2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04
Apabila corak bunga mula pudar dari permukaan tayar, pemandu tertanya-tanya sama ada tayar itu akan bertahan semusim. Terdapat cara ajaib untuk memanjangkan hayat tayar yang haus dengan mengorek semula tayar.
Pemotong bunga
Sememangnya, memijak tayar lakukan sendiri adalah prosedur yang agak mudah. Baginya, peranti khas dicipta - mesin-penanam semula. Mereka semua berlesen. Anda boleh memilih peranti yang bersesuaian dengan harga.
Mesin yang lebih murah dilengkapi dengan set bilah yang sederhana dan tidak dilindungi daripada terlalu panas. Direka untuk berfungsi hanya dengan tayar kereta penumpang. Mereka kecil dan padat. Ia tidak digunakan di stesen servis.
Peranti yang lebih mahal sudah dianggap profesional. Sememangnya, harganya dua kali lebih banyak, mempunyai set bilah yang kaya dan pengubah yang berkuasa. Itulah yang mereka gunakan di kedai tayar.
Buat kereta di China, Amerika Syarikat, Turki. Yang paling popular dibuat di Jerman dan Perancis.
Mereka yang tidak berminat untuk mengikuti perkembanganmaju, gunakan pengisar, pahat atau besi pematerian. Dengan cara ini, pelindung diperdalam pada pengangkutan barang, apabila tiada alternatif kepada peranti ini.
Bilakah grooving tidak dibenarkan?
Getah untuk kereta penumpang (kecuali untuk tanda khas) tidak tertakluk kepada pemulihan. Dan inilah sebabnya:
- Tayar kereta tidak mempunyai lapisan getah tambahan. Melangkah ke dalamnya dengan pemotong, anda boleh merosakkan kord dengan mudah. Selepas itu, roda akan menjadi tidak boleh digunakan dan tidak akan tertakluk kepada pemulihan. Idea membuat tayar musim sejuk daripada tayar musim panas boleh berakhir dengan letupan roda dan kemalangan.
- Walaupun dengan tapak yang dipotong, tayar yang haus tidak akan kekal lembut dan lembut seperti dahulu. Keretakan dan bintik-bintik merah pada permukaan sisi adalah tanda jelas bahawa perkhidmatannya akan tamat.
Tayar manakah yang sedang dibaca semula?
Pemandu kenderaan banyak berhujah sama ada perlu memotong bunga tayar, atau lebih tepat, sama ada ia boleh dilakukan. Berikut ialah contoh kes yang anda benar-benar boleh:
- Tayar ditandakan Boleh Gulung semula atau U. Tanda ini bermakna pengeluar telah membuat lapisan tambahan getah di atas kord, yang boleh anda potong lebih dalam.
- Hampir semua tayar lori mempunyai lapisan getah tebal yang juga boleh digulung semula.
- Roda yang diperbaharui dan tervulkan dengan kedalaman bunga biasa. Dalam kes ini, lukisan hanya dipulihkan oleh tampalan. Prosedur ini boleh dijalankan pada mana-mana roda.
- Tayar musim sejuk disesuaikan untuk pemanduan luar jalan, memotong sebahagian daripada corakmesin taip.
- Lapisan getah dikimpal pada bunga yang haus, dengan itu meningkatkan ketebalan tayar ke tahap yang boleh diterima. Sudah pemotongan dijalankan pada lapisan baru. Pemulihan sedemikian akan menjadi lebih mahal, tetapi jika tayar tidak retak, ia boleh diterima.
Sebagai peraturan, selepas kerja-kerja pemulihan, getah itu memenuhi satu pertiga daripada tempoh masa lalu.
Proses pemotongan
Pemotong bunga tayar do-it-yourself ialah alat yang sangat mudah digunakan. Ia hanya memerlukan sedikit ketangkasan. Kami mengambil tayar yang boleh dipulihkan dan meneruskan:
- Belajar getah. Kami memastikan bahawa ia mempunyai tanda yang diperlukan (Boleh Diubah Semula atau U). Kemudian, menggunakan penunjuk pemotongan, kami menentukan sama ada perlu untuk menjalankan prosedur.
