Traktor Fordson: foto dan penerangan, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Pada 20-an abad yang lalu, traktor Fordson adalah teknik yang paling biasa dalam sektor pertanian domestik. Reka bentuk mesin disalin dari "rakan sekerja" Amerika, direka untuk pengeluaran besar-besaran, kerana kesederhanaan produk dan kosnya yang rendah. Kelebihan lain termasuk penggunaan logam yang rendah dan kebolehkawalan asas.

Ciri

Namun begitu, kelebihan traktor Fordson menjadi kelemahannya. Pertama sekali, mesin yang murah memburukkan kebolehpercayaannya dan mengurangkan ketahanan operasinya. Keadaan kerja optimum untuk peralatan yang dimaksudkan adalah di tanah ladang, dengan pengeluaran kira-kira 500 jam setahun. Di Kesatuan Soviet, pertanian berskala besar sedang giat membangun, pengendali mesin bekerja dalam beberapa syif. Mesin tidak dapat menahan beban sedemikian, sering rosak, dan agak bermasalah untuk membaikinya.

Walaupun terdapat kekurangan, traktor Fordson merupakan pilihan terbaik untuk tempoh itu, pengeluarannya mula mendapat momentum. Pada tahun pertama, 74 unit meninggalkan barisan pemasangan, pada tahun berikutnya - 422 salinan,dan dalam tujuh tahun - lebih daripada 30 ribu unit. Kita boleh mengatakan bahawa dengan model ini sejarah pembinaan traktor domestik bermula. Traktor yang dinyatakan ialah salinan Fordson-F analog Amerika, yang pada masa itu dianggap paling murah dan paling besar di pasaran dunia.

Sejarah Penciptaan

Tempahan utama pertama untuk pengeluaran jentera pertanian Henry Ford diterima pada musim bunga tahun 1917. Pada masa itu, kerajaan British memutuskan untuk membajak tanah terbiar bagi mengatasi krisis makanan. Kumpulan traktor Fordson ialah 5,000 unit dengan kos $50. Selepas Perang Dunia Pertama, pengeluaran mesin dilancarkan di limbungan kapal, yang sebelum ini telah mengeluarkan kapal anti-kapal selam.

Selepas setahun, Ford menjadi pembekal traktor terbesar di Amerika Syarikat. Pada awal tahun 1919, Henry membeli saham rakan kongsi, yang membolehkannya menjalankan pengeluaran jentera pertanian pada kapasiti keseluruhan Ford Motor Company. Secara selari, pengeluaran peralatan di Ireland dilancarkan. Sehingga tahun 1922, lebih 738 ribu unit terjual di seluruh dunia.

Fakta menarik

Perlu diingat bahawa traktor Fordson pertama tertumpu secara maksimum pada pengeluaran murah dan besar-besaran. Model itu dilengkapi dengan roda logam dan enjin 20 kuasa kuda. Berat kereta itu ialah 1.13 tan, harganya berkisar antara 395 hingga 800 dolar. Dasar pemasaran yang cekap memungkinkan untuk mewujudkan jualan unit di negara dan wilayah yang paling terpencil dan mundur.

Pada mulanyaPada 20-an abad yang lalu, permintaan untuk peralatan berkenaan melebihi keupayaan pengeluaran. Ia sampai ke tahap yang syarikat Ford melakukan banyak untuk memulihkan ekonomi, musnah selepas perang, sambil mengalami kerugian yang besar. Akibatnya, syarikat itu telah dipintas oleh banyak pesaing yang menumpukan pada pengeluaran unit khusus, dengan mengambil kira permintaan pelanggan yang berjaya dan pelarut.

Di Amerika, Ford menutup barisan pertanian pada tahun 1928. Pejabat Ireland berpindah ke pinggir London, tempat ia berfungsi sehingga 1964, selepas itu ia menukar tandanya kepada Ford.

Penerangan tentang traktor Fordson-Putilovets

Kerajaan USSR memutuskan bukan sahaja untuk membeli model yang dipersoalkan, tetapi menyalin reka bentuk dengan melihat pada pengeluaran unit berikutnya di negara itu. Tugas itu diberikan kepada kilang "Krasny Putilovets", yang dibezakan oleh organisasi yang kompeten dalam proses kerja dan kakitangan yang berkelayakan. Sebagai permulaan, pereka bentuk dan pembantu mereka membongkar enam mesin baharu dengan ukuran teliti semua butiran. Data min aritmetik telah dipindahkan ke lukisan dan gambar rajah.

