Meluruskan ialah Meluruskan vakum. Alat meluruskan badan kereta

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Tiada apa-apa yang mengecewakan peminat kereta lebih daripada penyok pada badan kereta baharu yang berkilat. Dan mendapatkan masalah ini adalah mudah. Contohnya, semasa tempat letak kereta yang tidak berjaya atau hanya mengalami kemalangan. Atau anda boleh, secara amnya, bangun pada waktu pagi dan pergi ke luar ke kereta anda dan melihat kemek pada badannya. Benar, sesetengah pemandu tidak memberi perhatian kepada kerosakan sedemikian. Seperti yang mereka katakan: "Meluruskan adalah masa, wang, tetapi kereta memandu, ia tidak menjejaskan kelajuan, baik, okey." "Baik", ini adalah apabila kemek masih kecil dan kerja cat tidak rosak. Dalam kes lain, kecuaian sedemikian akan menyebabkan penampilan karat, kakisan, dan pada masa akan datang seluruh badan kereta mungkin menjadi tidak dapat digunakan sepenuhnya. Oleh itu, adalah lebih baik, tanpa berlengah-lengah, melakukan pembaikan kemek untuk mengelakkan masalah selanjutnya.

Konsep asas kerja meluruskan

Perlu diperhatikan dengan segera bahawa tidak mudah sama sekali untuk meluruskan kerosakan pada badan sendiri. Pertama, anda perlu mempunyai set pengetahuan tertentu,bagaimana ia dilakukan. Kedua, pengalaman praktikal kerja-kerja ini diperlukan, dan, ketiga, pelurus berkualiti tinggi dilakukan dengan sangat teliti kerja pembaikan badan. Dalam kes lain, bukannya membetulkan penyok kecil pada sayap, anda boleh mendapatkan ubah bentuk kebanyakan permukaannya, dan kemudian akan lebih mudah untuk menggantikannya, daripada membaikinya, yang akan menelan belanja yang berbeza. Berdasarkan saiz dan kerumitan kerosakan, cara pembaikan adalah berbeza-beza. Sebagai contoh, jika kerosakan kecil, mereka mula membetulkannya dari tengah, dan kemudian tepi dibawa ke atas. Sekiranya pembaikan penyok yang lebih besar diperlukan, maka mereka mula menyelaraskan, sebaliknya, dari tepi dan secara beransur-ansur berkurang ke tengah. Dengan ubah bentuk yang besar dan sedikit kerosakan pada kerja cat, sesetengah pakar memanaskan logam sebelum meluruskan. Tetapi tanpa pengalaman, ini tidak digalakkan, kerana logam boleh menjadi terlalu panas, akibatnya ia akan kehilangan sifatnya atau bahkan cair.

Set alatan yang diperlukan untuk meluruskan

Untuk menjalankan kerja badan dalam apa jua kerumitan, anda memerlukan alat khas untuk meluruskan badan kereta.

Set tukul:

• muka rata;
• dengan penyerang bertitik nipis;
• dengan penyerang bulat;
• dengan takuk istimewa;
• melicinkan.

Selain tukul, kimpalan titik badan akan memerlukan pengesan, fail pelurus khas, cangkuk pelurus dan elemen sokongan andas kecil.

Jelas sekalisenarai ini masih jauh dari lengkap. Dalam pelbagai kes, set alat dan peranti tambahan mungkin diperlukan, contohnya, hidraulik untuk meluruskan, dsb. Senarai alatan di atas boleh dianggap sebagai set asas yang setiap pemandu yang lebih suka membaiki keretanya sendiri apabila mungkin boleh dipertimbangkan.

