Pembersih karburetor: ciri, jenis dan ulasan
Pembersih karburetor: ciri, jenis dan ulasan
Anonim

Mesin karburetor, yang dipilih oleh kebanyakan pemandu kerana kosnya yang rendah, memerlukan penjagaan khas semasa operasi. Apakah ciri-ciri pembersih karburetor, apakah jenis pembersih yang ada dan bagaimana untuk memilih?

Banyak pembersih karburetor boleh didapati di kedai kereta atau stesen minyak khusus. Dan setiap pemandu berminat untuk membeli pembersih yang baik dan cekap. Pertimbangkan ciri setiap jenis dan cara memilihnya.

Mengapa dan bila saya perlu membersihkan karburetor saya?

Komponen Karburator
Komponen Karburator

Seperti mana-mana sistem dos, suntikan karburetor terletak di bawah hud kereta, dengan itu sentiasa berinteraksi dengan bahan api dan udara panas. Kerana ia adalah peranti mekanikal dengan beberapa bahagian bergerak yang berada di luar, ia cenderung untuk menjadi kotor. Ia boleh menjadi habuk, jelaga, kotoran atau minyak enjin yang mengendap di bahagian luar dan dalam peranti.

Pembersih karburetor diperlukan untuk pembersihan pencegahan, dan juga jika anda mempunyai simptom berikutauto:

  • peningkatan penggunaan bahan api dan pengurangan kuasa;
  • mustahil untuk menghidupkan enjin sejuk atau panas;
  • pelepasan tinggi dan asap;
  • tiada apa yang berlaku apabila anda menekan pedal pemecut.

Gejala di dalam kereta ini boleh disebabkan oleh sebab lain, tetapi faktor yang paling biasa adalah yang dikaitkan dengan karburetor yang kotor.

Apakah pembersih karburetor?

Pembersih aerosol
Pembersih aerosol

Dahulu, minyak tanah dan diesel digunakan untuk membersihkan karburetor, tetapi kini terdapat banyak pembersih di pasaran yang memudahkan tugas ini. Dengan memilih agen pembersih yang betul, anda bukan sahaja boleh menangani pencemaran dengan berkesan, tetapi juga tidak membahayakan mekanisme. Selain itu, pembersih karbohidrat bukan sahaja melaksanakan fungsi pembersihan utamanya, tetapi juga bertindak sebagai pelincir, kerana sebarang peralatan memerlukan pelinciran tambahan semasa operasi.

Apabila memilih pembersih karburetor, yang harganya tidak penting dan bermula dari 525 rubel untuk 510 g (semburan), adalah bernilai memutuskan bagaimana proses pembersihan akan dijalankan. Ia boleh manual atau pembersihan sendiri.

Semua carbcleaners boleh dibahagikan kepada dua kumpulan, bergantung pada borang keluaran:

  • aerosol - adalah yang paling popular di kalangan pemilik kereta, menurut ulasan, kerana ia direka untuk pembersihan manual dan berkesan menangani pencemaran walaupun di tempat yang paling tidak boleh diakses;
  • cecair –sesuai untuk pembersihan automatik (dalam kes ini, produk dituangkan ke dalam tangki bahan api, memasuki karburetor melalui penyesuai, semasa enjin hidup, komponen pembersihan dilepaskan untuk membantu menghilangkan bahan cemar, dan deposit karbon dikeluarkan melalui paip ekzos).

Perlu diingat bahawa semua produk pembersih mudah terbakar, jadi ia hanya boleh digunakan di kawasan yang mempunyai pengudaraan yang baik dan mengambil kira teknik dan peraturan keselamatan kebakaran.

Petua memilih pembersih

Pembersihan manual tanpa penyingkiran
Pembersihan manual tanpa penyingkiran

Apabila memilih pembersih karburetor terbaik daripada banyak pilihan di pasaran, anda harus mengkaji dengan teliti semua nuansa yang berkaitan dengan alat tertentu. Walaupun pada hakikatnya semuanya hampir sama dalam komposisi, masih terdapat perbezaan.

Apa yang perlu diberi perhatian:

  • Bahan aktif - mereka bertanggungjawab secara langsung untuk melarutkan produk, melembutkan dan menyingkirkan bahan cemar.
  • Komponen tambahan - ini boleh menjadi pelincir atau bahan tambahan untuk mengurangkan risiko kakisan.
  • Sebatian kimia - lebih banyak daripadanya, lebih berkesan proses pembersihan (Pencuci karburetor Abro mempunyai bilangan terbesar pelbagai komponen tambahan, mengikut ujian yang dijalankan oleh pakar).
  • Spektrum bahan cemar yang diatasi oleh produk - ia harus seluas mungkin, kerana kemustahilan untuk membuang, sebagai contoh, deposit kompleks (resinos) membawa kepada fakta bahawa kualiti penulenan akan dikurangkan.
  • Jenis pelarut - ia boleh organik atauberasaskan petrol, yang bergantung kepada kualiti pembersihan (menurut pemandu, pilihan organik adalah yang terbaik).

