2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05
Keluarga trak sampah tiga gandar baharu di bawah sebutan MAZ-5516 telah dihasilkan di Loji Automobil Minsk (MAZ) sejak 1994. Ciri-ciri tersendiri keluarga adalah kesederhanaan reka bentuk dan margin keselamatan yang besar. Faktor-faktor ini dianggap sebagai penentu apabila membeli kereta baharu atau terpakai berdasarkan MAZ-5516. Pembeli tidak takut sama ada rintangan kakisan yang rendah pada kabin atau kualiti produk kilang yang tidak stabil.
Pembangunan
Prototaip pertama kereta moden di bawah sebutan MAZ-551605 telah dicipta pada April 2002. Enjin diesel YaMZ-238DE2 digunakan sebagai unit kuasa. Pada masa hadapan, casis asas digunakan untuk memasang pelbagai superstruktur - badan pembuangan pelbagai konfigurasi, pengadun konkrit, kenderaan utiliti, dll. Terima kasih kepada enjin utama yang berkuasa, adalah mungkin untuk memastikan ciri teknikal yang tinggi MAZ-551605.
Casis mempunyai pemacu ke dua gandar belakang, yang memberikan keupayaan merentas desa yang baik dan membolehkan penggunaan mesin dalam keadaan jalan yang sukar. Untuk memenuhi keperluan moden, sistem brek anti kunci digunakan dalam sistem brek.sistem. Atas permintaan, casis dilengkapi dengan teksi yang selesa dengan penebat tambahan dan tali pinggang keledar untuk semua tempat duduk, pemanas enjin autonomi dan sistem had laju.
Tipper
Lori pembuangan sampah tiga gandar berdasarkan MAZ-551605 direka untuk mengangkut kargo pukal dengan saiz pecahan yang berbeza. Badannya boleh dipunggah dalam tiga arah. Terdapat beberapa varian trak dump, berbeza dalam jenis teksi, jenis badan tempat pembuangan sampah dan keupayaan untuk bekerja dalam halangan treler.
Kereta yang dihasilkan pada masa ini boleh dilengkapi dengan enjin diesel YaMZ-238DE2 atau enjin YaMZ-7511-10E2 yang lebih berkuasa. Kedua-dua enjin mematuhi piawaian pelepasan Euro 3. Motor tersebut dilengkapi dengan kotak gear sama ada yang dikeluarkan dalam negara (model YaMZ-2381) atau diimport. Kapasiti muatan nominal semua trak sampah ialah 20 tan.
Salah satu aktiviti kereta ialah pengangkutan barangan pertanian. MAZ-551605-271 dengan bahagian badan yang tinggi direka untuk melakukan kerja sedemikian. Jika perlu, trak sampah boleh membawa sebarang kargo pukal. Badan pembuangan sehala mempunyai sistem pemanasan lantai ekzos. Mesin ini dilengkapi dengan teksi sprung tanpa tempat tidur.
Unit kuasa terdiri daripada enjin diesel 330 kuasa kuda dengan turbin YaMZ-238DE dan model kotak gear sembilan kelajuan 9JS135A. Mesin ini mempunyai jarak jauh terima kasih kepada tangki 350L.
Pencampur konkrit
Direka dan dihasilkan pada casis "Mazov".pengadun untuk campuran simen dan konkrit di bawah sebutan ABS-8 YA. Pengadun konkrit direka bentuk untuk julat suhu operasi yang luas (dari tolak 30 darjah hingga tambah 40).
Drum kerja dengan kapasiti 8 meter padu diperbuat daripada kepingan keluli dan mempunyai dulang boleh laras untuk menyahcas campuran. Dram dimuatkan dari atas, melalui leher khas. Ketinggian pemunggahan dikawal oleh kecondongan dulang dan pelongsor tambahan dan boleh mencapai 2 m dari aras tanah. Purata kelajuan memunggah ialah kira-kira satu meter padu seminit.
Untuk mencampurkan campuran semasa dalam perjalanan, diesel 50 kuasa kuda D-144 berasingan dengan penyejukan udara digunakan. Putaran dihantar ke dram melalui pengurang gear. Kelajuan putaran dram maksimum adalah sehingga 14 pusingan seminit. Pengadun konkrit ABS-8 YES pada casis MAZ-551605 mempunyai ciri kelajuan yang baik - kelajuan maksimum mesin yang dimuatkan mencapai 50 km/j, dan kosong - sehingga 75 km/j.
Disyorkan:
Penapis "Renault Logan" dengan tangan mereka sendiri: pilihan
Ramai pemandu sering tidak berpuas hati dengan penjimatan berlebihan Renault. Sesetengah pemandu pada mulanya sudah menentukan perkara yang akan mereka ganti dan perbaiki selepas membeli kereta, manakala yang lain tidak tahu di mana untuk bermula. Dalam artikel kami, kami ingin membentangkan cara yang paling relevan untuk memperbaiki Renault Logan dengan tangan kami sendiri
"Niva" 5 pintu: penalaan. Pilihan dan petua untuk menambah baik model
"Niva" semasa memandu di trek kelihatan agak menarik, sesuai secara harmoni dengan gambaran keseluruhan. Tetapi ramai pemandu, menjaga kecantikan mereka, cuba memuliakannya sebaik mungkin. Penalaan "Niva" 5 pintu tahan dengan baik, dan jika tuan profesional bekerja di atasnya, ia akan benar-benar berubah secara radikal
Penukaran minyak dalam Toyota: jenis dan pilihan minyak, spesifikasi teknikal, dos, arahan tukar minyak lakukan sendiri
Kebolehpercayaan kereta anda bergantung pada kualiti penyelenggaraan. Untuk mengelakkan kos pembaikan tambahan, adalah disyorkan untuk menggunakan minyak enjin tepat pada masanya dan betul. Pengendalian mana-mana kereta membayangkan beberapa keperluan kawal selia. Penukaran minyak Toyota mesti dilakukan mengikut manual arahan. Adalah disyorkan untuk melakukan prosedur selepas setiap 10,000-15,000 km kenderaan berjalan
Menukar minyak dalam enjin Chevrolet Niva: pilihan minyak, kekerapan dan masa penukaran minyak, nasihat daripada pemilik kereta
Penjana kuasa kereta memerlukan penyelenggaraan yang kerap. Enjin adalah jantung mana-mana kereta, dan hayat perkhidmatannya bergantung pada sejauh mana berhati-hati pemandu melayannya. Dalam artikel ini kita akan bercakap tentang cara menukar minyak dalam enjin Chevrolet Niva. Walaupun fakta bahawa setiap pemandu boleh melakukan ini, terdapat beberapa nuansa yang mesti anda kenali terlebih dahulu
"Toyota Corolla": peralatan, penerangan, pilihan, foto dan ulasan pemilik
Sejarah Toyota bermula pada tahun 1924 dengan pengeluaran alat tenun. Tetapi kini ia adalah pengeluar terbesar, menduduki tempat pertama dari segi jualan kereta di dunia! Sepanjang sejarah syarikat, banyak model kereta telah dihasilkan, dan Toyota Corolla telah menjadi yang paling popular di kalangan semua. Artikel ini adalah mengenai dia
