Pemangkin Chevrolet Niva: spesifikasi, tanda kerosakan, kaedah penggantian dan petua penyingkiran

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Sistem ekzos terdapat pada semua kereta tanpa pengecualian. Ia adalah keseluruhan kompleks bahagian dan peranti yang melaluinya gas ekzos. Jika kita bercakap tentang Chevrolet Niva, ini adalah resonator, pemangkin, sensor oksigen, manifold ekzos dan muffler. Dalam kebanyakan kes, tugas setiap elemen adalah untuk mengurangkan bunyi atau suhu gas ekzos. Tetapi hari ini kita akan bercakap tentang perincian sedemikian, yang juga membersihkan gas daripada logam berbahaya. Ia adalah pemangkin. Chevrolet Niva dilengkapi dengannya dari kilang, kerana ia mematuhi Euro-3 dan piawaian alam sekitar yang lebih tinggi.

Ciri

Jadi, apakah unsur ini? Ini adalah penukar pemangkin, tugas utamanya adalah untuk mengurangkan pelepasan bahan berbahaya ke atmosfera. Pemangkin jenis tiga komponen dipasang pada Chevrolet Niva. Ia terdiridaripada:

• Kes.
• Blok pembawa.
• Penebat haba.

Elemen utama pemangkin Chevrolet Niva ialah pembawa blok. Ia diperbuat daripada seramik khas yang tahan api. Blok ini ialah satu set banyak sarang lebah yang direka untuk meningkatkan kawasan sentuhan dengan gas ekzos. Bahan-bahan khas-mangkin digunakan pada sarang lebah ini. Ini adalah paladium, rhodium dan platinum. Logam-logam ini mampu mempercepatkan tindak balas kimia dalam pemangkin-resonator Chevrolet Niva. Oleh itu, zarah gas berbahaya yang melalui komponen ini ditukar kepada oksida, nitrogen dan karbon dioksida yang tidak berbahaya. Juga ambil perhatian bahawa sensor pemangkin dipasang di perumahan elemen. "Chevrolet Niva" dilengkapi dengan sensor oksigen paling mudah - ia adalah satu untuk keseluruhan elemen. Sebagai perbandingan, dua penderia sedemikian dipasang pada kereta Jepun dan Korea moden.

Antara ciri pemangkin, perlu diperhatikan fakta bahawa elemen itu beroperasi pada suhu 400 darjah Celsius. Oleh itu, apabila enjin menjadi panas, elemen ini tidak berfungsi. Hanya pada suhu tinggi anda boleh mengeluarkan sehingga 90 peratus bahan berbahaya dalam sel unit pembawa.

Di manakah lokasinya?

Disebabkan suhu operasi unsur seramik melebihi 400 darjah Celsius, pemangkin Chevrolet Niva terletak betul-betul di belakang manifold ekzos. Oleh itu, gas tidak mempunyai masa untuk menyejukkan lagi dan memanaskan pembawa blok itu sendiri. Penyenyap denganpemangkin pada Chevrolet Niva tidak dipasang sebagai satu elemen. Ini adalah dua bahagian berbeza, satu daripadanya diletakkan pada permulaan sistem, bahagian kedua adalah di pintu keluar.

Tanda

Bagaimana untuk menentukan bahawa elemen ini tidak teratur? Tidak mustahil untuk menentukan kerosakan mengikut perbatuan. Secara purata, pada Chevrolet Niva, pemangkin berkhidmat kira-kira 70 ribu kilometer. Tetapi ia mungkin memerlukan penggantian lebih awal. Oleh itu, anda perlu dipandu oleh tanda tidak langsung:

• Simptom pertama ialah lampu Check Engine pada panel instrumen. Ia pasti akan menyala sekiranya berlaku kerosakan pada penukar pemangkin. Penderia yang dipasang dalam elemen penapis akan menerima data yang salah, yang menyebabkan ralat akan muncul dalam ECU.
• Pengurangan kuasa. Sebab untuk ini adalah penyingkiran gas yang sukar melalui sistem. Sarang lebah boleh cair, atau hanya tersumbat. Akibatnya, gas tidak boleh bebas keluar ke atmosfera. Akibatnya, kereta akan kehilangan kuasa dan dinamik pecutan.
• Penggunaan bahan api. Peningkatan penggunaan adalah disebabkan oleh beberapa faktor. Pertama, ECU akan dipandu oleh nilai purata probe lambda, itulah sebabnya campuran akan menjadi kurus yang tidak perlu. Kedua, disebabkan pengurangan kuasa, pemandu secara automatik menekan pedal lebih kuat daripada biasa. Ini meningkatkan penggunaan bahan api. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, mesin mula membelanjakan 10-15 peratus lebih banyak daripada biasa.

