Bagaimana cara membuat katamaran belayar dengan tangan anda sendiri?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Catamaran ialah sejenis bot yang dibina menggunakan dua atau lebih badan kapal yang bercantum secara struktur. Perahu jenis ini amat sesuai untuk tujuan memancing, sukan, pelancongan dan hiburan, mendapat akses ke pelbagai tempat yang sukar dicapai. Katamaran belayar, boleh dipercayai dan selamat kerana ciri reka bentuknya, semakin meluas. Selain itu, anda bukan sahaja boleh membelinya, tetapi juga membuatnya sendiri.

Mengapa katamaran belayar sendiri?

Selain belayar, katamaran dengan enjin motor dan kipas pedal adalah perkara biasa. Mereka juga sesuai untuk dibuat sendiri. Terutama jika kita mengambil kira hakikat bahawa pembelian catamaran siap kos beberapa kali lebih tinggi daripada kos pengeluaran bebasnya. Tetapi ramai orang mula membina katamaran sendiri, bukan kerana menjimatkan wang, tetapi kerana keinginan untuk meluahkan idea pengarang asal kepada anak-anak mereka mengenaibentuk, reka bentuk, penyelesaian yang membina, pencapaian kualiti tertentu kapal, yang tidak terdapat dalam cadangan reka bentuk industri atau lain yang tersedia di pasaran.

Dalam apa jua keadaan, tidak kira betapa sukarnya ia kelihatan pada pandangan pertama, kerja membina katamaran belayar dengan tangan anda sendiri, ini adalah tugas yang sangat nyata dan boleh dicapai untuk orang yang lebih atau kurang berkebolehan dan mahir. Oleh itu, di bawah ini kita akan mempertimbangkan peringkat utama membina katamaran belayar. Ia sedang belayar kerana tidak perlu tertakluk kepada pendaftaran mandatori dengan GIMS, yang diperlukan untuk hampir mana-mana bot kecil dengan enjin motor.

Pilihan reka bentuk katamaran

Perkara pertama yang anda perlu buat keputusan apabila mula membina katamaran ialah memilih struktur utamanya, iaitu dari apa badan kapalnya akan dibuat. Mereka boleh dibuat daripada papan lapis, papan, botol air, tong plastik, paip, dll. Katamaran belayar kembung mempunyai kelebihan yang besar, badan apungan yang diperbuat daripada bahan getah. Reka bentuk inilah yang membolehkan anda mendapatkan katamaran belayar yang boleh dilipat.

Keperluan reka bentuk

Pembinaan katamaran pada asasnya bergantung pada tujuan anda membinanya. Ia adalah satu perkara untuk menggunakannya untuk rekreasi dan memancing di tasik kecil yang sunyi, agak lain untuk berakit di atasnya di sepanjang sungai gunung yang bergelora. Keperluan untuk kekuatan struktur dan unsur-unsurnya dalam kes ini sangat berbeza. Nisbah jisim kapal dan daya tampungnya juga penting. Lagipun, lebih kecil, lebih mudah untuk memindahkan kapal ke tempat kegunaannya. Menurut penunjuk ini, tidak ada yang sama dengan katamaran boleh lipat kembung, yang mana berat kapal setiap anak kapal adalah dari 4 hingga 10 kg, dan untuk kayak kembung - 8-11 kg.

projek katamaran

Terdapat dan tersedia projek sebenar yang boleh dilaksanakan di sebuah apartmen kecil, hanya menggunakan alatan tangan, memberikan mobiliti tinggi produk (tiada bahagian yang lebih panjang daripada satu setengah meter - anda boleh mengangkutnya secara percuma dikenakan bayaran dalam mana-mana pengangkutan awam dan dalam kapal terbang), beratnya yang rendah, kemudahan pemasangan dan pembongkaran struktur, kekuatan dan kebolehpercayaan yang diperlukan.

Jadi, jika anda akhirnya memutuskan untuk membuat katamaran layar boleh lipat kembung, maka anda harus melihat dalam literatur khas untuk lukisan katamaran belayar yang sepadan dengan pilihan anda. Percayalah, ia tidak begitu sukar.

Mari kita pertimbangkan katamaran belayar berdasarkan dua beg getah kembung, membentuk dua "cerut" dengan diameter 40 cm dan panjang 280 cm apabila ditiup, seberat 12 kg bersama layar dan dayung, yang mudah menahan empat anak kapal, menyediakan mereka dengan kemudahan yang mencukupi untuk bekerja, rekreasi dan memancing. Setiap anak kapal menyumbang hanya 3 kg berat bot, dan kebolehtenggelaman, kemudahan dan kebolehlayaran kapal yang sangat baik telah diuji dalam amalan oleh berpuluh-puluh perjalanan pendek dan jauh di sepanjang sungai dan tasik di bahagian tengah Rusia Eropah. Inipelayaran telah menunjukkan bahawa reka bentuk katamaran berdasarkan pelampung "beg" yang mudah dibentuk semula adalah lebih selamat untuk mengharungi halangan dan beting, di mana struktur jenis kayak tegar sering merosakkan fabrik bergetah, memaksa pembaikan di lapangan.

