Volkswagen Touran: ulasan pemilik, kelebihan dan kekurangan model, pelbagai konfigurasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Volkswagen dianggap sebagai jenama orang ramai. Kereta dari pengeluar ini digunakan secara meluas bukan sahaja di Eropah, tetapi juga di negara-negara CIS. Crossover dan sedan jenama ini sangat popular di Rusia. Tetapi jangan lupa bahawa syarikat Volkswagen juga terlibat dalam pengeluaran minivan. Kereta ini dicipta untuk pasangan yang ingin mendapatkan kereta yang selesa dan paling praktikal. Hari ini kita akan bercakap tentang Volkswagen Touran. Ulasan pemilik, foto dan ciri - banyak lagi.

Penampilan

Rakyat Jerman mempunyai pandangan konservatif tentang reka bentuk. Menurut ulasan, Volkswagen Touran mempunyai rupa yang serupa dengan Cuddy. Di bahagian hadapan, terdapat gril besar dan lampu hadapan berbentuk drop. Sesuai dengan van mini, terdapat cermin depan yang sangat besar dan bumbung yang tinggi. Walau bagaimanapun, di sinilah ciri berakhir. Secara luaran, kereta itu tidak biasa. Menyerlahkannya tidak akan berjaya, dania dicipta untuk tujuan lain.

Sekarang, untuk badan. Menurut ulasan, Volkswagen Touran mempunyai kerja cat yang lemah. Selama bertahun-tahun beroperasi, banyak "sarang labah-labah" muncul. Terdapat banyak salinan dicat di pasaran sekunder (dan bukan kerana ia rosak, tetapi kerana ia ditutup dengan "pepijat"). Terdapat kecacatan yang sama pada bahagian tersembunyi badan - di bahagian bawah. Nasib baik, tiada melalui kakisan diperhatikan pada spesimen berusia 10 tahun. Tetapi sukar untuk mencari Volkswagen Turan dalam warna asalnya tanpa kecacatan. Tepi pintu "kelima" juga berkarat. Disebabkan gelora, batangnya dibuang dengan air. Oleh itu kakisan.

Salon

"Volkswagen Turan" boleh dihasilkan dalam beberapa versi iaitu dengan salun lima dan tujuh tempat duduk. Tetapi seperti yang dicatatkan ulasan, barisan tempat duduk tambahan (yang lebih dekat dengan batang) tidak direka untuk orang dewasa. Maksimum kanak-kanak di bawah umur 12 tahun boleh ditempatkan di sini. Tetapi secara umum (jika kita bercakap tentang "Turan") lima tempat duduk terdapat ruang yang cukup di dalam kereta kerana bumbung yang tinggi.

Apakah yang dikatakan ulasan elektrik? Tiada masalah elektrik yang besar. Tingkap berfungsi, penghawa dingin juga. Walau bagaimanapun, cermin yang dipanaskan mungkin berhenti berfungsi. Sesetengah versi mempunyai pemanas autonomi "Webasto". Sistem ini memerlukan pembersihan berkala. Tetapi anda boleh mengeluarkan sendiri mendapan karbon.

Salun ergonomik - kata ulasan. Volkswagen Touran akan selesa untuk pemandu dan penumpang. Kereta terasa baik di trek. Tetapi di dalam lubang, kereta itu tidak menunjukkan sisi terbaiknya (kemudian kami akan memberitahu anda sebabnya).

Bahagian kuasa

Jerman "Volkswagen Turan" boleh dilengkapi dengan enjin yang berbeza: kedua-dua petrol dan diesel. Pangkalannya ialah enjin petrol atmosfera dengan 102 kuasa kuda. Dalam tahap trim yang lebih mahal, Volkswagen Touran 1.4 tersedia. Ulasan mengatakan bahawa versi ini agak lincah. Bergantung pada tahap pemaksaan, "Turan" ini boleh menghasilkan dari 140 hingga 170 kuasa kuda.

Terdapat juga sebuah Volkswagen Touran diesel. Ulasan mengatakan bahawa ini adalah pilihan terbaik. Barisan unit "bahan api pepejal" diwakili oleh enjin 1, 9- dan 2 liter. Kuasa berkisar antara 90 hingga 170 kuasa kuda.

Seperti yang dinyatakan oleh ulasan, Volkswagen Touran TDI ialah pilihan terbaik. Enjin diesel sangat menjimatkan. Untuk 100 kilometer, mereka menghabiskan antara 5.7 hingga 7 liter, bergantung pada keadaan operasi.

