UAZ Musim Bunga. Mata air biasa dan bertetulang UAZ

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Musim bunga UAZ domestik hampir universal untuk model Patriot, Hunter dan Pickup, serta pengubahsuaian mereka. Elemen berbeza hanya dalam bilangan helaian yang mempengaruhi kapasiti tampung kenderaan, serta perbezaan dalam dimensi geometri. Dalam hal ini, adalah agak mungkin untuk memasang elemen empat daun dari Pickup dan Cargo pada Patriot dan Hunter. Peningkatan kapasiti tampung dalam kes ini akan menjadi kira-kira dua ratus kilogram. Pertimbangkan ciri bahagian biasa dan diubah suai.

Model dengan penggantungan spring hadapan

UAZ spring jenis ini dihasilkan oleh kilang metalurgi di Chusovoy. Ciri tersendiri elemen pengeluaran CMP ialah kehadiran pelekat dan jenama pada kolar yang mengetatkan. Nama pengilang, tarikh pengeluaran bahagian, serta cop jabatan kawalan kualiti dipaparkan di sini.

Selain itu, setiap spring ditandakan dengan label, kerana ia tidak selalunya mudah untuk melihat stigma. Antara maklumat tambahan: kod bar, nombor spring, tanda pematuhan dengan standard GOST.

Model 31512-2912012

Pegas UAZ ini ialah bahagian logam kepingan belakang, yang dipasang sebagai standard pada model 31512, 31514-10, 3160. Elemen ini juga sesuai untuk Patriots dan"Pemburu", serta pengubahsuaian mereka.

Ciri membezakan nod yang dimaksudkan:

• Kawalan beban – 504, 7 daN.
• Berat pemasangan ialah 16.5 kilogram.
• Panjang elemen – 1.35 m.
• Bilangan helaian ialah tiga.
• Ketinggian pek – 37.2mm.
• Gred bahan - keluli 50X-GFA.

Taip UAZ spring standard 3163-2912010-02

Elemen helaian standard ini mempunyai ciri-ciri berikut:

• Muatan muktamad, Pk, yesN – 504, 7.
• Berat bahagian yang dipasang ialah 17.3 kg.
• Jumlah panjang - 1.42 meter.
• Ketinggian pek – 37.2mm.
• Bilangan helaian ialah tiga.
• Bahan pengeluaran - jenis keluli 50HGFA.

Mata air UAZ Patriot yang sedang dipertimbangkan juga sesuai untuk model 315148, 315143, 315196, Hunter, Simbir dan Kargo. Daripada analog 315112-2912012, bahagian ini berbeza dari segi panjang dan kolar yang mengetatkan, serta kehadiran gasket di antara helaian.

Versi empat helaian 3153-2912010

Pegas daun belakang jenis ini dipasang pada model UAZ di bawah indeks: 3153, 3159, 3162. Bahagian itu boleh digunakan pada model 315148, 315143, Hunter, Patriot, 3163, 2362, Kargo. Pengubahsuaian yang dimaksudkan sangat popular di kalangan pemilik kereta dari pengeluar Ulyanovsk.

Di bawah ialah parameter utamanya:

• Kawal beban, Pk, yesN – 643, 8.
• Berat elemen yang dipasang ialah 21.4 kg.
• Jumlah/anggaran panjang bahagian - 1, 42/1, 35m.
• Ketinggian pakej ialah 49.6 milimeter.
• Bilangan helaian ialah empat.
• Bahan pengeluaran - keluli gred 5-KhGFA.

Pengubahsuaian 3162-2912010

Spring UAZ ini ialah bahagian standard yang dipasang pada gandar belakang hampir semua kereta jenama ini, termasuk Patriot, Bars, Hunter dan Cargo. Musim bunga ini agak jarang dijual dan oleh itu tidak begitu popular di kalangan pemilik.

Spesifikasi bahagian:

• Muatan muktamad, Pk, daN – 643, 75.
• Berat dipasang - 21.4 kg.
• Jumlah/anggaran panjang bahagian - 1, 42/1, 35 m.
• Ketinggian pek - 49.6 mm.
• Bilangan helaian - empat helai
• Bahan pengeluaran - keluli 50HGFA.

