Senarai kerosakan di mana pengendalian kenderaan dilarang. Peruntukan untuk kemasukan kenderaan untuk beroperasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Keselamatan teknikal kenderaan ialah keadaan kenderaan di mana risiko merosakkannya atau menyebabkan bahaya kepada orang yang memandu atau orang lain diminimumkan.

Peraturan undang-undang keselamatan kenderaan

Untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas di peringkat perundangan, senarai kerosakan dan keadaan disediakan di mana pengendalian kenderaan itu dilarang. Hubungan undang-undang di kawasan ini dikawal oleh peraturan lalu lintas Persekutuan Rusia dan Gosstandart No. 51709 tahun 2001. SDA mengandungi peruntukan yang mengawal permit untuk kemasukan cara teknikal dan senarai kerosakan yang menyebabkan pengangkutan tidak selamat untuk pemandu dan orang lain.

Pada tahun 2011, ahli Suruhanjaya Kesatuan Kastam juga meluluskan peraturan dalam bidang keselamatan mekanisme roda yang dihasilkan. Peraturan ini menambah senarai kelemahan di mana operasi itu dilarang.kenderaan SDA Kazakhstan, Belarus dan Persekutuan Rusia. Peraturan itu diwujudkan untuk pengilang dan menetapkan kriteria yang agak ketat untuk langkah berjaga-jaga aktif dan pasif untuk penumpang dan orang yang memandu kenderaan.

Oleh itu, hari ini banyak perhatian diberikan kepada tingkah laku di jalan raya dan memastikan keadaan teknikal yang boleh dipercayai dalam bidang keselamatan lalu lintas.

Syarat pengendalian kawal selia

Pelaksanaan langkah keselamatan diperlukan ke atas semua orang yang mengambil bahagian dalam pergerakan dan dicapai dengan mengikut norma dan piawaian yang diperuntukkan oleh undang-undang.

Peraturan mengenai kemasukan kenderaan ke operasi membenarkan penggunaan kenderaan untuk tujuan yang dimaksudkan hanya di bawah syarat berikut:

• pendaftaran wajib kenderaan di polis trafik dan pendaftaran, kereta dari negara lain mesti didaftarkan dengan pihak berkuasa kastam;
• kehadiran tanda pendaftaran yang disediakan oleh undang-undang;
• keperluan komponen teknikal kenderaan mestilah selaras dengan semua peraturan dan peraturan dalam bidang keselamatan jalan raya;
• ketersediaan tempat duduk yang dilengkapi khas dengan tali pinggang untuk penumpang dalam bas yang menyediakan laluan antara bandar;
• tempat duduk mesti dipasang pada kenderaan atas kapal tanpa gagal;
• syarat khas sedang dikemukakan untuk teksi dan kereta untuk pelajaran memandu;
• teknikal yang betulbasikal dan kereta kuda mesti mempunyai keadaan dan tanda yang betul dengan isyarat pemantul;
• apabila menunda pada halangan fleksibel, ia mesti ditanda dan halangan tegar mesti mematuhi piawaian negeri;
• kenderaan mesti ditanda dengan tanda pengenalan yang ditetapkan oleh Peraturan.

Pematuhan keadaan jalan raya yang optimum harus dipantau bukan sahaja oleh pemandu, tetapi juga oleh pegawai yang menjaga jalan raya atau bahagiannya. Keperluan khas dikemukakan untuk kenderaan perkhidmatan seperti peralatan khas jalan raya. Senarai kerosakan di mana ia dilarang untuk melepaskan kenderaan di jalan raya juga mesti diambil kira oleh kakitangan komando perusahaan yang menjalankan pengangkutan. Sebelum berlepas, adalah penting untuk menjalankan pemeriksaan teknikal kenderaan dan mencegah pelanggaran peraturan keselamatan apabila melepaskannya di jalan raya.

Kesalahan di mana operasi selanjutnya tidak boleh diterima

Senarai kerosakan di mana pengendalian kenderaan dilarang mengandungi dua kategori.

1. Kesalahan yang muncul di sepanjang jalan, tetapi dengannya anda boleh terus bergerak. Kerosakan sedemikian mesti dibaiki segera, apabila ada peluang: di pusat servis atau apabila anda tiba di rumah.
2. Pecahan di mana mana-mana trafik dikecualikan, kerana ia boleh membawa kepada akibat yang serius.

