Penanda kaca automatik. Mentafsir tanda-tanda kaca automotif

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Setiap pemandu memberi perhatian kepada kehadiran huruf dan nombor di salah satu sudut cermin kereta. Dan nampaknya ini hanyalah satu set sebutan yang tidak dapat difahami. Tetapi sebenarnya, pelabelan membawa banyak maklumat. Beginilah cara anda boleh mengetahui jenis kaca, tarikh dikeluarkan, siapa yang menghasilkan kaca auto dan piawaian yang dipatuhi. Cara melakukan ini diterangkan di bawah.

Mengapa label itu perlu dan apakah kandungannya?

Cermin mata untuk kereta mesti ditanda (peremajaan). Ia mengandungi maklumat tentang pengilang, pensijilan, tarikh pembuatan dan parameter lain. Kaca kereta dilabelkan mengikut peraturan tertentu dan ia adalah sama untuk semua pengeluar.

Peremajaan mengandungi:

• nama pengilang atau tanda dagangan;
• standard;
• tarikh pembuatan;
• jenis produk;
• kod negara yang memberikan kelulusan.

Selain itu, parameter tambahan seperti pemanasan terbina dalam boleh ditentukan padatingkap belakang atau salutan anti-reflektif.

Jenis kaca kereta

Seperti yang anda ketahui, terdapat tiga jenis kaca dalam kereta: tingkap depan dan belakang, serta tingkap sisi. Tetapi di samping itu, mereka berbeza dalam teknologi pengeluaran. Dan perbezaan ini agak besar.

Kaca stalinite digunakan dalam pengeluaran kereta. Ia adalah bahan lembaran satu lapisan yang sangat tahan lama. Kekuatan stalinite adalah 5-6 kali lebih tinggi daripada kekuatan kaca biasa, yang menjadikannya sangat selamat. Pengilang mencapai penunjuk sedemikian kerana rawatan suhu tinggi khas - dari 350 hingga 6800 ° C. Dengan hentaman yang kuat, kaca tersebut akan pecah menjadi sejumlah besar serpihan kecil yang tumpul. Ini bermakna ia tidak akan menyebabkan kecederaan serius kepada pemandu dan penumpang. Namun, pandangan ini tidak digunakan untuk cermin depan, tetapi hanya untuk tingkap belakang dan sisi.

Tingkap sisi boleh menjadi:

• tidak berwarna;
• athermal;
• mempunyai 5% warna dalam pelbagai warna.

Jenis berikut digunakan untuk cermin depan:

• Dupleks. Ini adalah kaca berganda. Mereka adalah jenis yang paling mudah. Lapisan pertama ialah kepingan kaca yang dikeraskan dan lapisan kedua ialah lapisan nipis plastik teknikal lutsinar.
• Triplex. Cermin mata tiga lapisan untuk kereta. Dalam kes ini, kaca yang diperkuatkan menduduki dua lapisan, yang diikat bersama dengan polyvinyl butyral (filem telus khas). Dengan kesan yang kuat, serpihan tidak akan berselerak, tetapi akan kekal pada inifilem. Tetapi memecahkannya amat sukar.
• Kaca berlamina. Mereka mempunyai reka bentuk yang serupa dengan pandangan sebelumnya. Berbeza dalam sebilangan besar lapisan cermin mata dan filem. Jenis ini adalah yang paling tahan lama, dan juga telah meningkatkan penebat bunyi dan haba kabin. Sudah tentu, dan harganya jauh lebih tinggi dan lebih biasa dalam kereta mahal.

Piawaian pelabelan

Pengilang kaca automatik paling kerap menggunakan dua jenis tanda - Amerika (nama lain ialah "kumbang") dan Eropah. Walaupun kedua-dua piawai ini berbeza antara satu sama lain, terdapat juga parameter yang serupa.

Eropah mempunyai piawaian keselamatan untuk kaca automotif, yang akan dipasang pada kereta dan dijual di wilayahnya. Disebabkan fakta bahawa undang-undang negara yang berbeza digunakan, satu standard telah ditubuhkan, yang telah diluluskan oleh semua ahli EU. Mengikut piawaian ini, huruf E mesti berada di dalam monogram. Terdapat komponen kaca auto yang dijual dan dipasang di AS yang mengandungi penandaan dan penetapan AS.

Tanda kaca auto gaya Amerika mesti dibuat mengikut FMVSS 205. Semua produk mesti mempunyai maklumat keselamatan. Homologasi itu sendiri mempunyai bentuk monogram, yang mana ia digelar "kumbang". Pengeluar yang berbeza mungkin menggunakan monogram yang berbeza, tetapi mereka mesti membawa maklumat yang sama.

