Yamaha FZ6 - spesifikasi, ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Dalam dunia moden kita, kita sudah biasa dengan segala-galanya di sekeliling kita. Disebabkan ini, kita sering tidak perasan unsur-unsur yang dipinjam daripada alam semula jadi. Yamaha FZ6 ialah satu contoh.

Pengubahsuaian

Bagaimana model ini terhasil? Disebabkan oleh sekatan persekitaran Euro-2 yang ketat yang berkuat kuasa pada tahun 2003, semua pengeluar motosikal global telah menyemak semula julat model mereka. Motosikal 600 cc milik Yamaha yang terkenal itu tidak terkecuali. Yamaha FZ6 ialah motosikal yang dibangunkan berdasarkan enjin derated daripada motosikal sukan Yamaha R6. Modelnya bukan sahaja berubah. Malah tujuan telah berubah. Kini ia tergolong dalam pautan perantaraan - ia adalah persilangan antara basikal sukan, telanjang dan klasik.

Penampilan

Perlu diingat bahawa motosikal Yamaha FZ6 sangat cantik dan kacak. Apabila seseorang melihatnya buat kali pertama, imej sportbike, yang kononnya dicipta oleh alam semula jadi atau ruang, akan kekal di bawah sedarnya untuk masa yang lama. Basikal yang besar, seperti cangkerang, ditutup dengan bingkai kerawang aluminium. Perlu diingatkan bahawa ia dicipta menggunakan teknologi khas.pembentukan hidro. Ia terdiri daripada dua bahagian, yang diikat bersama. Blok enjin, sangat pendek, terletak sangat rapat dalam bingkai - tidak ada sedikit pun jurang yang kelihatan. Adalah mustahil untuk tidak melihat lajur stereng dengan lampu depan yang sangat cantik dan meter kelajuan elektronik yang sedikit tersesar. Selain itu, motosikal itu mempunyai cermin krom komposit, yang memberikannya lebih kemewahan. Selain itu, bahagian belakangnya dihiasi dengan sangat menarik - tempat duduk dua tingkat dengan pemegang diperbuat daripada plastik dan keluli, yang dimahkotai dengan dua paip ekzos, dibuat dalam reka bentuk yang agresif.

Pakej

Yamaha FZ6 mempunyai pemanasan badan yang sangat singkat. Ciri teknikal, perlu diperhatikan, basikal ini sangat bagus. Enjin suntikannya sangat berkuasa dan menunjukkan hasil yang sangat baik. Dengan sedikit pusingan kekunci, gugusan instrumen elektronik serta-merta hidup, selepas itu proses ujian kendiri bermula. Perlu diingatkan bahawa motor sebenar pada melahu sedemikian tidak boleh didengari sama sekali. Pendaratan hampir lurus, sama seperti pada basikal universal, yang paling selesa. Kaki menjadi seperti sarung tangan - tidak perlu mencari alas kaki.

Keselesaan untuk memandu

Yamaha FZ6 Fazer menunjukkan tingkah laku cemerlang semasa bergerak. Pengurusan adalah mudah dan selesa, ia tidak merasakan sama sekali anda perlu menguruskan 187 kilogram berat. Dan dia bertindak balas hampir tanpa berlengah pada pembukaan pemegang gas.

Sudah tentu, jika anda meningkatkan kelajuan jauh melebihi 9000, anda perlu mengurussedikit lebih berhati-hati, tetapi itulah sebabnya dia adalah sportbike. Segala-galanya tidak begitu bencana - hanya ketajaman yang muncul apabila mengikuti trajektori. Dan gear dihidupkan dengan ketepatan yang melampau dan tanpa klik yang tidak perlu dan bunyi luar. Satu-satunya perkara yang saya ingin ambil perhatian ialah nisbah gear kotak gear agak terpisah. Ini menambahkan banyak keselesaan. Secara umumnya, jika anda membandingkan pengendalian motosikal ini dengan model lain, perlu diingatkan bahawa Yamaha FZ6 ini adalah susunan magnitud yang lebih baik daripada mereka. Perhatian maksimum diberikan kepada keadaan lalu lintas, minimum - kepada kawalan. Meter laju elektronik adalah mudah. Takometer tidak begitu baik - agak sukar untuk membaca bacaan daripadanya, jalur terlalu sempit pada skrin. Inovasi yang baik harus diberi perhatian, seperti rasuk celup yang sentiasa hidup. Terima kasih kepada ini, pemandu boleh melihat segala-galanya di cermin pandang belakang. Sudah tentu, kita tidak harus melupakan tempat duduk yang selesa, di mana terdapat tempat untuk penumpang.

