Volkswagen T6: spesifikasi dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

"Pengangkutan" mungkin merupakan van mini buatan Jerman yang paling terkenal. Model ini telah dalam pengeluaran bersiri sejak tahun 1950. Pada masa ini, pengeluar mengeluarkan generasi keenam Volkswagen T6. Kereta itu pertama kali dipersembahkan pada 2015 di pameran kereta di Amsterdam.

Reka bentuk

Bahagian luar kereta itu kekal dikenali, tetapi telah mengalami perubahan dramatik. Jadi, orang Jerman menggunakan optik kristal baharu, bampar timbul dan gril radiator lebar dengan logo Volkswagen. "Transporter T6" mempunyai garis besar yang serupa dengan generasi keempat, terutamanya dalam profil. Tetapi disebabkan optik kepala yang ekspresif dan perkadaran badan yang diselaraskan, kereta itu kelihatan sangat mengagumkan dan moden. Lampu kabus terletak di bahagian bawah bampar. Juga di bahagian hadapan terdapat lubang untuk sensor pada sensor letak kereta. Walau bagaimanapun, sistem ini tidak tersedia dalam semua peringkat pemangkasan.

Bagi badan, Volkswagen T6 baharu boleh didapati dalam beberapa versi:

• Van logam penuh.
• Minivan penumpang dengan kaca ("Multivan").

Secara luaran, kedua-dua model ini adalah sama. Volkswagen-Multiven T6 hanya berbeza dalam pelaksanaan petak kargo. Di sini, bukannya lantai rata, terdapat tempat duduk yang selesa. Tetapi semakan bahagian dalam akan kemudian. Buat masa ini, mari kita bercakap tentang dimensi. Panjang kenderaan mungkin berbeza-beza. Jadi, untuk "lelaki pendek" itu adalah 4.9 meter. Volkswagen T6 memanjang, foto yang dibentangkan dalam artikel, mempunyai badan 5.3 meter. Lebar kereta ialah 1.9 meter, tidak termasuk cermin. Ketinggian, bergantung kepada pengubahsuaian, berkisar antara 1.99 hingga 2.47 meter. Walaupun dimensi yang besar, kereta itu tidak menimbulkan masalah di bandar besar. Ulasan pemilik mengatakan bahawa kereta itu boleh diletakkan di mana-mana tempat yang tersedia, sama seperti kereta penumpang.

Salon

Volkswagen-Multiven T6 baharu menerima reka bentuk panel hadapan yang bergaya. Kini ia telah menjadi lebih ringan. Pada pengubahsuaian penumpang, malah terdapat cermin pandang belakang salon. Sama seperti pada Vito, tuil penukar gear di sini bukan di lantai, tetapi berhampiran konsol tengah.

Stereng - tiga jejari, dengan butang kawalan jauh. Dan jika sebelum ini "Pengangkutan" dianggap sebagai kuda kerja yang mudah, kini ia adalah sesuatu yang lebih daripada bas mini. Pemilik bercakap secara positif tentang skema warna pedalaman. Dia dipilih dengan sangat baik di sini. Walau bagaimanapun, terdapat juga keburukan. Sebagai contoh, kompang plastik pada benjolan. Ia agak nipis, yang menjadikannya bergetar. Orang Jerman menjimatkan sedikit dalam hal ini. Bahagian dalaman yang lain sangat selesa dan ergonomik. Bahagian hadapan boleh memuatkan dua penumpang dan pemandu. Terdapat pelbagai pelarasan. Di dalam kabin, terdapat poket kecil, petak sarung tangan dan ceruk untuk perkara kecil di mana-mana. Volkswagen T6 adalah kereta praktikal, menurut ulasan pemilik. Walaupun dalam versi penumpang, ia mudah bertukar menjadi van.

