Enjin ZiD 4.5 Kompak untuk pelbagai aplikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Enjin pegun ZiD 4.5 ialah unit kuasa universal padat yang boleh digunakan untuk mejenterakan pelbagai kerja pertanian.

Penetapan motor

Enjin pembakaran dalaman ZiD ialah enjin petrol empat lejang penyejuk udara satu silinder. Ia dihasilkan di kilang Degtyarev di bandar Kovrov dari pertengahan 60-an dan hampir hingga 90-an abad yang lalu. Pada zamannya, ia merupakan motor yang paling biasa digunakan dalam pelbagai unit pertanian, seperti pam, penghancur, pelbagai mesin, gergaji bulat, traktor mini, penghantar, dll.

Enjin ZiD 4.5 digunakan secara meluas kerana kelebihan utamanya:

• padat;
• reka bentuk ringkas;
• kebolehpercayaan;
• kebolehbaikan;
• parameter teknikal tinggi;
• ekonomi.

Selain itu, keupayaan enjin untuk menggunakan bahan api berkualiti rendah, yang penting untuk kawasan luar bandar, harus dipertimbangkan sebagai faktor penting.

Daripada kekurangan motor, peningkatan getaran harus diperhatikan,ciri semua enjin satu silinder, yang perlu diambil kira semasa memasang dan mengamankan unit.

Peranti enjin

Reka bentuk enjin ZiD terdiri daripada unit utama berikut:

• kepala silinder;
• crankshaft;
• omboh dengan rod penyambung;
• kotak engkol;
• pallet;
• kotak injap;
• palam pencucuh dengan wayar voltan tinggi;
• pam minyak dengan penapis;
• tangki bahan api;
• roda terbang;
• pengurang;
• kipas dengan kain kafan;
• karburator;
• peredam;
• pembersih udara;
• memasang siaran.

Enjin dilengkapi dengan gear pengurangan dua peringkat khas untuk mengeluarkan dan menukar tenaga. Dalam kes ini, takal khas yang dipasang pada bahagian roda tenaga digunakan untuk pemacu tali pinggang. Di samping itu, dengan bantuan takal dan kord, enjin dihidupkan, dan pada sebarang kelajuan kotak gear. Untuk pengendalian motor yang pegun, sproket gear khas disediakan pada bahagian kotak gear.

Perlu diingat bahawa aluminium digunakan secara meluas dalam pengeluaran komponen enjin. Kotak engkol, kepala silinder dan omboh diperbuat daripada aloi logam ini.

Parameter teknikal

Ciri-ciri operasi dan teknikal enjin ZiD ialah:

• jenis - petrol;
• bilangan silinder - 1 keping;
• jilid – 520lihat3;
• aliran kerja - 4 lejang;
• pilihan penyejukan - terpaksa, udara;
• kuasa - 4.5 liter. p.;
• kelajuan pada kuasa maksimum - 2000 rpm;
• kelajuan melahu - 700 rpm;
• sistem bahan api - karburetor ZiD 12;
• kapasiti tangki gas - 8.0 l;
• kaedah bekalan bahan api - graviti teratas daripada tangki bahan api;
• jenama bahan api - petrol A-72, A-76;
• kaedah pelinciran - percikan, membekalkan minyak ke dulang menggunakan pam pelocok;
• penggunaan minyak - sehingga 20 g/jam;
• kapasiti sistem minyak - 1.6L;
• agihan gas - injap;
• bilangan injap - 2 keping;
• berat enjin (kering) - 60 kg;
• dimensi:
• panjang - 0.63 m,
• lebar - 0.58 m,
• ketinggian - 0.73 m,
• masa normatif untuk baik pulih - 500 jam.

Penyelenggaraan Enjin

Penyelenggaraan unit kuasa yang betul dan tepat pada masanya mengekalkan operasi motor yang betul, memanjangkan tempoh operasi tanpa masalah, dan membolehkan mengekalkan ciri teknikal yang ditentukan ZiD 4.5. Semasa membuat servis, ikut langkah mudah ini:

1. Sebelum menghidupkan enjin, pastikan anda memeriksa kehadiran dan kuantiti minyak. Jika perlu, tambah nilai kepada volum yang diperlukan.
2. Lakukan syif penuh selepas 40 jam bekerjaminyak enjin.
3. Periksa pembersih udara setiap 5 jam operasi. Tukar minyak dan bersihkan mengikut keperluan.
4. Tuangkan petrol ke dalam tangki bahan api melalui penapis khas.
5. Siram tangki bahan api setiap 50 jam operasi.
6. Selepas 20 jam beroperasi, periksa dan, jika perlu, ketatkan sambungan skru.
7. Seperti yang diperlukan, tetapi tidak lebih daripada selepas 25 jam beroperasi, bersihkan sirip penyejuk udara badan silinder untuk mengelakkan terlalu panas.
8. Pada musim sejuk, toskan minyak dari kotak engkol selepas selesai bekerja dan berehat panjang. Sebelum menghidupkan enjin semula, isi minyak yang dipanaskan hingga suhu 70˚С.

Membaiki enjin

Enjin ZiD mempunyai reka bentuk yang ringkas, jadi jika perlu, hampir sesiapa yang biasa dengan teknik ini akan dapat melakukan pembaikan. Untuk mengurangkan kemungkinan kerosakan pada unit kuasa, adalah penting untuk memerhatikan kekerapan dan kesempurnaan penyelenggaraan. Di samping itu, setiap 300 jam operasi, enjin ZiD perlu dibongkar sebahagiannya. Dalam kes ini, adalah perlu untuk mengetatkan galas rod penyambung, mengisar injap, membersihkan omboh, injap, kotak injap, kepala silinder daripada mendapan karbon dan membersihkan sesentuh pemutus sambil melaraskan celah.

Ciri-ciri traktor mini dengan enjin ZiD

Walaupun hakikatnya unit kuasa dalam reka bentuknya, pertama sekali,merupakan sumber tenaga yang tidak bergerak, selalunya inovator luar bandar membuat traktor mini buatan sendiri dengan enjin ZiD 4.5.

Memandangkan elemen dan pemasangan traktor tersebut, unit dan bahagian daripada pelbagai jenis motosikal, kereta sisi, kereta dan trak, kadangkala daripada traktor bersiri, telah digunakan. Tetapi asas bagi mana-mana reka bentuk ialah bingkai yang dikimpal yang kukuh, yang memastikan pemasangan dan pengancing motor yang boleh dipercayai.

Traktor buatan sendiri yang dihasilkan dengan enjin ZiD menyediakan pelbagai kerja pertanian di kawasan kecil. Kos operasi yang rendah bagi peralatan tersebut disahkan oleh kecekapan, kebolehpercayaan dan kemudahan penyelenggaraan unit kuasa.