Adakah Volkswagen Touran 1.9 menghadapi masalah? Ulasan mengatakan bahawa masalah utama ialah turbin. Selepas 100 ribu kilometer, pendesak mungkin gagal. Juga, pemilik berhadapan dengan kerosakan palam cahaya dan penyuntik pam. Injap EGR sering dipotong kerana ia memerlukan pembersihan berkala. Perkara yang sama berlaku untuk penapis zarah. Yang terakhir berkhidmat 140 ribu dan kos lebih daripada 600 dolar. Untuk menjimatkan wang, emulator penapis zarah dipasang, dan paip berongga dikimpal sebagai ganti elemen pembersihan itu sendiri. Operasi ini sangat relevan pada "Turans" yang lebih muda daripada 2006. Mereka menjadimemasang penapis sumber yang lebih mahal dan kurang. By the way, enjin diesel menggunakan bahan habis yang sama.

Jika kita bercakap tentang enjin dua liter, di sini adalah berbaloi untuk melihat lebih dekat pada penyuntik pam. Menurut ulasan, muncung Siemens tidak berbeza dalam ketahanan. Juga, banyak Turan pada tahun 2003 dan 2004 mempunyai masalah dengan kepala silinder. Dalam larian 100 ribu, keretakan boleh terbentuk di sini. Masalah seterusnya ialah sumber kecil penolak dan aci sesondol. Mereka memerlukan pembaikan untuk 110 ribu. Khususnya, ini disebabkan oleh kegagalan pemampas injap hidraulik. Jika enjin beroperasi selama sekurang-kurangnya setengah jam, aci sesondol mungkin perlu diganti, kerana ia tertakluk kepada beban yang besar.

Kotak Gear

Kotak berikut telah dipasang pada Volkswagen Turan:

• Mekanikal dalam lima langkah.
• Enam langkah mekanikal.
• Robotik DSG 6 gear.
• DSG 7 gear.

Seperti yang dinyatakan oleh ulasan, Volkswagen Touran harus diambil dengan mekanik enam kelajuan. Kehadiran gear keenam sangat penting di trek. Tetapi mungkin terdapat masalah dengan DSG, terutamanya jika ia adalah kotak gear tujuh kelajuan. Dengan cara ini, roda tenaga dwi-jisim dipasang dari kilang. Tetapi ada peluang untuk menggantikannya dengan satu jisim. Ini dilakukan untuk menjimatkan penggantian klac. Mekanik tidak menyebabkan masalah walaupun pada larian lebih daripada 300 ribu. Benar, anda tidak perlu berdosa dengan menukar minyak. Ia perlu dilakukan sekurang-kurangnya sekali setiap 100,000kilometer.

Volkswagen Turan: Casis

Dikatakan sebelum ini bahawa kereta itu tidak berkelakuan baik di dalam lubang. Ini benar, pemilik mengesahkan. Cukuplah untuk mengingati platform yang mana Turan dibina. Ini ialah "Caddy" kargo dengan ampaian spring daun yang marah. Tetapi masih ada penambahbaikan. Di belakang tuil penggantungan "Turan". Walau bagaimanapun, dalam amalan, kereta itu tidak banyak hilang dari rakannya. Di dalam lubang, kereta itu berkelakuan kasar. Tetapi di landasan yang rata, kereta itu berjalan seperti sarung tangan.

Suspensi itu sendiri agak padu. Penyerap kejutan berfungsi lebih daripada 100 ribu kilometer. Tetapi cakera brek semasa larian ini mungkin sudah haus. Pada spesimen yang lebih tua daripada 10 tahun, spring pada rak mungkin pecah. Lebih baik tukar segera dengan galas tujahan.

Blok senyap tuas hadapan berfungsi kira-kira 100 ribu kilometer. Bahagian belakang menyusu 20 ribu lebih. Galas roda tidak suka lubang. Secara purata, mereka perlu ditukar setiap 100 ribu. Sumber petua stereng ialah 60 ribu. Antara "luka" dalam kereta, pemilik membezakan sensor ABS.

Pengurusan

Kereta itu dikendalikan dengan baik. Apabila dimuatkan sepenuhnya, mesin tidak mengendur dengan ketara. Ia memasuki selekoh tanpa roll, walaupun ketinggian badan. Pada kelajuan 100 kilometer sejam di belakang pacuan, anda berasa selesa - katakan pemiliknya.

Kesimpulan

Jadi, kami mengetahui apa itu Volkswagen Turan. Pada masa ini, salinan sepuluh tahun boleh dibeli dengan harga 500 ribu rubel. Ini adalah harga yang baik untuk kereta sedemikian. Dengan membeli Volkswagen Turan,kami mendapat kereta yang berfungsi dan menjimatkan yang akan menjadi kawan dan pembantu yang baik dalam keluarga. Mesin ini sesuai untuk operasi di dalam bandar dan di luar. Dan terima kasih kepada tempat duduk lipat, ia juga boleh membawa muatan yang besar.