2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03
Motosikal dengan kereta sampingan boleh mengelirukan walaupun penunggang motosikal yang berpengalaman. Lagipun, "lampiran" dalam bentuk kereta dorong yang dipasang pada unit menjadikan pemanduan kenderaan dengan cara yang sama sekali berbeza. Anak kapal menjadi beroda tiga, dan oleh itu soalan-soalan berikut timbul: "Mengapa kuda besi memimpin ke seluruh jalan, sentiasa condong ke kiri atau kanan? Bagaimana untuk tidak terbalik apabila memasuki selekoh? Dan apakah peraturan asas untuk memandu unit ini?"
Memukul kereta sorong
Mosikal dengan kereta sampingan "Ural" atau "Dnepr" adalah kebahagiaan sebenar bagi pemilik tuj. Lagipun, kenderaan ini dijual sudah dipasang, dengan kereta sampingan dipasang. Oleh itu, anda tidak perlu bermain-main dengan pemasangan kit "motosikal + katil bayi" yang lengkap.
Jika pilihan anda jatuh pada motosikal dengan sidecar "Izh", maka selepas pembelian anda akan menerima dua bahagian yang dibungkus secara berasingan. Ini adalah motosikal itu sendiri dan "lampirannya" dalam bentuk buaian. Pemilik perlu mengumpulkan mereka menjadi satu keseluruhan sendiri. Sebagai peraturan, prosedur ini tidak memberikan keseronokan kepada pemilik yang gembira.
Pada asasnya, sebagai tambahan kepada kit ini, pengeluar juga menawarkan arahan untuk memasang dan memasang kereta sorong. sebab itu,berbekalkan kesabaran dan alatan, anda boleh meletakkan buaian di tempat yang betul dengan mudah.
Perjalanan pertama
Jika motosikal dengan sidecar adalah baharu, maka ia mesti dipandu terlebih dahulu. Sila ambil perhatian tentang peraturan keselamatan dan sentiasa memakai topi keledar semasa memandu kenderaan ini.
Semasa pecah masuk pertama, perhatikan seberapa baik cengkaman kuda besi, sama ada gear beralih dengan lancar, sama ada brek, hon, serta lampu dan dimensi berfungsi. Jika anda boleh membuat kesimpulan dengan yakin bahawa elemen ini berfungsi, sila teruskan perjalanan anda - motosikal dengan kereta sampingan ini boleh digunakan sebagai alat pengangkutan.
Menyemak pemasangan kereta dorong yang betul
Mari beralih kepada yang paling menarik - asas memandu motosikal dengan kereta sampingan. Mula-mula anda perlu menyemak sama ada buaian dipasang dengan betul pada kenderaan ini. Untuk melakukan ini agak mudah. Anda harus mencari bahagian jalan yang rata tanpa sebarang cerun, serta kecacatan pada permukaan jalan dengan panjang sekurang-kurangnya dua ratus meter. Adalah wajar bahawa tiada pengguna jalan raya lain di jalan raya.
Ujian adalah seperti berikut: lepaskan peredam, tukar ke gear kedua, dan tunggang motosikal pada kelajuan kira-kira dua puluh kilometer sejam tanpa memecut atau membrek. Dengan tunggangan sedemikian, motosikal dengan sidecar secara bebas akan memilih trajektori yang diperlukan, di mana ia akan melakukannyabergerak.
Kini kita boleh membuat kesimpulan. Jika jalan itu benar-benar rata, dan sidecar dipasang dengan betul, motosikal akan bergerak hampir dengan ketat dalam garis lurus. Sekiranya motosikal dipandu ke kanan atau ke kiri, kereta sisi tidak dipasang dengan betul. Ini disebabkan oleh fakta bahawa lampiran "makeweight" dalam bentuk buaian mengalihkan pusat graviti motosikal. Untuk mengatasi masalah ini, adalah perlu untuk menyesuaikan penumpuan. Sebagai peraturan, maklumat tentang ini boleh didapati dalam arahan untuk motosikal. Jika anda tidak boleh melaraskan penumpuan sendiri, maka anda pasti akan dibantu di pusat khidmat.
Perbezaan utama
Motosikal dengan kereta sampingan memerlukan gaya pemanduan yang berbeza sama sekali berbanding kuda besi tanpa betina. Perkara ini sememangnya patut dipertimbangkan, terutamanya jika anda pertama kali duduk di atas unit dengan kereta sorong.
Apabila menunggang motosikal tunggal, anda melaraskan trajektori pergerakan dengan mencondongkan kenderaan ke satu arah atau yang lain. Manakala perkara utama dalam motosikal yang mempunyai "berat" ialah stereng. Dengan menukar gaya pemanduan anda, anda boleh memandu kenderaan ini dengan mudah.
Disyorkan:
Cara memandu ATV: arahan langkah demi langkah, ciri pemanduan
Basikal quad semakin popular dari tahun ke tahun. Orang ramai telah merasai semua kelebihan teknik ini dan kini mereka membelinya (ATV) tanpa rasa takut. Harga untuk kategori peralatan ini sangat menggigit, tetapi ini tidak menghalang pencinta pemanduan merentas desa! Tetapi terdapat beberapa nuansa dalam semua ini. Bagaimana untuk memandu ATV? Hari ini kita akan mempelajari segala-galanya tentang isu ini dan bukan sahaja mengenainya
Motosikal: jenis. Motosikal klasik dan sukan. Motosikal dunia
Basikal sukan berbeza daripada motosikal klasiknya dalam hal ringan dan kelajuan tinggi. Sebagai peraturan, semua basikal sukan berlumba. Secara klasik mereka bermaksud motosikal biasa yang berfungsi untuk perjalanan pendek dan jauh
Motosikal 250cc. Motocross motosikal: harga. Motosikal Jepun 250cc
250cc ialah model paling popular dalam kelas jalan raya. Pelbagai pengubahsuaian jenama "IZH", "Kovrovets", "Minsk" masih boleh ditemui hari ini baik di lebuh raya dan di jalan-jalan bandar
Pengimbas diagnostik universal untuk kereta. Kami menguji kereta dengan tangan kami sendiri dengan pengimbas diagnostik untuk kereta
Bagi kebanyakan pemilik kereta, stesen servis mewakili sebahagian besar kos yang mencecah poket. Nasib baik, sesetengah perkhidmatan mungkin tidak tersedia. Setelah membeli pengimbas diagnostik untuk kereta, anda boleh melakukan diagnostik permukaan secara bebas
Motosikal M-72. motosikal Soviet. Motosikal retro M-72
Mosikal M-72 zaman Soviet dihasilkan dalam kuantiti yang banyak, dari 1940 hingga 1960, di beberapa kilang. Ia dibuat di Kyiv (KMZ), Leningrad, kilang Krasny Oktyabr, di bandar Gorky (GMZ), di Irbit (IMZ), di Loji Motosikal Moscow (MMZ)