepas penubuhannya, syarikat itu mengeluarkan 31,950 unit motosikal klasik Amerika.

Evolusi legenda Amerika - motosikal India

Model motosikal pertama agak luar biasa dan dilengkapi dengan enjin 1 silinder dengan sesaran kecil (215cm3), injap lazat automatik dan pemacu rantai penuh. Mendapatkan populariti yang meluas pada tahun-tahun itu bukanlah begitu mudah, tetapi pengeluar, dengan bantuan langkah pengiklanan yang difikirkan dengan baik, dapat mencapai kejayaan yang sewajarnya.

Ianya mudah - mereka mengambil bahagian secara aktif dalam semua perlumbaan dan pameran berbasikal yang sedang berlangsung. Sudah tentu, mereka tidak lama kemudian disedari, dan selepas itu, tempahan untuk motosikal jatuh seperti banyak.

Sudah tentu, setiap tahun motosikal India semakin bertambah baik. Pada masa ini, perkataan "Indian" dikaitkan dengan model seperti Scout, Four dan Chief, tetapi Powerplus 1915 patut diberi perhatian khusus.

model Indian Powerplus

Kenapa model legenda "India" ini patut diberi perhatian khusus? Sebenarnya ada banyak sebab. Pertama, basikal ini dilengkapi dengan enjin 1000cc, yang, menurut Persatuan Jurutera Pengangkutan, adalah 7hp. s., dan pada skala khas dinamometer - dari 16 hingga 17 liter. Dengan. Ciri kedua model ini ialahkerana motosikal inilah syarikat terkenal hampir muflis. Hakikatnya ialah 20 ribu motosikal pertama dihasilkan secara eksklusif untuk kerajaan Amerika Syarikat pada harga yang tidak begitu menarik - kira-kira $ 185 ribu. Ini disebabkan pengiraan kos legenda India yang salah.

Kemudian, motosikal dengan kapasiti enjin yang besar (dari 1000 meter padu atau lebih) menjadi lebih popular, dan sudah pada tahun 20-an, para pecinta klasik Amerika membelinya dengan senang hati.

Model lain yang patut diberi perhatian khusus ialah Single India

Model motosikal pertama daripada syarikat lagenda itu mempunyai ciri-ciri basikal yang boleh dilihat dengan jelas dengan bingkai berbentuk berlian yang dipasang padanya dan tangki bahan api bongkok, yang seterusnya terletak pada roda belakang. Namun begitu, walaupun model pertama tidak terlepas daripada pelbagai inovasi dan inovasi. Jadi, sebagai contoh, pemacu rantai semakin digunakan dan bukannya pemacu tali pinggang, motosikal mula dilengkapi dengan karburetor dan bukannya sumbu atau obor primitif.

"India" yang pertama - sebuah motosikal, yang gambarnya mencerminkan sepenuhnya klasik Amerika - dicat, anehnya, dengan warna biru tua. Warna klasik yang dikaitkan dengan legenda ini adalah merah, dan dalam warna inilah model seterusnya basikal ini dicat. Oh, by the way, Indian Red pertama dikeluarkan pada tahun 1904. Ia juga merupakan tahun terakhir motosikal dibina dalam rangka basikal.

Semua yang baharu adalah perkara lama yang terlupakan

Motosikal retro, yang gambarnya membolehkan anda terjun secara ringkas ke dalam suasana luar biasa masa lalu, kini semakin popular, dalam banyak aspek mengatasi zaman kegemilangannya dahulu. Pusingan baru dalam sejarah motosikal India jatuh pada tahun 90-an - pada masa inilah para pecinta sebenar kenderaan beroda dua mula membeli jenama ini semula. Sudah tentu, banyak prototaip legenda Amerika muncul di banyak negara - dengan dan tanpa logo syarikat. Great Britain, Jerman dan Perancis, Sweden dan Australia - di semua negeri ini dan di banyak negeri lain basikal ini mula muncul semula.

Selain itu, beberapa syarikat telah mengumumkan secara langsung kesediaan mereka untuk mula mengeluarkan motosikal Amerika. Walau bagaimanapun, semuanya ternyata tidak begitu mudah - hak untuk jenama itu berada di tangan beberapa pemilik. Walau bagaimanapun, pada tahun 1999, segala-galanya telah diputuskan memihak kepada konglomerat syarikat Amerika dan Kanada, yang, pada gilirannya, khusus dalam pemulihan India. Motosikal dan barangan berjenama lain telah dilancarkan pada tahun yang sama.

