NEFAZ-4208 - kenderaan penumpang semua rupa bumi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Model bas ini dibina pada casis silinder gas KAMAZ-43114, dan tujuan utamanya adalah untuk mengangkut kru yang bekerja secara bergilir-gilir. NEFAZ-4208 direka untuk operasi luar jalan, serta di jalan awam yang tidak mempunyai sekatan untuk kenderaan kumpulan B, yang beban gandarnya ialah 6 tan.

Kenderaan semua rupa bumi sebenar

Bas krew direka mengikut standard GOST 15150, menerima versi iklim U. Ia boleh dikendalikan pada suhu yang sangat rendah (-45°C) dan pada suhu yang agak tinggi (+40°C). Dan juga dalam keadaan kelembapan relatif, tanda yang dibenarkan tidak melebihi 75% (pada suhu 15 ° C). NEFAZ-4208 telah membuktikan dirinya di kawasan yang mempunyai tahap habuk yang tinggi (sehingga 1 g/m3), dengan tiupan angin sisi yang kuat, yang kelajuannya tidak melebihi 20 m /s. Bas khas ini mampu melaksanakan tugasnya pada ketinggian sehingga 4000 m di atas paras laut, walau bagaimanapun, adalah wajar mengambil kira bahawa penggunaan bahan api dan daya cengkaman serta ciri dinamik adalah jauh daripada biasa.

Berkuasa dan menjimatkan

NEFAZ-4208 menerima sistem bahan api yang terdiri daripada 9 silinder yang terletak di antara teksi dan gerai. Isipadu setiap satu ialah 80 liter. Silinder juga dipasang pada sisi bingkai (4 di sebelah kiri dan 3 di sebelah kanan), 100 liter setiap satu. Jumlah isipadu ialah 1420 l atau 284 m3 metana, dan tekanan di dalam silinder mencapai 200 atmosfera.

Kelebihan utama bas NEFAZ-4208 termasuk:

• Bunyi perlahan.
• Menggunakan bahan api yang menjimatkan.
• Gas ekzos mempunyai kandungan bahan berbahaya yang paling rendah, dengan ketara melebihi keperluan piawaian Euro-4.
• Penjimatan dengan mengurangkan caj pencemaran.
• Tiada keperluan untuk pemasangan mandatori sistem pemangkin dan penukar gas ekzos, yang menghapuskan kos bahan yang serius.
• Menggunakan metana sebagai bahan api, yang lebih selamat daripada petrol atau propana.

Ciri tambahan

NEFAZ-4208 dilengkapi dengan van logam jenis tertutup, yang disarung dengan bahan penebat haba. Di sebelah kanan terdapat dua pintu tunggal yang terbuka ke luar. Pintu belakang adalah yang utama, dan pintu depan adalah pintu kecemasan. Tingkap berlapis dua dengan kaca terbaja.

Di dalam kabin terdapat tempat duduk berkembar yang dilengkapi tali pinggang keledar. Suhu yang selesa dikekalkan oleh sistem pemanasan cecair yang beroperasi sebagai autonomipemanas, dan dari sistem penyejukan enjin. Pengudaraan dilakukan terima kasih kepada penetasan dan tingkap gelongsor, serta semasa operasi turbofans yang terletak di atas bumbung. Daripada peralatan radio terdapat interkom dan penerima radio.

Spesifikasi

Memandangkan model bas khas ini, seseorang hanya boleh mengagumi ciri teknikalnya, iaitu seperti berikut:

• Casis - KAMAZ-43114.
• Bilangan tempat duduk penumpang, termasuk kabin - 22.
• Isipadu tangki bahan api pemanas dalaman ialah 25 l.
• Isipadu tangki pengembangan pemanas dalaman ialah 5 liter.
• Tangki pengembangan dan tangki bahan api terletak di bahagian belakang van.
• Berat tepi jalan bas ialah 12.4 t.
• Berat kasar – 14, 1 tan.
• Enjin V lapan silinder KAMAZ 820.60-260 pengecas turbo, standard Euro-4.
• Diameter lejang dan silinder - 130/120.
• Jilid - 11, 76 l.
• Nisbah mampatan - 12.
• Penyejukan - udara, perantaraan.

• Jenis bahan api - gas-metana.
• Kuasa bersih maksimum - 260 hp Dengan. (191 kW).
• Tork maksimum - 1078 Nm.
• Volume tangki bahan api (jumlah) - 1420 l.
• Jumlah maksimum bahan api metana ialah 284 m3.
• Kotak gear - sepuluh kelajuan.
• Kotak pemindahan - dua peringkat, mekanikal dengan pembezaan pusat boleh dikunci.
• Brek adalah pneumatik.
• Tinggiteksi tidur.
• Kelajuan maksimum ialah 90 km/j
• Sudut pendakian maksimum ialah 31%.

Dengan ciri yang sama, bas syif ini tidak mempunyai pesaing dalam pasaran domestik.