"Ford Transit Van" (Ford Transit Van): penerangan, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Van kargo Ford Transit generasi baharu ialah kereta bertaraf Eropah. Kad truf kereta yang tidak diragui adalah pelbagai model: casis, bas dengan 11 atau 18 tempat duduk, kombi dengan sembilan tempat duduk atau van semua logam. Bergantung pada konfigurasi yang dipilih, van itu boleh dilengkapi dengan pacuan depan, semua roda atau roda belakang, dua pilihan jarak roda, dua ketinggian dan tiga panjang. Kapasiti muatan bagi setiap satu daripadanya berbeza mengikut kehendak pemilik.

Pengeluaran

Pada 2012, pengeluaran Ford Transit Van bermula di kemudahan kilang bersama Ford Sollers di Yelabuga menggunakan teknologi SKD. Pengeluaran bersiri van generasi baharu bermula pada Ogos 2014.

Kilang itu menghasilkan pelbagai jenis kenderaan: bas, van, casis, bas mini dan versi van yang lebih kecil. Pembeli mempunyai banyak pilihan.

Malangnya, kebanyakannya, hanya van berbadan sederhana atau pendek dikeluarkan untuk pandu uji Van Transit Ford, kecuali versi kargo dan penumpang.

Enjin turbo diesel 2.2 TDCi ditawarkan dalam tiga versi: Pengubahsuaian Ford Transit Van dengan pacuan roda hadapan atau pacuan semua roda dilengkapi dengan enjin 125 kuasa kuda; bas, van jumbo dan casis pacuan roda belakang tersedia dengan 155 atau 135 unit kuasa kuda.

Perkara utama ialah kelantangan

Kemunculan van kargo Ford Transit baharu sebahagian besarnya disebabkan oleh pertimbangan praktikal: volum berguna badan meningkat disebabkan panel sisi menegak. Dari segi dimensi, kereta yang dikemas kini sedekat mungkin dengan analog yang lebih mahal - contohnya, Mercedes-Benz Sprinter dan Volkswagen Crafter.

Panjang yang bertambah diimbangi oleh bahagian hadapan bulat, yang juga memudahkan pergerakan dalam ruang yang sempit. Di sekeliling perimeter, van itu dipasang dengan plastik tahan hentaman untuk meminimumkan kerosakan akibat perlanggaran kecil dan lampu depan dinaikkan di atas bampar untuk melakukan perkara yang sama.

Petak kargo memuatkan empat palet Euro, dalam kes versi badan panjang Ford Transit Van, kesemua limanya. Pembukaan pintu gelangsar kereta generasi sebelumnya adalah 1275 milimeter, untuk yang baru ia meningkat kepada 1300 milimeter. Pintu belakang dibuka 270 darjah sebagai standard.

Di dinding badan dibuat lug untuk mengamankan kargo. Penutup lantai rata diperbuat daripada plastik keras, yang mudah untuk memuatkan dan memudahkan mencuci kereta. Lembaran papan lapis digunakan untuk hiasan dinding, yang digantikan sekiranya berlaku kerosakan.

Elektronik

Dalaman van kargo hampir sama dengan model penumpang Ford, dan papan pemuka serta stereng adalah sama sepenuhnya. Tempat duduk pemandu adalah tinggi, yang tipikal untuk semua trak. Pelarasan tempat duduk dijalankan dalam lapan arah, terdapat fungsi pemanasan. Stereng bergerak dalam jangkauan dan condong. Sistem audio terbina dalam dengan USB dan Bluetooth.

Dalam model Rusia tiada pilihan tersedia untuk orang Eropah - sistem navigasi standard, kawalan pelayaran adaptif, sensor tekanan tayar. Pada masa yang sama, van itu dilengkapi dengan sistem brek antikunci, lampu depan adaptif, sistem penstabilan pusing ganti, kawalan persiaran dan sistem amaran berlepas lorong.

Bilangan ceruk dan laci dalam kabin Ford Transit Van adalah besar walaupun untuk kenderaan komersial: terdapat beberapa bekas di panel hadapan, palka dengan soket 12 volt di atas instrumen, petak untuk botol di sebelah pemandu, pintu - poket berganda, di bawah siling - rak, di bawah tempat duduk kanan - kotak dimensi. Barisan hadapan direka untuk tiga orang, manakala penumpang rata-rata mempunyai ruang yang cukup untuk penginapan yang selesa. Tuas anjakan tidak terkeluar dari panel hadapan.

Spesifikasi

Dimensi peningkatan kereta dirasai semasa dalam perjalanan. Permudahkan dengan ketara penderia tempat letak kereta memandu, penglihatan yang baik dan cermin dua bahagian. Bulatan pusingan tidak berubah - 11.9 meter, untuk van dengan lebih kecilpanjang tapak - 10.8 meter.

Kawalan tidak berbeza daripada yang ada pada kereta Ford: stereng responsif, brek cekap, perjalanan klac sederhana. Ruang kaki kiri tinggi tetapi lebih baik daripada model Transit lama.

Pemandu kenderaan Rusia ditawarkan hanya enjin diesel Duratorq 2.2 liter, yang diwarisi oleh Ford Transit Van daripada generasi sebelumnya. Versi pacuan roda hadapan dan semua roda dilengkapi dengan pengubahsuaian 125 kuasa kuda, bas - 135 kuasa kuda, van dan casis pacuan roda belakang - unit 155 kuasa kuda.

Sebuah van yang dilengkapi dengan enjin 125 kuasa kuda tidak mempunyai banyak dinamik pecutan. Kereta yang bermuatan ringan meningkatkan kelajuan dalam gear tinggi dengan mudah berkat tork 350 Nm, walaupun gear agak panjang walaupun untuk van. Tuntutan utama terhadap ciri teknikal "Ford-Transit-Van" ialah bunyi yang keterlaluan walaupun semasa bekerja pada dimensi kecil.

Barisan

Kelebihan Ford-Transit-Van ialah pelbagai pengubahsuaian: bas untuk 11 atau 18 tempat duduk, van semua logam, casis dan gabungan sembilan tempat duduk. Bergantung pada versi yang dipilih, kereta itu dilengkapi dengan pacuan belakang, hadapan atau semua roda. Van itu ditawarkan dalam dua jarak roda, tiga panjang badan, dua ketinggian dengan pilihan muatan.

Kemungkinan kerjasama antara Ford Sollers dan pembina badan bebas untuk casis dan bas bagi membolehkan pengedar membekalkan model Transit pada masa hadapandengan badan khusus dalam bentuk siap.

Harga

Versi Ford Transit Van yang dikemas kini agak lebih murah daripada model sebelumnya. Kos minimum kereta bermula pada 1,255,000 rubel - untuk jumlah yang sama anda boleh membeli Peugeot Boxer, Fiat Ducato dan Renault Master. Selang perkhidmatan, serta kos penyelenggaraan, kekal tidak berubah: satu tahun atau 20 ribu kilometer. Pelbagai pengubahsuaian dan waranti dua tahun tanpa had perbatuan - dengan latar belakang kereta yang serupa, Ford Transit Van kelihatan menarik kepada peminat kereta.

Versi mini

Versi kompak Ford Transit telah dipintal menjadi model Transit Custom yang berasingan dan van mini Tourneo Custom yang serupa. Walaupun versi mini dicipta pada platform yang sama, ia sangat berbeza dengan abangnya dari segi ciri dan penampilan. Kedua-dua model dilengkapi dengan enjin diesel 125 kuasa kuda dan tidak kalah dengan Van Transit dari segi dinamik, tetapi ia lebih dikawal dan lebih mudah dikendalikan.