Pickup besar bukan sekadar kenderaan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Industri kereta Amerika berbeza daripada pembuat kereta di mana-mana negara lain. Di Amerika Syarikat, persepsi khas, khususnya Amerika mengenai kereta itu mendominasi. Ia bukan sekadar kenderaan, ia adalah simbol. Pertama sekali, simbol tersebut ialah trak bertudung, trak pikap besar dan SUV. Cinta untuk kereta ini di Amerika kadang-kadang agak tidak rasional. Bagi orang Amerika, trak pikap yang besar, Ford, sebagai contoh, lebih daripada sekadar alat pengangkutan. Ini adalah penjelmaan kebebasan dan hubungan Amerika dengan nenek moyang peneroka.

Biarkan sebahagian besar pikap besar lebih kerap menaiki laluan antara metropolis dan pinggir bandar. Tetapi kemungkinan untuk memuatkan barangan anda ke dalam kereta dan bergegas ke hujung negara yang besar memenuhi jiwa mana-mana orang Amerika sejati dengan rasa kagum. Trak pikap yang sangat besar dijual di AS dengan penggunaan bahan api yang akan menakutkan mana-mana Eropah:

• Ford (siri F);
• Chevrolet C-4500 Kodiak;
• Dodge Ram.

Tetapi penggunaan bahan api tidakyang penting ialah apabila anda mendapat peluang untuk menyentuh Impian Amerika sebagai balasan. Oleh itu, orang Amerika membeli kereta yang besar dan rakus, tetapi sangat romantis dan tidak dapat dilupakan.

Tri pikap terbesar di dunia

Dan di antara yang besar sentiasa ada yang terbesar. Pada masa ini, trak pikap terbesar yang dihasilkan secara besar-besaran ialah Ford F650. Melihat raksasa ini, anda tidak lagi memahami sama ada trak pikap atau trak. Bentuk badan adalah tipikal untuk trak pikap yang besar. Garis besar cincang tajam yang menekankan kehebatan kereta dan mencabar kereta aerodinamik. Tetapi ada gaya kargo tertentu. Sebagai contoh, gril berkuasa, dipotong daripada kepingan tunggal aloi silikon-magnesium-aluminium yang besar. Atau papan larian keluli tahan karat digabungkan dengan tangki bahan api. Dan yang paling penting - saiz raksasa kereta ini. Di sebelah pikap ini, kereta biasa kelihatan kecil.

Dimensi

Mesin ini mempunyai panjang 7696mm dan lebar 2433mm yang hebat. Jarak roda adalah sama dengan panjang sedan bersaiz penuh - 4927 mm. Ketinggian bergantung kepada pengubahsuaian casis dan tayar (malah datang dengan roda 22.5 inci di pangkalan), boleh mencecah tiga meter. Oleh itu, jisim colossus, walaupun dalam urutan berjalan, ialah 5200 kg, dan jumlah jisim mencapai 12 tan. Kelegaan tanah kereta mencapai 40 sentimeter, walaupun untuk versi konvensional. Versi luar jalan mempunyai roda yang lebih besar dan lebih banyak pelepasan tanah.

Enjin dan kotak gear

BPada masa ini, kedua-dua enjin petrol dan diesel dipasang pada "enam ratus lima puluh". Enjin aspirasi sepuluh silinder dengan isipadu 6.3 liter menghasilkan 320 liter. Dengan. dalam versi petrol dan 362 hp. Dengan. dalam propana. Tetapi kelebihan utamanya bukanlah kuasa, tetapi tork besar mencecah 624 Nm.

Selain itu, turbodiesel 6.7 liter boleh dipasang pada kereta, yang mempunyai beberapa versi. Kuasa berkisar antara 200 hingga 360 "kuda" dan tork hebat sehingga 1085 Nm. Penggunaan bahan api diesel adalah sangat kecil dan berjumlah 15-17 liter di lebuh raya.

Kotak gear - "mekanik" 7-kelajuan atau "automatik" 6-kelajuan. Ia direka khusus untuk model ini.

Permohonan

Kenderaan ini pada asalnya direka bentuk sebagai trak ringan yang mampu membawa sehingga satu tan kargo di bahagian belakang. Walau bagaimanapun, penampilan luar biasa dan ciri-ciri luar biasa traktor telah meluaskan skop trak pikap dengan ketara. Ia rela dibeli sebagai kereta kembara. F650 adalah lapang dan boleh menarik treler besar dengan mudah. Dalam peranan traktor, trak pikap sering digunakan oleh polis, serta perkhidmatan perbandaran yang lain. Terdapat beberapa versi utama mesin di AS:

• Pengambilan biasa untuk petani atau sebagai pangkalan untuk penalaan.
• Versi khas untuk polis, perubatan, bomba dan perkhidmatan lain.
• Versi luar jalan yang berat.
• Jip premium dengan kabin untuk 10 penumpang.
• Limosin mewah "F650Mamot".

Kereta ini mempunyai nichenya, memberikan pembeli kuasa dan lasak trak, bersama-sama dengan keselesaan dan daya tarikan SUV besar. Ini menjelaskan tentangan keras kepala orang ramai terhadap pemberhentian pengeluaran kereta yang sudah berusia pertengahan umur ini. F650 telah dihasilkan sejak tahun 2000. Digayakan semula pada 2014.

Peralatan

Di dalam versi asas, anda boleh melihat bahagian dalam biasa untuk SUV besar. Kemasan berkualiti, kawalan iklim, ABS, penderia tempat letak kereta, aksesori kuasa. Pilihan yang menarik ialah kamera pandangan belakang - untuk kereta ini, peranti ini merupakan peranti yang sangat penting, bukan kemewahan.

Jika kita bercakap tentang versi yang ditala dan eksklusif, maka semuanya bergantung pada imaginasi pemiliknya. Bahagian dalam "enam ratus lima puluhan" yang lain tidak kalah dengan limosin elit.

Di Rusia

Kereta ini dibuat untuk pasaran AS dan tidak dieksport kerana kekhususannya. Untuk mendapatkan kereta di Rusia, anda perlu mencari dan membeli trak pikap di Amerika, dan kemudian membayar penghantaran peribadi ke Rusia. Akibatnya, walaupun F650 terpakai di Rusia akan menelan kos hampir dua kali ganda lebih tinggi daripada yang baharu di AS. Walau bagaimanapun, untuk negara kita ia lebih eksklusif, dan pembelian itu berbaloi.