Nombor enjin: adakah ia benar-benar diperlukan?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Sukar untuk membayangkan orang moden tanpa kereta, yang sangat memudahkan kehidupan. Tetapi membeli/menjual disertai dengan timbunan kertas, membuang masa, saraf dan wang. Apabila banjir kereta jenama asing masuk ke Rusia, orang ramai mendapat sakit kepala yang besar. Malah, mengikut undang-undang Rusia, nombor enjin, nombor badan, VIN dan banyak data lain mesti direkodkan dalam TCP. Walau bagaimanapun, pembuat kereta asing menganggap enjin pembakaran dalaman kereta sebagai bahagian yang boleh diganti. Pengeluar Barat menggunakan nombor motor hanya untuk penyelenggaraan, ia sama sekali tidak diperlukan untuk pengenalan. Ia tidak dimasukkan ke dalam dokumen untuk kereta dan, pada umumnya, hanya menarik minat pakar servis kereta. Yang terakhir diperlukan untuk menjelaskan ciri alat ganti untuk motor.

Jadi, mari kita lihat di mana nombor enjin terletak di dalam kereta dan mengapa ia diperlukan. Lazimnya, pengeluar menggunakannya pada unsur konstituen motor mesin. Kesukaran yang ketara ialah setiap kilang kereta mempunyai idea sendiri tentang di mana nombor enjin sepatutnya. Lokasinya biasanya dinyatakan dalam arahan untuk unit. Jika kereta itu dibeli bukan di salun, tetapi dari orang persendirian, maka anda boleh mencari arahan di Internet. Jika anda berada dalamgaraj adalah produk industri automotif domestik, maka di manakah saya boleh mencari nombor enjin untuknya? VAZ mempunyai nombor VIN, badan dan enjin di tempat yang diketahui oleh pemandu untuk masa yang lama. Ia adalah seperti berikut:

• VIN terletak pada pelindung lumpur fender hadapan di sebelah kanan, ia diduakan di lantai batang (juga di sebelah kanan);
• di atas penapis minyak, betul-betul pada blok silinder (kiri), nombor enjin diletakkan;
• Tujuh digit terakhir VIN ialah nombor badan.

Mengapa anda memerlukan nombor enjin? Dia, seperti yang telah disebutkan, dimasukkan ke dalam PTS kereta. Bersama-sama dengan nombor badan, adalah perlu untuk mengenal pasti kenderaan (khususnya, untuk memudahkan siasatan kes kecurian).

Selain itu, di Rusia dilarang menukar reka bentuk kereta tanpa kebenaran pengeluar. Sehubungan itu, nombor unit sedia ada dan berdaftar dalam pasport mesti sepadan (melainkan, sudah tentu, enjin tidak ditukar).

Proses mengesahkan nombor adalah membosankan bagi kedua-dua pemilik kereta dan inspektor polis trafik. Kadang-kadang ia berlarutan selama beberapa jam kerana pemeriksa tidak dapat mencari nombor enjin. Kebimbangan Barat, seperti yang diterangkan di atas, tidak mementingkan set nombor ini. Oleh itu, ia diletakkan di bawah hud kereta di pelbagai tempat, tetapi tidak dilindungi daripada pengaruh luar dalam apa cara sekalipun.

Sejak April 2011 di Rusia, semasa mendaftarkan kereta, mereka berhenti menyemak nombor enjin. Dibatalkan dan rekodnya dalam kertas pendaftaran kereta. Selain itu, dirinyaprosedur pembatalan pendaftaran dipermudahkan dan tidak memerlukan kehadiran pemilik, ia dijalankan secara automatik. Apabila menjual kereta kepada orang yang tinggal di kawasan yang sama, anda tidak boleh menukar plat lesen.

Benar, pada mulanya terdapat kesukaran dalam percanggahan antara huruf dan semangat undang-undang. Ramai pemilik kereta mengadu bahawa MREO masih menyemak nombor. Tetapi kini keadaan nampaknya telah bertambah baik.