VAZ-2107: penggantian penyerap hentak belakang. Alat ganti untuk kereta VAZ-2107

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Berbeza dengan model pacuan roda hadapan, "tujuh" mempunyai empat penyerap hentak, terletak secara berpasangan di bahagian hadapan dan belakang suspensi kereta. Selain menyediakan tahap keselesaan yang diperlukan semasa memandu, mereka mempunyai tugas yang jauh lebih penting. Kebolehkawalan kereta dan kestabilannya di jalan raya sebahagian besarnya bergantung kepada keadaan penyerap hentakan. Oleh itu, sebarang kerosakan elemen penggantungan ini memerlukan pembaikan segera. Gejala kerosakan dan prosedur untuk menggantikan penyerap hentak belakang VAZ-2107 dibincangkan di bawah.

Tujuan dan reka bentuk

Kereta VAZ-2107, walaupun dengan awalan bercita-cita tinggi "Lux", secara struktur kekal sebagai Togliatti klasik biasa. Sehubungan itu, peranti suspensinya tidak jauh berbeza dengan model Zhiguli yang pertama. Semua elemennya adalah serupa, termasuk penyerap hentak.

Prasyarat untuk pengendalian kereta yang baikadalah cengkaman roda yang boleh dipercayai dengan jalan. Apabila kereta sedang bergerak, ia merosot dengan ketara disebabkan oleh getaran yang disebabkan oleh kanvas yang tidak rata. Penyerap hentak direka bentuk untuk mengimbanginya.

Reka bentuk mereka tidak bergantung pada pengeluar dan model kereta. Kerja penyerap hentakan disediakan oleh sejumlah besar elemen. Tetapi, tanpa butiran terperinci, kita boleh membezakan dua elemen utama - silinder dan omboh yang bergerak di dalamnya. Pergerakan ke bawah dilakukan di bawah pengaruh jisim kereta apabila ia mengatasi pelbagai penyelewengan. Pada masa yang sama, melicinkannya, spring ampaian juga dimampatkan. Dalam usaha untuk kembali ke kedudukan asal, mereka menggerakkan omboh ke atas.

Disebabkan reka bentuk penyerap hentak, proses ini berlaku secara beransur-ansur. Banyak di sini bergantung pada bahan kerja. Mengikut kriteria ini, penyerap hentak terbahagi kepada 2 jenis: minyak dan gas.

Oleh itu, sebelum menggantikan penyerap hentak belakang VAZ-2107, anda perlu memutuskan jenis yang hendak dibeli yang baharu. Setiap daripada mereka mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri dan memerlukan pertimbangan yang lebih terperinci.

peredam minyak

Berminyak adalah jenis yang paling biasa. Kualiti susut nilai dicapai disebabkan oleh kelikatan minyak. Ia dipam perlahan-lahan dari satu silinder ke silinder yang lain, yang memastikan pemulangan spring yang lancar ke kedudukan asalnya. Kelebihan utama jenis ini ialah kesederhanaan reka bentuk, kebolehselenggaraan dan kos yang agak rendah. Harga penyerap hentak belakang VAZ-2107 dengan isi minyak tidakmelebihi 600 rubel.

Kelemahan termasuk inersia yang besar. Ini bermakna disebabkan oleh kelikatan minyak yang tinggi, penyerap hentakan tidak mempunyai masa untuk "bersenam" jika pergerakannya pantas dan permukaan jalan tidak baik. Di samping itu, apabila mengendalikan kereta VAZ-2107 pada musim sejuk, cecair kerja menjadi lebih tebal. Tekanan pada pengedap penyerap hentak meningkat dan ia gagal.

Penyerap hentak gas

Aneka ini, jika dibandingkan dengan minyak, mempunyai beberapa kelebihan.

1. Ketegaran yang lebih besar, yang meningkatkan pengendalian dengan ketara, walau bagaimanapun, dengan mengorbankan keselesaan.
2. Tidak kritikal pada suhu rendah.
3. Hayat kerja kira-kira 30 peratus lebih lama daripada minyak.

