Peralatan elektrik kereta am

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Sementara pembangun sistem bekalan tenaga yang ekonomik menguasai sumber tenaga alternatif, pengeluar kereta memperluaskan kalangan pengguna elektrik tempatan. Tidak lama dahulu, senarai peralatan elektrik di dalam kereta boleh dihadkan kepada peranti pencahayaan dan peralatan permulaan, tetapi hari ini, apabila keupayaan dan ciri teknologi meningkat, semakin banyak kategori baharu peranti on-board sedang dibentuk. Jelas sekali, dengan latar belakang ini, organisasi peralatan elektrik kereta, yang turut melibatkan perkakasan pemasangan yang lebih maju, menjadi lebih rumit.

Sumber tenaga kereta

Seluruh kompleks peralatan elektrik di dalam kereta boleh dibahagikan kepada dua kumpulan - sumber dan pengguna. Kumpulan pertama mewakili senarai sempit elemen generasi semasa, tetapi ia juga lebih bertanggungjawab. Sebagai peraturan, bateri digunakan untuk memastikan operasi peralatan elektrik. Kompleks standard termasuk dari tiga hingga enamunsur asid disambung secara bersiri. Jika kita bercakap mengenai voltan, maka dalam kebanyakan kes pengendalian peralatan elektrik kereta disediakan oleh beban 12 atau 24 V. Ini memungkinkan untuk menyambung bukan sahaja peranti tempatan ke pemetik api, tetapi juga peranti mudah alih seperti tablet dan telefon pintar dengan navigator pegang tangan.

Dalam bateri itu sendiri, sambungan antara plat diatur dalam konfigurasi selari. Tetapi infrastruktur rangkaian am untuk bekalan kuasa di dalam kabin dijalankan oleh pendawaian selari. Ini disebabkan oleh fakta bahawa trek diletakkan dalam hubungan rapat dengan badan logam, yang boleh dipaparkan "jisim".

Pengguna utama elektrik dalam kereta

Ini adalah peranti paling kritikal yang bergantung kepada prestasi kereta. Peralatan elektrik tersebut termasuk sistem suntikan, modul kawalan enjin, kotak gear, penggalak elektrik, kompleks bahan api, dll. Ia dikuasakan oleh sumber bekalan dan sistem pencucuhan, yang mungkin berbeza bergantung pada jenis peralatan pengangkutan. Sebagai contoh, peralatan elektrik kereta dan traktor berbeza dalam sumber penjanaan tenaga. Dalam kes pertama, bateri yang disebutkan di atas digunakan, dan dalam kes kedua, magnetos digunakan.

Peralatan automotif berat dilengkapi dengan enjin empat dan enam silinder, termasuk penggunaan lilin dan wayar, mengikut bilangan yang sepadan dengan bilangan silinder. Kereta penumpang juga mempunyai keistimewaan tersendiri dalam pelaksanaan sistem penyalaan. Pencucuhan campuran bahan api udara dalam model moden, contohnya, boleh dilakukan secara elektronik dan tanpa sentuhan.

Peralatan elektrik optik

Pencahayaan automotif ialah salah satu kumpulan pengguna elektrik yang paling mahal dari segi penggunaan tenaga. Segera ia patut membahagikan peranti sedemikian kepada dalaman dan luaran. Di dalam kabin, lampu untuk pencahayaan utama dan pencahayaan panel instrumen biasanya dipasang. Peranti lampu berasingan disediakan untuk menservis petak enjin, petak bagasi, dll. Di luar, peralatan elektrik optik kereta terutamanya menjalankan tugas menerangi jalan dan ruang sekeliling. Peranti sedemikian termasuk lampu utama yang dicelup dan pancaran utama, lampu plat lesen dan lampu carian. Ini juga termasuk kumpulan besar isyarat, kontur dan lampu kecemasan. Ia termasuk lampu letak kereta, lampu kabus, lampu hiasan, lampu brek, dsb.

Alat

Memandu kereta adalah mustahil tanpa memaklumkan pemandu tentang keadaan semasa parameter operasi sistem dan unit individu. Untuk ini, peranti kawalan dan pengukur direka, kebanyakannya terletak pada papan pemuka. Petunjuk ditentukan dengan menggunakan sensor yang dipasang pada nod casis motor. Instrumen utama kategori ini termasuk meter kelajuan, takometer, tolok tekanan minyak, termometer, dll. Untuk kemudahan menyampaikan maklumatkomputer on-board digunakan. Khususnya, data daripada peralatan elektrik pengukur kenderaan VAZ diproses oleh komputer perjalanan, yang disambungkan terus ke sistem bahan api. Ini membolehkan anda memaparkan maklumat tambahan tentang keadaan dan rizab bahan api. Bagi sensor, mereka berbeza dalam prinsip operasi bergantung pada syarat untuk menentukan penunjuk tertentu. Dalam kenderaan VAZ yang sama, peranti magnetoinduksi dan magnetoelektrik digunakan terutamanya.

