2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05
Menggunakan minyak hidraulik daripada pengeluar terkenal Mobil dan Shell, anda boleh pasti kualitinya yang tinggi. Minyak Shell dan Mobil mempunyai beberapa kelebihan: mengurangkan haus peralatan dan boleh digunakan pada suhu ekstrem (kedua-dua tinggi dan rendah), mempunyai ciri anti-karat dan membebaskan air, tidak teroksida (serasi dengan banyak logam).
Shell mengeluarkan pelbagai minyak hidraulik untuk pelbagai aplikasi dalam kedua-dua sistem hidraulik perindustrian dan mudah alih. Minyak sedemikian dipanggil Tellus. Kehadiran simbol tambahan S2, S3 dan S4 menunjukkan tahap prestasi. Semakin tinggi bilangannya, semakin lama tempoh penggunaan.
Anda boleh menyatakan tempat minyak digunakan dan dalam keadaan apa:
A - keadaan basah, E - minyak berprestasi tinggi dan penjimatan tenaga, M - aplikasi industri, V -julat luas, X - kecekapan tinggi pada suhu rendah.
Mari kita lihat beberapa jenama minyak. Minyak hidraulik Shell Tellus S4 VX digunakan pada suhu yang sangat rendah (sehingga -50 darjah). Boleh digunakan untuk peralatan perlombongan dan jentera perhutanan. Ia mempunyai ketoksikan yang rendah (bekas Shell Tellus Arctic) Tellus S2 MA (bekas Shell Tellus DO) ialah minyak untuk kegunaan industri, kalis air. Tellus S2 VA - untuk aplikasi luas, tahan lembapan. Tellus S3 V (bekas Shell Tellus STX) - hayat lebih lama, digunakan dalam industri dan peralatan mudah alih luar.
Huruf ini diperkenalkan agak baru-baru ini, terdapat nama lain sebelum ini.
Minyak hidraulik Mobil juga mengandungi minyak asas dan bahan tambahan berkualiti tinggi yang memberikan sifat anti-karat dan mengurangkan haus.
Mobil DTE 11M (13M, 15M, 16M, 18M, 19M) digunakan pada suhu yang sangat rendah (sehingga - 46 darjah Celsius), kelajuan tinggi dan beban berat. Minyak ini melindungi daripada kakisan. Digunakan dalam pelbagai pam.
Mobil DTE 21 (24, 25, 26, 27) - disebabkan kelikatannya, membentuk filem pada permukaan, dengan itu melindungi daripada kakisan, haus, memastikan kebersihan sistem. Keterdemulsian yang baik apabila bekerja dengan air.
Mobil DTE Excel 22 (Excel 32, Excel 46, Excel 68, Excel 100) - minyak tanpa abu untuk sistem tugas berat, terpakaiuntuk aloi tembaga. Serasi dengan penyejuk (cecair pemotong).
Mobil Nuto H 32 (H 46, H68, H150), dahulu dikenali sebagai Esso Nuto - Pengurang kakisan, penghalau air, direka bentuk untuk sistem gear, ram, jejari dan paksi dalam pam omboh.
Mobil SHC 524 (SHC 525, SHC 526, SHC 527) - tidak mengandungi parafin. Minyak sintetik dan bahan tambahan terpilih memberikan perlindungan haus pada suhu tinggi (lebih 238 darjah Celsius), suhu rendah (-54 darjah) dan di bawah beban berat. Gunakan minyak ini dalam omboh, pam gear. Kelikatan.
Dengan memilih minyak hidraulik berkualiti tinggi, anda boleh mengurangkan kos penyelenggaraan, memberikan perlindungan dan meningkatkan kecekapan pengeluaran anda.
Sebelum membeli minyak hidraulik untuk peralatan atau jentera anda, anda perlu membaca arahan (carta pelinciran), yang menunjukkan minyak yang disyorkan (biasanya 4 - 5 pengeluar berbeza) dan kelikatan. Untuk pilihan yang betul, hubungi profesional.
Disyorkan:
Minyak hidraulik. Minyak apa yang perlu diisi dalam hidraulik?
Mekanisme hidraulik tidak berfungsi tanpa menggunakan pelincir khusus. Dengan bantuannya, tenaga mekanikal dipindahkan ke tempat penggunaannya. Cecair pelincir berkualiti tinggi memanjangkan hayat peralatan hidraulik walaupun ia beroperasi dalam keadaan yang melampau
Menukar minyak dalam enjin Chevrolet Niva: pilihan minyak, kekerapan dan masa penukaran minyak, nasihat daripada pemilik kereta
Penjana kuasa kereta memerlukan penyelenggaraan yang kerap. Enjin adalah jantung mana-mana kereta, dan hayat perkhidmatannya bergantung pada sejauh mana berhati-hati pemandu melayannya. Dalam artikel ini kita akan bercakap tentang cara menukar minyak dalam enjin Chevrolet Niva. Walaupun fakta bahawa setiap pemandu boleh melakukan ini, terdapat beberapa nuansa yang mesti anda kenali terlebih dahulu
Bolehkah saya mencampurkan sintetik dan sintetik daripada pengeluar yang berbeza? Adakah mungkin untuk mencampurkan sintetik dengan sintetik dari pengeluar yang berbeza?
Pelinciran yang berkualiti adalah kunci kepada operasi enjin yang boleh dipercayai dan panjang. Selalunya, pemilik kereta mendabik dada tentang berapa kerap mereka menukar minyak di dalam kereta mereka. Tetapi hari ini kita tidak akan bercakap tentang penggantian, tetapi tentang menambah nilai. Jika dalam kes pertama tidak ada soalan (bocor, diisi dan dihalau), maka dalam kes kedua, pendapat pemandu berbeza. Adakah mungkin untuk mencampurkan sintetik dan sintetik daripada pengeluar yang berbeza? Ada yang kata boleh. Orang lain mengatakan ia dilarang sama sekali. Jadi mari kita cuba memikirkan perkara ini
Tayar musim sejuk yang manakah lebih baik: gambaran keseluruhan produk daripada pengeluar terkenal
Setiap pemilik kereta hanya mahu membeli tayar terbaik untuk rakannya yang boleh dipercayai. Oleh itu, persoalan tentang tayar musim sejuk yang lebih baik adalah sangat biasa. Sebilangan besar pengeluar menyediakan pelbagai pilihan produk mereka untuk citarasa dan bajet yang berbeza. Jadi apakah tayar musim sejuk yang terbaik? Mari kita cuba memikirkannya
Minyak untuk "Hyundai Solaris". Minyak apa yang hendak digunakan untuk enjin dan transmisi automatik. Senarai pengeluar yang disahkan
Solaris menduduki tempat pertama dalam jualan bukan sahaja di Rusia, tetapi di seluruh dunia. Sebuah kereta dibeli untuk prestasi pemanduan yang cemerlang, enjin yang boleh dipercayai dan dalaman yang selesa. Dalam tempoh jaminan, semua pemilik kereta diservis oleh pengedar sah dan tidak tertanya-tanya jenis minyak apa yang ada dalam enjin Hyundai Solaris dan apa yang perlu dituangkan ke dalam transmisi
