Cara membuat peredam dengan tangan anda sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Sistem ekzos kereta adalah sangat penting. Tujuan utamanya ialah pengudaraan silinder. Gas ekzos dalam lejang ekzos memasuki manifold ekzos, selepas itu ia mengikuti ke dalam paip ekzos. Lebih jauh di laluan "asap" sepasang resonator ditemui, dan "perjalanan" sedemikian berakhir dengan jalan keluar ke atmosfera melalui peredam. Mari kita perhatikan sedikit reka bentuknya. Sebenarnya, muffler ialah tin tin dengan pelbagai partition di dalamnya. Ia membentuk sejenis labirin, melalui mana gas menyejuk, kehilangan kelajuan dan agak berkurangan dalam isipadu.

Pengilang selalunya tidak mengira sistem ekzos untuk prestasi maksimum, maka penala perlu membuat beberapa bahagian, katakan, peredam, dengan tangan mereka sendiri. Apakah kelebihan pengeluaran kraf tangan berbanding pengeluaran kilang? Mari kita lihat mereka. Sebab pertama untuk membuat peredam dengan tangan anda sendiri adalah untuk meningkatkan jumlahnya. Dalam kes ini, tekanan gas di alur keluar akan menurun dengan ketara, yang akan melibatkan penurunan ketara dalam tahap bunyi kereta secara keseluruhan. Di samping itu, tekanan akan turun dalam sistem. Kemudianlebih mudah untuk gas ekzos keluar dari silinder, oleh itu, prestasi unit kuasa meningkat sedikit.

Sebab kedua mengapa anda perlu membuat muffler dengan tangan anda sendiri ialah bahan pembuatan. Sebagai peraturan, sebab utama kegagalan sistem ekzos adalah keletihannya, kerana suhu operasi sangat tinggi. Kesimpulan: anda perlu memilih bahan yang lebih tebal.

Ia boleh menjadi paip atau kepingan logam. Sememangnya, ia patut mengingati berat produk. Peredam buatan sendiri sedemikian boleh bertahan lebih lama daripada yang biasa. Selain itu, anda boleh menukar geometri penyekat di dalam, yang juga akan memberi kesan positif pada prestasi keseluruhan sistem dan bunyi ekzos.

Terdapat banyak arahan tentang cara membuat penyenyap. Setiap daripada mereka hampir universal. Ini tidak menghairankan, kerana peredam do-it-yourself boleh dibuat untuk satu model dan jenama, dan ia akan muat sedozen lagi. Di sini, pada dasarnya, perbezaan hanya berkenaan dengan anjakan enjin, kerana peredam yang terlalu kecil tidak dapat menampung isipadu gas yang melaluinya.

Selain itu, enjin akan menjadi terlalu bising. Daripada perkara di atas, terdapat beberapa sebab untuk membuat muffler dengan tangan anda sendiri. Tetapi jangan fikir bahawa ini adalah pilihan menang-menang, yang mana anda tidak akan mengetahui masalah dengan sistem ekzos lagi, dan enjin akan segera menjadi beberapa kali lebih responsif dan tidak akansambil tidak mengeluarkan bunyi. Semuanya ada kelemahannya.

Sebagai contoh, pemeriksaan. Dengan penyenyap sedemikian, masalah pensijilan mungkin timbul. Sekiranya tahap bunyi kerja tidak melebihi, maka semuanya akan teratur. Reka bentuk tidak menjejaskan ketoksikan ekzos sama sekali. Perhatian khusus harus diberikan kepada pengikat: mereka mesti elastik, dan "kain belakang" itu sendiri tidak boleh menyentuh bahagian bawah kereta. Juga, jangan lupa tentang keselamatan kebakaran, untuk memastikan yang cukup untuk meletakkan kepingan asbestos di antara peredam dan bahagian bawah.