Harga pembersih karburetor mungkin berbeza bergantung pada pengilang, kerana komposisi komponen tambahan adalah berbeza. Apabila memilih, anda perlu memberi perhatian kepada fungsi dan keupayaan alat, semakin luas julat tindakannya, semakin mahal harganya.

Pembersih popular di kalangan pemandu

Jenis kerja pembersihan
Jenis kerja pembersihan

Mari pertimbangkan model pembersih karbohidrat paling popular, yang dipilih oleh majoriti pemandu:

  • Liqui moly ialah alat berkualiti yang digunakan bukan sahaja untuk membersihkan mekanisme daripada mendapan karbon, tetapi juga untuk membersihkan muncung dan injap pendikit.
  • Hi gear - pembersih karburetor Hi gear dibezakan dengan berjimat cermat, kecekapan dalam mengeluarkan kotoran, menghasilkan hayat mekanisme yang lebih lama (disebabkan oleh fungsi sintetik khas, beberapa pilihan dibentangkan bergantung pada tahap pengaruh pada mekanisme, daripada agresif kepada lembut, manakala pembersihan berlaku sewenang-wenangnya).
  • karbohidrat Ravenol - membersihkan port pengambilan, bahagian bawah omboh, port karburetor dan badan pendikit dalam masa yang singkat.
  • Xadojet 100 ultra adalah serba boleh.
  • Mannol 9970 ialah pembersih berprestasi tinggi yang malah mengatasi mendapan karbon suhu tinggi (jika digunakan secara berkala sebagai langkah pencegahan, maka pengguna perhatikan pengoptimuman sistem bahan api).
  • Jet 100 Ultra – aktif dan pantasmengatasi kotoran, dan juga mempunyai pelinciran.
  • ABRO MASTERS - Abro Carburetor Cleaner berkesan menanggalkan kotoran, sesuai untuk karburetor dan enjin suntikan, mengurangkan penggunaan bahan api, meningkatkan prestasi enjin dan direka untuk membersihkan sebarang pencemaran minyak yang sukar.

Bagaimana untuk menggunakan?

Apabila memilih pembersih karburetor terbaik untuk kereta, anda harus memberi perhatian kepada peraturan penggunaan, kerana produknya mudah terbakar. Kebanyakan produk memerlukan pembersihan manual, yang boleh mengeluarkan bahan cemar dari kedua-dua bahagian luar dan dalam mekanisme.

Pertama, karburetor dibuka, kemudian agen pembersih digunakan pada setiap elemen mekanisme selama purata 5-10 minit. Selepas itu, mendapan karbon dan kotoran dikeluarkan dengan kain atau berus.

Apa yang perlu diberi perhatian?

Pembongkaran dan pemasangan karburetor
Pembongkaran dan pemasangan karburetor

Selepas prosedur pembersihan, adalah penting untuk memasang karburetor dalam urutan yang betul. Jika kereta mempunyai pam bahan api mekanikal, ia juga boleh dibersihkan dengan aerosol.

Tangki bahan api dibongkar dan turut dicuci, terutamanya apabila menggunakan petrol berkualiti rendah. Dalam kes ini, sejumlah besar kotoran mendap di dinding dan bahagian bawahnya, dan, walaupun penapis bahan api dan jejaring ruang apungan, semua pencemaran ini boleh masuk ke dalam karburetor, yang akan mengurangkan kesan selepas pembersihan.

Ulasan pengguna

Bagaimana untuk membersihkan?
Bagaimana untuk membersihkan?

Ulasan pengguna tentang pembersih karburetor agak positif. Pakar danpemandu mengambil perhatian bahawa dengan bantuan cara sedemikian, proses pembersihan adalah pantas dan tidak mengambil banyak masa. Di samping itu, ia memanjangkan hayat mekanisme. Jika anda menggunakan muncung khas, maka tidak perlu membuka mekanisme, yang sangat memudahkan prosesnya.

Kebanyakan pemilik kereta menggunakan pilihan aerosol. Untuk tujuan pencegahan, pembersihan dilakukan setiap 5-10 ribu kilometer.

Jenama yang paling popular dan dicari di pasaran dalam kalangan pengguna ialah pencuci Liqui moly dan Hi-Gear. Selepas menggunakan dana syarikat-syarikat ini, akibat bahan api berkualiti rendah dalam kereta dinetralkan sepenuhnya, dan tahap pelepasan berbahaya juga dikurangkan.

Kesimpulan

Apabila memilih pembersih karburetor, adalah penting untuk memberi perhatian kepada komposisi produk, serta komponen tambahan. Ia adalah perlu untuk menggunakannya bukan seperti yang diperlukan, tetapi sebagai langkah pencegahan. Perlu diingat bahawa setiap 10 ribu km mekanisme itu bukan sahaja memerlukan pelinciran tambahan, tetapi juga pembersihan menyeluruh. Jika petrol berkualiti rendah digunakan, pembersihan perlu dilakukan dengan lebih kerap.

Pembersihan tepat pada masanya bukan sahaja menjimatkan masa, tetapi juga wang.

Disyorkan: