Pirelli Verde sepanjang musim Scorpion: ulasan pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:53

Tayar musim sejuk dihasilkan oleh sebilangan besar negara. Walau bagaimanapun, tidak setiap model yang dikeluarkan ke pasaran dunia sesuai untuk beroperasi dalam keadaan iklim domestik yang teruk. Lebih-lebih lagi, adalah lebih sukar untuk membuat tayar sepanjang musim yang boleh menunjukkan sisi terbaik mereka. Namun, ia masih wujud. Pilihan sedemikian yang boleh menahan kesukaran ialah pembangunan Itali yang dipanggil Pirelli Verde All Season Scorpion. Ulasan tentangnya akan membantu anda mengetahui perkara yang menarik perhatian pemandu yang memasangnya pada kereta mereka dan apakah kelemahan model ini.

Model dan tujuan penggunaannya

Menurut pengilang, getah ini dibangunkan terutamanya untuk kenderaan pacuan semua roda. Senarai mereka termasuk kedua-dua SUV klasik dancrossover dan pikap, serta sedan dengan sambungan 4x4. Ini bukan getah pertama yang dihasilkan di bawah kawalan Itali. Tayar sepanjang musim generasi terdahulu juga mendapat sambutan hangat oleh pemandu. Model yang dibentangkan dalam ulasan menerima kelebihan mereka, serta beberapa inovasi yang diserlahkan dalam ulasan Pirelli Scorpion Verde All Season XL, yang menjadikannya moden dan dipertingkatkan prestasi dinamik serta brek.

Corak tapak

Pilihan terbaik untuk model semua musim ialah corak bunga asimetri, kerana ia membolehkan anda menyesuaikan diri dengan keadaan cuaca dan jenis permukaan jalan yang berbeza. Agar getah itu membuktikan dirinya dalam apa jua keadaan, sebanyak lima rusuk membujur berasingan diletakkan pada permukaan kerjanya, setiap satunya melengkapkan yang lain apabila melakukan tugasan tertentu.

Terima kasih kepada pendekatan ini, pengeluar dapat mencapai kestabilan arah yang sangat baik apabila memandu pada kelajuan tinggi di jalan berturap, tanpa mengira musim. Rusuk luar yang terletak di tepi permukaan larian memberikan responsif semasa pergerakan, mengelakkan tergelincir dan melindungi struktur keseluruhan tayar. Menurut ulasan pemilik Pirelli Scorpion Verde All Season, disebabkan olehnya, pemandu boleh bergerak dengan lebih yakin apabila perlu melakukannya dengan cepat dan tajam, contohnya, apabila melalui atau memotong.

Semua blok bunga agak tinggi dan bahagian tepinya mempunyai arah yang berbeza. Aspek inimenyediakan penyingkiran lembapan yang berkesan dari tampalan sentuhan dengan trek, yang menghalang kesan akuaplaning. Semasa hujan lebat dan memandu melalui lopak yang dalam, pemandu mungkin tidak bimbang kereta akan terbabas akibat ketegangan permukaan air.

Kecekapan pada musim sejuk

Tapak tinggi mempunyai tujuan lain - pergerakan pada salji yang longgar dan bergulung. Terima kasih kepada sipes yang luas, seperti yang dinyatakan dalam ulasan Pirelli Verde All Season Scorpion, getah itu mampu melepasi salji segar dalam tanpa banyak kesukaran, kerana ciri-ciri mendayungnya mencukupi untuk mencipta trek yang yakin. Salji dimampatkan dan kekal dalam alur semasa tayar berjalan, dan apabila ia berputar, ia dibersihkan supaya kitaran boleh berulang berulang kali.

Secara berasingan, perlu diperhatikan operasi tayar di atas ais. Jangan lupa bahawa model itu adalah separuh musim, jadi ia masih tidak mempunyai prestasi tinggi seperti tayar musim sejuk khusus, dan tidak dilengkapi dengan pancang logam. Walau bagaimanapun, dengan pemanduan yang berhati-hati dan cekap, ia cukup untuk bergerak walaupun semasa ais.

