"Porsche": siapa pengilang, sejarah jenama

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Porsche ialah jenama yang tidak memerlukan pengenalan. Perniagaan keluarga ini terus mendapat momentum sehingga ke hari ini, walaupun ia lahir bertahun-tahun yang lalu. Banyak generasi memerhatikan perubahan pengeluar ini. Sejarah mereka penuh dengan fakta menarik yang tidak ramai orang tahu. Dalam artikel ini adalah mungkin untuk mengetahui siapa pengasas syarikat Porsche? Siapa yang mengeluarkan jenama ini, negara mana pengeluarnya? Apakah kaitan mereka dengan jenama Volkswagen, dan siapa yang mengawal syarikat besar ini? Kami akan cuba menjawab semua soalan ini dan soalan yang serupa dalam artikel.

Negara pengeluaran jenama "Porsche"

Selama kewujudannya, syarikat itu menukar lokasinya, tetapi selalunya pengeluaran itu kembali ke tanah airnya, nama itu, yang boleh dilihat pada lambang kereta Porsche. Pengeluar Jerman kenderaan ini berada di antara penarafan tertinggi di kalangan SUV, sedan dan, sudah tentu, kereta sukan. Jerman menjadi tempat kelahiran Porsche. Negara asal, yang jenamanya sendiri sudah sinonimkereta aras tinggi.

Ferdinand Porsche mengasaskan syarikat kereta Porsche pada tahun 1931. Sebelum itu, beliau mengetuai pembangunan kereta pemampat Mercedes, dan kemudian mereka dan membina model kereta Volkswagen pertama bersama anaknya Ferry Porsche. Tetapi mari kita mulakan mengikut urutan dengan kisah hidup Ferdinand Porsche yang menarik.

Berapa tahun sejarah bermula

Ferdinand Porsche dilahirkan di bandar kecil Austria - Maffersdorf (kini bandar itu dipanggil Vratislavitsa), 3 September 1875. Keluarga itu kecil, bapa Anton Porsche memiliki bengkel, profesional dalam bidangnya, malah meluangkan masa sebagai Datuk Bandar Maffersdorf. Ferdinand sudah biasa dengan kerajinan ayahnya sejak kecil, malah dia menyangka akan meneruskan perniagaannya, tetapi dia secara aktif mendalami bidang elektrik dan pandangannya tentang kerja berubah.

Sudah pada usia lapan belas tahun, Ferdinand Porsche telah diupah oleh syarikat reka bentuk Austria Lonner. Dalam tempoh kerja ini, Porsche mempunyai idea untuk mencipta dan membangunkan kereta. Matlamatnya adalah untuk mereka bentuk kereta yang padat, bergerak pantas dan yang paling penting, dikuasakan oleh elektrik.

Dari idea kepada tindakan - kereta itu dicipta, memandu pada kelajuan rekod untuk masa itu - 40 km / j. Terdapat satu kelemahan - berat bateri plumbum, kerana ini, kereta itu tidak dapat memandu selama lebih dari satu jam. Ia merupakan permulaan yang berjaya pada masa itu, dan Ferdinand ditawarkan jawatan ketua jurutera syarikat.

Kereta pertama -hibrid

Lonner sangat menyukai kereta itu sehingga dia mempersembahkannya di pameran bertaraf dunia di Paris pada tahun 1900. Auto "Porsche", pengeluar yang merupakan syarikat Lonner, telah diiktiraf sebagai pembangunan terbaik di pameran itu. Tidak hairanlah, kerana ia adalah kereta Phaeton pertama di dunia, juga dikenali sebagai "P1", yang:

1. Mempunyai kapasiti enjin 2.5 kuasa kuda.
2. Dia 40 km/j.
3. Ia adalah pacuan roda hadapan, ia tidak mempunyai transmisi manual.
4. Mempunyai 2 motor elektrik terletak pada roda hadapan kereta.
5. Pada masa yang sama, kereta itu bukan sahaja kekal elektrik, tetapi juga mempunyai yang ketiga - enjin petrol yang memutarkan penjana.

Pagi selepas pameran Porsche di Paris, Ferdinand menjadi terkenal. Kemudian pada tahun 1900 dia menyediakan enjinnya untuk perlumbaan di Semmering dan menang. Walaupun pencipta menganggap kereta itu belum siap, Lonner sangat menyukai kereta itu dan sering memandunya.

