2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52
Gandar belakang ialah mekanisme yang berfungsi untuk memindahkan daya ke roda dan pergerakan seterusnya. Laluan penghantaran kuasa bermula dengan enjin. Kemudian kuasa pergi ke kotak gear, kemudian ke aci pemacu, pemacu akhir, pembezaan dan aci gandar. Selepas itu barulah daya tarikan memacu roda. Perlu diingat bahawa dalam kes ini kami sedang mempertimbangkan gandar belakang terkemuka. Jika ia menjadi hadapan, mekanisme kedua tidak akan mengambil bahagian dalam sebarang tindakan yang berkaitan dengan penghantaran tork.
Kereta manakah yang mempunyai gandar pemacu dan yang mana tidak?
Kini gandar hadapan dianggap sebagai yang terkemuka, tetapi ini tidak sepenuhnya benar. Ya, hampir semua kereta moden, minivan dan bas mini direka sedemikian rupa sehingga daya enjin dihantar hanya ke roda hadapan. Gandar belakang hanya berfungsi sebagai rasuk. Ini terutamanya terpakai kepada kereta. Lori mempunyai gandar pemacu di belakang. Ini adalah hampir semua traktor utamaPengeluaran Amerika, Eropah dan Rusia. Di samping itu, gandar belakang (termasuk UAZ Hunter 4x4) terlibat secara langsung dalam penghantaran kuasa pada trak 5 dan 10 tan, termasuk trak ringan. Di Rusia, ini adalah trak KAMAZ dari semua model dan pengubahsuaian, ZIL "Bull", ZIL ke-130 dan ke-133, serta Ural ke-377. GAZelles dan GAZon juga mempunyai gandar pemacu belakang.
Reka bentuk
Mekanisme itu sendiri terdiri daripada bahagian berikut:
- Rasuk berongga, termasuk 2 selongsong bercop yang saling bersambung.
- Kotak pengurang dan kotak gear gandar itu sendiri.
Semua peranti ini berkait rapat. Jadi, hujung selongsong yang dicop dikimpal pada bebibir, yang, seterusnya, mempunyai lubang untuk kotak pemadat dan galas. Terima kasih kepada kehadiran bahagian-bahagian ini, risiko kebocoran minyak dari gandar dikurangkan. Ngomong-ngomong, jika anda perhatikan bahawa gandar belakang ("termasuk UAZ Hunter 4x4") mula "menitis", cari masalah dalam peranti ini.
Terdapat 4 lubang untuk memasang bolt pada muka bebibir. Yang terakhir menyambungkan perisai khas di mana unsur-unsur sistem brek roda dipasang. Ini adalah pad dan silinder brek. Juga, dengan menggunakan bolt yang disebutkan di atas, pemesong minyak dan plat yang memasang galas aci gandar dalam soket bebibir disambungkan. Reka bentuk bahagian ini menganggap kehadiran skru penyambung dan gasket pengedap khas. Aci gandar memasuki lubang splined gear dengan hujung dalam, dan luardipasang pada bebola yang diikat dengan gelang pengunci.
Satu lagi dram brek dipasang pada hujung luar aci gandar. Gandar belakang (termasuk VAZ-2106), bagaimanapun, seperti gandar hadapan, mempunyai rasuk dalam reka bentuknya. Pemandu separuh aci dikimpal pada bahagian dalamnya, dan penutup bercop di bahagian luar. Tudung mempunyai lubang pengisi minyak khas, yang ditutup dengan palam kon. Bahagian tengah rasuk menyimpang dan mempunyai bukaan kecil di mana perumah kotak gear dipasang. Terdapat lubang saliran minyak di bahagian bawah bahagian. Palam magnet dipasang ke dalamnya, yang menghalang kebocoran bendalir secara tiba-tiba semasa kereta sedang bergerak.
Disyorkan:
Kereta Rusia: kereta, trak, tujuan khas. industri kereta Rusia
Perkembangan industri automobil Rusia, yang pada zaman Soviet menjadi terkenal berkat kereta berikut: Moskvich dan Zhiguli, bermula pada abad ke-19. Sebelum kemunculan Kesatuan Republik, industri itu bangkit beberapa kali dan serta-merta jatuh, dan hanya pada tahun 1960 ia mula hidup sepenuhnya - permotoran massa dilancarkan. Dari krisis yang diikuti sejurus selepas kejatuhan USSR, dengan kesukaran, tetapi industri kereta Rusia keluar
Penderia tempat letak kereta hadapan dan belakang. Parktronics untuk 8 sensor
Malah pemandu berpengalaman yang memahami dimensi kereta, penderia tempat letak kereta hadapan dan belakang boleh memudahkan proses parkir dalam ruang terkurung. Ini adalah benar terutamanya untuk bandar-bandar besar di mana terdapat kekurangan berterusan tempat di mana anda boleh meninggalkan kereta anda
UAZ: gandar hadapan. Kereta jambatan "UAZ-Patriot": penalaan, pembaikan, penyelenggaraan, pelarasan
Seperti yang diketahui ramai, jalan raya Rusia tidak dibezakan oleh kualitinya, apatah lagi di luar jalan. Untuk bergerak dalam keadaan sedemikian. anda memerlukan kereta dengan ciri pemanduan yang sangat baik. Merekalah yang dimiliki oleh "UAZ-Patriot"
Cara membaiki kotak gear gandar belakang GAZelle secara bebas
Pembaikan dan penggantian kotak gear gandar belakang (GAZelle 33021) adalah perniagaan yang sangat serius dan bertanggungjawab. Seperti yang anda ketahui, alat ganti ini mempunyai reka bentuk yang sangat kompleks, jadi sebarang pembaikan dengannya hanya perlu dilakukan di stesen servis khas menggunakan alat dan peralatan khas. Walau bagaimanapun, jika anda seorang pemandu yang berpengalaman dan tahu reka bentuk GAZelle seperti belakang tangan anda, pembaikan sendiri tidak akan berkesan
Gandar belakang kereta "Gazelle": gambar rajah, penggantian, pembaikan dan cadangan
Pada kereta Gazelle domestik, gandar belakang dilengkapi dengan kotak gear model berasingan dan kotak engkol dikimpal setem. Elemen terakhir mempunyai bahagian kotak, dikimpal daripada plat keluli berbentuk cangkang
