Bridgestone Blizzak DM-V1 tayar: ulasan. Spesifikasi Bridgestone Blizzak DM-V1

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Bridgestone mempunyai sejarah panjang dalam menghasilkan tayar Blizzak. Mereka telah bertahan beberapa generasi, setiap satu daripadanya meningkatkan prestasi. Disebabkan ini, populariti semakin meningkat. Walau bagaimanapun, permintaan untuk mereka adalah paling besar di kawasan di mana keadaan paling teruk pada musim sejuk. Ia direka untuk kereta penumpang, serta crossover dan SUV bersaiz sederhana. Artikel ini mengkaji tayar musim sejuk Bridgestone Blizzak DM-V1, ulasan dan spesifikasi.

Mengenai syarikat

Syarikat Bridgestone memulakan kewujudannya pada tahun 1931 di Jepun. Namanya dalam bahasa Inggeris bermaksud nama pengasas - Shojiro Ishibashi. Pada mulanya, syarikat itu terlibat dalam pembuatan produk getah untuk penduduk awam, tetapi semasa Perang Dunia IIperang, pengeluaran mula menerima pesanan tentera dalam jumlah yang besar. Walaupun kehilangan Jepun dalam perang, syarikat itu tidak melepaskan jawatannya. Ini berlaku kerana syarikat mengeluarkan bukan sahaja tayar, tetapi juga produk getah lain.

Pada tahun 1950 terdapat lonjakan ketara dalam sejarah syarikat. Ketika itu dari segi jumlah tayar yang dikeluarkan, ia menduduki tempat pertama di Jepun. Pada 60-an abad yang lalu, syarikat itu mula-mula memulakan pengeluaran tayar jejari. Tayar kemudiannya dibuat untuk kereta, trak dan basikal. Peristiwa penting bagi syarikat itu berlaku pada tahun 1967, apabila cawangannya muncul di Amerika Syarikat.

Pertubuhan itu tidak berhenti di situ, dan tidak lama kemudian, pada tahun 1972, sebuah cawangan di Belgium muncul. Dia adalah yang pertama di Eropah. Walaupun begitu, syarikat itu sedang memikirkan tentang menggunakan tayar terpakai di beberapa kawasan. Pada tahun 1979, pakarnya mencipta teknologi yang membolehkan tayar diproses menjadi bahan api industri. Walau bagaimanapun, pengasas syarikat itu tidak hidup untuk melihat acara ini. Dia meninggal dunia pada tahun 1976.

Penerangan

Tayar Bridgestone DM-V1 ialah generasi terbaru siri ini. Tiada pancang pada corak bunga, tetapi, bagaimanapun, tayar direka untuk musim sejuk. Ia paling sesuai dipasang pada kenderaan 4x4 dan jenis badan tidak begitu penting.

Anda boleh memilih model ini untuk hampir mana-mana kereta, kerana ia mempunyai 46 dimensi berbeza. Perbezaan utamanya ialah komposisi getah yang diubah suai, terima kasih kepadayang meningkatkan penyingkiran kelembapan dan salji, serta daya tarikan. Corak bunga memberikan daya tarikan yang yakin pada turapan kering, dan bahagian sisi bunga memberikan cengkaman pada salji dan ais.

Tayar ini dibangunkan khusus untuk kawasan dengan iklim yang teruk pada musim sejuk. Oleh itu, hasrat ramai pemandu telah diambil kira, dan ini disahkan oleh ulasan dan ujian tayar Bridgestone Blizzak DM-V1. Tayar telah mendapat populariti yang besar di Rusia dan negara jiran. Untuk mengesahkan ini, kajian telah dijalankan. Mereka menunjukkan bahawa ciri yang paling penting bagi pemandu Rusia ialah jarak brek dan pengendalian di jalan yang berais, kerana liputan sedemikian berlaku.

Angka ini berada di atas kerana corak bunga yang diubah suai, yang dibezakan oleh keagresifannya.

Apabila membuat tayar, kompaun getah yang inovatif telah digunakan, yang dibangunkan oleh pakar syarikat.

Tayar juga sesuai untuk kegunaan luar jalan, kerana terdapat bongkah bentuk yang diubah suai pada tapak. Disebabkan itu, kawasan sentuhan tayar dengan permukaan jalan bertambah.

Ramai yang memilih tayar ini kerana ia bukan sahaja mempunyai prestasi yang sangat baik, tetapi juga kelihatan agak menarik.

Ciri getah

Pemerhatian lebih dekat pada tayar mendedahkan beberapa ciri. Merekalah yang paling kerap diperhatikan dalam ulasan produk Bridgestone Blizzak DM-V1 oleh pemandu. Ciri Utama:

• Kehadiran sipe tiga dimensi dan cengkaman yang lebih baik disebabkan olehnya.
• Kompaun getah inovatif yang melindungi tayar daripada terlalu panas.
• Bahagian sisi yang disemak, meningkatkan sifat pengapungan.
• Bingkai menjadi lebih tegar kerana pengenalan lapisan lain kord keluli.

Blok tapak

Blok tapak memainkan peranan penting dalam memberikan daya tarikan. Oleh itu, lokasi mereka telah berubah dengan ketara. Mereka menyumbang kepada pengagihan beban semasa pergerakan, serta peningkatan dalam kawasan hubungan dengan permukaan jalan. Faktor ini memberikan cengkaman yang sangat baik pada hampir semua jenis permukaan.

