Enjin kereta yang paling boleh dipercayai

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Apabila membeli kereta, setiap pemandu berminat dengan enjin yang paling boleh dipercayai. Keselamatan dan ketahanan operasi kenderaan bergantung kepada faktor ini. Perlu diingatkan bahawa setiap motor mempunyai ciri-ciri sendiri mengenai kebolehpercayaan dan rintangan kepada pelbagai pengaruh. Mari lihat enjin yang boleh mendakwa sebagai yang terbaik.

Terbaik antara diesel

Sebagai permulaan, mari tentukan enjin yang paling boleh dipercayai antara jenis diesel. Katakan baru-baru ini kereta dengan unit sedemikian telah menjadi semakin popular. Mereka dibezakan oleh watak sporty, kelajuan, dan kestabilan kerja mereka. Jika anda memandu banyak dan kerap, enjin diesel tidak boleh diganti untuk tujuan ini. Dan jika motor itu adalah generasi lama, ia mempunyai margin keselamatan yang baik walaupun reka bentuk yang ringkas.

Mercedes-BenzOM602

Enjin diesel yang paling boleh dipercayai untuk Mercedes-Benz adalah daripada keluarga OM602. enjin sedemikian diwakili oleh versi 5-silinder. Mereka mempunyai dua injap setiap silinder, pam suntikan mekanikal. Pemandu ambil perhatian bahawa motor ini adalah peneraju dalam ciri-ciri berikut: jarak tempuh kereta dan penentangan terhadap pengaruh alam sekitar. Dengan bukan kuasa tertinggi (90-130 hp), unit sentiasa dianggap paling boleh dipercayai dan menjimatkan. Motor ini dipasang pada kereta Mercedes di belakang van W124, W201 (MB190), SUV kelas G, T1 dan Sprinter. Jika anda memantau peralatan bahan api dan lampiran tepat pada masanya, enjin diesel ini mampu "menggulung" sejumlah besar kilometer.

BMW M57

Mungkin enjin kereta penumpang yang paling dipercayai pada zaman kita dibuat di Bavaria. Sebagai tambahan kepada ketahanan, mereka dicirikan oleh semangat sporty, yang pada dasarnya mengubah imej enjin diesel. Jurutera BMW dapat membuktikan kepada seluruh dunia bahawa unit sedemikian boleh menjadi pantas, dan anda boleh meletakkannya pada mana-mana jenis kereta. Kereta BMW mempunyai pelbagai jenis rangkaian kuasa dan enjin diesel telah menjadi popular tidak lama dahulu.

Enjin BMW yang manakah merupakan enjin diesel yang paling boleh dipercayai? Pakar memberi tumpuan kepada enjin 4-silinder BMW N47D Twin Turbo pengecas turbo, yang mempunyai isipadu 2.0 liter. Ia diisytiharkan sebagai pemenang dalam kategori "Pembangunan Baharu Terbaik". Ambil perhatian bahawa motor ini diletakkan pada sejumlah besar model. Ya, secara umumpembeli lebih suka enjin petrol berbanding diesel, yang boleh membeku pada musim sejuk.

BMW

Enjin BMW yang paling dipercayai pada tahun 2016 ialah BMW B58, yang memacu model 340i F30. Ini adalah unit kuasa 6 silinder, yang secara beransur-ansur dilengkapi dengan model baharu kereta BMW. Perlu diingatkan bahawa BMW secara sistematik memperkenalkan kedua-dua enjin petrol dan diesel keluarga modular ke dalam kenderaannya. Ciri mereka adalah komponen bersatu dan satu isipadu kerja setengah liter satu silinder. Pada masa yang sama, sejak 2015, hatchback BMW telah dilengkapi dengan enjin 118i dengan enjin turbo 1.5 liter dengan kuasa 136 hp. Dengan. Dan coupe dan kabriolet siri kedua - dengan enjin diesel 2.0 liter setiap satu.

