2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03
Selalunya, pemilik kereta melakukan pembaikan kepala silinder secara tidak sengaja. Jika pelarasan injap atau penggantian penutup pengikis minyak boleh dilakukan tanpa menanggalkan pemasangan enjin ini, maka untuk lapping, menggantikan sesendal pemandu, mengeluarkan endapan karbon, dsb. ia perlu dibongkar.
Mulakan operasi seperti pembaikan kepala silinder VAZ-2110, selepas penyingkirannya hendaklah daripada membersihkan kebuk pembakaran. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan pelbagai pembersih dan kain kereta. Untuk tujuan sedemikian, pelarut biasa, yang dijual di kedai perkakasan, juga sesuai. Tetapi anda tidak boleh menggunakan kaedah pembersihan mekanikal yang boleh merosakkan permukaan atau meninggalkan calar.
Selepas kebuk pembakaran dibersihkan, adalah perlu untuk memeriksanya dengan teliti untuk mengesan keretakan, kesan keletihan. Sekiranya terdapat kecacatan sedemikian, disyorkan untuk menggantikan kepala. Tetapi dalam beberapa kes, anda boleh cuba menyelamatkan kepala silinder - gunakan kimpalan argon. Ia membantu dalam banyak situasi.
Langkah seterusnya ialah memeriksa blok silinder bersebelahan dengan pesawatpermukaan. Untuk melakukan operasi ini, anda memerlukan pembaris. Ia mesti dipasang dengan tepi di sepanjang permukaan dan menyerong. Dengan setiap aplikasi sedemikian, jurang antara pembaris dan satah kepala harus diukur. Jika nilainya melebihi 0.1 mm, maka kepala silinder mesti diganti.
Apabila memeriksa keadaan kepala silinder, anda juga harus memeriksa permukaan galas di bawah jurnal aci pada kepala, serta perumah galas. Jika tanda haus, risiko mendalam dan pemarkahan ditemui, maka keseluruhan pemasangan perlu diganti. Ini melengkapkan pemeriksaan visual kepala.
Seterusnya, pembaikan kepala silinder itu sendiri bermula secara langsung. Lebih tepat lagi, proses memulihkan keadaan awal. Ia adalah perlu untuk memulakan prosedur ini dengan menyiram saluran minyak. Untuk melakukan ini, anda memerlukan petrol biasa, yang mengisi minyak kenderaan. Pertama, saluran menegak yang terletak di antara silinder ke-3 dan ke-4 harus dipalamkan. Kemudian tuangkan petrol ke dalam setiap saluran. Selepas itu, biarkan selama dua puluh minit. Pada masa ini, semua kotoran di dalamnya akan basah. Selepas masa yang ditetapkan telah berlalu, bahan api yang telah diisi perlu disalirkan, tanggalkan palam dan akhirnya siram saluran dengan petrol dan sebiji pir.
Langkah seterusnya ialah memeriksa injap untuk kebocoran. Untuk melakukan ini, mereka perlu menuangkan minyak tanah ke dalamnya. Jika dalam beberapa minit cecair yang diisi tidak mula meresap, maka ia ketat. Jika tidak, ia mesti dikisar atau diganti.
Pembaikan lanjut kepala silinder adalah untuk menanggalkan injap,penyingkiran pengedap batang injap dan plat spring bawah. Selepas melakukan prosedur ini, semua elemen ini mesti dibersihkan daripada jelaga. Jika injap mempunyai calar dalam, calar, retak, ubah bentuk dan kesan keletihan, maka ia harus diganti. Ia juga penting untuk memeriksa keadaan tempat duduk dan tolak mereka. Ia tidak boleh menunjukkan tanda-tanda kakisan atau haus. Anda juga harus menilai keadaan spring injap dan keanjalannya. Patah, retak dan berpintal harus diganti.
Pembaikan sendiri kepala silinder ini telah tamat. Pasang kepala dalam susunan terbalik.
Disyorkan:
Lampu tekanan minyak menyala semasa melahu: penyelesaian masalah dan penyelesaian masalah
Apakah yang perlu dilakukan oleh pemandu apabila dia melihat lampu tekanan minyak melahu pada papan pemuka? Pemula mungkin berminat dengan soalan yang sama, manakala pemilik berpengalaman mematikan enjin terlebih dahulu. Ini disebabkan oleh fakta bahawa kerja lanjut unit kuasa boleh berakhir dengan teruk untuknya
"Kia Rio" tidak bermula: penyelesaian masalah dan penyelesaian masalah
Syarikat kereta Korea Kia telah menerajui pasaran Rusia selama bertahun-tahun. Dalam artikel ini kita akan mempertimbangkan kereta "Kia Rio". Kereta tidak boleh hidup? Tidak mengapa, penyelesaian masalah dalam kebanyakan kes boleh dilakukan sendiri
Lancer-9 tidak bermula: penyelesaian masalah dan penyelesaian masalah
Penerangan tentang kerosakan utama enjin "Mitsubishi-Lancer-9". Cari sebab mengapa enjin tidak dihidupkan. Pilihan penyelesaian masalah digariskan. Diagnostik unit kuasa. Peraturan asas untuk operasi enjin biasa
Kami menala "Sable" dengan tangan kami sendiri
GAZ "Sobol" mungkin satu-satunya van mini buatan Rusia, yang merupakan pemimpin yang sempurna dalam kelasnya. Dan ini tidak berlaku sama sekali kerana jurutera Gorky memberikannya dengan inovasi teknikal yang paling maju, tetapi kerana di pasaran kami tidak ada pilihan selain Sobol. Dan kerana minivan ini berharga 2-3 kali lebih murah daripada pesaingnya dari Jerman dan Jepun, ia dengan yakin berada dalam senarai kereta terlaris di Rusia
Pengimbas diagnostik universal untuk kereta. Kami menguji kereta dengan tangan kami sendiri dengan pengimbas diagnostik untuk kereta
Bagi kebanyakan pemilik kereta, stesen servis mewakili sebahagian besar kos yang mencecah poket. Nasib baik, sesetengah perkhidmatan mungkin tidak tersedia. Setelah membeli pengimbas diagnostik untuk kereta, anda boleh melakukan diagnostik permukaan secara bebas
