Kargo-penumpang "Sable": ulasan, spesifikasi, harga

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Penumpang kargo "Sobol" ialah van kompak, yang dihasilkan pada penghantar Loji Automobil Gorky. Tidak seperti Gazelles, pengubahsuaian ini mempunyai berat, panjang dan daya tampung yang lebih rendah. Ciri reka bentuk sedemikian memungkinkan untuk mengendalikan mesin di kawasan tengah bandar besar. Permintaan untuk mereka kekal tinggi sejak permulaan pengeluaran besar-besaran. Pertimbangkan ciri-ciri teknik ini.

Sejarah Penciptaan

Pengeluaran besar-besaran Sobol penumpang dan pengangkutan bermula pada tahun 1998. Pada masa itu, pelbagai pengubahsuaian Gazelles telah berjaya menakluki segmen pasaran yang sepadan. Apabila membangunkan item baharu, pereka menggunakan pengalaman asing dan domestik. Diputuskan untuk meletakkan kereta itu pada pangkalan standard, dengan mengambil kira beberapa penyelesaian yang dilaksanakan dalam reka bentuk Ford Transit dan UAZ 3727. Akibatnya, kereta itu menerima susun atur separuh bonet dengan spar yang dipendekkan dan jarak roda.

Kerana keluarkanvan yang dipertimbangkan bermula lewat daripada Gazelles, jurutera berjaya mengelakkan beberapa kelemahan ciri. Penggayaan semula pengubahsuaian yang ketara dilakukan hanya pada tahun 2003. Untuk menjadikan kenderaan itu lebih moden, lampu hadapan segi empat tepat telah digantikan dengan lampu sejalur berbentuk titisan air mata, dan bulunya menerima reka bentuk yang berbeza. Papan pemuka juga telah mengalami perubahan ketara. Pada tahun 2006, pengeluaran besar-besaran penuh kereta yang diubah suai bermula di bawah nama Sobol-Standard.

Pengubahsuaian

Kereta yang dimaksudkan dihasilkan dalam beberapa variasi. Antaranya:

1. Versi dengan pacuan hadapan atau semua roda.
2. Dengan enjin diesel atau petrol.
3. Model tiga tempat duduk untuk pengangkutan kargo (berat diangkut - 0.77 tan). Panjang/lebar/tinggi - 2.46/1.83/1.53 meter.
4. Kargo-penumpang "Sobol" untuk tujuh tempat duduk. Kereta itu dilengkapi dengan petak kargo 3.7 meter padu, bahagian penumpang dipisahkan oleh partition.

Peranti

Asas kereta yang dimaksudkan ialah casis bingkai. Suspensi dua tuil konfigurasi bebas dipasang di bahagian hadapan. Ia dilengkapi dengan spring, penstabil melintang, penyerap hentakan. Analog belakang dibuat bergantung dengan spring, dilengkapi dengan sepasang elemen separa elips membujur dan penyerap hentak hidraulik berganda.

GAZ Sobol penumpang dan barang, tidak seperti Gazelle, mempunyai ciri tersendiri gandar pemacu:

• hub dengan parameter kekuatan yang lebih rendah;
• aci panjang;
• dram brek sempit;
• roda tunggal.

Pemasangan brek hidraulik dengan dua litar dipasang pada kenderaan. Juga dalam sistem terdapat penggalak vakum dan penunjuk aras bendalir brek. Sebagai standard, mesin ini dilengkapi dengan brek cakera hadapan, analog dram belakang, elemen lampu halogen, cakera 16 inci.

Powertrains

Enjin kenderaan utiliti Sobol diagregatkan dengan kotak gear manual lima mod, disambungkan melalui klac kering standard dengan hidraulik. Model dengan pacuan semua roda disediakan dengan pembezaan boleh dikunci antara gandar dan "kas pemindahan" dua kelajuan dengan gear pengurangan.

