Traktor universal T-100: pengubahsuaian, spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Chelyabinsk Tractor Plant sepanjang sejarah panjangnya telah menghasilkan banyak peralatan yang telah menjadi mercu tanda bagi industri Soviet Union. Contoh yang menarik ialah "tenunan" yang terkenal - traktor universal T-100.

Membuat model

Traktor industri Soviet, seperti banyak jenis peralatan lain pada masa itu, dinamakan sempena I. V. Stalin S-100, mengalami perubahan besar pada awal 60-an abad XX. Mula-mula datang pengubahsuaian T-108. Ia dikeluarkan selama tiga tahun sahaja. Pada tahun 1964, kilang itu mula menghasilkan "ratusan". Dan empat tahun kemudian, traktor T-100 memenangi pingat emas di pameran antarabangsa.

Kenderaan dikesan berat direka untuk kerja industri dan pembinaan. Ia direka bentuk sebagai jentolak dengan bilah kendalian kabel. Kemudian, ia telah memutuskan untuk menaik taraf untuk menggunakan pelbagai lampiran. Tidak seperti pendahulunya, yang hanya mempunyai dua pengubahsuaian, empat belas jenis peralatan khas dihasilkan berdasarkan T-100 yang dijejaki.

"Sotka", sebagai traktor industri, tergolong dalam kelas daya tarikan 10. By the way, modenT-25 beroda (traktor universal 100%, seperti yang dipanggil dengan bangganya) tergolong dalam kelas daya tarikan 0, 6. Kategori ini ditentukan oleh usaha maksimum yang, dalam keadaan tertentu yang ditetapkan dengan ketat, kenderaan beroda atau dikesan boleh berkembang.

Spesifikasi

Berdasarkan ulasan pengguna, ciri teknikal traktor T-100 adalah lebih baik daripada S-100. Dan semuanya terima kasih kepada penggunaan enjin yang berbeza. Itulah sebabnya ia telah menemui aplikasi yang lebih luas dalam ekonomi negara. Berat konstruktif traktor ialah 11.1 tan Enjin diesel dengan sesaran silinder 15.5 liter mencapai kuasa maksimum 108 liter. Dengan. pada kelajuan aci engkol 1070 rpm. Pada kelajuan rendah, kenderaan berbilang tan menggunakan hampir 20 liter bahan api diesel sejam. Tetapi tangki itu menahannya kira-kira 240 liter.

"Sotka" menghasilkan daya nominal (6 tf) pada gear kedua pada kelajuan sehingga 4 km/j. Ini sepadan dengan kelas daya tarikan keenam jentera pertanian. Untuk kategori yang lebih tinggi, kesepuluh dari segi daya tarikan maksimum (9.5 tf) pada gear pertama dan kelajuan kurang daripada 2.5 km / j, traktor T-100 tergolong dalam klasifikasi industri. Dan bukan itu sahaja. Daya tarikan berkurangan dengan peningkatan kelajuan. Pengguna mendakwa bahawa dalam gear kelima ia adalah maksimum - lebih daripada 10 km / j. Bukan penunjuk yang buruk! Tetapi daya tarikan ialah 2 tf.

Loji kuasa traktor

Loji kuasa yang digunakan pada traktor S-100 adalah seriusdimodenkan khusus untuk "tenunan". Dan saya mendapat nombor D-108. Enjin empat lejang empat silinder mempunyai jisim lebih daripada 2 tan. Susun atur enjin tidak berubah, tetapi ruang di mana pembentukan campuran dan pembakaran bahan api berlaku dibuat di mahkota omboh. Dia juga mempunyai dua pengikis minyak dan tiga cincin mampatan. Sesendal gangsa ditekan ke dalam kepala silinder untuk memasang penyuntik. Daripada satu lubang semburan, mereka mula membuat lima. Di samping itu, emparan dipasang dalam penapis minyak.

Traktor T-100 ialah mesin perindustrian pertama yang menggunakan enjin permulaan. Dengan bantuan pemasangan P-23 dengan pemula elektrik, enjin diesel utama dimulakan pada musim sejuk. Berdasarkan ulasan orang yang telah memandu mesin ini sekurang-kurangnya sekali dalam hidup mereka, satu lagi mekanisme berguna digunakan dalam traktor. Ini adalah peranti vakum yang dikuasakan oleh tenaga gas ekzos. Ia membenarkan tangki mengisi minyak yang terletak di bawah paras tangki bahan api.

Transmisi traktor

Berbeza dengan enjin, ia tidak mengalami perubahan besar. Maklum balas pengguna menunjukkan bahawa klac, yang merupakan unit berasingan, mudah ditanggalkan. Klac plat tunggal kering dikawal dari teksi dengan tuil khas, terima kasih kepada mekanisme kawalan cam tuil. Kotak gear tiga hala mekanikal yang boleh diterbalikkan mempunyai lima gear hadapan dan empat gear undur. Serong tengah - dengan gear digerakkan pada bebibir dan dengan unit utama yangdibuat pada aci bawah kotak secara keseluruhan.

Cakap pusing adalah kering, berbilang plat. Di dalamnya, cakera yang dipacu dibuat dengan lapisan geseran. Mereka boleh dikawal oleh lengan servo. T-100 ialah traktor, ciri-cirinya memungkinkan untuk menukar kelajuan daripada 2.3 kepada 10.1 km/j dalam lima gear semasa bergerak ke hadapan, dan dari 2.8 hingga 7.6 km/j dalam empat gear undur.