Nafas baharu klasik Amerika

Motosikal pertama "Indian" ("Ketua India") ialah kapal penjelajah yang agak berat, dilengkapi dengan enjin 2-silinder V, menyasarkan ke roda belakang dan skirt sayap khusus yang menutupi sebahagian besar roda dan adalah salah satu ciri khas motosikal ini, terutamanya untuk tahun 40-an.

Lagipunhanya setahun, konglomerat syarikat Kanada dan Amerika memperkenalkan model India yang baharu sepenuhnya. Motosikal mempunyai reka bentuk yang lebih sporty dan mempunyai ciri nama Amerika - "Scout". Dan setahun kemudian, pengeluar memperkenalkan model lain yang merupakan kacukan antara Scout dan Chief - model Spirit dikeluarkan pada tahun 2000 dan serta-merta mendapat populariti tertentu di kalangan peminat motosikal legenda.

Motosikal legenda dari Amerika

Hari ini, syarikat yang mengeluarkan India yang terkenal, mempunyai kilang sendiri, yang terletak di Gilroy (California). Perlu diingat bahawa pengeluar moden mempunyai rancangan besar - syarikat itu akan mula mengeluarkan enjinnya sendiri dalam masa terdekat. Apatah lagi, konglomerat syarikat Amerika dan Kanada secara terbuka menyatakan bahawa ia merancang untuk menuntut semula kedudukannya sebagai pengeluar motosikal terbesar di Amerika Syarikat dalam masa terdekat.

Model yang dikeluarkan pada 2011, adalah kaleidoskop inovasi yang tidak boleh dilepaskan walaupun dengan mata kasar. Kini alat ganti untuk motosikal retro telah menjadi lebih mampu milik dan lebih berkualiti. Angkup brek krom penuh, tayar asli, paip ekzos keluli tahan karat dan banyak lagi memberikan gaya istimewa kepada model baharu. Sudah tentu, model ini tidak akan membiarkan mana-mana pakar motosikal legenda Amerika yang acuh tak acuh.

Kos Impian Amerika

Apa lagi yang berbaloimenambah tentang motosikal Amerika yang terkenal? Harga keseronokan ini di Amerika Syarikat turun naik dalam 30 ribu dolar. Ketua Indian Blackhawk Dark 2011 dikuasakan oleh enjin V-twin 1720cc. Selain itu, ia dilengkapi dengan kotak gear 6-kelajuan, brek cakera yang dinaik taraf, pemacu tali pinggang. Jadi, seorang India moden dilengkapi dengan tangki minyak lebih daripada 20 liter dan motosikal ini mempunyai berat hampir 350 kg.

Berita baik untuk peminat motosikal ini - syarikat sedang bersedia untuk mengeluarkan siri motosikal baharu pada 2014, yang pastinya akan menjadi acara penting dalam sejarah industri motosikal Amerika. Seseorang hanya boleh berharap dan menunggu – bagaimana jika syarikat itu memperoleh semula kejayaannya dan menjadi peneraju yang tidak dapat dipertikaikan dalam industri ini?

motosikal retro atau kemewahan moden

Sudah tentu, motosikal jenis ini tidak sesuai untuk semua orang. Terdapat banyak sebab: kos keseronokan ini, ciri-ciri operasi dan spesifikasi perjalanan. "India" sama sekali tidak sesuai untuk pemandu baru - enjin berkuasa dan jisim yang agak besar - seorang pemula tidak mungkin dapat mengendalikannya di jalan raya.

Tetapi peminat sejati klasik dan basikal yang cantik pasti akan menyukai legenda Amerika ini. Motosikal "India" adalah pilihan mereka yang benar-benar larut dalam suasana kebebasan dan angin kencang. Basikal ini paling sesuai untuk menunggang jarak jauh yang santai. Walaupun, perlu diperhatikan, kuasa enjin membolehkan anda menyebarkan kelas berat dan rasa iniraja jalan raya.

Kini kami dengan yakin boleh mengatakan bahawa orang India itu bukan sekadar motosikal, ia adalah basikal lagenda yang lengkap, yang namanya meniti di bibir semua orang. Sudah tentu, syarikat itu, yang diasaskan pada tahun 1900, kini akan mencapai matlamatnya dan tidak lama lagi menjadi peneraju dalam pengeluaran motosikal di Amerika Syarikat.