Kesalahan di mana pergerakan ke tempat pembaikan mungkin berlaku

SDALarangan Rusia terhadap pengendalian kenderaan menyebabkan kerosakan pada mekanisme berikut:

• brek;
• sistem stereng;
• lekapan lampu luar;
• pengelap cermin depan dan pencuci;
• roda dan tayar;
• motor;
• bahan lain.

Sistem brek

Kelemahan sistem brek ialah lebihan jarak brek yang dikira melalui kajian jalan raya. Panjangnya dalam meter ditetapkan untuk setiap mod pengangkutan dan mesti mematuhi GOST. Pengiraan ini juga termasuk nyahpecutan keadaan mantap.

Oleh itu, jarak berhenti, sebagai contoh, untuk kereta tidak boleh melebihi 12.2 m. Bagi kenderaan yang dikeluarkan lebih awal daripada 1981, angka ini dinaikkan kepada 14.5 m., 8 m/s^{2, dan untuk model lama, masing-masing, tidak kurang daripada 6.1 m/s}2^.

Senarai kerosakan dan keadaan di mana operasi sistem brek dilarang juga termasuk pelanggaran lejang pedal, yang menunjukkan penurunan tekanan pada penggerak brek, peningkatan dalam jurang dalam mekanisme dan kegagalan separa. sistem tempat letak kereta (apabila ia tidak menjamin imobilitas pada permukaan yang condong).

Kemudi

Dalam sistem stereng, adalah perlu untuk menyediakan tahap stereng yang diperlukan untuk tindak balas mekanisme. Jadi, dalam kereta penumpang, pusingan sedemikian tidak boleh melebihisepuluh darjah, dalam bas dan trak - masing-masing 20 dan 25 darjah.

Operasi dikecualikan sekiranya berlaku perubahan dalam mekanisme kawalan, penetapan tidak mencukupi, anjakan bahagian dan pemasangan.

Ketiadaan atau kerosakan peranti yang menguatkan stereng juga mengecualikan kemungkinan perjalanan.

Lampu Luar

Senarai kerosakan di mana pengendalian kenderaan dilarang termasuk kerosakan pada lampu depan, pemantul dan peranti lain. Ia juga tidak boleh diterima untuk mempunyai mekanisme selain daripada yang ditetapkan oleh reka bentuk teknikal (syarat ini tidak terpakai kepada kereta yang alat gantinya tidak lagi dihasilkan). Lekapan lampu tidak boleh tercemar atau digunakan dalam kuantiti yang tidak ditentukan.

Suar berputar hanya boleh dipasang pada kenderaan seperti yang dikehendaki oleh undang-undang.

Membersih dan membasuh peranti

Item ini mesti beroperasi sepenuhnya dan dipasang dengan betul. Jika tidak, pemandu mendedahkan dirinya dan pengguna jalan raya lain kepada bahaya yang serius, kerana semasa hujan, keterlihatan jalan merosot dengan ketara, dan pada waktu malam ia boleh dikatakan sifar. Jika kerosakan dikesan semasa hujan atau salji, adalah disyorkan untuk memberhentikan kereta dan menunggu keadaan cuaca bertambah baik.

Pencuci memainkan peranan istimewa apabila memandu di jalan luar bandar, basah atau berdebu. Setiap pemandu mesti sentiasa memantau paras cecair pencuci, kerana sekiranya tiada dan pergerakan bersamadi jalan berpaya, kaca kereta sangat kotor, dan penggunaan wiper untuk menghilangkan plak hanya memburukkan keadaan.

Roda dan tayar

Senarai kerosakan di mana pengendalian kenderaan dilarang mewajibkan pemilik kereta memilih tayar mengikut reka bentuk kenderaan, memberi perhatian khusus kepada ketinggian corak bunga, diameter dan kapasiti galasnya.

Jangan gunakan tayar yang terkelupas, rosak, tayar tanpa wayar.

Selain itu, adalah perlu untuk memasang tayar dengan betul, tidak membenarkan perbezaan dalam corak bunga pada gandar yang sama.

Bagi roda, ia mestilah tanpa kerosakan, retak. Kekurangan pengikat tidak dibenarkan.

