Gelang ruang: dimensi, lukisan, pembuatan, pemasangan. Adakah o-cincin diperlukan? Bagaimana untuk memilih cincin spacer?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Pada masa ini, pasaran alat ganti kereta benar-benar "penuh" dengan pelbagai jenis roda aloi. Walau bagaimanapun, model tertentu mereka dicipta untuk jenama kereta tertentu: contohnya, rim untuk Mercedes atau Audi.

Jika anda memasang tuangan pada jenama lain, anda mungkin mengalami gangguan seperti ketidakpadanan antara cakera dan lubang roda. Untuk menyelesaikan masalah ini, spacer digunakan. Mengenai mereka yang akan kami bincangkan dalam artikel kami.

Adakah saya memerlukan cincin pengatur jarak?

Seperti yang dinyatakan di atas, industri moden menyediakan pemandu dengan banyak pilihan roda aloi. Walau bagaimanapun, syarikat, untuk membuat keuntungan, mencipta bahagian ini untuk jenama kereta tertentu. Nah, kos rim bergantung pada kelas kereta. Sebagai contoh, ia akan menjadi lebih mahal untuk meletakkan casting pada BMW daripada pada Renault.

Jika anda menggunakan cincin pengatur jarak, maka rim "disatukan" dan alat ganti daripada jenama kereta lain ini boleh dipasang pada kereta. Sudah tentu, terdapat pilihan lain di mana anda boleh memasang roda aloi yang direka untuk jenama kereta lain. Benar, gunung sebegitu tidak akan kuat sepenuhnya, yang akan membawa kepada keadaan berbahaya di jalan raya.

Bahagian pelekap

Pemasangan cincin pengatur jarak mesti dilakukan mengikut dimensi hab kenderaan dan lubang pengatur jarak. Cincin itu diletakkan pada hab dengan lubang yang sepadan, dan roda dipasang di sisi lain. Bahagian itu boleh dibeli di kedai alat ganti kereta, atau, dengan mempunyai lukisan cincin pengatur jarak di tangan, buat sendiri. Tetapi ini adalah jika anda mempunyai kemahiran yang diperlukan.

Bagaimana untuk memilih cincin perantaraan?

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, masalah ketidaksepadanan antara lubang tengah rim dan saiz silinder hub adalah perkara biasa. Untuk menyelesaikannya, pengatur jarak tengah digunakan.

Sebelum anda memasang cakera, anda perlu memastikan bahawa lubang tengah lebih besar daripada "standard". Oleh itu, cincin akan memainkan peranan penting dalam pemasangan tetap rim. Jika lubang tengah lebih kecil daripada "standard", maka pemasangan cakera sedemikian perlu ditinggalkan.

Untuk pilihan gelang yang tepat, anda perlu menentukan dengan jelas diameter lubang cakera dan diameter lubang hab kenderaan. Nombor pertama sepadan dengan dimensi luar bahagian dan yang kedua dengan lubang dalam.

Jika gelang telah dipilih secara salah, penyelewengan akan berlaku. Dengan merekakehadiran pemasangan gelang pengatur jarak pusat menjadi sia-sia, kerana bahagian yang dipilih secara salah tidak akan melaksanakan fungsinya.

Pengeluaran cincin pengatur jarak

Penghasilan cincin pengatur jarak dijalankan pada skala industri. Walau bagaimanapun, terdapat kes apabila bahagian yang dihasilkan secara industri tidak sesuai untuk operasi. Jika tiada alat ganti yang sesuai untuk dijual, maka anda perlu mengambil ukuran lubang tengah dan pengatur jarak, buat lukisan gelang dan gunakan mesin pelarik untuk membuatnya sendiri.

Tetapi untuk ini, anda perlu mempunyai kemahiran memusing profesional dan mesin yang bagus, kerana penciptaan cincin pengatur jarak memerlukan bahagian kecil yang dipusing. Apabila membuat bahagian sendiri, anda perlu memilih bahan yang betul. Logam dari mana spacer dirancang untuk dimesin mestilah lebih lembut daripada bahan dari mana hab dan cakera itu sendiri dibuat.