Pada tahun 1906, Ferdinand Porsche mula bekerja dengan "Austro-Daimler", tiba di sana sebagai pengurus teknikal. Pada tahun 1923 beliau telah dijemput ke syarikat Daimler Stuttgart sebagai pengurus teknikal dan ahli lembaga. Di Stuttgart, ideanya tertumpu pada penciptaan kereta lumba pemampat Mercedes S dan kelas SS.

Asasi Syarikat Ferdinand Porsche

Sepanjang tempoh bekerja di Daimler, Ferdinand Porsche bekerja bukan sahaja pada kereta, tetapi jugakhusus dalam industri kereta kebal dan penerbangan. Apabila melawat USSR pada tahun 1930, dia ditawarkan pekerjaan sebagai pereka industri berat, jurutera hebat itu menolak, tetapi menambah misteri kepada dirinya. Melihat ke hadapan, saya ingin mengatakan bahawa kemudian semasa Perang Dunia Kedua, Ferdinand sering disoal siasat tentang sebab perjalanannya ke USSR.

Pada tahun 1931, setelah selesai bekerja dengan Daimler, Ferdinand terfikir untuk mewujudkan syarikatnya sendiri untuk pembuatan dan reka bentuk kereta. Dan pada tahun 1934 beliau telah dijemput untuk mengambil bahagian dalam projek Adolf Hitler "Volkswagen". Nama Volks-wagen" dalam terjemahan bermaksud "Mesin Rakyat", kemudian Hitler menamakannya Kraft durch Freude-Wagen (diterjemahkan daripada bahasa Jerman - kuasa kegembiraan).

Tahun ini agak sibuk, dan Ferdinand Porsche, bersama anaknya Ferry, membangunkan kereta model Volkswagen Beetle. Sejak projek ini, bapa dan anaknya sentiasa bekerjasama.

Disebabkan Porsche sebelum ini telah mengambil bahagian dalam pembangunan salah satu kereta kegemaran Hitler - Mercedes-Benz, beliau telah dipilih sebagai ketua pereka dan pereka kereta Volkswagen. Maka bermulalah masa misteri dan gelap dalam sejarah kebimbangan ini. Pegawai Jerman semakin campur tangan dalam kerja pencipta kereta itu. Mula-mula mereka menuntut perubahan pada reka bentuk asal 1931 untuk menjadikannya lebih sesuai untuk orang yang bekerja, kemudian mereka mengambil bahagian dalam pembangunan enjin dan juga ingin melampirkan swastika pada lambang. WV.

Kereta sukan pertama

Pada musim bunga tahun 1933, Ferdinand Porsche telah ditugaskan oleh Auto Union di Saxony untuk membangunkan sebuah kereta lumba 16 silinder seberat 750 kg. Sejurus selepas kontrak ditandatangani, pasukan Porsche (yang merupakan pengilang dan penjana idea, kami dapati), diketuai oleh jurutera kanan Karl Rabe, mula bekerja pada kereta lumba Auto Union P (“P” singkatan kepada Porsche). Pada masa hadapan, projek ini akan menimbulkan era kebimbangan "Audi".

Projek itu berkembang pesat dan larian ujian pertama Auto Union P sudah pun dijalankan pada Januari 1934, dan pada musim perlumbaan pertama kereta baharu itu bukan sahaja mencipta tiga rekod dunia, tetapi juga memenangi tiga perlumbaan Grand Prix antarabangsa. Dengan pemandu seperti Bernd Rosemeyer, Hans Stuck dan Tazio Nuvolari, kereta lumba Auto Union, bertambah baik dari semasa ke semasa, menjadi salah satu kereta lumba paling berjaya pada era sebelum perang. Konsep enjin pertengahan tidak lama lagi menetapkan trend untuk semua kereta lumba dan masih digunakan dalam Formula 1.

Kesan perang terhadap kebimbangan Porsche

Walaupun hubungan Hitler dengan keluarga Porsche kelihatan saling mesra dan mesra, sebenarnya situasinya berbeza. Keluarga Ferdinand Porsche dari Austria adalah seorang pasifis dan sering tidak bersetuju dengan cita-cita Nazi. Hitler mengambil kira fakta bahawa Ferdinand membantu seorang pekerja syarikat Yahudi melarikan diri dari Jerman semasa perang.