Enjin yang paling dipercayai dalam kereta penumpang BMW, menurut pakar, bukanlah petrol, tetapi unit diesel TwinPower Turbo dengan tiga atau empat silinder. Enjin B47 dan B37 ditambah dengan sistem suntikan dan pengecas turbo yang boleh mengubah geometri. Pada 2015 yang sama, model BMW telah ditambah dengan generasi baharu empat produktif dengan kapasiti 23 hp. Dengan. Oleh itu, enjin BMW boleh dipercayai dan berkuasa tinggi, walaupun reka bentuk ringkas.

Perhatikan bahawa purata sumber enjin BMW dianggarkan pada 150,000 km, kerana bahagian-bahagiannya tidak selalunya berkualiti cemerlang. Selain itu, tidak semua model dalam barisan mempunyai dimensi pembaikan kilang. Oleh itu, mungkin terdapat masalah dengan penggantian unit kuasa.

Audi

Enjin Audi yang manakah paling banyakboleh dipercayai? Tiada jawapan yang pasti di sini. Tetapi kedua-dua pengguna dan pakar membezakan enjin petrol 1.4 liter dengan kuasa 150 hp. s., 190 l. Dengan. dan 252 l. Dengan. Lebih-lebih lagi, yang terakhir ini dilengkapi dengan pacuan semua roda Quattro. Antara unit diesel, enjin TDI empat silinder dengan kuasa 150 hp adalah dalam permintaan. Dengan. dan 190 l. Dengan. Sebagai tambahan kepada mereka, kotak gear manual 6-kelajuan dipasang.

Enjin lain yang boleh dikenal pasti sebagai enjin Audi yang paling boleh dipercayai ialah A4 Avant g-tron 2.0 TFSI (170 hp). Cirinya ialah keupayaan untuk bekerja pada gas asli termampat. Bagi model Audi A6, di sini pengguna membezakan tiga liter aspirated. Kebolehpercayaannya adalah disebabkan oleh teknologi pengeluaran lama dan lengan besi tuang. Benar, motor sebegitu belum dihasilkan sejak 2008.

Volkswagen

Memang patut diberi perhatian, tetapi jenama Volkswagen menganggap enjin diesel sebagai unit yang paling boleh dipercayai. Dalam keseluruhan rangkaian enjin, enjin Volkswagen yang paling boleh dipercayai ialah AXD 5-silinder dengan sesaran 1.8 liter. Menurut kedua-dua pemandu dan pakar, enjin ini bagus dengan keupayaan kuasa yang sangat baik dengan penggunaan bahan api yang agak sederhana. Dalam kebanyakan kes, Volkswagen Tiguan dilengkapi dengan unit ini.

Tidak begitu mudah untuk menentukan enjin yang paling boleh dipercayai antara konfigurasi petrol. Dalam senarai ini, perlu diperhatikan enjin AWM 2 liter yang stabil, menunjukkan kuasa 140 hp. Dengan. Mereka dilengkapi dengan model seperti Jetta, Tiguan. Antara kelebihan motor, penggunaperhatikan tingkah laku cemerlang dalam mana-mana gaya pemanduan dan di mana-mana permukaan jalan.

Untuk sekian lama, enjin V6 dianggap paling boleh dipercayai. Antara kelebihannya, dinamik cemerlang semasa pergerakan, kuasa, dan pecutan pantas dibezakan. Unit ini disukai oleh mereka yang sering mengembara ke alam semula jadi, di mana jalan raya tidak berbeza dalam kualiti dan kesamaan. Enjin yang paling boleh dipercayai di kalangan model enam silinder ialah ABU dengan isipadu 1.8 liter. Dengan reka bentuk yang ringkas, unit ini sesuai untuk pemandu yang baru mula memandu kereta. Di samping itu, ia adalah seimbang. Apabila motor berjalan, tiada getaran mekanisme dan komponen utama. Enjin ini mampu bertahan walaupun dengan larian lebih sejuta kilometer.