Selain itu, mereka bertindak balas dengan lebih cepat terhadap penyelewengan jalan raya. Menggantikan penyerap hentak belakang VAZ-2107 dengan penyerap hentakan gas hanya masuk akal jika pemilik lebih suka gaya pemanduan "agresif" dan dinamik. Pada masa yang sama, adalah wajar operasi utama kereta jatuh di atas jalan berturap.

Jika "tujuh" paling kerap bergerak di sepanjang jalan desa, penggunaan penyerap hentak gas akan menjadi tidak berkesan. Di samping itu, ia akan membawa kepada perbelanjaan yang membazir. Harga penyerap hentak belakang VAZ-2107 dengan isian gas boleh mencecah 2,000 rubel.

Tanda-tanda kerosakan

Simptom penyerap hentak belakang yang gagal tidak boleh dikelirukan dengan kerosakan suspensi lain. Pertama sekali, ini adalah goyang kereta semasa memandu. Untuk mewujudkan ini dengan pasti, adalah perlu untuk menekan dengan kuat bahagian belakang badan "tujuh" dan segera melepaskannya. Dengan penyerap hentak yang boleh diservis, mesin harus kembali lancar ke kedudukan asalnya. Berayun menunjukkan kegagalan mereka. Dalam kes ini, penyerap hentak belakang VAZ-2107 perlu diganti atau membaikinya.

Satu lagi tanda masalah ialah kehadiran kebocoran minyak pada kes itu. Ini adalah petunjuk yang boleh dipercayai tentang kerosakan pada kelenjar. Selalunya, ia hanya kehilangan sesaknya. Dalam kes ini, penyerap hentak boleh dibaiki, tetapi jika tiada pengalaman yang betul, lebih baik tukar kepada yang baharu.

Jujukan penggantian

Pertama sekali, anda perlu menjaga alatan yang diperlukan. Anda memerlukan:

• dua sepana dering untuk 19;
• tukul sederhana;
• WD-40 atau cecair yang setara;
• peredam baharu.

Menggantikan penyerap hentak belakang VAZ-2107 dijalankan dalam urutan berikut:

1. Lubang tinjau atau jejantas diperlukan untuk menyelesaikan kerja.
2. Tukar ke gear pertama dan gunakan brek letak kereta.
3. Tanggalkan nat pelekap bawah penyerap hentak belakang VAZ-2107. Kadangkala, disebabkan oleh kakisan yang teruk, ini boleh menjadi sangat sukar untuk dilakukan. Dalam kes ini, sendi mesti dirawat terlebih dahulu dengan WD-40.
4. Kini anda perlu menarik bolt keluar dari pelekap. Dengan penggunaan yang berpanjangan, ia "masam" banyak, jadi anda perlu menggunakan tukul.
5. Alih keluar spacer danlengan pengatur jarak.
6. Alihkan pelekap bahagian bawah dari pendakap.



7. Tanggalkan nat atas dengan kekunci 19. Ia juga perlu dirawat dengan WD-40.
8. Buka skru nat dan keluarkan penyerap hentak dari stud atas.



9. Pasang dalam susunan terbalik. Dalam kes ini, anda perlu memasukkan sesendal ke dalam mata penyerap hentak belakang VAZ-2107. Terdapat 4 daripadanya secara keseluruhan - dua di bahagian atas dan dua di bahagian bawah. Sebagai peraturan, ia datang dengan penyerap hentak.

Kesimpulan

Selalunya hanya satu penyerap hentak belakang sahaja yang gagal. Nampaknya cukup untuk mengubahnya sahaja, tetapi tidak. Adalah wajar untuk melakukan ini hanya secara berpasangan. Penyerap kejutan mesti mempunyai lebih kurang sifat yang sama, yang mustahil jika salah seorang daripada mereka telah bekerja pada kereta selama beberapa tahun, dan yang kedua baru-baru ini telah diganti. Ini sudah pasti akan membawa kepada kestabilan kenderaan yang lemah.