Sehingga 2006, pengubahsuaian telah dilengkapi dengan ciri motor Gazelles:

1. Unit petrol ZMZ-402, dengan isipadu 2.5 liter dan kapasiti 100 "kuda".
2. Analog karburetor dengan 16 injap (ZMZ-406.3): 2.3 l, 110 hp
3. Motor suntikan ZMZ-406 untuk 2.3 liter, dengan kuasa 145 "kuda".
4. Kumpulan terhad dengan enjin GAZ-560 dan enjin diesel turbin, yang tidak menemui penggunaan yang meluas.

Versi enjin selanjutnya untuk Sobol penumpang kargo boleh dibahagikan kepada kategori berikut:

1. 2003 - ZMZ-405-22-10, pengubahsuaian penyuntik sepadan dengan kategori Euro-2, isipadu kerja 2.5 liter, parameter kuasa 152 kuasa kuda.
2. 2008- unit petrol ZMZ-40524-10 dengan kapasiti 140 "kuda", isipadu 2.5 liter.
3. Salah satu versi ialah Chrysler DOCH (2.4 l, 137 hp).
4. Versi UMP-4216-10 untuk 2.9 liter, dengan kuasa 115 "kuda".
5. Pengubahsuaian terkini telah dilengkapi dengan enjin diesel turbin Cummins (2.8 l, 128 hp), yang dicirikan oleh peningkatan keramahan dan kecekapan alam sekitar.

Ciri

Berikut ialah parameter kereta berkenaan:

• Panjang/lebar/tinggi (m) - 4, 81/2, 03/2, 2.
• Kelegaan (cm) - 15.
• Trek depan/belakang (m) - 1, 7/1, 7.
• Kerb/berat penuh (t) - 1, 88/2, 8.
• Kapasiti tangki bahan api (l) - 70.
• Pecutan hingga 100 km (saat) - 25.
• Had laju (km/j) ialah 120/135.

Hiasan salun

Dalaman 4x4 "Sable" penumpang kargo dibuat dalam gaya bukan standard untuk pasaran domestik. Terdapat panel instrumen yang mengagumkan, takometer dan sisipan beracuan ringan yang menekankan semua ciri yang berbeza daripada rakan sejawatannya pada akhir tahun sembilan puluhan abad yang lalu. Petak berkembar disediakan untuk memasang peranti elektronik tambahan. Titik output di bawah pembesar suara dari bawah kaki dialihkan ke papan pemuka.

Kelebihan teksi kenderaan tersebut ialah sistem pemanasan yang cekap. Tempat duduk pemandu dilengkapi dengan bilangan pelarasan minimum, susut nilai adalah minimum. Keselesaan penempatan hanya disediakan oleh kusyen tempat duduk,yang tidak begitu selesa. Asal usul warisan masa lalu juga termasuk tuil anjakan gear yang panjang, memandangkan rakan sejawat moden kebanyakannya menggunakan bahagian kayu bedik.

Sobol penumpang kargo: harga dan ulasan pengguna

Kenderaan berkenaan boleh dibeli pada harga 735 ribu rubel. Pengubahsuaian terpakai jauh lebih murah. Kosnya bergantung pada keadaan kereta, konfigurasi dan tahun pembuatannya.

Seperti yang dibuktikan oleh maklum balas pemilik, versi penumpang-dan-kargo Sobol mempunyai beberapa kelemahan yang ketara:

• bunyi tinggi apabila memandu dari pasak kaki, pelindung enjin, aci stereng, papan pemuka dan lapisan transmisi;
• iklim dalaman yang sejuk dalam cuaca sejuk yang teruk, terutamanya di barisan tempat duduk belakang;
• rizab kerja tanpa kerosakan serius ialah 150-200 ribu kilometer.

Untuk menyelesaikan masalah ini, pengguna memasang bunyi tambahan dan penebat haba, memasang pemanas individu, dan lebih kerap memeriksa keadaan casis dan komponen enjin.