Kompaun Berbilang Sel Tiub

Corak tapak mempunyai saluran saliran. Ia menyerap lembapan dan salji, memberikan cengkaman yang baik walaupun di bahagian jalan yang sukar, yang diperhatikan oleh pemandu dalam ulasan tayar Bridgestone Blizzak DM-V1. Lebih-lebih lagi, ini berlaku pada sebarang suhu udara, yang sudah pasti merupakan satu kelebihan.

Selat

Terdapat sipes pada tapak. Mereka dibentangkan dalam bentuk zigzag yang luar biasa. Disebabkan oleh hakikat bahawa mereka mempunyai lebar tertentu, mereka tidak berkumpul semasa memandu, dan memberikan cengkaman yang sangat baik walaupun pada permukaan basah. Terdapat juga lubang pada setiap lamella, yang meningkatkan kecekapannya.

Antara lain, sipes meningkatkan pengapungan dalam keadaan sukar. Ini disebabkan oleh bentuk dan saiz optimum mereka, sertalokasi. Mereka adalah yang paling berkesan.

Riblet

Ini adalah nama alur membujur. Kelembapan dan salji melaluinya, serta kepingan ais yang dihancurkan. Ini menyumbang kepada peningkatan ketara dalam daya tarikan. Walau bagaimanapun, ia tidak merosot sepanjang operasi.

Sekat tepi

Ia dipersembahkan di sini dalam gaya tiga dimensi. Disebabkan ini, cengkaman optimum dapat dipastikan, kerana bongkah itu sendiri "jatuh" lebih dalam ke dalam drift salji.

Ini juga dibantu oleh sebatian getah, yang mampu menyerap lembapan, kerana cengkaman tidak merosot dalam keadaan sukar. Ia membentuk sejenis filem antara tayar dan permukaan jalan.

Membandingkan tayar dengan versi sebelumnya, kawasan sentuhan telah meningkat sebanyak 10 peratus. Disebabkan ini, cengkaman pada trek berais atau bersalji bertambah baik dengan ketara. Pada masa yang sama, lebar bunga telah berkurangan sebanyak 2 milimeter, yang mana penunjuk ini juga bertambah baik, dan dengan itu patensi. Penyingkiran kelembapan dari permukaan tayar juga telah bertambah baik, kerana keselamatan memandu bergantung padanya.

Memandangkan tayar direka bukan sahaja untuk kawasan beriklim keras, tetapi juga untuk kawasan yang musim sejuk lebih panas, julat suhu operasi perlu ditingkatkan. Ini dicapai dengan menukar komposisi getah. Kini tayar boleh dikendalikan pada suhu bawah sifar dan pada suhu hampir sifar tanpa kemerosotan prestasi.

Tayar sesuai untuk keadaan sukar. Kereta dengan pacuan semua roda pada tayar sedemikian akan menunjukkan prestasi yang ideal, tanpa mengira jenis perlindungan. Pada masa yang sama, mereka juga mengatasi dengan baik di luar jalan kerana sistem perparitan dan bahagian sisi yang diubah suai. Semasa tempoh pencairan, penunjuk berada pada ketinggian, kerana lamela dengan bentuk luar biasa mula bertindak pada permukaan basah.

Semua ini disahkan bukan sahaja dalam teori, tetapi juga dalam amalan melalui banyak kajian. Mereka menguji pengendalian dalam keadaan yang berbeza, serta cengkaman. Tayar bertindak balas secepat mungkin pada sebarang pusingan stereng.

Kebaikan getah

Jika anda membandingkan tayar dengan model lain, anda boleh menyerlahkan beberapa kelebihan:

• Kord tambahan memberikan ketegaran bingkai dan ketahanan terhadap kerosakan.
• Bunyi rendah.
• Ciri yang sangat baik.
• Sistem perparitan yang dibangunkan.
• Responsif terhadap stereng.

Ulasan tentang Bridgestone Blizzak DM-V1

Terdapat banyak ulasan di Internet tentang tayar ini. Kebanyakannya adalah positif, tetapi ada juga yang negatif. Dalam ulasan positif Bridgestone Blizzak DM-V1, mereka menyatakan bahawa tayarnya sesuai untuk keadaan bandar, serta pemanduan luar jalan yang jarang berlaku. Kebolehkawalan model berada pada tahap yang agak tinggi. Semua hartanah dipelihara walaupun pada kelajuan tinggi. Di samping itu, berdasarkan ulasan Bridgestone Blizzak DM-V1, pembeli berpuas hati dengan pilihan yang besar, yang mana anda boleh memilih tayar untuk mana-mana kereta. Kebanyakan pemilik menyukai tayar ini.

Dalam ulasan negatif Bridgestone Blizzak DM-V1, selalunya mereka hanya menyatakan bahawa kos tayar adalah tinggi. Walau bagaimanapun, jika anda membandingkan ciri dan ciri dengan pesaing, anda boleh memahami mengapa ini berlaku.

Kesimpulan

Untuk kenderaan pacuan semua roda, tayar Bridgestone Blizzak DM-V1 adalah sempurna. Mereka akan menarik minat pemandu yang memandu di sekitar bandar paling penting, tetapi kadang-kadang pergi ke luar jalan. Tayar Bridgestone Blizzak DM-V2 sudah dijual, ulasan pertama tentangnya sangat positif, tetapi ini adalah topik untuk artikel lain.

Dan kami hanya boleh berharap bahan ini berguna kepada anda.