Buatan Jepun

Enjin yang paling dipercayai sentiasa dibuat oleh jenama Jepun. Kami menawarkan gambaran keseluruhan yang paling popular dan terbaik dari segi kualiti dan kebolehpercayaan motor. Mungkin, unit Toyota 3S-FE boleh dianggap sebagai tingkah laku yang paling stabil. Walaupun boleh dipercayai, ia juga bersahaja. Ia mempunyai isipadu 2.0 liter, 4 silinder dan 6 injap. Enjin ini dipasang pada model seperti Camry, Carina, Corona, Avensis, Altezza. Menurut mekanik, motor siri ini dibezakan oleh keupayaan luar biasa mereka untuk menahan sebarang beban. Di samping itu, ia mudah dibaiki kerana reka bentuk yang difikirkan dengan baik. Enjin siri Toyota 1‑AZ berfungsi dengan baik, dengan sumbernya adalah kira-kira 200,000 km.

Kebanyakanenjin kereta yang boleh dipercayai juga boleh dibezakan antara barisan untuk Mitsubishi. Mitsubishi 4G63 adalah unit kuasa yang sentiasa berubah, bertambah baik, yang mana ia mula dilengkapi dengan sistem pemasaan untuk menyesuaikan pemasaan, sistem rangsangan yang kompleks. Perlu diperhatikan bahawa motor itu dipasang bukan sahaja pada Mitsubishi, tetapi juga pada kereta jenama Huyndai, Kia, Brilliance. Larian sejuta kilometer boleh dicapai dengan enjin yang disedut secara semula jadi, walaupun variasi pengecas turbo mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang. Tiada "penyakit" serius dalam motor siri Mitsubishi 4B11, yang mempunyai sumber 200,000 km. Disebabkan oleh kualiti elemen yang tinggi, kesederhanaan reka bentuk, ketiadaan bahagian yang kompleks, tahap kebolehpercayaan unit yang tinggi dicapai.

Honda D-series ialah wakil keluarga enjin Jepun, dalam sirinya terdapat lebih daripada 10 model enjin dengan isipadu 1, 2-1, 7 liter. Menurut pakar, ini mungkin model yang paling tidak boleh dihancurkan yang boleh menunjukkan watak tempur dengan sumber kerja yang kecil. Antara produk baharu, enjin siri Honda R20 boleh dibezakan. Ia dibezakan oleh bahagian berkualiti tinggi, skema pelarasan injap mudah. Wakil enjin Jepun yang paling boleh dipercayai boleh dianggap sebagai siri Subaru EJ20. Ia masih dipasang pada beberapa model kereta, bagaimanapun, hanya yang dikendalikan di Jepun. Sumber unit kuasa ini ialah 250,000 km, kualiti bahagian adalah tinggi. Benar, alat ganti asal untuk motor tidak murah.

Opel 20ne

Antara yang boleh dipercayai, seseorang boleh perhatikan model daripada keluarga motorOpel 20n. Keanehannya ialah ia berkhidmat lebih lama daripada kereta yang digunakan. Reka bentuk ringkas terdiri daripada 8 injap, pemacu tali pinggang, sistem suntikan port mudah. Ini, menurut pakar, menjejaskan umur panjang motor. C20XE ialah satu lagi enjin yang dimiliki oleh keluarga Opel. Ia telah dipasang pada kereta lumba dan telah mendapat ulasan yang baik untuk kualiti, kestabilan dan reka bentuk yang ringkas. Benar, hari ini unit kuasa ini jarang digunakan untuk melengkapkan kenderaan.