Versi 2360-2912010

Pegas daun belakang UAZ Patriot ini mempunyai ciri-ciri berikut:

• Berat elemen yang dipasang ialah 22.3 kg.
• Kawal beban, Pk, yesN – 643, 75.
• Penuh/anggaran panjang - 1, 41/1, 35 m.
• Ketinggian pek 49.6mm.
• Jenis keluli - 50HGFA.
• Bilangan helaian ialah empat.

Dalam reka letak standard, bahagian berkenaan dipasang pada model Cargo, Patriot, Pickup, Hunter, Simbir dan beberapa model lain. Menurut ulasan pemilik, produk ini tidak begitu popular. Pengguna memberi keutamaan kepada pengubahsuaian empat helaian di bawah indeks 3153-2912010.

Boost

Sering membaiki UAZ dantalaannya melibatkan peranti yang menyerap hentakan. Mata air langsung lama pada Hunter boleh ditukar kepada pasangan enam belas daun yang diperkuat. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, elemen biasa pemasangan ini bukan keluli berkualiti tinggi, ia cepat berubah bentuk dan retak. Oleh itu, pemodenan unit adalah wajar.

Selepas memasang spring bertetulang, kereta akan menjadi lebih tinggi, rizab kuasa akan meningkat. Kereta akan menjadi lebih kaku sedikit, yang bukan kelemahan yang ketara kerana kami sedang mempertimbangkan SUV. Tetapi prestasi pemanduan dan keupayaan merentas desa kenderaan itu nyata akan menggembirakan pemilik jip domestik. Berikut ialah panduan langkah demi langkah untuk memasang item baharu.

pelekap spring UAZ

Memasang spring bertetulang tidaklah terlalu sukar. Kerja-kerja dilakukan mengikut urutan berikut:

• Mula-mula belakang kereta dinaikkan sehingga roda mula tergantung. Pastikan anda memasang rasuk keselamatan atau sokongan.
• Kemudian roda dikeluarkan.
• Pemasangan sokongan tambahan di bawah jambatan. Bicu biasa agak sesuai untuk ini.
• Tangga dan cawan blok dibuka.
• Elemen penyerap kejutan ditanggalkan dari pelekap bawah.
• Jambatan semakin menurun.
• Mata air lama sedang dibongkar.
• Mencuba elemen baharu.
• Jambatan menurun ke titik yang optimum untuk memasang bahagian baharu.
• Elemen diletakkan di dalam mangkuk yang terletak pada bingkai, bahagian tergantung disokong oleh bar kayu,yang tidak akan membenarkan spring muncul sehingga pemasangan terakhir.
• Simpulan baharu yang disediakan telah dipasang, dipasang dengan tangga, tetapi belum diketatkan sehingga berhenti.
• Mangkuk diletakkan di tempat pemasangan yang sama.
• Jambatan dinaikkan sehingga mata air mendap pada kusyen.
• Roda bermanik.
• Cawan bawah berpusing.

Pada ketika ini, pembaikan UAZ dari segi penggantian spring boleh dianggap sudah siap. Agar bahagian yang akan dipasang duduk lebih baik di tempatnya, adalah dinasihatkan untuk memuatkan bahagian belakang kereta semasa bekerja. Selepas menjalankan kerja, periksa kereta dalam tindakan pada kelajuan rendah. Jika tiada rasa tidak selesa atau berderit, naik taraf berjaya.

Akhirnya

Bahagian yang sedang dipertimbangkan bertanggungjawab ke atas kelakuan kereta pada pelbagai jenis tanah. Malangnya, mata air biasa domestik UAZ-469 bukan keluli berkualiti tinggi. Oleh itu, ramai pemilik memilih untuk menggantikan nod ini dengan versi yang diperkukuh, kerana elemen standard sering pecah dan berubah bentuk pada benjolan dan jalan berlubang. Perlu diingat bahawa kebanyakan spring standard untuk SUV Ulyanovsk boleh ditukar ganti, yang menjadikannya lebih mudah untuk membaiki dan menyelenggara kereta.