2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04
Minyak gear ialah kelas minyak mesin khas yang direka untuk digunakan dalam pelbagai unit geseran transmisi kenderaan, serta dalam pelbagai kotak gear. Minyak enjin dan transmisi dihasilkan secara mineral atau sintetik, dan kemudian dialoi dengan pelbagai bahan tambahan, tetapi keperluan untuk minyak transmisi adalah lebih tinggi, kerana ia beroperasi pada beban yang jauh lebih tinggi dan kelajuan gelongsor permukaan gosok.
Salah satu penunjuk terpenting bagi minyak tersebut ialah keupayaan untuk mencipta filem pelindung pada permukaan unit geseran untuk mengelakkan sentuhan mekanikal antara mereka. Dalam gear hypoid, minyak digunakan, yang, memasuki tindak balas kimia dengan permukaan bahagian, menghalangnya mendidih, dan mempunyai sifat tekanan yang melampau. Semasa operasi, minyak gear teroksida dan menjadi tercemar, jadi ia mesti ditukar secara berkala. Minyak dengan kecenderungan rendah untuk mengoksida dianggap baik. Oleh kerana pengeluar yang berbeza menggunakan bahan tambahan yang berbeza, anda tidak boleh mencampurkan produk mereka. Apabila menggantikan pemasangan penghantaran, ia mesti dibilas dengan teliti, jika boleh dengan minyak segar yang sama.
Kelaskanminyak gear sama ada dengan sifat kelikatan atau prestasi. Jadi menurut SAE (Persatuan Jurutera Automotif), mereka dibahagikan kepada sembilan kelas - lima musim panas dan empat musim sejuk (dengan indeks W). Bagi setiap kelas, indeks kelikatan ditunjukkan. SAE 70W atau SAE 250 sebagai contoh. Untuk minyak berbilang gred, indeks berganda ditunjukkan (SAE 80W-90, dsb.).
API (American Petroleum Institute) membahagikan minyak kepada 6 kelas bergantung pada sifat prestasi - GL-1…GL-6. Kelas-kelas ini adalah serupa dengan yang digunakan dalam Soviet GOST 17479.2-85 TM1 … TM6. Kumpulan kelima dan keenam digunakan untuk gear hypoid dan mempunyai prestasi pelinciran dan tekanan melampau yang tertinggi.
Apabila memilih minyak gear, anda harus fokus terutamanya pada keadaan operasinya. Jika gred lebih rendah daripada yang diperlukan, mekanisme itu akan gagal, dan gred minyak yang lebih tinggi mempunyai kos yang lebih tinggi, yang akan membawa kepada lebihan kos. Ia juga penting untuk mempertimbangkan pada suhu yang mana transmisi akan beroperasi, dan berdasarkan ini, pilih pelincir. SAE 85W, sebagai contoh, akan berfungsi pada suhu hingga -12°C, dan 85W sudah turun hingga -40°C. Transmisi automatik menggunakan cecair kelikatan rendah khas, jadi tiada minyak enjin atau transmisi digunakan.
Hari ini, pelbagai pengeluar menawarkan minyak gear mereka di pasaran - Lukoil, Total, Texaco, Reksol, Norsi dan banyak lagi. Kepelbagaian bahan tambahan yang digunakan menentukan bagaimana tahapminyak berkualiti, dan julat harganya. Mineral, sebagai peraturan, kos lebih rendah, tetapi berfungsi lebih sedikit, sintetik adalah sebaliknya. Kompromi yang baik dalam kes ini ialah separa sintetik, sebagai nilai emas antara dua yang pertama. Anda juga harus berhati-hati dengan palsu dan jangan membeli minyak di kedai yang tidak disahkan. Menukar kotak gear sentiasa lebih mahal daripada mengambil minyak yang baik dan berkualiti tinggi, terutamanya kerana kini mereka mengambil masa 60,000 atau lebih kilometer dari penggantian kepada penggantian.
Disyorkan:
API SL CF: penyahsulitan. Klasifikasi minyak motor. Minyak enjin yang disyorkan
Hari ini, hampir mana-mana pemandu yang mempunyai banyak pengalaman di belakangnya mengetahui dengan baik apa yang ditunjukkan oleh penyahkodan API SL CF. Ini terpakai terus kepada minyak enjin, dan di antara mereka terdapat pilihan yang berbeza - untuk enjin diesel dan petrol, termasuk minyak sejagat. Pemula hanya boleh keliru dalam gabungan huruf dan kadangkala nombor ini
Minyak automotif 5W30: penarafan, ciri, klasifikasi, kualiti yang diisytiharkan, kelebihan dan kekurangan, ulasan pakar dan pemilik kereta
Setiap pemilik kereta tahu betapa pentingnya memilih minyak enjin yang betul. Bukan sahaja operasi stabil "jantung" besi kereta bergantung pada ini, tetapi juga sumber kerjanya. Minyak berkualiti tinggi melindungi mekanisme daripada pelbagai kesan buruk. Salah satu jenis pelincir yang paling popular di negara kita ialah minyak dengan indeks kelikatan 5W30. Ia boleh dipanggil universal. Penarafan minyak 5W30 akan dibincangkan dalam artikel
"Nissan Qashqai": ciri prestasi, jenis, klasifikasi, penggunaan bahan api, kuasa yang diisytiharkan, kelajuan maksimum, ciri pengendalian dan ulasan pemilik
Pada bulan Mac tahun ini, tayangan perdana model Nissan Qashqai 2018 yang dikemas kini telah berlangsung di Pameran Motor Antarabangsa Geneva. Ia dirancang untuk memasuki pasaran Eropah pada Julai-Ogos 2018. Orang Jepun menghasilkan superkomputer ProPilot 1.0 untuk memudahkan pengurusan Nissan Qashqai 2018 baharu
Klasifikasi minyak gear mengikut SAE dan API
Bendalir pelincir transmisi digunakan dalam kotak gear, kotak pemindahan, gandar dan mekanisme stereng. Terdapat kereta di mana minyak enjin yang sama dituangkan ke dalam kotak gear. Tetapi dalam beberapa mekanisme yang tertakluk kepada beban yang sangat berat dan kompleks, dan di mana sukar untuk titisan minyak dan kabus keluar daripadanya, bekalan minyak penghantaran di bawah tekanan diperlukan. Asingkan kumpulan dan jenis minyak motor yang berbeza. Klasifikasi minyak gear juga berbeza
Minyak motor: sifat minyak, jenis, klasifikasi dan ciri
Pemandu pemula menghadapi banyak soalan semasa mengendalikan kereta pertama mereka. Yang utama ialah pilihan minyak enjin. Nampaknya dengan rangkaian produk hari ini di rak kedai, tidak ada yang lebih mudah daripada memilih apa yang disyorkan oleh pengeluar enjin. Tetapi bilangan soalan mengenai minyak tidak berkurangan