Casis

Pendapat pengguna bersetuju bahawa traktor ulat mempunyai kelebihan berbanding traktor beroda dari segi patensi pada tanah lembut kerana tekanan spesifik yang lebih rendah pada tanah. Untuk T-100, angka ini ialah 4.6 N/sq.sm.

Seperti yang dinyatakan oleh pembeli dalam ulasan mereka, kelemahan utama traktor ulat, sekali lagi berbanding dengan traktor beroda, ialah peranti bahagian bawah pengangkutan yang lebih kompleks. Sistem "seratus" separa tegar terdiri daripada bogi ulat dengan alat pengimbang dan ulat. Mereka dibuat dalam bentuk bingkai keratan kotak yang dikimpal. Pautan rantai ulat itu disambungkan dengan sesendal dan pin yang diletakkan padanya. Kasut berprofil istimewa juga telah ditetapkan di sini. Rantaian itu dipasang pada roda dengan mekanisme ketegangan, penggelek sokongan dan sokongan. Suspensi pengimbangan dibuat dalam bentuk plat spring dengan dua spring penstabil yang lebih kecil.

Teksi traktor

Ulasan T-100 (traktor) dan kini, berlatarbelakangkan teknologi moden, adalah positif. Ia dilengkapi dengan kabin yang selesa untuk masa itu. Ia dipasang di belakang enjin pada bingkai tegar. dalam untukpemandu dibekalkan dengan tempat duduk empuk, pencahayaan dan sistem pengudaraan paksa. Hari ini, malangnya, T-100 adalah traktor (gambar di bawah), yang hanya menjadi kenangan. Tetapi pada tahun 70-an, dia cukup bersaing dengan teknologi firma asing terkemuka. Walau bagaimanapun, ia tidak mencukupi. Dan ia hanya digunakan di tapak pembinaan yang mempunyai kepentingan bersekutu, contohnya, di BAM.

Dimensi

Dimensi traktor ulat berat (L × W × H) - 4.3 × 2.5 × 3.1 m Panjang permukaan galas landasan - 2.4 m, trek - 1.9 m, pelepasan tanah - 0.3 m. Satu lagi penunjuk penting teknologi ialah penggunaan logam khusus. Ia hampir 103 kg/hp

Pengubahsuaian traktor

Pada mulanya, "anyaman" diagregatkan dengan jentolak DZ-53, di mana bilah dikawal oleh kabel. Kemudian ia dimodenkan dengan memasang sistem hidraulik yang lebih moden. Kereta baru itu menerima jawatan DZ-54. Dan sudah empat belas jenis lampiran telah dihasilkan untuknya untuk digunakan dalam pelbagai kerja pembinaan dan jalan raya. Ini ialah pengisar tunggul, pemotong berus, pengoyak, penanggal batu dan pengembang. Pemacu cerucuk cerucuk, kren dan pelapis paip telah dipasang pada casis T-100.

Dalam ulasan pemandu traktor biasa, telah dinyatakan bahawa pengubahsuaian T-100 MGP mempunyai peralatan hidraulik, sistem dipasang di hadapan, dan bukannya win, halangan tegar. Ia menyediakan mekanisme keluaran untuk menyambungkan aci berlepas kuasa dan sistem yang dipasang di belakang. Kedua-dua pengubahsuaian inidihasilkan sebagai paya, trek yang mempunyai bahagian yang lebih luas - T-100 B dan T-100 BG.

Huruf "T" dalam nama menandakan pipelayer, di mana, bukannya sistem berengsel hidraulik, pengikat untuk unit dan peranti khusus telah disediakan. Traktor T-100 MGP-1 dihasilkan dalam versi ringan tanpa teksi. Pengubahsuaian terakhir "seratus bahagian", yang telah dihasilkan selari dengan T-130 baharu, ialah T-100 MZGP dengan mekanisme servo hidraulik untuk mengawal selekoh. Dan, mungkin, hanya ia masih boleh ditemui. Dan juga pembelian.

Pengubahsuaian traktor untuk pertanian

Ia sepatutnya menggunakan traktor ulat T-100 dalam bidang pertanian. Tetapi ulasan pengguna menunjukkan bahawa kelajuannya sangat rendah. Oleh itu, ia tidak menerima pengedaran. Pengubahsuaian itu mempunyai sebutan T-100 MGS. Ia mempunyai sistem hidraulik bersatu agregat berasingan dan mekanisme pautan belakang. Traktor T-100 MGS-1 tidak mempunyai mekanisme ini. Sebagai ganti winch, shank shaft take-off power telah dipasang. Sebagai perbandingan: T-25, sebagai traktor 100% untuk pertanian dengan dimensi 3.0 × 1.5 m, boleh mengubah kelegaan dan ketinggian keseluruhan bergantung pada peralatan yang dipasang. Julat kelajuan hadapannya ialah dari 6 hingga 22 km/j.

Nama traktor T-100 - "tenunan" - telah menjadi nama biasa. Ia masih menunjukkan model kemudian: T-130, T-170, T-10. Berbanding dengan pilihan moden yang baharu, mesin ini dicirikan oleh keadaan kerja yang sukar dan tidak selesa untuk pemandu. di sebalikini, pada setiap masa ia boleh dipercayai dan tahan lasak, hampir tidak patah dan mempunyai salib yang tinggi.