Bampar hadapan. Pengeluaran dan ciri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Pengeluar moden menghasilkan bampar yang memberikan tahap keselamatan tambahan untuk kedua-dua kereta dan pejalan kaki. Bahan dari mana pengeluaran bahagian ini dibuat memberi mereka kekuatan yang lebih tinggi.

Hari ini, kilang kereta yang juga mengeluarkan alat ganti dan komponen menggunakan pelbagai teknologi komputer moden dalam proses pengeluaran. Program khas membolehkan anda mencipta dan menambah baik banyak alat ganti, termasuk bampar, yang terlibat dalam ujian ranap maya sebelum memulakan proses pengeluaran. Reka bentuk mengambil kira kemungkinan perlanggaran dengan pejalan kaki, jadi kedua-dua bampar belakang dan hadapan direka sedemikian rupa untuk mengurangkan tahap kecederaan kepada orang ramai dalam situasi trafik kecemasan.

Pada skrin monitor komputer, lukisan acuan sedang dibuat, yang diperlukan untuk membentuk bampar. Pada masa ini, beberapa teknologi pemutus digunakan, dengan bantuan bahagian hadapanbumper (sama seperti belakang). Kaedah yang paling biasa dan kos efektif ialah penuangan menggunakan gas (nitrogen). Teknik ini menyediakan pengagihan nitrogen yang seragam ke atas bahan cair, yang memungkinkan untuk mendapatkan permukaan produk yang lebih sekata dan tahan lama. Fungsi utama yang diberikan kepada bumper adalah untuk memberikan perlindungan tambahan pada badan kereta daripada kerosakan mekanikal. Di Kesatuan Eropah, piawaian yang mengawal kualiti bampar digunakan. Amerika Syarikat dan Kanada mempunyai piawaian yang lebih ketat yang memerlukan ujian tambahan apabila bampar belakang dan hadapan berada dalam sentuhan berkelajuan tinggi dengan halangan.

Bampar moden, sebagai tambahan kepada fungsi pelindung, harus mempunyai penampilan yang cukup cantik dan sesuai sepenuhnya dengan reka bentuk kereta. Ini mungkin disebabkan oleh penggunaan pelbagai bahan sintetik dalam proses pengeluaran. Terdapat kes apabila chippers sendiri memerlukan perlindungan. Selalunya seseorang boleh melihat gambar di mana peranti tambahan dipasang pada bampar yang melindungi mereka semasa perlanggaran dengan halangan. Perlindungan bampar hadapan membayangkan kos bahan yang agak serius, oleh itu, sistem parkir automatik dipasang pada model kenderaan moden. Ia bertujuan untuk mengajar pemandu membuat tempat letak kereta tanpa sentuh. Pada masa ini, beberapa kereta Lada mempunyai bampar hadapan (Priora), dengan lancarmengalir ke dalam badan. Dalam sesetengah kes, ia termasuk dalam komposisi, di mana ia adalah satu dengan gril radiator palsu. Pereka automotif telah membangunkan modul yang tidak lama lagi boleh menggantikan bampar hadapan sepenuhnya. Ia bertujuan untuk menyerap hentakan, sambil mengandungi peralatan pencahayaan, pelbagai bahagian sistem penyejukan dan elemen kawalan iklim. Modul sedemikian boleh menggantikan berpuluh-puluh bahagian. Mereka dibekalkan oleh pengilang yang dipasang sepenuhnya. Pemasangannya agak mudah dan tidak mengambil banyak masa.