Kaedah penggantian

Jadi, apakah yang perlu dilakukan jika kegagalan penukar pemangkin telah didiagnosis? Anda boleh cubagantikan elemen penapis dengan yang baru. Ia akan betul dari sudut pandangan ekologi. Tetapi dari segi bajet, penggantian akan melibatkan kos yang besar. Lagipun, pemangkin baru pada Chevrolet Niva berharga dari 15 ribu rubel, dan bukan fakta bahawa ia akan bertahan 70 ribu kilometer. Oleh itu, pemilik menggunakan alternatif yang berbeza. Ini ialah:

• Penyingkiran pemangkin Chevrolet Niva dengan pemasangan penangkap nyalaan seterusnya.
• Menghapuskan pengisi seramik penukar lama.

Apakah ciri setiap kaedah, kami akan mempertimbangkan di bawah dalam artikel.

Penggantian dengan penyorok denyar

Ini adalah salah satu kaedah paling popular untuk menangani penukar pemangkin tersumbat. Intipati proses itu sangat jelas. Pertama, peneutral lama dikeluarkan, dan penangkap api dikimpal di tempatnya. Apakah yang terakhir? Ini ialah elemen sistem ekzos, serupa dengan resonator.

Ia mempunyai paip berlubang di dalam dan lapisan penebat. Gas, melalui lubang ini, ditindas, dan suhunya berkurangan. Akibatnya, kami mendapat ekzos yang lebih senyap. Sememangnya, tiada penulenan gas berlaku dalam kes ini. Tetapi kelebihan reka bentuknya ialah ia membolehkan enjin berfungsi dengan stabil selama beberapa tahun. Pada dasarnya, elemen sedemikian tidak boleh tersumbat atau terbakar, kerana ia tidak mempunyai sarang lebah dan diperbuat daripada keluli tahan karat (atau keluli aluminized). Kos penangkap api sedemikian ialah 1300 rubel. Dengan mengambil kira pemasangan di stesen servis, harganya akan mencecah 2000.

Putuskan pemangkin Chevrolet Niva

Bagi mereka yang ingin menjimatkan sebanyak mungkin, kaedah ini sesuai. Apakah intipatinya? Pertama, pemangkin lama dikeluarkan. Kemudian, dengan bantuan pengisar, badannya dipotong. Selepas itu, inti seramik akan dikeluarkan dengan kaedah kasar. Ini dilakukan dengan tukul dan pahat.

Oleh itu, badan unsur kekal kosong. Selepas itu, penutup sekali lagi dikimpal ke tempatnya menggunakan mesin kimpalan. Bahagian itu dipasang di tempat biasa. Sesetengah memuktamadkan reka bentuk - mereka memasang paip berlubang dan memasang penebat (contohnya, bulu kaca atau dawai nipis renyuk) di lapisan antara paip dan badan. Oleh itu, analog penangkap nyalaan diperolehi.

Kos penyingkiran sedemikian adalah kurang daripada 300 rubel, tetapi ini memerlukan pengisar, cakera, elektrod dan mesin kimpalan. Oleh itu, kaedah ini tidak selalunya relevan untuk pemandu - ia akan menjadi lebih mudah dan pantas untuk menggunakan perkhidmatan stesen servis, di mana penangkap nyalaan siap sedia akan dipasang dalam beberapa jam.

Petua

Apa jua kaedah yang digunakan, adalah penting untuk mengetahui bahawa selepas mengeluarkan mangkin, unit elektronik masih akan menunjukkan ralat. Ini disertakan dengan lampu kuning "Check Engine". Dan semuanya kerana sensor oksigen akan merekodkan data yang salah mengenai jumlah oksigen dalam mangkin. Bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini? Untuk menghilangkan lampu kuning sekali dan untuk semua, anda perlu menggunakan sangkut sensor oksigen. Ini adalah sejenis palam mekanikal yang mempunyai benang yang sama dandimensi, seperti probe lambda standard. Helah inilah yang mampu melaraskan nilai probe lambda.

Kaedah lain ialah perisian tegar unit elektronik. Walau bagaimanapun, operasi ini paling baik dilakukan di stesen servis. Intipati prosesnya ialah memasang perisian untuk Euro-2. Oleh itu, ECU tidak akan mempunyai maklumat tentang pemangkin, dan enjin akan beroperasi secara normal tanpa helah tambahan. Kaedah ini adalah relevan jika penyingkiran mangkin dijalankan di stesen servis. Malah, dalam perkhidmatan, pemasangan penangkap api dijalankan bersama-sama dengan perisian tegar unit elektronik.

Juga ambil perhatian bahawa panjang garisan biasa sistem ekzos tidak berubah. Oleh itu, anda tidak sepatutnya memasang bampar belakang baharu pada Chevrolet Niva (ini adalah penggayaan semula atau dorestyling, tidak mengapa). Sistem akan beroperasi seperti biasa. Satu-satunya perkara yang akan berubah menjadi lebih teruk ialah bau gas.

Merumuskan

Jadi, kami mengetahui cara dan sebab penukar pemangkin dikeluarkan pada Chevrolet Niva. Seperti yang anda lihat, proses ini boleh dijalankan secara bebas dan oleh tangan profesional. Kos kerja ini tidak terlalu mahal. Walau bagaimanapun, hasilnya melebihi semua jangkaan. Kereta menjadi lebih lincah, penggunaan bahan api menurun kepada normal, dan tidak perlu menggantikan pemangkin.