Diikuti dengan ujian kekuatan unsur dengan analisis kimia dan metalografik. Bahan yang sesuai telah dipilih dan proses teknologi dibangunkan. Walau bagaimanapun, masalah tertentu timbul yang walaupun pakar terbaik kilang itu tidak dapat menyelesaikannya:

• Ia mengambil masa lebih daripada 700 bahagian untuk memasang satu peralatan.
• Banyakelemen memerlukan kemasan yang sempurna.
• Sesetengah alatan tidak berfungsi kerana ia tidak berkualiti.

Penciptaan analog domestik

Dalam pembuatan traktor Fordson-Putilovets, banyak usaha telah dibelanjakan untuk pembentukan aci engkol. Bahagian itu dibuat daripada sekeping tunggal, yang telah dirancang, digiling, diasah, diproses dengan fail dan ampelas. Tukang kunci terbaik loji itu terlibat dalam menala halus leher, kerana operasi ini memerlukan ketepatan virtuoso. Perlu diingatkan bahawa ralat pemotongan dibenarkan tidak lebih daripada seperseratus milimeter. Adalah mustahil untuk mencapai penunjuk sedemikian pada mesin, jadi kerja dilakukan secara manual.

Malah kemasan mekanikal yang teliti tidak selalu memberikan hasil yang diperlukan. Namun begitu, sekumpulan pereka telah mengatasi tugas itu dengan kualiti yang tinggi dan tepat pada masanya. Selepas menandatangani perjanjian perniagaan dengan syarikat Ford, kilang itu menerima lesen rasmi, selepas itu bekalan alat ganti asal bermula, yang boleh ditukar ganti dengan rakan domestik. Dua unit pertama traktor Fordson (gambar di bawah) telah diperkenalkan pada musim bunga tahun 1924. Para pekerja segera menggelar kereta itu dengan nada main-main "Fyodor Petrovich".

Operasi

Ujian mesin berkenaan berlangsung selama dua bulan. Ciri-ciri perbandingan dengan "saudara" Amerika menunjukkan bahawa analog domestik menerima markah yang memuaskan. Pakar telah diberikanbeberapa cadangan untuk memodenkan reka bentuk beberapa nod, iaitu:

• Sistem kuasa.
• Pencucuhan.
• Unit kuasa.
• Kotak gear.

"Putilovets" ketiga telah diuji dengan berpindah ke Leningrad di bawah kuasanya sendiri. Untuk mengelakkan ubah bentuk permukaan jalan, roda dilengkapi dengan tayar getah buatan sendiri. Sebuah van yang luas dilengkapi dengan tempat berlabuh dan dapur periuk telah digunakan sebagai traktor.

Selepas beberapa pemeriksaan, model itu dihantar ke Nizhny Novgorod, tempat pameran tahunan tradisional diadakan. Pelbagai peralatan dan peralatan pertanian telah dipamerkan pada majlis ini. Perlu diingat bahawa pengubahsuaian yang ditunjukkan pada membajak dan menjalar menunjukkan hasil yang lebih baik daripada "rakan sekerja" Amerikanya.

Reka bentuk dan peranti

Berikut ialah ciri utama traktor Fordson lama:

• Susun atur roda - dua elemen diperbesarkan dan sepasang analog panduan, diameter lebih kecil.
• Asasnya ialah reka bentuk tanpa bingkai.
• Motor diletakkan secara menegak di hadapan mesin.
• Komponen utama - klac, kotak gear, gandar belakang.
• Jenis Powertrain ialah enjin empat lejang empat silinder yang menggunakan minyak tanah.
• Jenis kuasa - graviti daripada takungan khas yang terletak di bahagian atas tangki.
• Pelinciran - percikan emparan.
• Penyejukan - blok termosifon. Digunakan di sinijaket besar dan radiator dengan paip menegak untuk memastikan peredaran berterusan bahan pendingin.
• Ciri - gandar hadapan, palsu dan dirawat haba, diagregatkan dengan bahagian hadapan "enjin" melalui tiga mata penggantungan.

Kecacatan

Terdapat tiga kelemahan jelas Fordson. Roda tenaga, memainkan peranan sebagai pemutar, berinteraksi dengan magneto voltan rendah. Ini memerlukan pembuatan struktur yang sangat tepat, pelarasan yang teliti dan penyelenggaraan yang teliti. Aci engkol tidak dilengkapi dengan cengkerang galas yang boleh diganti, ia memerlukan pembaikan yang kerap atau penggantian elemen. Pada beban yang tinggi, sistem pelinciran tidak menyediakan pemprosesan unit kuasa yang baik, akibatnya ia menjadi terlalu panas.