2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04
Penyandar kepala di dalam kereta ialah peranti khas yang dipasang di bahagian atas bahagian belakang tempat duduk. Mereka muncul dalam persembahan di mana kita biasa melihat mereka tidak lama dahulu. Kini hampir semua kereta dilengkapi dengan produk sedemikian, yang mempunyai kesan yang sangat positif terhadap jumlah kecederaan semasa kemalangan. Di bawah ini kita akan bercakap tentang ciri peranti sedemikian, sifatnya, serta parameter utama untuk pilihan yang tepat.
Latar belakang sejarah
Pada tahun 1970, timbul idea untuk mencipta tempat letak kepala khas di dalam kereta. Ini perlu atas banyak sebab, tetapi keselamatan pemandu diutamakan. Sehingga kini, masih belum ada konsensus tentang bagaimana peranti sedemikian sepatutnya kelihatan, bentuk apa yang sepatutnya ada, bahan apa yang harus dibuat dan sebagainya. Dan percubaan pertama untuk mencipta sesuatu yang serupa tidak begitu berjaya. Ketika itu, mereka langsung tidak memikirkan tentang sekatan kepala belakang, menumpukan sekurang-kurangnya pada peranti untuk pemandu. Sampel awal agak tidak selesa dan kecil. Akibatnya, mereka tidak bertambah baik, tetapi hanya memburukkan keadaan. Proses itu berjalan lebih cepat apabila syarikat Mercedes terkenal itu secara aktif mengambil bahagian dalam pembangunan. Menjelang 1990, lebih daripadaatau reka bentuk yang kurang berjaya yang mula tersebar secara aktif. Sejak itu, sandaran kepala sentiasa ditambah baik dan dinaik taraf dengan ciri baharu dan fungsi tambahan.
Destinasi
Keselamatan ialah tumpuan utama pembangun. Tempat letak kepala di dalam kereta itu sepatutnya mengelakkan situasi di mana seseorang boleh mengalami kecederaan leher akibat hentakan kuat dari belakang. Tidak lama kemudian, mereka mula melaksanakan fungsi keselesaan, mengurangkan beban pada tulang belakang semasa perjalanan jauh. Dan baru-baru ini, model telah mula muncul di mana TV, pelbagai pelekap dan peranti lain dibina, memudahkan perjalanan bukan sahaja untuk pemandu, tetapi juga untuk penumpang yang duduk di belakang. Antara pilihan sedia ada, pemegang tablet pada tempat letak kepala amat popular. Ramai orang mempunyai peranti elektronik ini, dan ia, pada dasarnya, agak serba boleh. Anda boleh bermain, membaca, menggunakan sebagai TV, hanya mencari maklumat di Internet dan banyak lagi.
Jenis Reka Bentuk
Sandaran kepala hadapan (merekalah yang pada asasnya mempunyai banyak pengubahsuaian) dibahagikan kepada dua kumpulan:
- Boleh ditanggalkan. Model-model ini tidak dibina ke dalam kerusi serta-merta, tetapi boleh dipasang dan dikeluarkan secara berasingan daripadanya. Terima kasih kepada ciri ini, ia menjadi mungkin untuk menggantikan satu peranti dengan yang lain tanpa kos tambahan. Di samping itu, ia boleh diselaraskan dengan mudah dan dipasang sendiri.banyak fungsi tambahan, seperti pemegang tablet yang sama pada tempat letak kepala. Pada masa yang sama, dari segi kebolehpercayaan, iaitu, fungsi utama peranti sedemikian, ia jauh lebih rendah daripada model bersepadu.
- Pegun. Peranti sedemikian segera dibina ke dalam kerusi, walaupun di kilang. Itulah sebabnya mereka sering dipanggil bersepadu. Tidak seperti yang boleh ditanggalkan, mereka hanya mempunyai fungsi yang disediakan oleh pembangun, dan kadangkala ia tidak mencukupi. Tetapi sekatan kepala pegun selalunya aktif. Iaitu, mereka bertindak balas secara bebas terhadap kemungkinan bahaya, lebih berkemungkinan melindungi pemandu daripada kecederaan.
Sistem pasif dan aktif
Bantal sandaran kepala kereta, dari segi kebolehpercayaan, boleh terdiri daripada dua kategori:
- Pasif. Pilihan ini ditetapkan secara tegar dalam satu kedudukan. Ia boleh diubah ketinggian, sudut kecenderungan atau parameter lain, tetapi hanya secara peribadi oleh pemandu atau orang lain. Tetapi sekiranya berlaku kemalangan, penahan kepala akan kekal di tempat yang sama di mana ia dipasang. Akibatnya, jika ia dipasang dengan tidak betul, anda boleh mendapat kecederaan, walaupun terdapat perlindungan sebenar.