Pelurus badan vakum

Hanya sedozen atau setahun setengah yang lalu, perkara seperti pelurus vakum boleh kelihatan seperti bahagian fiksyen sains. Pada masa itu, semua kerja meluruskan dilakukan dengan tangan, dan selepas itu badan itu digilap, disemai dan dicat. Kini, terima kasih kepada kemunculan peranti khas yang dilengkapi dengan cawan sedutan vakum, kaedah mudah dan mudah ini telah menjadi kenyataan. Menjajarkan kereta dengan cara ini adalah sangat mudah. Cawan sedutan dipasang di tengah lekuk dan ditarik keluar dengan sedikit pergerakan tangan. Kelebihan kaedah ini ialah kerja cat kereta tidak rosak. Meluruskan ini adalah kelebihan berbanding kaedah pembaikan kemek yang lain kerana ia tidak memerlukan badan dibongkar untuk mendapatkan akses ke bahagian dalam bahagian yang rosak. Kaedah ini boleh digunakan dengan mudah pada keseluruhan permukaan kereta. Malangnya, adalah mustahil untuk menghilangkan sepenuhnya penyok dengan cara ini, tetapi secara visual kesan seratus peratus ketiadaannya diperolehi. Penyok cetek besar dengan geometri licin dibetulkan dengan baik. Ia tidak digalakkan untuk menggunakan kaedah ini jika penyok terkelupas danretak, walaupun ia kecil. Cuma dalam kes ini permukaannya menjadi lebih cacat dan kos tambahan akan diperlukan untuk membetulkannya.

Tarik lekuk dengan kaedah cangkuk

Kaedah ini lebih susah payah daripada yang sebelumnya. Ia sudah digunakan dengan kerosakan yang lebih ketara pada permukaan badan. Meluruskan sedemikian boleh dilakukan dalam dua cara. Cara pertama, ia juga boleh dipanggil "biadab" adalah apabila skru mengetuk sendiri diskrukan ke dalam badan kereta, dan penyok ditarik keluar dengan bantuan tukul inersia. Selepas menanggalkan penyok, lubang dari skru mengetuk sendiri dipukul, dan permukaannya dikisar, disemai dan dicat. Pilihan kedua ialah apabila, bukannya skru mengetuk sendiri, kepingan wayar nipis dikimpal ke kawasan masalah menggunakan kaedah titik dan penyok juga ditarik keluar dengan bantuannya. Selepas siap, permukaannya juga disepuh, diampelas dan dicat.

Meluruskan perkusi

Pelurusan berkualiti tinggi hanyalah kaedah pembaikan badan dengan mengetik. Kaedah ini lebih kompleks daripada meluruskan dengan menarik. Badan kereta sedang dibongkar. Bahagian yang rosak dikeluarkan, kawasan lekuk ditandakan di bahagian belakang, dan kawasannya diratakan dengan berhati-hati dengan mengetuk tukul ringan. Dari luar, adalah perlu untuk meletakkan penekanan, atau lebih baik, andas khas. Dalam sesetengah kes, adalah dinasihatkan untuk memanaskan logam di zon lekuk, menjadikannya lebih lembut dan lebih lentur. Kelebihan besar jenis pelurus ini ialah anda bolehmembaiki hampir semua kerosakan yang kemek, retak dan lain-lain. Dan pembetulan akan bukan sahaja visual, tetapi sehingga penyok dihapuskan sepenuhnya. Tetapi terdapat juga kelemahan yang besar. Agar kerja sedemikian dapat dijalankan dengan kualiti yang sangat tinggi, pengalaman praktikal yang sangat besar diperlukan, dan seorang pemula, tidak kira betapa kerasnya dia mencuba, tidak boleh melakukan kerja sedemikian.

Perlindungan permukaan

Selepas kecacatan badan diluruskan dan dipulihkan kepada bentuk asalnya, untuk mengelakkan karat dan kakisan, akibatnya badan mungkin tidak dapat digunakan, permukaan yang dibaiki mesti dilindungi daripada kesan persekitaran luaran. Untuk melakukan ini, permukaan digilap dengan kertas pasir halus, atau lebih baik dengan roda pengisar. Kemudian permukaan yang telah dibersihkan dipukul, selepas dempul kering, permukaannya disemai dan, akhirnya, dicat.