Di Rusia, menurut piawaian GOST 5727-88, homologasi mempunyai bentuk kod dengan satu set huruf dan nombor. Ia mengekod maklumat tentang jenis dan gred produk, jenis kaca auto, ketebalan lapisandan spesifikasi.

Penandaan kaca kereta adalah berbeza untuk kereta yang berbeza. Sebagai contoh, homologasi kereta Rusia kadang-kadang berbeza daripada penandaan kereta asing. Seterusnya, pertimbangkan ciri penandaan dan perbezaannya.

Pengeluar kaca automatik

Pemimpin dalam kalangan pengeluar - Pilkington (Finland). Dia memiliki setiap kaca kereta keempat di dunia. Dihasilkan di bawah jenama Pilkington, Sicursiv, Arva, Triplex, Sigla, Nordlamex dan beberapa yang lain.

Satu lagi pemimpin ialah syarikat Perancis SEKURIT SAINT-GOBAIN. Ia mengeluarkan banyak produk yang berbeza. Tetapi kaca automotif dikendalikan oleh anak syarikat AUTOVER. Syarikat itu mengeluarkan produk berkualiti tinggi di bawah jenama SAINT-GOBAIN SEKURIT. Setiap kereta Eropah kedua mempunyai cermin mata jenama ini. Rangkaian ini termasuk cermin depan, tingkap belakang, tingkap sisi, berwarna atau tidak, dengan atau tanpa ciri tambahan.

Pemimpin dalam jualan autoglass pasaran Rusia untuk kereta asing ialah syarikat Poland JAAN. Produk dihasilkan di bawah jenama Nordglass. Cermin mata memenuhi semua piawaian Eropah. Dihasilkan daripada kaca rata SAINT-GOBAIN SEKURIT dan filem Du Pont.

Pengilang Sepanyol Guardian menghasilkan cermin, cadar dan cermin depan berlamina.

Brand Splintex daripada syarikat Glaverbel, yang dimiliki oleh ASAHI, mempunyai banyak kilang di Eropah, serta di Rusia. Cermin mata juga dihasilkan di bawah jenama Lamesafe, Lamit.

Syarikat bebas dari Hong Kong Xinyi Group (Glass) Co pakar dalamsecara eksklusif dalam pengeluaran kaca auto dan pelbagai aksesori untuk mereka. Produk mempunyai nilai terbaik untuk wang.

Syarikat China FUYAO GLASS beroperasi dalam dua arah: pengeluaran dan pembekalan ke pasaran utama, serta pembekalan kaca automotif ke pasaran sekunder. Kualiti produk syarikat sama sekali tidak kalah dengan produk syarikat yang lebih terkenal.

Bor Glassworks (BSZ) telah diperoleh dan dimodenkan oleh Splintex pada tahun 90-an. Semua produk mematuhi piawaian yang diperlukan. Kilang itu menghasilkan kaca auto hijau muda dan hijau gelap dengan sifat penyerapan haba yang berbeza. Pada masa ini sebahagian daripada syarikat pegangan Jepun Asahi Glass Company (AGC).

penanda kaca automatik VAZ

Sebelum ini, semua kereta Rusia dilengkapi dengan cermin mata daripada BSZ. Kini kilang ini adalah sebahagian daripada kumpulan syarikat AGC.

Mentafsir penandaan kaca auto daripada BSZ:

• Tanda dagangan kilang - BOR
• T - kaca kereta terbaja
• TINTED - kaca athermal hijau muda dengan sifat menyerap haba.
• BERTINDAK - kaca automatik hijau gelap yang terpanas. Ia telah meningkatkan kualiti menyerap haba.
• WL - berbilang lapisan angin (triplex).
• E2 43R 001 207 - sijil bahawa kaca memenuhi semua keperluan; negara yang mengeluarkan kelulusan ialah Perancis.
• ASI M461 DOT 183 - tanda pematuhan dengan Amerikastandard.
• …8 ialah tarikh pengeluaran, manakala titik ialah bulan dan digit ialah tahun.

penanda kaca kereta Cina dan Jepun

Malah, tanda kaca pada kereta Jepun tidak berbeza dengan tanda di negara lain. Mereka disulitkan dengan kod "43". Seperti yang dinyatakan sebelum ini, pengeluar terbesar di negara ini ialah Asahi Glass Company (AGC), yang mengeluarkan kaca untuk kereta di bawah pelbagai jenama. Termasuk BOR, Asahimas, Lamisafe dan banyak lagi.