Tempat duduk di gelincir dengan pelepasan pantas. Dalam beberapa minit kita akan mendapat lantai rata. Versi jarak roda pendek boleh memuatkan 9 orang termasuk pemandu. Bagi van pula, jumlah ruang yang boleh digunakan boleh mencecah sehingga 9.3 meter padu. Volkswagen T6 dilengkapi dengan pintu berengsel yang membuka 90 darjah. Pemilik mencatatkan kesesuaian yang selesa. Untuk penumpang belakang, terdapat pintu berasingan yang terbuka apabila tergelincir.

Spesifikasi

Beberapa pilihan enjin akan ditawarkan di pasaran Rusia. Antaranya terdapat unit diesel dan petrol. Pertama, pertimbangkan saluran bahan api pepejal. Jadi, asas untuk "Transporter" keenam ialah enjin TDI pengecas turbo dua liter dengan suntikan bahan api langsung. Kuasa maksimumnya ialah 102 kuasa kuda. Pemandu kereta mengatakan bahawa ini adalah sangat sedikit. Walau bagaimanapun, perlu diingati enjin asas untuk T4, yang hampir tidak mengeluarkan 60 kuasa kuda. Tetapi walaupun dengan volum ini, TDI 102 kuasa kuda mempunyai tork yang baik. Pada 2 ribu pusingan, ia adalah 250 Nm.

Dalam tahap trim sederhana, Volkswagen T6 dilengkapi dengan enjin 2 liter dengan 140 kuasa kuda. Tersedia di pasaran Eropahjuga motor 180 kuasa kuda. Hebatnya, saiz enjin kekal sama - 2 liter. Ini adalah unit paling berkuasa dalam barisan diesel dengan tork yang luar biasa (400 Nm). Selain itu, kuasa penuh direalisasikan hampir dari "terbiar".

Untuk enjin petrol pula, terdapat dua daripadanya. Yang pertama mengembangkan kuasa 150 kuasa kuda, yang kedua - sudah 204. Tork loji kuasa ialah 280 dan 350 Nm. Tidak seperti enjin diesel, ia boleh didapati dari 3.5 ribu rpm.

Titik Semak

Unit di atas boleh dilengkapi dengan tiga jenis kotak gear. Antaranya:

• Mekanik lima kelajuan.
• Manual enam kelajuan.
• Robot tujuh jalur.

Yang terakhir ialah kotak DSG yang terkenal. "Volkswagen"nya telah berlatih pada keretanya selama lebih sepuluh tahun. Pada mulanya, penghantaran ini dicirikan oleh kebolehpercayaan yang rendah dan kebolehselenggaraan yang rendah, yang membawa kepada kempen panggil balik. Tetapi sejak 2010 keadaan telah berubah. Reka bentuk kotak DSG telah ditambah baik. Menurut pengilang, ia boleh dipercayai seperti mekanik. Betapa benarnya ini, masa akan menentukan. Kami hanya ambil perhatian bahawa DSG robotik dibezakan dengan kehadiran dua cengkaman jenis kering.

Casis

Tanpa mengira pengubahsuaian (sama ada van kargo atau multivan penumpang), kereta itu dilengkapi dengan penggantungan bebas di hadapan dan belakang. Sebagai pilihan, pengilang menawarkan pemasangan casis DCC adaptif dengan keupayaan untuk melaraskan kekakuan.penyerap hentak dalam tiga mod. Sistem stereng ialah rak dan pinion.

Dalam konfigurasi asas sudah ada stereng kuasa. Brek - brek cakera pada kedua-dua gandar. Mereka berventilasi di bahagian hadapan. Kereta itu mempunyai semua sistem keselamatan yang diperlukan - ABS, ESP, EBD dan lain-lain.

Pakej dan harga

Kos awal penumpang "Pengangkutan" ialah 1 juta 820 ribu rubel. Van itu ditawarkan pada harga 1 juta 375 ribu rubel. Peralatan asas termasuk roda bercop 16 inci, 2 beg udara hadapan, pembantu elektronik (penstabilan kursus dan ABS) dan dua tingkap kuasa.

Versi "multivan" berharga daripada 2 juta 365 ribu rubel. Dilengkapi dengan sistem audio, penghawa dingin, roda aloi 18 inci, suspensi adaptif dan banyak pilihan lain.