Transmisi automatik yang paling boleh dipercayai pada kereta

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Hari-hari apabila bakal pembeli kereta terpakai takut dengan transmisi automatik sudah lama berlalu. Seorang pemandu kenderaan moden mempercayai penukar tork klasik lebih daripada transmisi robotik dan CVT. Sesetengah model transmisi automatik kurang bermasalah berbanding mekanik. Transmisi automatik boleh dipercayai, dan ini telah terbukti selama bertahun-tahun. Di antara mereka terdapat centenarians sebenar. Mari lihat transmisi automatik yang paling boleh dipercayai. Maklumat ini akan sangat berguna untuk mereka yang berfikir tentang membeli kereta terpakai pada mesin.

Ikhtisar kecil

Perlu diingat bahawa transmisi automatik ialah unit kompleks yang memerlukan penyelenggaraan tepat pada masanya. Juga, transmisi automatik sangat sensitif terhadap pelanggaran peraturan operasi. Musuh utama mana-mana mesin adalah terlalu panas dan penukaran minyak yang tidak teratur.

Transmisi automatik moden berfungsi dengan enjin berkuasa dalam keadaan yang teruk. Jika kita membandingkan kotak moden dengan transmisi 4-kelajuan lama, maka yang keduahidup dalam irama yang lebih santai, dan ini adalah rahsia larian besar mereka. Di samping itu, model ini berdasarkan teknologi lama dan reka bentuknya diketahui oleh pakar.

Jangan terkejut bahawa transmisi automatik terbaharu tiada dalam semakan. Ini berikutan fakta bahawa masih tiada statistik pembaikan untuk unit terkini model tahun 2017-2019. Transmisi automatik moden yang paling boleh dipercayai belum lagi dikaji. Oleh itu, dalam ranking hanya wakil yang paling biasa dalam pasaran automotif.

ZF 5HP 24/30

Transmisi automatik inilah yang terbukti paling boleh dipercayai. Larian sebelum baik pulih semasa operasi biasa berjumlah kira-kira 500 ribu kilometer.

Ini ialah automatik lima kelajuan yang terkenal, yang disediakan oleh pengeluar untuk enjin berkuasa yang terletak secara membujur. Transmisi automatik dibuat untuk kereta pacuan roda belakang. Versi pertama telah dicipta pada tahun 1992. Transmisi itu dikendalikan terutamanya dengan unit kuasa BMW 8 dan 12 silinder berkuasa, serta enjin kereta legenda lain yang serupa. Ini ialah Rolls Royce, Bentley, Aston Martin.

Ini adalah transmisi automatik pertama yang mampu mengendalikan tork maksimum 560 Nm. Kemudian, selepas menaik taraf dan menambah baik model 5HP24, kotak ini dipasang pada Jaguars dan Land Rovers. Pada tahun 1997, pengilang melakukan kerja yang baik, dan dunia melihat pengubahsuaian legenda yang lebih maju. Ini ialah 5HP24A. Ia bertujuan untuk kenderaan pacuan roda belakang, dan juga boleh dipasang dankepada pacuan semua roda.

Ini membuktikan bahawa motor berkuasa sama sekali tidak menjejaskan ketahanan dan sumber transmisi automatik. Simpulan itu boleh dikatakan "tidak dapat dihancurkan", margin keselamatan adalah besar, tidak ada kelemahan yang kelihatan dalam reka bentuk. Transmisi automatik ini mencapai nombor rekod dari segi sumber. Dan ini adalah transmisi automatik yang paling boleh dipercayai pada masa ini.

GM 5L40-E

Satu lagi mesin lama tetapi boleh dipercayai. Transmisi automatik lima kelajuan ini dicipta pada tahun 1999 oleh GM, Amerika Syarikat.

Ia dipasang pada kereta pacuan roda belakang dengan pemasangan membujur unit kuasa. Pada mulanya, transmisi automatik dipasang pada model BMW 323i, 328i dalam badan E46. Pada tahun 2000, versi baharu transmisi telah dibangunkan, sudah pun untuk pacuan semua roda. Dan mulai saat itu, transmisi automatik yang paling andal ini digunakan di seluruh dunia - daripada BMW X5 hingga Honda. Transmisi automatik boleh mencerna 420 Nm tork dengan mudah. Ini adalah transmisi yang kuat dan sangat boleh dipercayai. Dia dengan mudah menyusukan kira-kira 450 ribu kilometer sebelum rombakan besar-besaran.

545 RFE

Ini adalah mesin dari tahun 2003. Transmisi automatik lima kelajuan, menggantikan 4-kelajuan 45 RFE. Kereta pertama yang menggunakan transmisi automatik sedemikian ialah Jeep Grand Cherokee WJ. Kemudian, penghantaran dipasang pada semua model lain jenama ini. Kotak itu juga digunakan dalam trak pikap yang dikeluarkan oleh Dodge.

Jika anda bertanya kepada perkhidmatan kereta Amerika kereta yang mempunyai transmisi automatik yang paling boleh dipercayai, maka pakar akan menamakan model dengan kotak gear ini. musnahpenghantaran tidak mungkin. Ia direka untuk beban yang tinggi. Untuk kualiti inilah mesin ini digunakan secara meluas dalam kereta teksi London. Transmisi automatik sangat menyenangkan untuk dikendalikan, dan anjakannya lembut. Keperluan pembaikan seterusnya, tertakluk kepada operasi yang betul, akan diperlukan tidak lebih awal daripada selepas 400 ribu kilometer.