- Jika perlu, kemudian keluarkan getah dari cakera dan bersihkan dengan teliti daripada kotoran, pasir dan batu. Kami memeriksa produk dari dalam: tidak sepatutnya ada kerosakan. Jika tidak, hanya kedai tayar akan dapat memulihkan tayar.
- Cari bahagian corak yang paling haus dan ukur kedalaman bunga. Jika getah dipakai tidak sekata, maka kami akan berusaha untuk memastikan penunjuk kedalaman adalah sama di mana-mana - sekurang-kurangnya 3 mm.
- Kami mengambil pemotong bunga tayar dan memasang pemotong padanya yang sepadan dengan lebar corak.
- Memulakan pemotongan. Dengan pergerakan yang lancar, keluarkan jalur sepanjang kira-kira 15 cm.
- Bau getah hangus - kami mempercepatkan sedikit atau mengurangkan kuasa peranti (jika terdapat pengawal selia di dalamnya).
- Alihkan kepingan yang dipotong dari permukaan.
- Selepas bunga dipulihkan, kami membersihkan semua alur dan sipis (anda boleh menggunakan berus).
- Pasang tayar pada kedua-dua gandar hadapan dan belakang.
Sebagai penutup
Tayar pijak sangat popular. Malangnya, tayar yang tidak sesuai untuk ini sering dipulihkan dengan cara ini, membahayakan semua pengguna jalan raya. Apabila membeli tayar terpakai, ia patut diperiksa dengan teliti.
Disyorkan:
Penetapan asas pada tayar. Penetapan tayar sepanjang musim. Penjelasan tentang penetapan tayar
Artikel menerangkan sebutan standard pada tayar. Senarai jawatan antarabangsa dengan penyahkodan diberikan
Bagaimana untuk menyimpan tayar tanpa rim pada musim sejuk atau musim panas? Penyimpanan tayar kereta tanpa rim dengan betul
Dua kali setahun kereta adalah "kasut ditukar", dan pemiliknya berhadapan dengan soalan: "Bagaimana cara menyimpan getah?" Ini akan dibincangkan dalam artikel
Indeks tayar. Indeks tayar: penyahkodan. Indeks beban tayar: jadual
Tayar kereta adalah seperti kasut manusia: ia mesti sepadan dengan bukan sahaja musim, tetapi juga ciri teknikal kenderaan. Konsep "kasut tidak selesa" sudah biasa kepada semua orang. Perkara yang sama berlaku dengan tayar yang salah. Salah satu penunjuk penting getah ialah indeks tayar, yang menentukan beban maksimum dan kelajuan yang dibenarkan bagi setiap tayar
Adakah mungkin untuk memandu dengan tayar musim sejuk pada musim panas: peraturan keselamatan, struktur tayar dan perbezaan antara tayar musim sejuk dan musim panas
Terdapat situasi di mana pemandu boleh menggunakan tayar musim sejuk pada musim panas. Ini merujuk kepada kerosakan roda di jalan raya. Jika roda ganti di dalam kereta disemat, ia dibenarkan untuk memasangnya dan bukannya yang pancit dan memandu dengan cara ini ke tempat pemasangan tayar terdekat. Untuk tindakan sedemikian, pegawai polis trafik tidak berhak untuk mengeluarkan denda. Tetapi anda harus memikirkan bagaimana getah yang dimaksudkan untuk musim lain akan berkelakuan di jalan raya
"Toyo" - tayar: ulasan. Tayar "Toyo Proxes SF2": ulasan. Tayar "Toyo" musim panas, musim sejuk, semua cuaca: ulasan
Pengeluar tayar Jepun Toyo ialah salah satu penjual terbaik dunia, dengan kebanyakan kenderaan Jepun dijual sebagai peralatan asli. Ulasan tentang tayar "Toyo" hampir selalu berbeza dalam maklum balas positif daripada pemilik kereta yang bersyukur