2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52
Motor aruhan ialah mesin elektrik yang direka untuk menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal. Reka bentuk ini terdiri daripada beberapa bahagian, tetapi hari ini kami akan mempertimbangkan hanya bahagian motor elektrik yang bergerak - pemutar. Kami juga akan memberi perhatian kepada cara pemutar motor aruhan dengan pemutar fasa disusun.
Reka bentuk pemutar
Lazimnya, peranti pemutar motor aruhan kelihatan seperti ini: pemutar ialah aci keluli, di mana plat keluli elektrik anisotropik gelek sejuk ditekan. Rotor diperbuat daripada plat, yang diasingkan antara satu sama lain oleh lapisan filem oksida. Ini perlu untuk mengurangkan arus pusar yang menjejaskan kecekapan motor.
Jenis belitan rotor motor aruhan
Seterusnya, kami akan menganalisis satu lagi perkara. Kita perlu mengetahui apakah belitan pemutar motor aruhan, untuk kegunaannya, jenis, ciri reka bentuk, serta kaedah peletakan. Terdapat 2 jenis belitan rotor: sangkar tupai dan rotor fasa. Pemutar sangkar tupai adalah lebih biasa, ia lebih murah untuk digunakan daripada pemutar fasa.
Motor dengan pemutar sedemikian memerlukan penyelenggaraan yang kurang berbanding pemutar fasa. Rotor fasa digunakan kurang kerap, ia lebih mahal sedikit dalam pelaksanaan, dan juga memerlukan penyelenggaraan yang lebih kerap kerana kehadiran gelang gelincir. Selanjutnya akan menjadi jelas mengapa jurutera memperkenalkan reka bentuk ini. Sekarang mari bercakap dengan lebih khusus tentang setiap pemutar.
Pemutar sangkar tupai
Pada pemutar motor elektrik tak segerak terdapat belitan yang diisi atau dipateri ke dalam alur. Untuk mesin berkuasa rendah dan sederhana, bahan penggulungan biasanya aluminium, dan untuk yang lebih berkuasa, tembaga. Ini adalah perlu untuk mencipta elektromagnet yang akan, seolah-olah, mengikut fluks magnet berputar. Rotor dimagnetkan di bawah pengaruh medan magnet yang berputar di angkasa.
Beginilah ternyata pemutar mempunyai medan magnetnya sendiri, yang seolah-olah mengikuti medan magnet berputar yang terletak di pemegun. Reka bentuk belitan pemutar ini dipanggil "sangkar tupai". Sangkar tupai bersentuhan langsung dengan pemutar, dan, seperti pengubah, medan magnet teraruh di atasnya, dan, dengan itu, daya gerak elektrik tertentu. Walaupun begitu, voltan adalah sifar. Arus rotor motor aruhan berbeza-beza bergantung kepada beban mekanikal pada aci. Semakin tinggi beban, semakin tinggi arus yang mengalir dalam belitan rotor.
Pemutar fasa
Bahagian utama struktur disusun seperti rotor sangkar tupai. Semua aci keluli yang sama, di mana plat keluli elektrik dengan alur ditekan. Satu ciri pemutar motor tak segerak dengan pemutar fasa ialah kehadiran dalam alur bukan belitan yang dibanjiri atau dipateri, tetapi belitan tembaga konvensional diletakkan, seperti dalam pemegun. Belitan ini bersambung bintang.
Iaitu, semua hujung berada dalam satu lilitan, dan baki 3 hujung dibawa keluar untuk menggelincirkan cincin. Pemutar fasa dibuat untuk mengehadkan arus permulaan. Berus tembaga-grafit dilekatkan pada gelang gelincir, yang meluncur di atasnya. Kemudian, sesentuh biasanya dikeluarkan daripada berus ke dalam kotak berjenama, di mana arus permulaan dikawal sama ada oleh reostat atau cecair reostat dengan menukar kedalaman rendaman elektrod dalam elektrolit.
Seperti yang telah disebutkan, langkah ini membolehkan anda mengehadkan arus permulaan. Untuk mengurangkan haus berus, motor elektrik moden dilengkapi dengan reka bentuk yang, selepas dimulakan, meletakkan berus dan litar pintas semua belitan antara satu sama lain. Apabila enjin berhenti, berus kembali ke tempatnya.
Ciri penyelenggaraan pemacu dengan pemutar fasa
Penyelenggaraan pemutar motor aruhan dengan pemutar fasa ialah pemeriksaan biasa berus, gelang gelincir, memeriksa keadaan atau paras bendalir dalam reostat. Ia juga bernilai memeriksa elektrod yang direndam. Mengikut keputusan pemeriksaan pemutar asynchronousmotor dengan pemutar fasa, jika perlu, berus mesti diganti, tetapi pengrajin masih segera menasihati mengelap gelang gelincir dan rongga di mana gelang terletak dengan kain buruk. Memandangkan pelelas bersifat konduktif elektrik, ia mewujudkan risiko kerosakan atau litar pintas.