- Sistem aktif sangat berbeza daripada sistem pasif. Pertama sekali, harga dan ciri-cirinya. Ya, ia jauh lebih mahal, tetapi ia juga melindungi berkali-kali lebih baik. Versi paling mudah bergerak menjauhi kepala pemandu apabila hentaman, dengan itu mengurangkan daya hentakan. Tetapi pilihan yang lebih mahal dilengkapi dengan bebassensor di hemisfera belakang kereta yang memantau keadaan. Jika mereka memutuskan bahawa mana-mana objek terlalu dekat dengan kereta (biasanya mereka tidak mempunyai keupayaan untuk memisahkan halangan yang berpotensi mengikut jenis mereka), mereka segera memberi arahan kepada sekatan kepala. Mereka mula bergerak ke arah pemandu, secara automatik mengurangkan daya impak yang berpotensi. Jika ancaman telah berlalu, peranti akan kembali ke lokasi yang dinyatakan sebelum ini.
Ciri pilihan lain
Bantal sandaran kepala kereta dibeli sekali dan untuk jangka masa yang lama. Oleh itu, ia harus dipilih dengan berhati-hati. Pertama sekali, anda perlu mempertimbangkan saiz produk. Ia tidak boleh kurang daripada 30 sentimeter, jika tidak, kefungsian model akan meninggalkan banyak yang diingini. Juga di kalangan pengisi, lebih banyak perhatian harus diberikan kepada pilihan tiruan. Mereka "hidup" lebih lama dan mengekalkan bentuknya. Sebagai contoh, holofiber. Antara lain, pilihan sedemikian tidak mungkin menyebabkan alahan atau menyebabkannya. Dan, sudah tentu, keselamatan kebakaran: bahan tiruan terbakar dengan sangat teruk dan tidak menyerap kelembapan. Bukan peranan terakhir dimainkan oleh penutup luar tempat letak kepala. Kain hendaklah cukup tebal dan menyenangkan untuk disentuh. Pilihan Hebat:
- Kulit tiruan.
- Velor.
- Suede.
- Sekawan.
Dan perkara terakhir yang juga memerlukan perhatian ialah berat produk. Pengekang kepala yang terlalu ringan biasanya merupakan kecacatan atau hanya produk berkualiti rendah. Seharusnya tiada sudut kosong, produk berkualiti padat dan disumbat mengikut kapasiti. Pada masa yang sama jugalekapan berat, terutamanya jika ia boleh tanggal, boleh menyusahkan untuk dipasang. Walau apa pun, anda perlu menumpukan pada peranti berkualiti tinggi yang boleh melaksanakan fungsinya sepenuhnya dalam sebarang keadaan.
Keputusan
Sandaran kepala di dalam kereta adalah satu kemestian. Malah pemandu berpengalaman dengan pengalaman yang hebat tidak terlepas daripada kemalangan. Adalah lebih baik untuk menjangkakan kemungkinan kecederaan yang tidak diingini daripada menghabiskan banyak wang untuk rawatan pada masa hadapan. Antara lain, ia selesa, mudah, menarik dan cantik.
Disyorkan:
Menukar minyak dalam enjin Chevrolet Niva: pilihan minyak, kekerapan dan masa penukaran minyak, nasihat daripada pemilik kereta
Penjana kuasa kereta memerlukan penyelenggaraan yang kerap. Enjin adalah jantung mana-mana kereta, dan hayat perkhidmatannya bergantung pada sejauh mana berhati-hati pemandu melayannya. Dalam artikel ini kita akan bercakap tentang cara menukar minyak dalam enjin Chevrolet Niva. Walaupun fakta bahawa setiap pemandu boleh melakukan ini, terdapat beberapa nuansa yang mesti anda kenali terlebih dahulu
Apakah itu unit kepala. unit kepala stok
Kereta moden itu penuh dengan pelbagai jenis elektronik yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan atau mewujudkan keadaan selesa semasa memandu. Tidak setiap pemandu tahu tentang semua peranti elektronik, serta tentang tugas yang mereka lakukan
Autobuffers: ulasan pengeluar. Bantal penyerap kejutan untuk kereta
Seiring dengan kemajuan teknologi, pengeluar menawarkan kepada pemandu peranti baharu untuk meningkatkan keselamatan dan keselesaan semasa memandu. Satu produk inovatif yang unik ialah penampan automatik. Ini tidak lebih daripada bantal penyerap kejutan yang dipasang pada spring kenderaan
Muzik di dalam kereta - kunci kepada mood yang baik, atau Cara memilih akustik yang betul di dalam kereta
Dalam artikel ini kita akan bercakap tentang cara memilih akustik yang baik untuk kereta anda. Pertimbangkan model akustik kereta moden yang paling popular, serta lihat tanda harganya
Mentol rasuk dicelup dalam "Sebelumnya". Bagaimana untuk memilih mentol lampu dan menggantikannya sendiri? Anggaran kos bekerja dalam perkhidmatan kereta
"Lada Priora" menjadi pengganti model "VAZ-2110" dan sejak hari pertama jualan telah mendapat populariti yang meluas di kalangan pemandu Rusia. Kereta itu dihasilkan dalam badan yang berbeza dan tergolong dalam kelas B. Pemandu sering mengekalkan kereta itu sendiri kerana kesederhanaan reka bentuk dan pembaikan intuitif. Contohnya, mentol pancaran rendah pada Priora boleh dibeli di kebanyakan kedai alat ganti kereta, dan penggantian mengambil masa tidak lebih daripada 20 minit