Sifat prestasi kereta. Kereta yang paling boleh dipercayai dan selesa

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Kereta itu telah lama tidak lagi menjadi barang mewah. Hari ini, ratusan jenama dan model kenderaan yang berbeza dihasilkan. Harga untuk kereta berbeza atas dan bawah, tetapi crossover kompak, serta sedan dan hatchback kelas B dan C, telah tersebar luas. Tiada siapa yang mahu menghabiskan banyak masa dalam perkhidmatan dan tapak web mencari alat ganti yang jarang berlaku, jadi terdapat penilaian tidak rasmi bagi pengangkutan yang paling boleh dipercayai dan menjimatkan.

Prestasi kenderaan

Prestasi menunjukkan betapa berkesannya kenderaan tertentu boleh digunakan dalam situasi tertentu. Mengetahui sifat-sifat kereta, anda boleh meramalkan lebih awal bagaimana mekanisme itu akan bertindak dalam keadaan tertentu (contohnya, bandar, lebuh raya atau luar jalan).

Properti ini termasuk:

• dinamik;
• kecekapan bahan api;
• pengendalian;
• kelestarian;
• patensi;
• kelicinan;
• kebolehpercayaan dan ketahanan.

Anda perlu memilih kereta, dengan mengambil kira keadaan di mana ia akan beradadigunakan. Mengikut keutamaan pembeli dan ulasan Rusia, sudah mungkin untuk menentukan kereta yang diiktiraf sebagai yang paling boleh dipercayai dan mudah digunakan.

Toyota Corolla baharu

Memang layak mendapat gelaran kereta paling popular di kalangan pemandu. Tahun terbitan bergantung pada bilangan unit kewangan yang dimiliki oleh pembeli. Mesin baharu itu tidak memerlukan campur tangan dalam casis dan enjin selama bertahun-tahun. Pemilik kereta hanya perlu menjalani penyelenggaraan secara ketat mengikut peraturan dan mengisi minyak petrol di tempat yang terbukti. Tiada arahan operasi khas, Corolla bermula dengan baik pada hari yang sejuk dan selesa mengangkut pemandu dan penumpang di sekitar bandar dan lebuh raya.

Kebaikan termasuk:

• Penampilan moden dan kemas.
• Unit kuasa yang tidak bersahaja.
• Tetapan casis yang selesa.
• Ruang istirahat moden yang selesa.
• Ketersediaan sistem elektronik dan pembantu.
• Batang yang luas.
• Kecairan apabila menjual di pasaran sekunder.

Daripada kelemahan, pemandu menyerlahkan kos pembelian yang tinggi, serta kekurangan daya tarikan pada enjin.

Sifat prestasi kereta tidak menyerlah. Brek di bawah purata sedikit, penggantungan sederhana lembut, pengasingan bunyi, seperti semua sedan kelas C Jepun.

Harga untuk sebuah kereta bermula pada 800,000 rubel dan berakhir pada 1,100,000 rubel, bergantung pada konfigurasi yang dipilih.

Corolla terpakai

Bukan setiap pemilik kereta boleh menarik kos untuk membeli kenderaan baharu. Salinan terpakai mengekalkan penampilan yang sangat baik terima kasih kepada bahagian badan logam berkualiti tinggi dan optik kepala. Juga tiada aduan mengenai enjin dan kotak gear, tetapi suspensi perlu diberi perhatian khusus.

Penyerap hentakan perlu diganti dengan yang baru dengan larian kira-kira 100-120 ribu kilometer, penyerap hentak bola akan gagal pada pusingan yang sama. Blok senyap asal tidak mengetuk walaupun untuk 150,000 km, tetapi ia sudah mula ditutup dengan retakan mikro. Cakera brek harus diganti pada 90,000 batu.

Kos alat ganti Toyota tidak akan mengosongkan dompet pemilik kereta, dan terima kasih kepada ketersediaan pendua dan alat ganti asal di hampir mana-mana kedai, pembaikan tidak akan berlarutan selama beberapa bulan.