Perjuangan kelas

Semua motor moden boleh dibahagikan kepada kelas mengikut kelas kenderaan di mana ia diletakkan. Dan ini menjejaskan sifat teknikal dan operasi mereka. Jadi, dalam kelas kecil kereta, yang, dengan cara itu, adalah yang paling biasa di negara kita, mereka dibezakan oleh kepraktisan dan ketiadaan sebarang inovasi utama. Untuk kereta dalam segmen ini, enjin K7M dari Renault paling kerap dipasang, yang mempunyai kadar kebolehpercayaan tertinggi. Resipinya, dengan cara ini, sangat mudah: motor mempunyai jumlah 1.6 liter, 8 injap, tetapi ia tidak mempunyai bahagian dan mekanisme yang kompleks. Unit kuasa VAZ-21116 dan Renault K4M boleh diletakkan di tempat kedua dan ketiga dalam kelas kecil.

Di segmen tengah, K4M dari Renault boleh dianggap sebagai peneraju. Benar, mesin itu sendiri bersaiz besar dan berkuasa, dilengkapi dengan transmisi automatik, yang meningkatkan keperluan untuk kuasa dan motor. Antara enjin yang murah tetapi praktikal dikelas pertengahan boleh diperhatikan Z18XER, yang dipasang pada kereta l Astra J, Chevrolet Cruse, Opel Zafira.

Dari segi kebolehpercayaan, kami akan meletakkan siri enjin Hyundai/Kia/Mitsubushi G4KD/4B11 di tempat kedua dalam kelas pertengahan, yang sentiasa menjadi peneraju dalam kualiti dan prestasi. Isipadu kerja mereka ialah 2.0 liter, terdapat sistem pemasaan untuk melaraskan pemasaan, sistem kuasa yang ringkas, dan kualiti binaan yang tinggi. Motor sedemikian dipasang pada mana-mana kereta yang mempunyai kuasa dan kebolehkilangan yang cukup tinggi: Hyundai i30, Kia Cerato, Mitsubishi ASX, Hyundai Sonata.

Kelas Perniagaan Junior

Dalam kelas perniagaan junior, enjin dua liter boleh dibezakan. Contohnya, 2AR-FE dengan kapasiti 165-180 hp. dengan., yang dilengkapi dengan Toyota Camry. Ini adalah unit kuasa yang boleh dipercayai dan praktikal. Walaupun mudah, ia berkualiti tinggi. Di tempat kedua dalam kelas perniagaan ialah enjin G4KE/4B12 Hyundai/Kia/Mitsubishi. Kereta dalam segmen ini berbeza dari segi saiz dan kuasa. Sehubungan itu, enjin mesti memenuhi keperluan kebolehpercayaan operasi dan kebolehkilangan.

Kelas Perniagaan Kanan

Dalam kelas perniagaan senior, sedan berprestij dipersembahkan, penyelenggaraannya tidak murah. Dan motor itu sendiri berbeza dalam kerumitan dan kuasa. Lexus ialah peneraju dalam kelas ini: Enjin 2GR-FE dan 2GR-FSE dipasang pada model jenama ini dan SUV premium. Pengendalian motor, menurut pengguna dan pakar, tidak berbeza sekiranya terdapat masalah.

Kedua dalam kelas Volvo B6304T2 ini –enjin turbo, yang murah dan mudah dikendalikan. Di tempat ketiga ialah Infiniti Q70 VQVQ37VHR. Ia menarik perhatian dengan kuasanya, dan prestasi gemilang, dan kebolehpercayaan, yang telah berkembang dari segi sejarah. Bagi kereta kelas eksekutif, anda perlu melakukannya tanpa penarafan, kerana operasi dan penyelenggaraannya menelan belanja yang agak mahal. Sehubungan itu, peralatan mesin sedemikian berada pada tahap terbaik, tetapi ia memerlukan pelaburan yang serius.

Kesimpulan

Oleh itu, kereta dari hampir setiap jenama atau kelas boleh dilengkapi dengan enjin yang boleh dipercayai, dan oleh itu bebas masalah. Apabila memilih kereta anda, pastikan anda mengetahui segala yang anda boleh tentang enjinnya. Lagipun, ketahanan operasi keseluruhan kenderaan bergantung pada kualiti dan kebolehpercayaannya. Benar, banyak motor tidak lagi digunakan untuk melengkapkan kereta moden.