Pengilang kaca automatik dari China menyertakan tiga huruf "C" yang disertakan dalam bulatan (CCC) dalam penandaan. Mereka bermaksud bahawa produk tersebut mematuhi piawaian keselamatan mereka CCC E000199 / E000039. Tetapi jika cermin mata itu dibuat untuk penghantaran ke Eropah, maka papan tanda ini tidak diletakkan.

Cara menguraikan tanda

Penandaan digunakan di penjuru di sebelah kanan atau kiri, di bawah atau di atas dan ditanda dengan cara yang istimewa.

Mentafsir penandaan kaca automotif kelihatan seperti ini:

1. Nama kilang, pengilang, tanda dagangan.
2. Jenis kaca automatik: Therlitw, Temperlite, Tempered bermaksud kaca terbaja, Laminated, Lamisafe bermaksud kaca auto berlamina.
3. Jenis kaca yang dikembangkan untuk kereta. Ia ditulis dalam angka Rom dengan cerun: I - cermin depan bertetulang; II - cermin depan konvensional berbilang lapisan; III - cermin depan berbilang lapisan yang diproses; IV - diperbuat daripada plastik; V - bukan cermin depan dengan penghantaran cahaya di bawah 70%; VI - terdiri daripada dua lapisan, yang mempunyai ketransmisian cahaya kurang daripada 70%.
4. Kod negara tempat kelulusan dikeluarkan. Contoh menunjukkan E1 - Jerman, E2 - Perancis, E17 - Finland. Secara keseluruhan, kaca kereta boleh disahkan di 43 negara.
5. Kod pengilang - DOT (Jabatan Pengangkutan). Kod dengan nombor menunjukkan pengeluar sebenar kaca kereta. Ditunjukkan pada semua cermin mata tanpa sebarang pengecualian. Di sini M ialah kod bahan yang menunjukkan jenis (termasuk warna dan ketebalan). AS - Menunjukkan bahawa kaca telah melepasi ujian penembusan cahaya dan penghantaran.
6. 43R - Standard keselamatan Eropah.
7. Tarikh pembuatan kaca kereta.
8. Pematuhan standard keselamatan Cina.

Simbol tambahan

Selain menandakan, cermin depan selalunya mempunyai elemen tambahan:

• Huruf iR yang disertakan dalam bulatan menunjukkan bahawa ini adalah "bunglon" kaca panas. Ia biasanya mempunyai warna ungu. Di antara lapisan kaca tersebut, sebagai tambahan kepada filem polyvinyl butyral, terdapat satu lagi - perak. Disebabkan ini, 70-75% haba dipantulkan dan hilang.
• Penderia hujan - elemen penderia dilekatkan pada kaca, yang menghidupkan pengelap secara automatik apabila hujan.
• Penderia cahaya - penderia yang akan menghidupkan lampu dan peranti optik lain secara automatik jika perlu.
• Penderia kelembapan - menghidupkan penghawa dingin apabila tingkap berkabus.
• Berwarna di bahagian atas - jalur gelap di bahagian atas,yang berfungsi sebagai perlindungan daripada cahaya matahari yang terang.
• VIN-nombor kereta - nombor pengenalan, sama seperti pada badan dan pada enjin. Ia digunakan dengan komposisi khas dalam bentuk titik, kadang-kadang sepenuhnya, dan kadang-kadang hanya beberapa digit terakhir. Malah, ia hanya terukir pada kaca. Atas sebab ini, nombor itu menjadi warna matte.
• Piktogram telinga atau perkataan Akustik menunjukkan bahawa kaca menyerap bunyi.
• Ikon termometer menunjukkan bahawa cermin mata haba mempunyai salutan pantulan matahari. Dan jika lencana mempunyai huruf UU, maka produk itu mempunyai penapis UV.
• Cermin mata panas dengan salutan anti-pantulan ditunjukkan oleh piktogram dengan anak panah bercermin.
• Gelas automatik kalis air mempunyai ikon titisan air.
• Jika ikon menggambarkan tukul, maka produk telah meningkatkan rintangan hentaman.

Sebagai penutup

Sebagai kesimpulan, adalah wajar untuk mengatakan bahawa apabila membeli kereta, adalah penting untuk memberi perhatian kepada kehadiran kod DOT (pada semua cermin mata tanpa pengecualian) dengan merujuk kepada piawaian AGRSS Amerika. Sebenarnya, tidak sukar untuk menguraikan penandaan, perkara utama ialah mendekati perkara itu dengan penuh tanggungjawab.