Semua tentang IZH "Jupiter-6"

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Pada zaman Soviet, IZH "Jupiter-6" dianggap sebagai salah satu model kenderaan beroda dua berkualiti tinggi. Semua pilihan sebelumnya mempunyai kelemahan mereka. "Jupiter" keenam menggabungkan banyak kualiti baik motosikal terdahulu dan menemui sesuatu yang baharu, jadi ia boleh dipanggil dengan selamat sebagai produk terbaik kilang Izhevsk.

Tetapi untuk masa kita IZH "Jupiter-6" boleh dipanggil jarang. Lagipun, lebih 30 tahun telah berlalu sejak dikeluarkan. Ia jarang dilihat di jalan raya, dan agak sukar untuk mencari basikal baharu atau contoh dengan perbatuan rendah.

Penerangan ringkas tentang IZH "Jupiter-6"

Enamnya, seperti model lain dalam siri ini, diklasifikasikan sebagai motosikal kelas pertengahan yang dipanggil. Ini bermakna ia bertujuan terutamanya untuk perjalanan di jalan berturap. Sukar untuk memanggil kenderaan semua rupa bumi IZH "Jupiter-6". Walaupun perlu diperhatikan patensi yang baik di dalam lumpur. Ini disebabkan jisimnya yang kecil.

Perlu juga diperhatikan bahawa terdapat dua variasi kilang basikal ini. pertama -biasa kepada semua roda dua, yang kedua - dengan kereta sorong. Unit tambahan sedemikian mempunyai berat hampir 100 kilogram. Dan ini bermakna bahawa dengannya banyak ciri teknikal, seperti kelajuan, penggunaan bahan api, dan sebagainya, merosot. Mungkin itulah sebabnya pengubahsuaian kedua kurang biasa.

Penampilan

IZH "Jupiter-6" mempunyai reka bentuk klasik. Pelana hitam panjang, badan merah. Kadang-kadang warnanya berjulat dari kuning hingga biru. Ia bernilai menyerlahkan banyak bahagian krom. Keenam-enam ini mempunyai paip ekzos berkilat yang cantik. Kadangkala bingkai pelindung tambahan diletakkan pada model, yang juga ditutup dengan krom. Secara umum, penampilan basikal boleh diterima: ketat, tanpa embel-embel, dan apa lagi yang boleh dikatakan tentang reka bentuk, disalin sepenuhnya dari Java Czech.

Inovasi kilang

IZH "Jupiter-6" boleh berbangga dengan peningkatan teknikalnya. Penyejukan cecair baharu bermain dengan baik padanya. Apabila saudara udara bergerai dalam panas empat puluh darjah, motosikal ini ditunggangi dengan tenang dan tidak mengetahui sebarang masalah. Juga, jangan lupa tentang sistem pencucuhan tanpa sentuh yang dipertingkatkan dengan pemula elektrik. Sekarang ia tidak sekerap pecah. Sudah tentu, kick starter juga disertakan, tetapi ia lebih kepada sandaran daripada alternatif.

Satu lagi kelebihan ialah perubahan pada pemasangan sistem ekzos. Dalam "Musyfir" keenam ia bebibir, yang menghilangkan masalah tindak balas paip pada tinggikelajuan. Fungsi permulaan kecemasan baharu telah ditambahkan, yang sangat membantu apabila bateri lemah.

IZH "Jupiter-6" - spesifikasi

Bahagian utama setiap motosikal ialah bahagian kuasanya. Musytari baik dengan itu. Enjin IZH "Jupiter-6" beroperasi dalam mod dua lejang. Jumlah isipadu dua silindernya ialah 347 sentimeter padu. Sistem pelinciran, malangnya, tidak berbelah bahagi. Dan ini bermakna selepas setiap pengisian bahan api, sebagai tambahan kepada bahan api, minyak mesti ditambah ke dalam tangki gas. Kuasa motor maksimum ialah 25 kuasa kuda dan tork ialah 35 Nm.

Penggunaan bahan api, iaitu A-92, setiap seratus kilometer pada kelajuan 60 km/j ialah empat liter. Tetapi ia berada di landasan. Dalam mod bandar, pada kelajuan yang sama, ia meningkat kepada tujuh liter. Kelajuan maksimum basikal ini ialah 125 km/j. Tetapi sebenarnya, ini bukan hadnya. Terdapat banyak cara untuk meningkatkan ambang ini. Yang paling mudah ialah menggantikan sproket. Letakkan bahagian dengan bilangan gigi yang banyak pada yang utama, dan yang lebih kecil pada yang didorong.

IZH "Jupiter-6" dilengkapi dengan brek dram lama. Tetapi mereka menjalankan tugas mereka dengan baik. Jika mahu, brek cakera juga boleh dipasang pada motosikal ini. "Jupiter" boleh dianggap sebagai basikal kompak. Beberapa tukang juga berjaya menghantarnya (belum dipasang) melalui pos. Ia mencapai ketinggian 120 cm dan panjang hanya 220.

Persaingan abadi

IZH"Jupiter-6" sentiasa bersaing dengan sesama tumbuhan IZH Planet-6. Perdebatan tentang mana antara mereka yang lebih baik berterusan sehingga hari ini, walaupun tidak satu atau yang kedua tidak lagi dihasilkan. Sesungguhnya, soalan ini agak rumit, kerana masing-masing mempunyai kebaikan dan keburukan ciri. Contohnya, "Jupiter" sentiasa terkenal dengan undercarriage berprestasi tinggi. Ia memandu dengan lancar, meningkatkan kelajuan dengan perlahan. Pada seratus meter, ia akan dengan mudah memintas Planet dan mana-mana basikal domestik yang lain.

Planet ini menggunakan kebolehpercayaannya. Dari segi ketahanan, ia tidak ada tandingannya. Ia juga mempunyai reka bentuk motor dan kotak gear yang agak ringkas. Ini menjadikannya lebih mudah untuk dibaiki sekiranya berlaku kerosakan. Jangan lupa tentang keburukan. IZH "Jupiter-6", seperti pendahulunya, mempunyai banyak masalah dengan elektronik. Oleh itu, adalah bernilai mengawasi blok khusus ini. IZH Planet-6 mengalami susut nilai yang lemah. Selalunya pada RPM tinggi, anda boleh berasa gementar di tempat duduk, yang menjejaskan pengalaman perjalanan.

Tiada kesalahan kepada pemilik "Planet", tetapi "Musytari" kelihatan lebih baik berbanding latar belakang umum. Lagipun, salah satu kriteria utama mana-mana kenderaan adalah kualiti perjalanan. Dan dalam "Musytari" adalah lebih baik.