Sistem kawalan elektronik

Tidak seperti instrumentasi, elektronik kawalan bukan sahaja menangkap maklumat tertentu tentang sistem dan pemasangan mesin, tetapi juga boleh mengambil bahagian secara langsung dalam proses pemanduan. Jadi, peralatan kereta moden termasuk peranti yang meningkatkan ergonomik kawalan dan keselamatan. Sebagai contoh, penstabilan kestabilan kadar pertukaran meminimumkan kemungkinan tergelincir. Di satu pihak, ia disambungkan ke komputer on-board, dan sebaliknya, ke komponen mekanikal casis. Hari ini, semakin banyak perhatian diberikan kepada sistem anti-kecurian. Untuk menyelesaikan masalah ini, peralatan elektrik telematik kereta digunakan, yang melaluinya pemilik boleh mengawal operasi peranti pelindung pada jarak yang jauh.

Kelengkapan elektrik tambahan

Untuk menyambungkan peralatan ke satu rangkaian on-board biasa, blok penyambung, alat pelekap dan modul komunikasi wayarles digunakan. ATlitar tradisional menggunakan pendawaian konvensional dengan geganti kawalan dan penyentuh. Melalui mereka, peralatan disambungkan ke unit berfungsi, papan pemuka dan bateri. Untuk sambungan, skru khas, penutup pelindung dan perumah juga boleh digunakan untuk melindungi pendawaian daripada gangguan magnet. Peralatan elektrik tanpa wayar kereta itu, yang diperkenalkan ke dalam rangkaian on-board melalui modul radio, saluran Bluetooth dan Wi-Fi, menjadi semakin popular. Peralatan sedemikian termasuk sistem isyarat telematik yang sama, komponen penderia tempat letak kereta dan penderia iklim mikro. Maklumat berfungsi dihantar secara wayarles dan kuasa disediakan oleh bateri autonomi - bateri atau bateri padat.

Pembaikan elektrik kereta

Kebanyakan kegagalan infrastruktur elektrik disebabkan oleh sambungan yang salah atau kehilangan kenalan. Akibat daripada masalah sedemikian boleh menjadi kehabisan peralatan, pengoksidaan, litar pintas, kemusnahan dan juga kebakaran peranti. Pada peringkat awal, kerosakan boleh dikesan oleh sistem petunjuk yang melaporkan melalui papan pemuka tentang operasi yang tidak betul bagi mekanisme tertentu. Apakah kerosakan peralatan elektrik kereta yang boleh diperbaiki dengan tangan? Ini biasanya melibatkan penggantian elemen individu pemula, alternator, palam pencucuh dan enjin. Dengan kemahiran yang sesuai, pemilik kereta biasa boleh membetulkan pelanggaran dalam sistem bahan api - sebagai contoh, laraskanmekanisme suntikan. Banyak bergantung pada jenis masalah. Pembaikan peralatan boleh atur cara berteknologi tinggi, khususnya, disyorkan untuk dipercayai pada mulanya oleh pakar.

Penyelenggaraan peralatan elektrik

Seperti yang telah dinyatakan, menukar sistem elektrik adalah kunci untuk memastikan prestasi mesin. Oleh itu, anda harus sentiasa memeriksa kenalan, penebat pendawaian, keadaan fius dan peranti pelindung. Juga, dalam proses menservis peralatan elektrik kereta, perhatian harus diberikan kepada kebolehpercayaan memasang perumah. Getaran berterusan memberi kesan buruk kepada keadaan mekanisme penguncian, jadi adalah dinasihatkan untuk menyediakan substrat redaman untuk peranti yang bersentuhan langsung dengan badan.

Diagnosis mengambil tempat yang istimewa dalam langkah pencegahan. Untuk melakukan ini, peranti pengukur digital digunakan yang menunjukkan parameter operasi peralatan, fungsi yang betul dan kemungkinan pelanggaran. Dalam mod operasi biasa, diagnostik peralatan elektrik kereta dijalankan secara berterusan disebabkan oleh sensor on-board. Sejurus selepas menghidupkan enjin, mereka mula memantau elektrolit dalam bateri, penjana dan kekejangan sistem bahan api. Sesetengah mod diagnostik kendiri juga melakukan penjajaran parameter pengendalian tanpa campur tangan pengguna.

Kesimpulan

Pendekatan moden untuk susunan peralatan on-board dalam kereta terbukasemakin banyak peluang untuk organisasi individu fungsi elektrik. Pengguna boleh memilih kaedah pensuisan dan parameter teknikal dan operasi yang mana sistem elektrik akan beroperasi. Kereta juga menjadi lebih mudah diakses dari segi mengintegrasikan pelbagai peranti dan perkakas. Ini juga terpakai pada pengenalan teknikal peralatan ke dalam rangkaian, dan saling kendali dengan peralatan pautan biasa. Tetapi dalam usaha mereka bentuk sistem elektrik anda sendiri, jangan lupa tentang prinsip ergonomik, kebolehpercayaan dan keselamatan.