2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05
Kepala silinder ialah salah satu komponen terpenting dalam reka bentuk enjin kereta. Kepentingan butiran ini ditekankan oleh fakta bahawa kepala silinder menahan sehingga separuh daripada semua beban enjin pembakaran dalaman. Sehubungan itu, blok itu mengalami beban yang sangat besar. Oleh itu, setiap pemandu yang menghormati diri harus kerap mendiagnosis mekanisme ini untuk keretakan dan ubah bentuk. Sebagai peraturan, pembaikan kepala silinder diperlukan untuk kereta dengan jarak tempuh 250-500 ribu kilometer. Perbatuan ini hampir sepenuhnya bertepatan dengan kekerapan baik pulih enjin, jadi kepala silinder sering dibaiki semasanya.
Mengapa kepala silinder gagal sebelum masa yang ditetapkan?
Ini berlaku hanya dalam kes yang jarang berlaku dan hanya apabila enjin mendidih. Beberapa orang tahu, tetapi walaupun selepas mendidih pertama, kepala blok mungkin menjadi retak, dan jika anda menuangkan air ke atasnya untuk tujuan penyejukan, ia akan berubah sepenuhnya. Itulah sebabnya sangat tidak diingini untuk membawa enjin pembakaran dalamansehingga mendidih.
Pembaikan kepala silinder
Walau apa pun, tetapi kepala silinder dipulihkan dalam kedua-dua kes dengan cara yang sama, dan semua kerja dilakukan dengan cara yang sama. Sebagai peraturan, pembaikan kepala silinder mengambil masa dari 2 hingga 5 hari masa lapang. Sudah tentu, anda boleh bertemu dalam 1 hari, tetapi untuk ini anda perlu mempunyai kemahiran dan pengetahuan khusus. Ngomong-ngomong, keseluruhan teknologi memerlukan ketepatan yang tinggi, jadi pengisaran dan pengilangan permukaan mesti dilakukan pada mesin khas.
Pembaikan kepala silinder boleh dibahagikan kepada beberapa peringkat. Pada mulanya, retakan dimeteraikan (sudah tentu, sebelum ini, kepala silinder dikeluarkan dari enjin). Seterusnya ialah pembaikan sesendal panduan. Sekiranya keadaan mereka kritikal, mereka mesti diganti sepenuhnya. Dalam kes pertama, dengan bantuan peralatan khas, jejari lubang untuk batang injap dikurangkan. Dalam kes ini, peranti dilancarkan secara beransur-ansur dengan roller karbida dan diproses oleh reamer (untuk memulihkan silindernya). Dalam kes kedua, satu set sesendal baru dibeli dan, apabila dipanaskan, dipasang sebagai ganti yang lama. Kemudian satah mengawan kepala diselaraskan. Ini dilakukan hanya dalam kes di mana permukaannya telah berubah bentuk, sebagai contoh, selepas terlalu panas. Selepas itu, injap dan tempat duduknya diganti atau dipulihkan. Pada peringkat akhir, aci sesondol dan penolak ditukar, selepas itu cip dan pelbagai mendapan dikeluarkan daripada saluran sistem penyejukan dan pelinciran.
Pembaikan kepala silinder: harga
Perlu diperhatikan bahawa peralatan untuk pemulihan kepala silinder adalah beberapa kali lebih mahal daripada kereta itu sendiri, jadi sekiranya berlaku kegagalan blok, pemandu akan beralih ke stesen servis yang membaik pulih enjin. Kos membaiki kepala silinder adalah rendah. Jika ini adalah kereta domestik, perkhidmatan ini akan diberikan kepada anda untuk 3-6 ribu rubel. Membaiki kepala silinder kereta import, contohnya, Peugeot Perancis, akan menelan kos 15-16 ribu rubel.
Disyorkan:
Apakah itu unit kepala. unit kepala stok
Kereta moden itu penuh dengan pelbagai jenis elektronik yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan atau mewujudkan keadaan selesa semasa memandu. Tidak setiap pemandu tahu tentang semua peranti elektronik, serta tentang tugas yang mereka lakukan
Mengetatkan kepala silinder: arahan langkah demi langkah, ciri, peranti, petua daripada induk
Kepala silinder memainkan peranan penting dalam pengendalian enjin. Kedudukannya yang betul menjejaskan operasi mekanisme pengedaran gas. Juga, bersama-sama dengan blok silinder, ia membentuk ruang pembakaran. Oleh itu, apabila membaiki, pengetatan kepala silinder yang betul adalah penting
Kami menjalankan pembaikan kepala silinder VAZ-2110 dengan tangan kami sendiri. Pemeriksaan, pembersihan dan penyelesaian masalah
Selalunya, pemilik kereta melakukan pembaikan kepala silinder secara tidak sengaja. Jika pelarasan injap atau penggantian penutup pengikis minyak boleh dilakukan tanpa menanggalkan pemasangan enjin ini, maka untuk lapping, menggantikan sesendal pemandu, mengeluarkan endapan karbon, dsb. ia perlu dibongkar
Sandaran kepala di dalam kereta: ulasan, pilihan. Bantal kereta dan sandaran kepala
Sandaran kepala di dalam kereta adalah cara untuk melindungi pemandu. Ia mempunyai banyak ciri berguna yang terbina di dalamnya. Peranti ini sama ada aktif atau pasif
Bagaimanakah hon kereta dibaiki?
Bip adalah perkara yang agak mudah, tetapi sangat serius. Walaupun kita jarang menggunakan tanduk, ini tidak bermakna ia tidak sepatutnya berada dalam keadaan baik. Apabila isyarat bunyi tidak berfungsi atau mengeluarkan bunyi berdecit, masing-masing, peranti perlu diganti. Namun, ada perkara yang boleh diperbaiki. Malah bunyi isyarat Jepun "Toyota" tidak terkecuali. Dalam artikel ini kita akan melihat bagaimana untuk membaiki bahagian ini dengan tangan kita sendiri