Motor

Penyahtekanan dan pelanggaran pengikat talian bahan api, kerosakan dalam pengendalian pengambilan bahan api mudah terbakar dan sistem ekzos gas tidak boleh diterima di dalam kereta. GOST menetapkan had atas kandungan sebatian berbahaya dalam gas.

Ramuan lain

Senarai kerosakan di mana pengendalian kenderaan dilarang juga termasuk:

• pelanggaran isyarat bunyi, kunci;
• kekurangan cermin, pelindung lumpur, tali pinggang dan arka keselamatan;
• kekurangan bantuan kecemasan, alat pemadam api, segitiga amaran;
• kehadiran objek atau penutup yang menghalang pandangan pemandu.

Sekatan kerana melanggar keperluan di atas

Dalam kes memandu kenderaan dengan kerosakan di atas, pegawai berhak membawa anda ke hukuman pentadbiran.

Untuk kegagalan mematuhi keperluan undang-undang, seseorang yang memandu kenderaan boleh didenda sehingga lima ratus rubel atau terhad kepada amaran lisan.

Protokol pegawai mengenai pengenaan denda boleh dicabar di mahkamah, menunjukkan bahawa memandu kenderaan dengan kerosakan di mana operasi dilarang adalah perlu untuk sampai ke tempat pembaikan, dan kerosakan berlaku selepas meninggalkan lokasi. berlepas.

Apabila memandu kenderaan yang dipasang peranti lampu atau bunyi, suar perkhidmatan awam yang berkelip, dibenarkan hanya untuk jenis pengangkutan tertentu, skim atau tanda agensi kerajaan digunakan, pemandu mungkin dilucutkan haknya.

Memasang lencana teksi tanpa lesen memerlukan denda 5,000 rubel.

Kesalahan di mana pergerakan selanjutnya adalah mustahil

SDA mengandungi 5 kerosakan di mana pengendalian kenderaan adalah dilarang.

1. Sistem brek tidak berfungsi dengan baik.

Jelas sekali, jika mustahil untuk memberhentikan kereta, tidak boleh bercakap tentang pergerakan selanjutnya.

Jika pelanggaran sedemikian dikesan oleh pegawai, sekatan akan lebih berat. Jadi, seorang kakitangan agensi kerajaan bukan sahaja boleh mengenakan denda, malah boleh mengeluarkan pemandu daripada memandukenderaan dan ambil langkah untuk mengeluarkan kenderaan yang tidak berfungsi dengan baik dari jalan raya dengan menahannya mengikut cara yang ditetapkan.

2. Masalah sistem stereng.

Sekiranya mustahil untuk mengawal peranti stereng, anda mesti segera berhenti memandu dan, jika mustahil untuk membaiki kerosakan di tempat kejadian, hubungi trak tunda.

Untuk mengelakkan kerosakan seperti itu, adalah perlu untuk memeriksa sistem stereng tepat pada masanya oleh para profesional, kerana ia adalah mekanisme yang agak kompleks.

3. Masalah bar draw.

Sedikit pun disyaki berlaku kerosakan semasa menunda, anda mesti berhenti bergerak. Peranti sedemikian mesti mematuhi piawaian negeri, kerana treler yang ditanggalkan atau peranti ditarik lain sangat berbahaya di jalan raya.

4. Senarai kerosakan kereta, di mana ia dilarang untuk mengendalikan kenderaan dengan larangan pergerakan selanjutnya, termasuk ketiadaan elemen lampu atau ketidakupayaan untuk digunakan kerana kerosakan atau sekiranya mentol lampu telah terbakar.

Perjalanan mesti digantung dan kereta dialihkan dari jalan semasa waktu gelap atau penglihatan yang kurang jelas. Jika kerosakan berlaku dalam cuaca cerah, pergerakan tidak dilarang.

Terutama berbahaya ialah kekurangan lampu di bahagian pemandu. Jika lampu depan kiri rosak, tinggalkan jalan dengan segera.

5. Pengelap sisi pemandu tidak berfungsi dalam cuaca buruk.

Pergerakan boleh disambung semula apabila cuaca stabil.

Disebabkan peningkatanbahaya di jalan raya, dilarang mengabaikan langkah berjaga-jaga semasa mengendalikan kenderaan. Ini mungkin bukan sahaja membawa kepada sekatan kerajaan, malah akibat yang lebih serius.