Volkswagen mendapat bentuk bulat yang tersendiri dan lapangdisejukkan, rata, enjin empat lejang. Sebelum perang, Porsche, yang masih menjadi jenama popular hari ini, mencipta teknologi terowong Angin, menggunakannya dalam pembangunan Volkswagen Aerocoupe yang sangat nipis. Tetapi dengan bermulanya permusuhan, minat terhadap kereta merosot, dan Hitler menuntut supaya loji itu dilengkapi semula semasa undang-undang tentera di negara itu.

Perang bermula dan Hitler menyeru Ferdinand Porsche untuk membina kenderaan tentera untuk digunakan di medan perang. Bersama anaknya, mereka mula membangunkan model untuk kedua-dua industri automotif dan kereta kebal. Sebuah kereta kebal berat telah dibangunkan untuk program Tiger, prototaip dengan sistem pemanduan yang dipertingkatkan. Benar, di atas kertas ia kelihatan seperti idea yang bagus, tetapi semasa permusuhan kereta kebal itu tidak menunjukkan hasil yang baik. Kerosakan dan kekurangan dalam pembangunan membawa kepada fakta bahawa pesaing (Henschel und Sohn) syarikat Porsche menerima kontrak untuk pengeluaran peralatan tangki. Siapakah pengeluar semasa perang tangki tambahan "Ferdinand" dan "Mouse"? Semua syarikat Henschel yang sama.

Kelahiran Porsche 356

Selepas perang, Ferdinand Porsche telah ditangkap oleh tentera Perancis (kerana gabungan Nazinya) dan terpaksa menjalani hukuman penjara 22 bulan. Dalam tempoh ini, pengeluar kereta Porsche memutuskan untuk memindahkan operasinya ke tempat lain. Bandar Carinthia, Austria telah dipilih. Di Carinthia anak lelakinya Ferdinand membangunkan mesin baruPorsche. Austria telah pun disenaraikan sebagai negara pengeluarnya.

Model Cisitalia dilengkapi dengan enjin 4 silinder dan mempunyai sesaran 35 hp. Kereta dengan nama Porsche ini telah didaftarkan pada 8 Jun 1948 - model 356 No.1 "Roadster". Hari ini hari lahir jenama Porsche.

Model ini diklasifikasikan sebagai kereta sport dan sangat popular di kalangan pelanggan kaya. Dihasilkan sehingga 1965, dan bilangan kereta yang dijual menghampiri 78,000 unit.

Untuk kelajuan pantas dan aerodinamik, Porsche mula bereksperimen dengan meringankan keretanya. Memutuskan untuk menjimatkan beberapa auns, mereka tidak mengecat kereta. Oleh kerana kereta itu diperbuat daripada aluminium, semuanya berwarna perak. Dengan kemunculan pesaing dalam pasaran automotif, terdapat kecenderungan untuk menonjolkan kereta dengan warna negaranya. Contohnya, warna perlumbaan Jerman ialah perak, warna perlumbaan British adalah hijau, warna perlumbaan Itali adalah merah, dan warna perlumbaan Perancis dan Amerika adalah biru.

Model sukan ini diikuti oleh keseluruhan siri kereta jenis ini. Menurut Ferdinand Porsche Jr., ketika bertemu dengan model ini, pengasas Porsche berkata: "Saya akan membinanya dengan cara yang sama, hingga ke skru terakhir." Pasukan bapa-anak terus mengejar sejarah automotif sehingga 1950.

Porsche telah pun menjadi sebuah syarikat automobil yang berasingan sebagai pengedar dan sebagai pengeluar, tetapi masih banyak dikaitkan dengan Volkswagen. Kini kedua-dua jenama ini dianggap sebagaisyarikat yang berasingan, tetapi sangat berkait rapat.