Saiz cincin

Dimensi gelang pengatur jarak untuk cakera diukur dengan dua penunjuk. Yang pertama ditentukan oleh diameter lubang tengah dalam cakera, yang kedua - dengan diameter lengan spacer hab kenderaan. Unit ukuran ialah milimeter.

Sebagai contoh, dalam penandaan cincin pengatur jarak "70, 1 mm-66, 1 mm": 70.1 mm - diameter luar cincin (diameter lubang tengah), 66.1 mm - diameter dalam (diameter lengan spacer hub).

Adalah penting untuk diingat bahawa sebarang percanggahan dalam saiz akan mengakibatkan kelonggaran pada roda,berlakunya ketukan dan "berdentum" dan, akibatnya, kegagalan penggantungan kereta.

Gelang aluminium: kebaikan dan keburukan

Gelang pengatur jarak aluminium mempunyai sumber rintangan haus yang kukuh. Lagipun, tujuan utama bahagian ini adalah penetapan cakera yang lebih tepat pada roda. Dia tidak mengalami sebarang beban istimewa, kerana kacang berbentuk kon bertanggungjawab untuk mengikat.

Satu-satunya beban pada gelang berlaku apabila menanggalkan dan memasang roda berulang kali. Aluminium, disebabkan sifatnya, melakukan tugas yang sangat baik dalam mengekalkan dimensi dan memastikan kesesuaian roda pada hab hab kenderaan. Satu-satunya perkara yang boleh mengancam gelang aluminium ialah berlakunya kakisan, yang boleh merebak ke bahagian lain kereta.

Secara amnya, cincin aluminium agak boleh dipercayai dan tahan lama. Ciri-ciri ini membolehkannya digunakan dalam keadaan jalan yang sukar dan dengan keamatan operasi kenderaan yang tinggi.

Cincin plastik: kebaikan dan keburukan

Terdapat salah tanggapan umum bahawa cincin pengatur jarak plastik agak tidak berkesan. Ini dijelaskan oleh ketegaran bahan yang lebih rendah. Walau bagaimanapun, bahagian plastik boleh menahan pelbagai pengalihan dan pemasangan roda.

Apabila ia haus, ia kehilangan kesesuaian dalam saiz dan cincin tidak lagi menjalankan fungsinya. Kelebihannya termasuk kos rendah, kepraktisan, serta ketiadaan kakisan, yang tidak boleh dikatakan tentang cincin aluminium.

Pada masa inicincin plastik diperbuat daripada bahan yang cukup keras untuk menahan tekanan dan kekal mengikut saiz.

Bagaimana untuk memilih bahan untuk bahagian ini?

Sebelum membeli bahagian ini, anda harus memutuskan bahan cincin. Dengan penukaran roda yang kerap, pengendalian kenderaan dalam keadaan jalan yang buruk, serta dengan intensiti penggunaan kenderaan yang tinggi, gelang aluminium dipasang pada kereta.

Cincin plastik sesuai untuk digunakan di tempat yang mempunyai kelembapan tinggi. Kelebihan utama plastik adalah ketahanan terhadap kelembapan, serta kos rendah. Selain itu, gelang plastik diperbuat daripada plastik keras, jadi ia sepatutnya lebih daripada mencukupi untuk sekurang-kurangnya 5-6 kitaran menanggalkan dan memasang roda.

Walaupun hakikatnya cincin pengatur jarak hanyalah bahagian "pembetulan", ia memainkan peranan penting dalam memastikan keselesaan perjalanan. Apabila memilihnya, seseorang harus mengambil kira ciri-ciri bahan dari mana ia dibuat. Dalam kes yang paling teruk, pelekap akan tidak boleh dipercayai, yang akan membawa kepada masalah dengan penggantungan semasa operasi kereta. Penggunaan cincin yang tidak sesuai juga boleh membawa kepada situasi berbahaya di jalan raya.

