Van semua logam: klasifikasi dan ulasan GAZelle "Seterusnya"

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-16 06:16

Van semua logam menduduki tempat istimewa dalam segmen kenderaan komersial kecil. Mesin ini, bergantung pada konfigurasi, boleh digunakan untuk mengangkut barang, penumpang atau digunakan dalam versi penumpang dan pengangkutan. Terutamanya relevan ialah penggunaan mesin ini di kawasan bandar, di mana dalam kebanyakan kes larangan pergerakan trak berat diperkenalkan.

Klasifikasi van semua logam

Secara umumnya, dalam industri automotif, adalah kebiasaan untuk membezakan antara van universal dan khas. Yang pertama digunakan untuk mengangkut pelbagai barangan tanpa syarat khas. Van ini melindungi kargo daripada pemendakan dan kerosakan mekanikal, ia boleh dibuat dengan awning atau dihasilkan sebagai van semua logam.

Model khas biasanya dilengkapi dengan peralatan penyejukan untuk mengangkut barangan yang mungkincepat rosak (kebanyakan produk). Kenderaan sedemikian boleh direka bentuk untuk mengangkut produk roti dan kuih-muih, pakaian, perabot, dll.

Pengilang Van

Van semua-logam syarikat berikut dihasilkan dalam industri automotif global: Citroen FIAT, Peugeot, SEVEL. Ini adalah pengeluar asing. Daripada yang domestik, perlu diperhatikan UAZ, GAZ, MAZ, VAZ. Mari pertimbangkan dengan lebih terperinci wakil industri kereta domestik.

Van semua logam daripada siri GAZelle "Next" ialah satu lagi langkah dalam industri kereta domestik dalam perjalanan ke pasaran kereta Eropah. Kilang kereta itu belum mempunyai kereta dengan format ini: enjin pembakaran dalaman yang baik, kabin yang luas, unit moden digunakan dalam konfigurasi. Amat gembira dengan kos mesin yang kompetitif.

Memandangkan van semua logam, harga yang berbeza dari satu juta hingga dua atau lebih rubel, anda masih mahu membuat pilihan ke arah industri automotif domestik. Walaupun ketinggalan di belakang pembuat kereta global, kereta domestik dibezakan oleh kebolehsesuaian mereka dengan keadaan Rusia, kebebasan daripada kemungkinan sekatan ke atas komponen dan harga yang setanding untuk menservis dan membaiki kenderaan.

Sejarah kemunculan kereta GAZelle "Seterusnya"

Walaupun sejarah kereta ini agak singkat, GAZelle Next mula dihasilkan dan bukannya model ketinggalan zaman. Seperti kereta sebelumnya, kereta itu membuat revolusi sebenar dan membuat persaingan penuh.van asing, yang disahkan hari ini.

GAZelle "Seterusnya" muncul di hadapan pengguna buat kali pertama pada tahun 2012, pada tahun berikutnya kereta itu memasuki rangkaian jualan runcit. Kereta itu telah bertambah baik dengan ketara dalam semua ciri utama. Model ini dilaksanakan bukan sahaja di pasaran domestik negara, tetapi juga di luar Persekutuan Rusia. Pengeluaran model GAZelle "Next" untuk negara lain (contohnya, UK) telah dilancarkan.

Kesimpulan

Gazelle "Next" - van semua logam, yang harganya mencecah 1.3 juta rubel, bersaing dengan Ford Transit, yang kosnya hampir dua kali lebih mahal, iaitu lebih daripada 2 juta rubel. Van "Volkswagen" dan "Mercedes" juga akan menelan kos 2 juta, dan "Renault" dan "Peugeot" berharga kira-kira 1.8 juta. Hari ini, pengguna mengundi dalam rubel, jadi GAZelle Next baharu dalam versi CMF (van semua logam) adalah sangat bagus. Adalah menjadi harapan bahawa syarikat domestik akan menumpukan pada pengeluar Eropah dan luar negara, menyerap segala yang mereka harus usahakan: kebolehpercayaan, keselesaan, penyelenggaraan yang agak murah sepanjang tempoh operasi.