Ciri

Perlu dibincangkan tentang ciri-ciri kuasa motor berkurangan. Ia mempunyai sistem suntikan bahan api dan kawalan udara automatik. Sebenarnya, motor itu, yang dikenali ramai pemandu dari motosikal sport R6, mempunyai reka bentuk silinder bermodel baharu tanpa lengan. Perubahan juga mempengaruhi spring injap, profil dan port pengambilan. Disebabkan ini, ciri-ciri perangai motosikal itu dilicinkan. Ia mudah untuk memandu di jalan bandar, ia tidak begitu sesuai untuk lebuh raya. Pada kelajuan apabila jarum meter kelajuan melebihi 150,Kekuatan angin tidak akan membenarkan anda berehat. Jika kita bercakap tentang Yamaha FZ6, ulasan mengenai casis yang ditinggalkan oleh pemandu adalah ambivalen. Oleh itu, perkara pertama adalah penggantungan yang keras dan pangkalan yang pendek, berkat basikal itu sangat mudah dikawal. Disebabkan oleh hendal yang sempit, anda boleh melalui lalu lintas yang padat di tempat di mana motosikal lain berputus asa. Di samping itu, perhatian harus diberikan kepada reka bentuk yang diuji masa dan logik - dan ini adalah pendulum yang bergantung pada satu penyerap hentak. Daripada minus - tiada pelarasan untuk pramuat penyerap hentak belakang. Tetapi anda juga boleh mendapatkan kelebihan dalam hal ini - fakta ini sekali lagi menekankan kepelbagaian basikal.

Butiran

Tanpanya tiada kenderaan seperti itu - tanpa roda. Dan, dengan itu, tanpa tayar. Mereka berhak mendapat pujian tertinggi untuk model ini - mereka mempunyai sifat cengkaman yang sangat baik, kedua-duanya di atas turapan kering dan basah. Seperkara lagi yang perlu diberi perhatian ialah tayar belakang yang jauh lebih lebar jika dibandingkan dengan model lain. Disebabkan itu, kestabilan kursus yang tinggi dipastikan. Terdapat dua cakera besar, hampir 300mm yang mempunyai angkup dua piston dari Akebono di hadapan dan satu di belakang dari Nissan. Semua ini menunjukkan peningkatan kecekapan. Dari kelajuan tinggi, basikal itu mengendap dengan sempurna, dan ia tidak memerlukan banyak masa untuk menambah daya brek - hanya dua jari sudah memadai. Kita boleh katakan motor tersebut kekal model yang hampir sama seperti model sebelum ini, yang biasa dilihat oleh semua penunggang motosikal. Ini adalah basikal praktikal yang jelas mempunyai rasa sporty danwatak yang sedikit agresif, tetapi berbeza, tidak syak lagi, dalam penampilan individu. Keseluruhan senarai kelebihan ini berakhir dengan kualiti yang sangat baik, yang, sebenarnya, wujud sepenuhnya dalam semua model kebimbangan yang terkenal di dunia ini. Motosikal ini sememangnya tidak boleh gagal untuk menggembirakan para pecinta sejati yang berkualiti, digabungkan secara harmoni dengan penampilan yang bergaya dan ciri teknikal yang sangat baik. Model sebelumnya mendapat reputasi sebagai motosikal sedemikian, dan dalam Yamaha FZ6 semua ini telah disahkan.