Belon terapung

Perkara utama ialah membuat terapung berbentuk cerut (kembung) berbentuk beg. Untuk melakukan ini, kami mengambil kain "500" - kain getah yang sangat kuat, ringan dan padat dengan nama biasa "perak", kerana ia dilengkapi dengan salutan aluminium khas. Kami memotong butiran silinder dari dua helai kain berukuran 300 x 64 cm (dua setiap silinder - bahagian bawah dan atas) dan gamkannya dengan gam getah biasa. Sekiranya tidak ada bahan sumber dengan saiz yang sesuai, mula-mula kita melekatkan kepingan tersebut dari potongan yang lebih kecil. Kami gam dengan tumpang tindih dengan tumpang tindih sekurang-kurangnya 2 cm Pada masa akan datang, kami melekatkan jahitan yang dihasilkan dengan jalur tambahan kain yang sama atau kurang nipis dengan tumpang tindih 2-3 cm, pertama dari bahagian dalam belon, kemudian dari luar. Terdahulu, kami melekatkan tiub dengan bebibir untuk inflasi dari bahagian dalam belon supaya tiub di bahagian atas diarahkan ke dalam struktur katamaran, memberikan kemudahan apabila mengembang. Akhir sekali, kami melekatkan bahagian belakang silinder yang lebih lebar mengikut contoh beg tepung.

Belon siap (tidak ditiup) yang diperbuat daripada fabrik sedemikian beratnya kira-kira satu kilogram. Untuk reka bentuk yang lebih teguh, silinder boleh dibuat daripadakain pemegang gas yang dipanggil, yang digunakan, sebagai contoh, dalam perusahaan metalurgi dalam tangki untuk menyimpan rizab oksigen. Silinder yang diperbuat daripada fabrik ini adalah dua kali lebih berat, tetapi juga berkali-kali lebih kuat daripada yang diperbuat daripada perak.

Dek

Projek katamaran belayar menyediakan kehadiran dua pelampung yang diperbuat daripada fabrik getah, yang digabungkan dengan elemen tegar yang hanya terdapat di bahagian atas struktur. Ia adalah platform berbolted dengan kacang sayap (untuk memudahkan pemasangan) empat rel atau paip membujur (dua setiap apungan) dan empat hingga enam rasuk melintang. Adalah wajar untuk membuat rel membujur dari bahagian utama sehingga 150 cm panjang dan bahagian yang boleh disusun (sehingga jumlah panjang rel sehingga 220 cm) dari saluran duralumin. Rasuk silang dengan panjang 110 hingga 150 cm dibuat daripada bahan yang tersedia untuk anda, contohnya, dari tiub dural dengan diameter sehingga 30 mm. Silinder terapung diikat pada platform dengan bantuan pita kuat (korsage), tiga setiap silinder, atau dengan kabel menggunakan lapisan khas dengan lubang mata terpaku pada silinder. Di atas platform yang terhasil, tiga tilam renang berisi udara dipasang dengan kabel - satu di haluan dan dua (di atas satu sama lain) di buritan. Di atas tilam ini terdapat anggota kru dayung. Mereka menyediakan kemudahan untuk anak kapal dan daya apungan tambahan kapal sekiranya (walaupun ini tidak pernah berlaku) kerosakan pada salah satu pelampung. Di bawah tilam, adalah wajar untuk mengukuhkan senarai yg panjang lebar terletak secara menyerong dan kanvasdiperbuat daripada kain tahan lasak supaya tidak membasahi kargo di geladak.

Kemudi

Katamaran dikawal dengan menggunakan kemudi bulu yang dipasang pada rasuk melintang belakang, diperbuat daripada kepingan plat duralumin berukuran 23 x 48 sm. (kabel untuk mengangkat stereng di tempat kecil). Untuk mengelakkan menguap semasa mendayung, papan keris kecil disediakan pada rasuk silang haluan, yang tidak diperlukan semasa belayar. Stereng - boleh dilipat dengan pen boleh tanggal.

Tiang kapal, dayung dan layar

Adalah lebih baik untuk membuat tiang daripada tiga tiub duralumin yang dimasukkan ke dalam satu sama lain. Walaupun varian batang kayu dengan jalur penyambung adalah mungkin. Semasa membawa kapal, unsur-unsur lain tiang dimasukkan ke dalam bahagian panjang tiang - hafel dan ledakan komposit, diperbuat daripada tiang ski duralumin atau tiub dengan diameter yang sama. Pangkalan tiang diikat di tengah rasuk kedua, serta oleh empat lelaki dengan penegang dari hujung atas tiang ke hujung rasuk silang pertama dan ketiga.

Dayung juga dibuat komposit, seperti sampan.

Katamaran belayar dilengkapi dengan layar bulu percale, ia selalunya terdiri daripada layar utama dan layar tetap, jumlah keluasannya ialah 7 persegi. m. Layar sedemikian, dipasang pada tiang dengan ketinggian keseluruhan 360 cm, dilengkapi dengan jib, membolehkan katamaran mencapai kelajuan sehingga 8 km / j dengan angin yang menggalakkan. Jika dikehendaki, persenjataan layar katamaran bolehbina dengan bereksperimen dengan pengalaman pelayaran anda.

Setelah membuat semua elemen katamaran, pelampung dan tilam yang mengembang, memasang dan melaraskan geladak, tiang, kemudi dan pelantar layar, anda akan mendapat hasilnya: katamaran layar yang dibuat oleh anda, sedia untuk digunakan dan bersemangat. untuk belayar ke nilai sebenar memberi ganjaran kepada anda dan rakan anda atas usaha anda.