Ulasan positif model

Untuk membentuk pendapat yang mencukupi dan lengkap tentang tayar, anda harus membaca pendapat pemandu yang menggunakannya untuk jangka masa yang lama. Ulasan sedemikian tentang Pirelli Verde All Season Scorpion 26560 R18 akan membantu anda mengetahui perkara sebenarkekuatan dan kelemahan tayar, ditunjukkan dalam penggunaan biasa di rumah. Antara perkara positif yang dinyatakan di dalamnya, perkara berikut paling kerap dijumpai:

• Kelembutan yang boleh diterima. Walaupun fakta bahawa getah adalah separuh musim, ia mengekalkan keanjalan dengan baik walaupun dalam fros yang teruk, yang membolehkan ia tidak kehilangan ciri-cirinya.
• Brek yang berkesan. Tepi omnidirectional membolehkan anda berhenti dengan cepat dan selamat dalam hampir semua keadaan cuaca.
• Kepelbagaian. Getah terasa baik di mana-mana jenis jalan. Apabila memandu di lebuh raya, kestabilan arah dikekalkan pada kelajuan tinggi. Sebaliknya, ciri mendayung berguna pada buku asas, yang membolehkan anda menunggang walaupun terdapat kawasan kabur atau pasir longgar.
• Tahap hingar yang agak rendah. Tayar mempunyai bunga yang hampir tidak menimbulkan gemuruh dan getaran semasa memandu. Berbanding model lain yang serupa, getah ini boleh dipanggil benar-benar senyap dan sesuai untuk perjalanan jauh.

• Kerintangan hidroplaning. Ramai pemandu dalam ulasan Pirelli Verde All Season Scorpion menyatakan bahawa mereka boleh memandu dengan yakin meredah hujan dengan kelajuan tinggi, memandangkan getah mengatasi tugas mengeluarkan kelembapan tanpa sebarang masalah dan mengelakkan tergelincir.

• Kerintangan haus yang tinggi. Jika anda tidak menggunakan gaya pemanduan yang agresif pada hari yang sangat panas, tayar boleh bertahan lama. Menurut ulasan, selepas 10 ribu kilometer pertama, pakaihampir tidak kelihatan, tiada kerosakan.

Seperti yang anda lihat, senarai kelebihannya agak mengagumkan. Ia menunjukkan bahawa pencipta tayar menghampiri isu ini secara bertanggungjawab, dan cuba memberikan semua sifat yang diperlukan. Walau bagaimanapun, dia juga mempunyai beberapa kelemahan yang tidak boleh anda tutup mata semasa pemilihan.

Aspek negatif model

Aduan tentang model ini tidak begitu banyak, tetapi sesetengah daripadanya menonjol khususnya. Jadi, disebabkan keinginan pengeluar untuk membuat tayar universal, ia ternyata terlalu lembut semasa panas. Oleh sebab itu, seperti yang dikatakan oleh beberapa ulasan tentang tayar Pirelli Scorpion Verde All Season, hausnya meningkat dengan ketara. Jika kemuncak utama perjalanan jatuh pada waktu musim panas, maka penyelesaian terbaik ialah meletakkan model yang sepadan dengan musim.

Kelemahan kedua ialah keperluan untuk lebih berhati-hati di atas ais. Jika ais adalah perkara biasa di rantau ini, maka anda harus memikirkan tentang Velcro atau pancang berkualiti tinggi.

Kesimpulan

Tayar ini sesuai untuk mereka yang tidak terlalu kerap menggunakan kereta dan tidak nampak guna membeli dua set untuk diri mereka sendiri. Pemanduan yang berhati-hati akan membantu memanjangkan hayatnya pada musim panas, dan mengimbangi beberapa kekurangan pada musim sejuk. Menurut ulasan Pirelli Verde All Season Scorpion, kawasan selatan boleh dipanggil wilayah optimum untuk operasi musim sejuknya, kerana ia mengatasi dengan baikkesan hydroplaning, dan ia akan sangat berguna semasa banyak pencairan.