VAZ-2112 penggantian tupang belakang dan prosedur

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Ketukan yang tidak diketahui di dalam kereta adalah masalah biasa bagi pemandu moden. Roda adalah sumber bunyi dalam 50% kes. Dan mereka adalah tipikal untuk apa yang dipanggil "rak roda". Dalam kereta domestik VAZ-2112, tiang belakang diganti dengan cara yang sama seperti model lain jenama ini. Perlu diingat bahawa menggantikan rak belakang adalah lebih mudah dan lebih cepat daripada bahagian depan. Ini disebabkan, pertama sekali, skema kompleks struktur yang terakhir, yang tidak semudah dibongkar seperti yang kelihatan pada pandangan pertama.

Penerangan dan maksud rak

Lubang, bonggol dan permukaan jalan yang buruk adalah hasil daripada penggantian topang kenderaan yang kerap. Untuk menggantikan rak pada kereta VAZ-2112, gunakan peralatan berkualiti tinggi, tetapi serahkan kerja ini kepada mekanik yang berpengalaman. Pemandu model kereta ini memanggil tiang ini sebagai "persepuluh", tugas mereka adalah untuk menstabilkan badan kereta ketika memandu. Jika anda memandu setiap hari di atas permukaan jalan yang tidak berkualiti, hayat perkhidmatan rak dikurangkan sebanyak separuh. Dalam model VAZ-2112disebabkan oleh struktur badan, tiang belakang menanggung beban goyang.

Untuk mematuhi peraturan keselamatan dan operasi jangka panjang bahagian penggantungan kereta, adalah disyorkan untuk menjalani penyelenggaraan sekurang-kurangnya 1 kali dalam 3 bulan. Kehausan optimum bahagian belakang pemasangan kenderaan secara langsung bergantung pada kualiti rak. Semasa ayunan menegak kenderaan, tupang bersama penyerap hentak mengurangkan ayunan ini kepada nilai minimum. Ini kerana apabila roda kereta meninggalkan permukaan jalan, ia tidak mengambil bahagian dalam proses brek.

Dalam kereta VAZ-2112, topang belakang harus diganti dengan kerap, kerana bahagian mekanisme kereta ini secara langsung menjejaskan keselamatan semasa memandu. Ketiadaan tindakan bersepadu tiang belakang menyebabkan bahaya yang serius walaupun dari bonggol atau lubang kecil di permukaan jalan.

Kaedah memasang rak

VAZ-2112 yang dimuatkan sangat kerap menangkap roda belakang apabila memandu dan bergoyang di jalan yang teruk. Mekanik telah menemui penyelesaian asal dan memasang apa yang dipanggil "spacer" pada tiang belakang, meletakkannya di antara rasuk dan penyerap hentak kereta.

Selepas manipulasi dilakukan, ciri-ciri mesin berubah seperti berikut:

• Tukar sudut lampu depan.
• Kedudukan kastor (sudut roda) berubah.
• Dalam brek kontur (belakang), arah pengatur tekanan dibalikkan.

Jika lampu kereta boleh dilaraskan sendiri,Arah dan sudut roda hadapan hanya boleh dibetulkan oleh bengkel.

Rak rak

Sekiranya VAZ-2112 sudah menempuh jarak 30,000 ribu kilometer, anda pasti menghadapi masalah ketukan pada tiang belakang. Terdapat banyak sebab untuk perkara ini, dan yang manakah merupakan hasil daripada bunyi dalam kereta anda - tiada siapa yang dapat menentukan dengan tepat.

Mungkin punca mengetuk

• Sekiranya anda mendengar ciri mengetuk pada tiang belakang semasa memandu melepasi bonggol di jalan raya, penyerap hentakan yang sudah tidak dapat digunakan berkemungkinan besar puncanya, ia harus diganti secepat mungkin.
• Kehausan pada suspensi belakang bertangkai juga merupakan punca utama masalah tiang C kereta.
• Air spring yang kendur juga merupakan punca dan perlu diganti.
• Kehausan berat pada sesendal yang dipasang pada lug.
• Masalah dengan lejang mampatan tiang-C kereta.
• Masalah dengan sepaksi paksi akibat kemungkinan ubah bentuk.

Dalam kereta VAZ-2112, penggantian tupang belakang tanpa ikatan spring tidak boleh dilaraskan secara kualitatif. Untuk mengenal pasti masalah dengan lebih baik, kosongkan batang muatan.

Jika anda masih memutuskan untuk menggantikan tiang belakang - harga yang anda akan lihat di pasaran kereta akan menggembirakan anda, kerana ia jauh lebih murah daripada harga kereta asing generasi baharu.

Arahan penggantian tiang belakang

Jika anda melihat struktur tupang hadapan dan belakang dengan lebih dekat, anda akan melihat bahawa pelekap nod ini adalah sejenis lekapaninteraksi spring dan penyerap hentak dalam bentuk dua hala. Penggantian tiang belakang buat sendiri pada VAZ-2112 tidaklah begitu rumit, tetapi anda mesti melakukan satu siri tindakan, serta mempunyai kunci khas dan semua yang anda perlukan untuk berfungsi.

Manipulasi untuk mengalih keluar tiang C:

• Di kawasan lengkungan pengikat buritan, bongkar alat ganti.
• Sediakan tempat duduk kereta yang terletak di belakang untuk ditanggalkan, tanggalkan semua pengikat dan tali pinggang.
• Buka skru pengikat batang dengan kunci khas.
• Letakkan kereta di atas lif.
• Alihkan pelekap bahagian bawah.
• Alihkan penyangga dari tempat duduk.

Apabila anda selesai mengalih keluar elemen yang diperlukan dan mengeluarkan bahagian yang diingini, teruskan ke langkah penggantian seterusnya. Kini anda perlu menjana sistem penimbal mampatan perjalanan, tanggalkan penutup pelindung, sesendal, mesin basuh sokongan, spring dan penyerap hentakan.

Skim kerja

Menggantikan rak pada VAZ-2112 dengan tangan anda sendiri mesti dipatuhi dengan ketat:

• Pasang peredam stok di bahagian atas.
• Tarik rasuk menggunakan cara improvisasi atau tuas.
• Pasang pelekap bahagian bawah ke bahagian paling bawah rasuk.
• Betulkan pengikat rak.
• Pasang roda.
• Keluarkan kereta dari lif.

Pada masanya, keseluruhan penggantian akan mengambil masa 3-4 jam sahaja, tetapi anda akan segera melihat tingkah laku kereta itu di jalan raya.

Harga dan kualiti

Apa yang perlu dipilih supaya penggantian rak pada VAZ-2112 tanpa runtuh adalah mudah? Di sini pasaran kereta menawarkanbanyak pilihan dan harga yang berbeza untuk mana-mana pengguna. Anda boleh memilih pilihan yang sesuai dengan anda dengan mudah. Seperti yang dikatakan pemilik kereta VAZ-2112, kualiti mereka jarang bergantung pada harga alat ganti, pada asasnya semua alat ganti untuk kereta ini adalah murah dan berkualiti tinggi.