Enjin dan transmisi berfungsi dengan baik walaupun pada jarak tempuh yang tinggi dengan penggantian minyak, penapis dan bahan guna tambahan yang tepat pada masanya.

Harga untuk kereta terpakai semakin menurun setiap tahun, tetapi ini tidak berlaku untuk Corolla. Selalunya, pemilik kereta menjual kereta terpakai walaupun dengan jumlah yang besar selepas beberapa tahun beroperasi.

Nissan Almera baharu

Pesaing langsung Corolla dari segi kelas dan kos. Pemilik kereta memilih Almera kerana penampilannya yang menarik dan kemudahan operasi. Kereta baharu itu menggembirakan dengan batang yang besar, bahagian dalam yang luas dan suspensi intensif tenaga. Enjin juga tidak menimbulkan sebarang aduan, tetapi memerlukan petrol 95 berkualiti.

Prestasi keretabrek yang berbeza dan tindak balas yang tajam terhadap stereng. Pemandu juga mencatatkan permulaan yang mudah dalam cuaca sejuk dan sistem pemanasan dalaman berkualiti tinggi. Enjinnya tidak mempunyai pecutan perlumbaan, tetapi ia cukup untuk pergerakan yang tenang.

Almera baharu selalunya boleh didapati di syarikat teksi, ini menunjukkan kebolehpercayaan loji kuasa dan casis. Dengan laluan penyelenggaraan yang tepat pada masanya, enjin dan kotak gear tidak akan menyebabkan masalah. Satu-satunya kelemahan mungkin ialah penampilan "topi susu kunyit" pada gerbang belakang apabila beroperasi di kawasan yang mengandungi bahan kimia pada musim sejuk.

Optik hadapan dan belakang berfungsi dengan baik dengan semua tugasan dan tidak menjadi keruh walaupun selepas 100,000 km larian. Penggantungan akan memerlukan campur tangan pertama hanya selepas 120,000 km. Alat ganti dijual di mana-mana dan pada harga yang berpatutan.

Anda boleh membeli Nissan kelas pertengahan daripada pengedar rasmi dengan harga 760,000 rubel.

Ford Focus III Baharu

"Fokus" baharu mempunyai penampilan paling terang dan penebat bunyi yang baik. Pengilang membekalkan set lengkap dengan loji kuasa yang berbeza untuk dipilih. Pemilik kereta perhatikan pengendalian yang yakin di jalan raya dan penggantungan intensif tenaga.

Sifat brek kereta berada pada tahap yang tinggi. Sistem ini dilengkapi bukan sahaja dengan ABS, tetapi juga dengan ESP. Tidak seperti kereta Jepun, Ford mempunyai diameter cakera brek yang besar dan pikap yang tajam walaupun pedal ditekan sedikit.

Manfaat utama:

• Penampilan moden.
• Penggantungan intensif tenaga dengan tetapan yang baik.
• Julat enjin yang luas.
• Pengasingan bunyi yang baik.
• Bahan dalaman yang berkualiti.
• Batang yang luas.
• Lengkungan bergalvani dan ambang badan.
• Ketersediaan sistem elektronik moden.
• Pilihan jenis badan yang berbeza.

Daripada kelemahan, pemilik kereta mencatatkan kecairan yang rendah dalam pasaran sekunder dan pelepasan tanah yang rendah. Kelemahan juga ialah jumlah ruang yang terhad di dalam kabin, konsol tengah yang besar menyukarkan pemandu dan penumpang untuk duduk dengan selesa dalam perjalanan yang jauh.

Kos "Fokus" baharu dalam konfigurasi asas ialah 802,000 rubel.

Silang padat

Kereta di Rusia sering dipilih kerana pelepasan tanah yang tinggi dan pacuan semua roda. Kelas crossover kompak telah meluas kerana prestasi pemanduan dan penampilan yang seimbang.

Prestasi kereta ialah parameter penting dalam penggunaan pengangkutan harian. Pemilik kereta selalunya lebih suka enjin tork tinggi dan brek berkuasa berbanding bumbung matahari atau sistem audio berkuasa.

Renault Duster

Crossover dilengkapi dengan pacuan hadapan dan semua roda. Tersedia untuk pembelian dengan transmisi manual atau automatik. Pemilik kereta perhatikan perjalanan suspensi lembut dan enjin bersahaja. Kuasa enjin 2 liter sudah mencukupi untuk perjalanan bandar dan desa.

Kelegaan tanah tinggidan sistem pacuan semua roda memudahkan pemanduan di jalan hutan terpencil. Pemilik kereta perhatikan ciri daya tarikan tinggi kereta dengan transmisi manual.

Kebaikan crossover:

• Dalaman yang lapang.
• Sistem pacuan semua roda yang boleh dipercayai.
• Loji kuasa bersahaja.
• Permulaan sejuk yang yakin.
• Bampar kuat.
• Ketersediaan sistem elektronik.

Keburukan selalunya termasuk penampilan kontroversial dan kualiti binaan. Jurang selalunya berbeza, dan kunci hud boleh mengetuk walaupun di dalam kereta baru tanpa berlari. Kapasiti batang juga bukan bahagian terkuat bagi crossover.

Suspensi akan memerlukan campur tangan yang serius tidak lebih awal daripada 140,000 km, tetapi enjin hanya memerlukan pertukaran minyak dan bahan habis yang tepat pada masanya.

Anda boleh membeli crossover dengan pacuan semua roda dan mekanik dengan harga 809,000 rubel.

Hyundai ix35

Kos kereta Korea lebih tinggi sedikit daripada "Lap Lap". Crossover ini menawarkan dalaman yang lebih cantik dan selesa dengan bahan kemasan yang cantik dan tempat duduk ortopedik.

Prestasi kereta itu menawarkan brek yang lebih mantap dan tindak balas stereng yang yakin. Transmisi automatik berfungsi dengan sempurna, dan enjin menggerakkan crossover secara dinamik di sekitar bandar atau lebuh raya.

Dalaman dibuat dalam gaya moden, dan bahan kemasan tidak kalah kualitinya berbanding kereta yang lebih mahal. Crossover tidak kehilangan banyak harga apabila dijualpasaran sekunder dan mengekalkan penampilan yang baik walaupun dengan larian yang serius.

Sisi lemah ialah casis. Penyerap hentakan mempunyai pukulan pendek dan sering masuk ke dalam lubang atau benjolan apabila memukul. Campur tangan pertama dalam penggantungan dengan pemanduan cuai mungkin diperlukan seawal 60,000 km.

Tertakluk rendah pada bampar juga boleh dikaitkan dengan tolak. Menaiki turun naik mendadak dalam perjalanan memancing tidak akan berhasil.

Kos konfigurasi kereta purata adalah dalam lingkungan 1,300,000 rubel.

Apakah kereta lain yang perlu dipertimbangkan semasa membeli

Kereta di Rusia dikendalikan dalam keadaan yang lebih teruk berbanding di Eropah. Oleh itu, adalah wajar memberi perhatian kepada penyelenggaraan dan penyelenggaraan yang tepat pada masanya.

Jangan beli kereta jarang, kos alat ganti dan kekurangannya di kedai boleh memainkan jenaka kejam semasa operasi.

Murah untuk dikendalikan dan dengan tahap kebolehpercayaan yang baik juga boleh termasuk kereta:

• Hyundai Solaris;
• Hyundai Creta;
• Mazda 3;
• Kia Ceed;
• Kia Rio;
• Renault Logan;
• Toyota Auris;
• Toyota Rav4;
• Volkswagen Polo.

Kereta manakah yang paling boleh dipercayai dan menjimatkan bergantung pada keadaan operasi, tetapi secara tradisinya barisan pertama diduduki oleh jenama Jepun.