"Mercedes-Aktros": semua yang paling menarik tentang trak terbaik di dunia

Isi kandungan:

"Mercedes-Aktros": semua yang paling menarik tentang trak terbaik di dunia
"Mercedes-Aktros": semua yang paling menarik tentang trak terbaik di dunia
Anonim

“Mercedes Actros” ialah keluarga trak berat dan semitrailer yang direka dan dikeluarkan oleh syarikat Stuttgart yang terkenal di dunia. Kebimbangan, yang menghasilkan sedan kelas perniagaan yang elegan dan mewah, telah berjaya menghasilkan pengeluaran keseluruhan kenderaan sedemikian, yang juga mempunyai berat antara 18 hingga 25 tan.

mercedes actros
mercedes actros

Kereta secara ringkas

Model Mercedes-Aktros telah dihasilkan sejak 1996. Pada tahun 2003, mereka mengalami perubahan dalam barisan. Dan hari ini, beberapa varian berbeza traktor trak sedang diterbitkan, berbeza dalam formula roda. Terdapat pengubahsuaian 4x2, 4x4, 6x2 dan 6x4. Juga, model berbeza dalam pilihan casis dan berat. Semua versi berbeza dalam badan dan lampiran. Secara umum, kebimbangan telah mewujudkan pengeluaran yang serius. Tidak perlu dikatakan, kenderaan ini dipasang di sebuah kilang di Wörth am Rhein. Dan dia adalah salah satu yang terbesarpengeluaran trak terbesar di dunia di seluruh dunia.

Ciri tersendiri yang mencirikan model Mercedes-Aktros ialah kehadiran sistem kawalan teknikal elektronik yang dipanggil Telligent. Disebabkan itu, dalam masa nyata, maklumat diproses daripada pelbagai sensor yang dipasang pada unit automotif yang berbeza. Juga, secara selari, pemantauan beban sebenar dan, sudah tentu, kehausan unit kuasa, transmisi dan brek dijalankan. Terima kasih kepada ini, adalah mungkin untuk meningkatkan kecekapan nod dan meningkatkan selang perkhidmatan. Angka ini kini bersamaan dengan 150,000 km.

foto mercedes actros
foto mercedes actros

Perkara yang perlu diketahui

Semua orang tahu bahawa kebimbangan Mercedes-Benz adalah "nombor satu" di dunia. Tetapi ini dari segi kereta. Dan bagaimana dengan trak? Dalam hal ini, syarikat juga telah berjaya. Sejak 2008, ia telah menjadi pengeluar trak pertama di seluruh dunia yang memasang (sebagai standard!) transmisi automatik sepenuhnya. Dan sejak 2010, pengeluaran kenderaan ini telah bermula di tapak pengeluaran di Rusia - iaitu di Naberezhnye Chelny.

Lebih daripada 700,000 salinan Mercedes-Aktros telah dijual di seluruh dunia. Dan beberapa ribu daripadanya berakhir di wilayah negara kita. Ada yang baru, ada yang terpakai. Dan jumlah yang sama dibuat di Rusia sendiri. Kelebihan yang paling ketara dianggap sebagai kabin yang sangat selesa (dalam tradisi terbaik syarikat), transmisi automatik yang sangat baik, pengendalian yang sangat baik, praktikalstereng tanpa langkah, suspensi udara lembut dan banyak lagi.

ulasan mercedes actros
ulasan mercedes actros

Penampilan

Sedikit orang yang tahu, tetapi satu bilion (!) Euro telah dilaburkan dalam pembangunan kereta Mercedes-Aktros, yang gambarnya dibentangkan di atas. Selain wang, ia mengambil banyak masa. Tetapi hasilnya lebih daripada layak. Kereta ini mempunyai banyak inovasi yang berbeza. Mercedes-Aktros hanya menerima ulasan positif - dan ini sama sekali tidak menghairankan.

Ambil, sebagai contoh, penampilannya. Direka oleh Bertrand Janssen. Trak serba baharu itu menghabiskan lebih daripada 2600 jam di dalam terowong angin! Ini penting, kerana hanya melalui penyelidikan adalah mungkin untuk memaksimumkan penyelarasan traktor. Lebih baik aerodinamik, lebih tahan lama trak itu. Pemaju syarikat Mercedes memahami ini dengan baik dan mencapai hasil yang baik. Trak Mercedes-Aktros ternyata bukan sahaja menarik, tetapi juga praktikal. Pemandu amat gembira dengan langkah-langkah itu - ia boleh dilipat dari tepi bawah gril radiator dan berdiri untuk mengelap kaca. Satu lagi yang menarik perhatian ialah bingkai yang lebar dan kukuh. Ini sangat bagus, terutamanya apabila memandu di jalan yang rosak.

trak mercedes actros
trak mercedes actros

Ciri

Dan akhirnya, beberapa perkataan tentang penunjuk teknikal yang Mercedes-Aktros boleh sila, foto yang dibentangkan dalam artikel. Versi baharu menjadi pemilik enjin diesel dalam talian daripada siri OM471. 12.8 liter inline-six hadir dalam empat varian berbeza. Yang paling kurang berkuasa menghasilkan 421 kuasa kuda. Ciri-ciri seterusnya ialah enjin 450 kuasa kuda. Di belakangnya terdapat unit 480 hp. Dengan. Dan enjin 510 kuasa kuda melengkapkan senarai unit. Dan ia dikawal oleh kotak gear robotik 12-jalur. Suspensi belakang mempunyai empat silinder pneumatik. Versi sebelumnya hanya mempunyai dua.

Kos kenderaan sedemikian adalah daripada 100 ribu dolar - untuk model baharu dan moden, sudah tentu. Secara amnya, jika anda memerlukan trak, maka tiada pilihan yang lebih baik.

Disyorkan: