Kereta Porsche Cayenne Turbo S: spesifikasi, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Ramai peminat kereta telah mendengar tentang syarikat Jerman yang sangat baik Porsche, yang mengeluarkan terutamanya kereta sport. Syarikat itu juga menghasilkan versi crossover Cayenne. Tahun lepas, pada pameran kereta di Frankfurt, kebimbangan menunjukkan satu lagi SUV yang dikemas kini, ditunjukkan dalam foto - rangkaian model Porsche Cayenne Turbo S 2018. Kereta itu mendapat populariti hebat kerana rupa sporty dan enjin berkuasa. Mari kita lihat dengan lebih dekat pengubahsuaian Cayenne yang dikenakan bayaran.

Sejarah model

Cayenne telah dihasilkan oleh syarikat sejak 2002. Pada akhir 1990-an, wakil syarikat mengumumkan bahawa mereka berhasrat untuk mencipta jip bersiri pertama dalam sejarah kebimbangan itu. Pada masa itu, ini adalah kenyataan besar yang diragui orang ramai. Memandangkan fakta kerjasama dengan Volkswagen, ramai yang percaya bahawa jenama itu akan "mati" menyimpang daripada piawaiannya.

Akibatnya, kereta itu menjadi sangat popular, walaupun kos model itu tinggi. Ia paling popular di Amerika SyarikatAmerika, disebabkan penggunaan pacuan semua roda.

Selepas 4 tahun di Pameran Motor Amerika, Porsche mempersembahkan Porsche Cayenne Turbo S 2006 yang dikemas kini, yang berbeza daripada saudara-saudaranya dalam enjin yang lebih berkuasa dan suspensi yang lebih baik. Model ini dibenarkan untuk memecut hingga seratus kilometer sejam dalam 5.2 saat dan mencapai maksimum 270 km / j. Salah satu pengubahsuaian yang popular ialah model Porsche Cayenne Turbo S dalam badan 955, yang berbeza daripada versi asas dalam kit badan sukan dan enjin 550 kuasa kuda. Varian dengan loji kuasa hibrid dengan 380 "kuda" di bawah tudung turut ditawarkan.

Dalam samaran yang sama, jip Porsche masih dihasilkan dalam pelbagai pengubahsuaian. Dan setiap tahun model itu mendapat peminat baharu

Perubahan mengejut

Kemas kini versi kedua terakhir telah dibentangkan pada 2010 di Pameran Motor Geneva. Dimensi SUV telah meningkat kira-kira 5 sentimeter panjang. Jisim, sebaliknya, menurun hampir 200 kilogram. Enjinnya sama dengan yang dipasang pada Volkswagen Touareg. Terdapat sejumlah besar butang dan suis di dalam kabin, dengan bantuan semua yang boleh dibayangkan dikawal selia.

Dan kini, 7 tahun kemudian, syarikat itu memutuskan untuk mengeluarkan model crossover yang digayakan semula, termasuk barisan Porsche Cayenne Turbo S 2018. Versi ini berbeza dengan ketara daripada kenderaan utiliti sukan yang terkenal.

Penampilan

Mari kita mulakan dengan bahagian luar kereta. Penampilan crossover menarik pada pandangan pertama, rupa badan yang sporty sentiasa membezakan wakil syarikat ini.

Depan menampilkan salur masuk udara yang besar dengan jalur LED berkembar. Optik kepala empat mata dan adaptif, dengan pancaran cahaya arah, kelihatan sangat mengagumkan.

Lampu belakang juga telah direka bentuk semula. Lampu depan disambungkan dengan jalur merah yang bergaya, mewujudkan penampilan satu tanglung keseluruhan. Di tengah pintu belakang ialah lencana krom Porsche Cayenne Turbo S.

Pandangan sisi akan bergegas ke roda 21 inci asal. Dimensi roda pada gandar hadapan dan belakang adalah berbeza antara satu sama lain.

Sistem ekzos telah memperoleh paip muncung berkembar trapezoid.

Perbezaan utama antara Turbo S dan Cayenne biasa ialah spoiler aktif yang mengubah sudut kecondongan bergantung pada kelajuan kereta. Sayap menambah baik penyelarasan badan, dan juga berfungsi sebagai brek aerodinamik untuk crossover. Ia membolehkan anda mengurangkan jarak brek sebanyak 2 meter, tertakluk kepada brek dari kelajuan 250 km / j hingga berhenti sepenuhnya jip. Spoiler terletak di bahagian atas pintu ke-5 di atas kaca.

Salon Crossover Jerman

Reka bentuk dalaman menyalin sepenuhnya versi Porsche Cayenne yang lebih murah. Papan pemuka masih mengandungi dua skrin 7 inci, dengan petunjuk kualiti tinggi tentang keadaan kereta.

Panel tengah mengandungisistem multimedia Pengurusan Komunikasi Porsche dengan skrin sentuh 12.3 inci. Sistem audio berkualiti tinggi yang mahal Bose, mengatasi semua format fail media yang diketahui, yang main semula berlaku pada tahap tertinggi. Kawalan iklim adalah sentuhan dan responsif terhadap sentuhan.

