2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06
Mosikal Lifan LF200 dihasilkan oleh syarikat China yang telah beroperasi dalam pasaran motosikal dan peralatan berkaitan selama lebih dua dekad. Produk syarikat mendapat permintaan di kalangan atlet baru dan pelumba motosikal profesional. Pelbagai model membolehkan anda memilih peranti mengikut keperluan dan keutamaan pelanggan. Gabungan harga yang berpatutan, reka bentuk yang sangat baik dan parameter kualiti yang baik adalah kelebihan utama jenama berkenaan.
Mengenai pengilang
Syarikat yang mengeluarkan Lifan LF200 telah ditubuhkan di China (1992). Dalam terjemahan, nama syarikat Lifan berbunyi seperti "untuk pergi belayar penuh." Ibu pejabat terletak di Wilayah Chongqing. Tujuan utama pengeluar adalah untuk menghasilkan ATV, moped, motosikal dan peralatan lain yang bertujuan untuk kegunaan pengguna bajet.
Hanya pada tahun 2006 syarikat mengeluarkan:
- Lebih daripada 1 juta 300beribu-ribu motosikal.
- Banyak rangkaian kuasa yang berbeza.
- Kereta, khususnya "Lifan-520", yang boleh dilihat di jalan domestik di bawah jenama Lifan Breez.
Syarikat yang mengeluarkan unit Lifan LF200 GY 5 kini merupakan salah satu daripada 500 firma China swasta terbesar yang menjual produk di banyak negara. Motosikal, skuter dan moped daripada jenama ini dipersembahkan di seluruh ruang pasca-Soviet, di Eropah, Amerika Syarikat dan beberapa negara lain.
Pengubahsuaian
Terdapat beberapa pengubahsuaian dalam barisan syarikat. Mereka dibahagikan kepada kumpulan berikut:
- Kategori klasik. Ini termasuk basikal dengan lampu depan lurus dan bulat. Sebagai contoh, pilihan 150-13 mempunyai kuasa 117 kuasa kuda, kelajuan tertinggi 100 km/j.
- Model bingkai panjang (choper). Mesin ini dilengkapi dengan bingkai panjang dan garpu hadapan pic yang besar, unit kuasa isipadu dengan silinder tersusun V.
- Basikal sukan ZiD Lifan LF200. Terdapat variasi yang dipanggil "Dakota". Nama motosikal itu berasal dari gabungan logo asal dan rakan kongsi dari pihak Rusia (kilang Degtyarev). Peralatan ini mempunyai suspensi belakang yang lebih baik, rasa jalan yang sangat baik pada pelbagai jenis permukaan kotoran.
- Kapal penjelajah termasuk variasi dengan tempat duduk rendah dan stereng yang kurang sensitif berbanding helikopter. Reka bentuknya mengandungi sayap besar, lampu tambahan, motor bertetulang. Motosikal ini tidak direka untuk perjalanan yang sangat lincah, walau bagaimanapunberkelakuan di jalan raya dengan sangat yakin dan boleh dipercayai.
- Enduro ialah basikal serba boleh.
Lifan LF200: spesifikasi
Parameter pelan teknikal diberikan di bawah:
- Panjang/lebar/tinggi – 2, 2/0, 86/1, 22 m.
- Berat - 130 kg.
- Ambang kelajuan - 100 km/j.
- Kapasiti muatan ialah 150 kg.
- Kapasiti tangki bahan api - 10.5L.
- Unit kuasa ialah enjin petrol empat lejang dengan penyejukan atmosfera.
- Penggunaan bahan api (purata) - 2.3 l / 100 km.
- Anjakan - 196.9 cu. lihat
- Jenis mula - elektrik dan pemula.
- Kuasa motor - 16.3 kuasa kuda pada 8000 putaran seminit.
- Brek - pemasangan cakera hidraulik hadapan dan belakang.
- Suspensi - Garpu teleskopik lengan ayun dengan penyerap hentak tunggal belakang.
Parameter sedemikian membawa motosikal Lifan LF200 ke tahap yang membolehkan mereka bersaing dengan syarat yang sama dengan model serupa yang mempunyai penggunaan bahan api yang lebih tinggi dan kos yang tinggi.
Maruah
Unit motor dua roda yang dianggap mempunyai beberapa kelebihan, iaitu:
- Ciri kualiti yang baik bersama-sama dengan harga yang berpatutan.
- Berat ringan dan dimensi optimum peralatan menjamin pergerakan yang selesa dalam kesesakan lalu lintas dan kesesakan lalu lintas.
- Keselamatan tambahan disediakan oleh brek cakera hidraulik yang memberhentikan kenderaan dengan lancar dan perlahan, walaupun semasacuaca buruk dan brek yang melampau.
- Reka bentuk yang bijak serta tempat duduk pemandu dan penumpang yang selesa.
- Ketinggian tunggangan diselaraskan untuk penunggang basikal pemula dan wanita berasa yakin di belakang pemanduan.
Mosikal Lifan LF200: kontra
Seperti mana-mana teknik, motosikal yang dimaksudkan mempunyai kelemahan tertentu. Memandangkan pendapat pemilik, beberapa kelemahan utama boleh diperhatikan:
- Profesional yang telah menghabiskan masa bertahun-tahun di belakang roda kuda besi yang agresif tidak mempunyai kuasa dan kelajuan.
- Sesetengah pengguna menunjukkan kegagalan cepat komponen dan pemasangan tertentu, khususnya lampu, wayar, hos penyambung, pengikat.
- Kecacatan kilang.
Tidak semua pengguna berpuas hati dengan duduk di atas kerusi motosikal, terutamanya jika penunggangnya besar. Kekurangan petak sarung tangan tambahan, ruang bagasi untuk alatan dan perkara kecil lain yang berguna tidak menggembirakan pengguna.
Memandangkan hala tuju bajet motosikal dan keterjangkauannya, kekurangan yang dilihat tidak mengatasi kelebihannya, jika anda mengikuti semua langkah pencegahan dan tidak melanggar peraturan untuk menservis peralatan.
Dasar harga
Kos motosikal Lifan LF200 GY jauh lebih rendah berbanding motosikal Eropah dan Jepun. Walau bagaimanapun, kualiti dan ciri peralatan sedikit lebih rendah daripada mereka dalam hampir semua aspek. Bergantung kepada pengubahsuaian, peralatan dan keadaan motosikal, harga untukkereta yang dimaksudkan adalah dari satu hingga satu setengah ribu dolar. Memandangkan parameter peralatan, prestasi pemanduan dan kebolehselenggaraan, ini adalah jumlah yang boleh diterima sepenuhnya.
Basikal terpakai jenama ini boleh dibeli pada separuh harga. Walau bagaimanapun, anda harus memberi perhatian kepada keadaan casis, bingkai dan unit utama yang lain.
Akhirnya
Pengilangan kereta dan motosikal China berkembang setiap tahun. Pengubahsuaian sentiasa keluar yang boleh bersaing dengan rakan sejawatan Jepun dan Eropah yang terbaik. Antara model ini ialah motosikal Lifan-200 (LF-200), yang popular di China, di seluruh angkasa lepas Soviet dan luar negara. Kelebihan utamanya ialah harga yang berpatutan, ciri teknikal yang baik, pelbagai pengubahsuaian dan kemudahan penyelenggaraan dan pembaikan. Tidak hairanlah syarikat yang mengeluarkan unit berkenaan telah beroperasi di pasaran ini sejak beberapa dekad. Fakta ini, bersama-sama ulasan pelanggan, adalah pengesahan tambahan tentang reputasi bajet, tetapi kenderaan beroda dua berkualiti tinggi.
Disyorkan:
Motosikal: jenis. Motosikal klasik dan sukan. Motosikal dunia
Basikal sukan berbeza daripada motosikal klasiknya dalam hal ringan dan kelajuan tinggi. Sebagai peraturan, semua basikal sukan berlumba. Secara klasik mereka bermaksud motosikal biasa yang berfungsi untuk perjalanan pendek dan jauh
Motosikal 250cc. Motocross motosikal: harga. Motosikal Jepun 250cc
250cc ialah model paling popular dalam kelas jalan raya. Pelbagai pengubahsuaian jenama "IZH", "Kovrovets", "Minsk" masih boleh ditemui hari ini baik di lebuh raya dan di jalan-jalan bandar
50cc motosikal, skuter: gambaran keseluruhan, spesifikasi teknikal, adakah saya memerlukan lesen
50cc motosikal, skuter: penilaian, perihalan, ciri, kelajuan, operasi. Motosikal 50cc: spesifikasi, gambar, ulasan. Adakah saya memerlukan lesen untuk skuter dan motosikal 50cc?
Bagaimana untuk memilih topi keledar motosikal? Gambaran keseluruhan pengeluar terbaik
Memandangkan topi keledar adalah cara yang paling boleh dipercayai untuk melindungi daripada pelbagai kecederaan kepala, pilihannya harus diambil serius
Motosikal M-72. motosikal Soviet. Motosikal retro M-72
Mosikal M-72 zaman Soviet dihasilkan dalam kuantiti yang banyak, dari 1940 hingga 1960, di beberapa kilang. Ia dibuat di Kyiv (KMZ), Leningrad, kilang Krasny Oktyabr, di bandar Gorky (GMZ), di Irbit (IMZ), di Loji Motosikal Moscow (MMZ)