A340

Ini bukan lagi AS, tetapi juga Jepun yang boleh dipercayai. Kotak yang dibentangkan boleh dianggap sebagai salah satu transmisi automatik yang paling boleh dipercayai. Salah satu kelebihan utamanya ialah ketahanannya yang sangat besar. Selepas 400 ribu kilometer, anda hanya perlu menggantikan bahan habis pakai, dan mekanisme akan bertahan dalam jumlah yang sama tanpa masalah.

Seorang pemandu mungkin mula berfikir tentang pembaikan besar pertama unit tidak lebih awal daripada selepas 700 ribu kilometer. Transmisi, yang mempunyai empat langkah, direka untuk kereta pacuan roda hadapan, kereta pacuan roda belakang, serta versi pacuan semua roda. Kotak itu sudah lama, dan pada tahun 1986 orang Jepun mengeluarkan versi A350 - ia sudah pun menjadi lima kelajuan.

Ia dilengkapi dengan Toyota 4Runner, Supra, Lexus GS, LS. Ini ialah kereta yang paling boleh dipercayai dengan transmisi automatik.

A750

Transmisi automatik lima kelajuan Jepun adalah peneraju dalam kebolehpercayaan walaupun di bawah beban berat. Mesin ini direka khusus untuk enjin berkuasa dan kereta besar. Kilang itu telah menghasilkan transmisi automatik ini sejak 2003, dan ia wujud sehingga hari ini. Mekanisme ini berfungsi dengan perlahan, tetapi maruahnya tidak ada dalam ini - kotak itu benar-benar boleh dipercayai. Mana-mana mesin moden dari mana-mana jenama hanya boleh iri dengan idea Jepunjurutera. Lagipun, perbatuan sebelum baik pulih ialah 400 ribu kilometer atau lebih.

"Mercedes" 722.4

Semua orang tahu bahawa orang Jerman mencipta kereta dan alat ganti sedemikian untuk mereka, yang mempunyai tahap kualiti yang sangat tinggi. Salah satu produk legenda jenama ini ialah automatik empat kelajuan 722.4.

Terdapat banyak legenda tentang sumbernya, dan ia dianggap sebagai transmisi automatik yang paling boleh dipercayai pada kereta Mercedes. Ia telah dipasang sejak 80-an abad yang lalu. Dan walaupun begitu dia berjaya mendapat penilaian tertinggi untuk kebolehpercayaan dan sumber. Transmisi automatik berfungsi dengan enjin yang berbeza - daripada empat silinder kecil kepada V6 dan V8 yang besar. Sangat sukar untuk memusnahkan transmisi automatik - "bakat" khas diperlukan di sini. Sebelum baik pulih, unit dengan mudah bergerak sejauh 600 ribu kilometer. Bagaimanapun, penyelenggaraan berjadual tidak dibatalkan. Untuk membolehkan kotak itu mempunyai rizab sumber yang benar-benar baik, anda perlu kerap menggantikan cecair ATP.

Jeep A904

Versi pertama muncul pada tahun 1960. Oleh itu, reka bentuknya adalah kuno, dan hanya terdapat tiga gear. Ini adalah kelebihan utama - mempunyai peranti yang ringkas, ia tidak memerlukan penjagaan dan pembaikan khas.

FN4A-EL, 4F27E

Mesin ini dibangunkan oleh gergasi automotif terbesar Mazda dan Ford. Sampel pertama dilancarkan dari barisan pemasangan pada tahun 2000. Jurutera telah membuat transmisi yang sangat boleh dipercayai yang tidak menyebabkan sebarang masalah kepada pemiliknya. Kotaknya jimat, senang digunakan. Reka bentuk, sebagai tambahan kepada semua kelebihan lain, mempunyai pelbagai revolusi. Satu-satunya kelemahan ialah terdapat hanya empat langkah.

Dengan segala kekurangan Mazda 3 dan Mazda 6, mereka mempunyai kotak sedemikian. Mekanisme ini berjalan di bawah syarat operasi yang cekap sebanyak 500 ribu atau lebih. Ini adalah transmisi automatik moden yang paling boleh dipercayai.

Aisin U340E

Ini ialah automatik empat kelajuan klasik yang terdapat pada banyak model Toyota. Transmisi automatik menonjol kerana kesederhanaan dan kebolehpercayaannya. Hanya gaya pemanduan yang agresif dan penukaran minyak yang tidak tepat pada masanya boleh menyebabkan masalah serius dengannya. Tetapi kotak "mati" pun tertakluk kepada pembaikan. Mungkin ini bukan transmisi automatik yang paling boleh dipercayai, anda tidak akan melihatnya pada kereta moden, tetapi bagi mereka yang menghargai ekonomi dan keselesaan bersama dengan kebolehpercayaan, ini adalah pilihan yang baik.

Jatco JF414E

Ia adalah transmisi empat kelajuan sekali lagi. Umurnya sudah cukup dihormati - pengeluaran bermula pada tahun 1989.

Transmisi automatik telah mendapat kasih sayang pengguna untuk tetapan yang berjaya yang memberikan dinamik yang baik. Disebabkan oleh kesederhanaan dan mod penjimatan, sumber mekanisme adalah sangat tinggi. Anda boleh melihat kotak pada kereta domestik daripada VAZ dan saudara Cina mereka.

Kesimpulan

Kami telah memeriksa transmisi automatik yang paling boleh dipercayai. Seperti yang anda lihat, ini kebanyakannya model Jepun dan Jerman. Senarai ini sangat besar, dan oleh itu adalah selamat untuk mengatakan bahawa dalam pasaran sekunder anda masih boleh menemuinyakereta yang bagus dengan transmisi automatik, yang tidak akan membebankan pemilik masa depan.