Jika gelang selipar sudah haus, gantikannya. Jika cincin haus terlalu cepat, ini bermakna berus digunakan dari bahan yang salah. Mereka mungkin juga mempunyai cengkerang, tetapi ia dibongkar dan kemudian dikisar dalam beberapa laluan supaya permukaan bersebelahan dengan berus licin. Kerja ini dilakukan pada mesin pelarik untuk mengekalkan penjajaran.
Kelajuan putaran
Bilangan pasangan kutub menetapkan kelajuan rotor motor aruhan, ia tidak melebihi 3000 kaki apabila disambungkan terus ke rangkaian kami. Ini disebabkan oleh frekuensi rangkaian 50 Hz. Dengan kelajuan inilah fluks magnet berputar dalam pemegun motor elektrik. Rotor di belakangnya agak lewat, itulah sebabnya motor tidak segerak. Kelewatan ditentukan secara struktur dan ditetapkan secara berasingan untuk setiap enjin.
Dengan 1 pasangan kutub, kelajuan putaran medan magnet ialah 3000 rpm, dengan 2 pasang kutub - 1500 rpm, dengan 4 - 750 rpm. Jika perlu menambah atau melaraskan bilangan pusingan seminit tanpa membuat perubahan ketara, penukar frekuensi dipasang dalam reka bentuk. Penukar frekuensi boleh mengeluarkan kedua-dua 100 dan 200 Hz. Untuk mencari kelajuan, gunakanformula (6050)/1=3000, di mana:
• 1 – bilangan pasangan tiang;
• 60 – pemalar;
• 50 – kekerapan;
• 3000 - putaran seminit medan magnet pada frekuensi tertentu.
Andaikan kita boleh melaraskan frekuensi beberapa motor, dan menaikkannya kepada 75Hz. Mari kita gunakan formula untuk mencari kelajuan putaran: 1/(6075)=4500 rpm. Kini kami telah membongkar fakta bahawa kelajuan pemutar motor aruhan tidak bergantung pada pemutar itu sendiri, tetapi bergantung pada bilangan pasangan kutub.
Kesimpulannya, kami ingin mengatakan bahawa dalam versi isi rumah, mesin elektrik dengan pemutar fasa boleh dikatakan tidak pernah ditemui. Mesin ini bertujuan untuk kegunaan industri di tempat-tempat di mana penurunan voltan tidak diingini. Ini juga terpakai kepada mesin besar, arus permulaan yang boleh sehingga 20 kali ganda arus undian. Pemasangan mesin sedemikian membayangkan penjimatan sumber dan wang semasa pemasangan. Kelajuan putaran tidak dipengaruhi oleh pemutar mana dalam motor tak segerak: dengan pemutar fasa atau sangkar tupai.
Disyorkan:
Excavator EO-3323: spesifikasi, dimensi, berat, dimensi, ciri pengendalian dan aplikasi dalam industri
Jengkaut EO-3323: penerangan, ciri, spesifikasi, dimensi, foto. Reka bentuk penggali, peranti, dimensi, aplikasi. Operasi penggali EO-3323 dalam industri: apa yang anda perlu tahu? Mengenai segala-galanya - dalam artikel
Penderia fasa "Kalina". Menggantikan sensor fasa
Menggunakan sensor fasa, adalah mungkin untuk mengesan kedudukan aci sesondol. Ia tidak dipasang dalam enjin karburetor; ia juga tidak terdapat pada salinan pertama sistem suntikan. Tetapi ia boleh didapati di hampir semua enjin dengan 16 injap. Enjin lapan injap dilengkapi dengan peranti sedemikian hanya jika ia mematuhi piawai ketoksikan Euro-3, mempunyai suntikan campuran bahan api secara berperingkat atau teragih secara berurutan
Ciri teknikal KAMAZ-43253 menyediakan trak dengan aplikasi yang luas
Truk tugas sederhana keluarga KAMAZ-43253 ialah trak berkualiti tinggi untuk mengangkut semua jenis barangan di dalam bandar dan untuk pengeluaran pelbagai kenderaan tujuan khas
Peranti motor tak segerak, aplikasinya
Artikel membincangkan peranti motor tak segerak. Prinsip operasi. perbezaan ciri. Pelbagai jenis perlindungan diberikan
Toyota Town Ace - van mini Jepun lapan tempat duduk dengan aplikasi yang luas
Pengubahsuaian Toyota Town Ace penumpang dilengkapi dengan bahagian dalam boleh tukar dengan tiga baris tempat duduk, penyaman udara dwi litar dan dua pemanas bebas. Bumbung kereta mempunyai palka yang memberikan udara segar ke ruang penumpang dalam cuaca panas