Lagenda kebimbangan - model "Porsche-911"

Anak kepada Ferdinand Jr. menggayakan Porsche 911 yang paling terkenal. Ia merupakan kereta sport pengecas turbo pertama di dunia dan direka bentuk sebagai pengganti yang lebih maju untuk 356, kereta sukan pertama syarikat itu. 911 pada asalnya dinamakan Porsche 901 (901 sebagai nombor dalaman projek), tetapi Peugeot membantah dengan alasan bahawa mereka memiliki tanda dagangan untuk semua nama kereta menggunakan tiga nombor dan sifar di tengah. Jadi, sebelum permulaan pengeluaran, ia telah memutuskan untuk menukar nama Porsche baharu daripada 901 kepada 911. Pada tahun 1964, Porsche mula menjual kereta ini. Jerman sudah dianggap sebagai negara pengeluarnya.

"Walaupun fakta bahawa sejak beberapa dekad yang lalu, Porsche 911 telah dikemas kini dan meningkat berkali-kali berkat teknologi moden, tiada kereta lain yang dapat mengekalkan ciptaan asalnya dengan cara yang sama seperti model ini," kata pengarah keprihatinan Porsche Oliver Bloom. “Model yang sedang dibangunkan dan dirancang untuk masa depan adalah berdasarkan kereta sport ini. 911 telah menjadi kereta sukan impian, menawan hati peminat di seluruh dunia.”

Porsche Futuristik, atau apa yang menanti kami dalam masa terdekat

"Mission E" ialah model kereta elektrik baharu Porsche, yang pengeluarnya sudah menghampiri garisan permulaan. Kenderaan konsep ini berasaskan teknologi daripadaZuffenhausen menggabungkan reka bentuk Porsche yang tersendiri, pengendalian yang sangat baik dan kefungsian berpandangan ke hadapan.

Model empat pintu menyediakan lebih daripada 600 hp prestasi sistem. dengan jarak perjalanan melebihi 500 km. Mempercepatkan "Misi E" kepada 100 km/j dalam masa kurang daripada 3.5 saat, dan masa pengecasan akan mengambil masa hanya 15 minit. Porsche telah melabur lebih daripada satu bilion euro dalam projek ini. Kira-kira 1,100 pekerjaan tambahan telah diwujudkan di ibu pejabat di Stuttgart, Jerman, di mana Misi E akan dibina. Soalan lazim, "Porsche" jenama, negara, pengeluarnya? Jawapannya akan sentiasa sama - Jerman!

Sudah tentu, tidak akan berlaku peralihan pantas daripada petrol kepada elektrik, walaupun menjelang 2020 diramalkan satu daripada sepuluh kereta akan menjadi hibrid atau elektrik. Porsche merancang untuk melancarkan kereta diesel terakhirnya pada 2030.