Akibat penggunaan deringan yang salah

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, saiz mesti dipertimbangkan dengan ketat semasa memilih cincin pengatur jarak. Jika lubang tengah cakera lebih besar daripada hab, maka ini boleh dihapuskan dengan bantuan mereka. Jika sebaliknya, maka pemasangan cincinmenjadi tidak sesuai. Apakah yang berlaku jika anda menggunakan bahagian saiz yang salah?

Pertama, roda akan mula berdegup, iaitu, ia akan "melompat" ke atas dan ke bawah pada hab, yang akhirnya akan menyebabkan kegagalan bahagiannya, penggantungan dan ubah bentuk cakera tuang. Kedua, kerosakan yang dinyatakan sebelum ini menyumbang kepada penciptaan situasi kecemasan di jalan raya yang membahayakan nyawa dan kesihatan pemandu dan penumpang.

Jika anda membuatnya sendiri, anda harus mengambil kira fakta bahawa logam pembuatan harus lebih lembut daripada yang hab dan galasnya dibuat. Kemudian, jika cincin itu salah dipasang (dan tiada siapa yang kebal daripada ralat), elemen tengahlah yang akan musnah akibat daripada pukulan itu. Nah, galas dan hab akan kekal "selamat dan kukuh." Ini, seterusnya, akan memudahkan pembaikan kenderaan yang seterusnya.

Menggunakan gelang yang salah tidak akan memastikan kesesuaian yang tepat. Dan ini memberi kesan buruk pada keadaan casis kereta.

Apakah yang berlaku jika saya menggunakan rim yang salah?

Walaupun pengeluar roda cuba menyatukan produk mereka sebanyak mungkin, terdapat beberapa bahagian yang dicipta untuk model kereta tertentu. Apabila menala kenderaan, ramai pemandu melihat ke arah roda "eksekutif", yang sangat meningkatkan penampilannya.

Jika saiz hab dan lubang tengah cakera tidak sepadan, roda tidak akan muat dengan tepat. Ia juga membuatkesan buruk pada bahagian casis kereta: penggantungan, penyerap hentak, galas dan hab. Kegagalan elemen ini membawa kepada kecemasan di jalan raya dan pembaikan kereta yang mahal.

Jika atas sebab tertentu rim tidak sesuai dengan hab, jangan putus asa. Anda boleh membeli dan memasang cincin tengah. Terima kasih kepada mereka, pendaratan roda akan tepat, dan ini akan melindungi bahagian penggantungan daripada kemusnahan. Selain itu, deringan yang dipilih dengan betul adalah kunci kepada pengendalian kenderaan yang sangat baik.

Perlu diperhatikan bahawa jika diameter lubang tengah cakera lebih rendah daripada diameter hab, maka anda harus menolak untuk membelinya. Penggunaan cincin dalam kes ini adalah tidak praktikal.

Kesimpulan

Merumuskan perkara di atas, perlu diperhatikan bahawa gelang tengah memberikan kesesuaian roda yang tepat. Bahagian digunakan apabila menggantikan roda kilang dengan roda aloi. Jika saiz lubang tengah yang terletak pada cakera dan hab tidak sepadan, gelang tengah digunakan.

Untuk memilihnya dengan betul, anda mesti mengetahui dengan jelas dimensi lubang dalam cakera dan diameter lubang hab. Jika bahagian yang diperlukan tidak dijual, anda boleh membuatnya sendiri. Jika deringan spacer (saiz) tidak sepadan, maka ia tidak akan melaksanakan fungsinya.

Lagi tentang bahan… Cincin pengatur jarak diperbuat daripada plastik dan aluminium. Bahagian plastik lebih murah, tetapi kurang intensif sumber: ia cukup untuk kira-kira 5-6penggantian roda. Walau bagaimanapun, kelebihan plastik yang tidak dapat dipertikaikan ialah rintangan kakisannya.

Gelang aluminium agak boleh dipercayai, ia membolehkan anda memasang dan mengeluarkan roda beberapa dozen kali. Di samping itu, bahagian logam kebal terhadap keamatan operasi kenderaan. Walau bagaimanapun, ia dipengaruhi oleh kakisan, yang boleh menyebabkan kerosakan pada bahagian lain ampaian kereta.