Tempat duduk barisan hadapan dibuat dalam bentuk tempat duduk jenis sukan - "baldi" dengan sokongan sisi dan timbul Turbo berjenama. Sofa belakang kulit akan memuatkan dua penumpang dengan selesa, walaupun boleh memuatkan tiga orang, tetapi dengan sedikit rasa sesak.

Saya rasa tidak berbaloi untuk bercakap tentang kualiti bahan yang digunakan di bahagian dalam salun. Butiran kulit tulen dan plastik sentuhan lembut, serta sisipan logam dan kayu, semuanya dipasang dan dipasang dengan sempurna.

Lihat di bawah hud crossover

Pemaju dipasang sebagai unit kuasa - enjin V8 4 liter. Raksasa turbo berkembar itu menghasilkan 570 kuasa kuda dengan tork 770 Nm. Spesifikasi Porsche Cayenne Turbo S membolehkan kereta itu mempamerkan prestasinya.

Pecutan hingga 100 km/j hanya mengambil masa 3.9 saat, dan kelajuan maksimum ialah 286 km/j, tanpa pengehad. Pembangun yang bersaing memasang pengehad elektronik dan menawarkan untuk menyingkirkannya dengan bayaran tambahan, menganggap ini sebagai pilihan yang berasingan.

Loji kuasa berfungsi bersama dengan transmisi automatik lapan kelajuan. Kestabilan yang sangat baik di jalan raya disediakan oleh suspensi adaptif yang mengubah jarak tanah bergantung pada mod pemanduan. Cakera brek seramik karbon sukan dan angkup sepuluh omboh membolehkan anda menghentikan crossover pacuan semua roda 2 tan dalam masa yang singkat. SUV itu dilengkapi dengan sistem stereng roda belakang, yang meningkatkan kebolehgerakan jip Jerman dengan ketara. Suspensi ini juga dilengkapi dengan sistem penindasan gulungan dengan penstabil aktif.

Prestasi Porsche Cayenne Turbo S meletakkan kereta itu setanding dengan "rakan senegara" terkemuka dari BMW, dengan X6Mnya dan ciptaan Mercedes-Benz - GLE AMG 63 S Coupe. Pembangun Porsche telah dapat mencipta salah satu SUV bersiri terpantas.

Keselamatan kereta

Kebimbangan, yang diasaskan oleh Ferdinand Porsche, sentiasa dibezakan oleh tahap keselamatan yang tinggi, sekali gus mendapat popularitinya di kalangan pemandu. Peralatan elektronik adalah jauh dari semua keselamatan crossover. Bahan badan sangat tegar dan tahan pecah.

Cayenne dibina berdasarkan MLB, di mana Bentley Bentayga dan Audi Q7 sudah wujud. SUV itu hanya dipenuhi dengan sistem kawalan dan bantuan. Keselamatan penumpang disediakan oleh beg udara hadapan dan langsir sisi, dan pemandu juga dibekalkan dengan beg udara lutut.

Pemaju melengkapkan crossover Porsche Cayenne Turbo S dengan pelbagai pembantu elektronik:

• sistem penglihatan malam;
• kawalan lorong;
• sistem pengecaman tanda lalu lintas;
• penderia tempat letak kereta standard;
• navigator dengan maklumat trafik;
• Sistem ABS dan ESP;
• Pembantu semasa membina semula.

Selain itu, keselamatan di jalan raya disediakan oleh sistem brek yang disebutkan di atas, sayap aktif, sistem kawalan cengkaman dan kestabilan dan banyak lagi, senarainya sangat besar.

Ulasan Turbojeep

Mengenai versi sebelumnya ulasan Porsche Cayenne Turbo S kebanyakannya positif. Pemilik mencatatkan dinamik yang sangat baik yang membolehkan anda meningkatkan kelajuan dengan cepat. Selepas membeli SUV, mereka mengatakan mereka tidak boleh memandu kereta lain, mereka jatuh cinta dengan Cayenne.

Tetapi dengan semua maklum balas positif, terdapat juga yang negatif. Sebagai contoh, kereta sangat aneh dan memerlukan pemantauan berterusan terhadap keadaannya; sekiranya terdapat sedikit kritikan, adalah perlu untuk segera mendiagnosis pelanggaran dan menghapuskannya.

Secara purata, untuk setahun operasi dengan perbatuan 35,000 km, termasuk cukai kenderaan, anda perlu membayar kira-kira 400,000 rubel, jadi semua orang memutuskan sendiri sama ada dia akan menarik Porsche atau perlu melihat analog daripada syarikat lain.

Berdasarkan ulasan, kami boleh membuat kesimpulan bahawa sebelum anda membeli Porsche Jerman, anda harus memikirkan sama ada anda akan menariknya dari segi kewangan dan moral.

Kos sebuah SUV

Harga untuk Porsche Cayenne Turbo S di pasaran Rusia bermula pada 12,000,000 rubel. Secara betul, crossover ialah wakil kelas yang paling mahal. SUV sukan kedua selepas Bentley. Kos Porsche bergantung pada warna badan dan bahagian dalam crossover.