Fakta menarik yang anda tidak tahu

1. Pereka terkenal Ferdinand Porsche bekerja sebagai pemandu peribadi untuk Putera Hungary dan Bohemia.
2. Syarikat Jerman mereka bentuk dan mengeluarkan semua jenis kereta, motosikal dan enjin Porsche.
3. Kereta penumpang pertama Porsche pada tahun 1939 dipanggil Porsche 64. Model ini menjadi asas untuk semua kereta masa depan, walaupun pada hakikatnya hanya tiga kereta dihasilkan dari kilang itu.
4. Secara keseluruhan, lebih 76,000 Porsche 356 telah dihasilkan. Fakta yang mengejutkan ialah lebih separuh daripadanya terselamat kepada kamihari dan ia terus berfungsi.
5. Adalah menarik bahawa syarikat Porsche (keretanya, negara asalnya, kami analisis dalam artikel) mula aktif menggunakan logo rasminya hanya pada tahun 1952 selepas jenama itu memasuki pasaran Amerika. Sebelum ini, syarikat itu hanya mengecop perkataan Porsche pada hud ekzos kenderaannya.
6. Selama 50 tahun kereta Porsche telah mencapai lebih daripada 28,000 kemenangan dalam kategori perlumbaan kelajuan yang berbeza! Pengeluar kereta lain hanya boleh mengimpikan kejayaan sukan permotoran yang menakjubkan.
7. Porsche Panamera mendapat namanya daripada prestasi pasukan Porsche yang berjaya dalam Carrera Panamericana.
8. Porsche 904 Carrera GTS 1964 ialah kereta legenda, seperti yang anda boleh lihat daripada spesifikasinya. Ia mempunyai ketinggian hanya 1067 mm, berat 640 kg, dan kuasanya ialah 155 l / s. Porsche 904 adalah kereta yang benar-benar cemerlang, walaupun mengikut piawaian hari ini. Ia boleh bersaing dengan kereta super masa kini dengan mudah.
9. Model yang paling berjaya secara komersial ialah Porsche Cayenne. Pengilang menamakan model ini sempena bandar Cayenne, ibu kota Guiana Perancis. Selain itu, cayenne adalah sejenis lada merah (rempah guinea, lada lembu dan cili merah). Beberapa Porsche Cayenne generasi baharu dibuat di Amerika Utara.
10. Porsche 911 mempunyai salah satu reka bentuk yang paling dikenali dalam dunia supercar. Selama bertahun-tahun kewujudannya, ia mempunyai kemas kini berterusan, walaupun konsep asasnya tidak banyak berubah. Gaya visualnya yang tersendiri dankeunggulan teknologi kekal malar selama 48 tahun. Selain itu, model supercar ini adalah yang paling banyak dihasilkan secara besar-besaran di dunia.
11. Pengasas Porsche membuat kereta hibrid pertama di dunia pada tahun 1899. Semper Vivus ialah sebuah kereta elektrik, dan penjana dicipta menggunakan enjin pembakaran dalaman. Selain itu, Semper Vivus mempunyai brek pada keempat-empat roda.
12. Ferdinand Porsche juga merupakan pereka kereta Auto Union. Koleksi itu turut menampilkan Auto Union P, yang menampilkan enjin 16 silinder jarak pertengahan.
13. Kuda pada lencana Porsche dan Ferrari benar-benar serupa. Walau bagaimanapun, untuk Porsche ia lebih masuk akal, kerana kuda adalah simbol Stuttgart. Ini adalah nuansa penting dalam logo Porsche, yang negara asalnya digambarkan pada lambang negara.
14. Porsche 365 telah digunakan oleh polis Belanda.
15. Porsche 917 boleh mengatasi mana-mana kereta perlumbaan yang tersedia hari ini dengan 1100 hp. dan kelajuan 386 km/j.
16. Kebimbangan juga terlibat dalam reka bentuk traktor untuk pertanian. Sejarah telah menunjukkan bahawa Porsche bukan sahaja mengeluarkan traktor berkualiti untuk pertanian, malah membangunkan mesin penuaian khas untuk industri kopi. Ia dilengkapi dengan enjin petrol, jadi asap diesel tidak menjejaskan rasa kopi.
17. Kokpit Airbus A300 dibina oleh Porsche! Bersama-sama dengan beberapa kemajuan, mereka juga menambah skrin digital ke kokpit dan bukannyaanalog.
18. Porsche telah menunjukkan usaha khas dan dedikasinya terhadap kemajuan dan prestasi teknologi. Porsche 959 adalah satu lagi produk syarikat itu, yang boleh diklasifikasikan sebagai kereta sport paling maju dari segi teknikal, memecut hingga 320 km / j. Model ini bukan sahaja menang di Le Mans, malah pernah menjadi juara rali Paris-Dakar, yang, disebabkan laluan sukar di kawasan ini, dianggap perlumbaan permotoran paling kejam.
19. 944 telah direka sebagai kereta pertama di dunia oleh Porsche, yang pengeluarnya menambah beg udara penumpang, dan negara pertama yang membeli ciri sedemikian ialah Amerika. Sebelum pengenalan ini, beg udara hanya berada pada stereng.
20. Porsche dan Harley Davidson - kesatuan yang menakjubkan, bukan? Beberapa motosikal Harley Davidson menggunakan enjin Porsche.
21. Satu lagi fakta menarik - Porsche mereka bentuk gril!

Atas pencapaiannya dalam kejuruteraan mekanikal dan pembangunan, Ferdinand Porsche telah dianugerahkan ijazah kedoktoran kehormat daripada Universiti Teknikal Imperial pada usia 37 tahun. Pada usia 62 tahun, Ferdinand Porsche telah dianugerahkan Hadiah Kebangsaan Jerman atas sumbangannya kepada seni dan sains.

Kami mengetahui siapa yang membuat Porsche, negara asal.