Transmisi kereta, komposisi dan tujuan

Transmisi kereta, komposisi dan tujuan
Transmisi kereta, komposisi dan tujuan
Anonim

Transmisi kereta ditugaskan untuk memindahkan tork dari enjin ke roda pemanduan kereta. Dalam kes ini, magnitud tork berubah. Dalam kereta pacuan roda hadapan, roda hadapan dipandu, tork dibekalkan kepada mereka, dalam kereta pacuan roda belakang, ke belakang. Kereta yang menggunakan keempat-empat roda dengan tork ialah pacuan semua roda.

Transmisi kereta secara teknikal adalah mekanisme pelbagai fungsi, yang seterusnya, melibatkan sambungan yang lebih kecil. Ia termasuk: klac, kotak gear, pelbagai sambungan, pembezaan, aci kardan (yang digunakan hanya dalam kereta pacuan roda belakang, untuk menyambungkan roda belakang ke enjin). Dan "bom tangan" ialah sambungan sudut yang sama, ia hanya digunakan dalam kereta pacuan roda hadapan.

transmisi kereta
transmisi kereta

Fungsi penghantaran:

  • untuk menghantar tork dari enjin ke roda pemacu;
  • menukar arah tork dan magnitudnya;
  • agihan antara roda tork.

Transmisi kereta pada zaman kita mesti mempunyai kebolehpercayaan yang tinggi dengan kos pengeluaran yang minimum. Oleh itu, keperluan untuk kualitinya agak tinggi. Mengikut penukaran tenaga, penghantaran dibahagikan kepada jenis berikut:

Apakah transmisi
Apakah transmisi

- mekanikal, berfungsi untuk menghantar dan menukar tork;

- elektrik, menukar tenaga mekanikal kepada tenaga elektrik, memindahkannya ke roda pemacu, sekali lagi bertukar daripada elektrik kepada mekanikal;

- digabungkan, terdapat tenaga elektrik dan hidromekanikal;

- hidrostatik, dengan bantuan tenaga mekanikal menghasilkan aliran bendalir, memasuki roda pemacu, kembali kepada mekanikal.

Lebih banyak digunakan dalam kereta ialah transmisi manual.

Transmisi yang menukar tork secara automatik dipanggil "transmisi automatik".

transmisi automatik
transmisi automatik

Roda pemacu boleh di hadapan, belakang atau kedua-duanya.

Apabila hanya menggunakan bahagian hadapan - kereta pacuan roda hadapan.

Apabila menggunakan bahagian belakang - pacuan roda belakang.

Struktur transmisi itu sendiri berbeza dan bergantung pada roda pemacu.

Jadi fahami dan fahami maksud penghantaran sebelum anda membuat pilihan.

Kereta pacuan roda belakang mempunyai nod berikut:

  • kotak gear;
  • clutch;
  • gear utama;
  • gear kardan;
  • separuh aci;
  • perbezaan.

Kereta pacuan roda hadapan termasuk:

  • kotak gear;
  • clutch;
  • gear utama;
  • perbezaan;
  • aci pemacu"separuh aci";
  • engsel.

Dalam kereta pacuan roda hadapan, pembezaan dengan pacuan akhir terletak di dalam kotak gear.

Engsel (sambungan fleksibel bahagian) menghantar tork ke roda dari pembezaan, yang mendahului. Apabila disambungkan kepada pembezaan, dua lagi engsel digunakan. Mereka melengkapkan pemindahan tork ke roda.

Transmisi automatik kereta hari ini lebih mahal untuk dikeluarkan, begitu banyak perhatian diberikan kepada pembangunan dan penambahbaikannya. Inilah trend dunia hari ini. Dia lebih selamat. Dalam trafik bandar, pemandu kurang letih.

Disyorkan: