KB-403: spesifikasi, keupayaan operasi, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Ciri teknikal KB-403 meletakkan kren sebagai teknik yang dilengkapi dengan kawalan elektrik, mampu bergerak pada mekanisme rel roda. Mesin ini dilengkapi dengan menara dan mekanisme mengangkat sendiri. Reka bentuk ini termasuk boom rasuk pada asas kekisi, dikawal oleh tali. Unit ini mampu mengendalikan pelbagai jenis kargo pada ketinggian yang tinggi, digabungkan dengan kekompakan tertentu dan liputan sebahagian besar kawasan yang ditanam.

Penerangan

Ciri teknikal KB-403 memerlukan urutan tertentu dalam peralatan dan pengendalian kren. Mengikut kedudukan, perkara berikut boleh dibezakan:

1. Pemasangan dan meratakan rel kren.
2. Membawa menara ke kedudukan menegak.
3. Menggantung boom pada engsel konfigurasi sokongan.
4. Menara memanjang dan menyesuaikan dengan semua nod mengawan.

KB-403 dihasilkan, ciri teknikalnya diberikan di bawah, sepertiloji pembinaan mesin, sebagai:

1. Cawangan "Stroymash" Moscow di Nyazepetrovsk.
2. Loji mekanikal di Karachayevo.
3. Stroytekhnika dalam Podil.
4. Perwakilan loji pembinaan mesin di Tashkent dan negara CIS yang lain.

Dalam apa jua keadaan, pemasangan kilang menyediakan pengangkutan elemen struktur ke tapak pemasangan dengan pemasangan gear larian yang berkaitan dan bahagian lain. Semua kerja utama dijalankan terus di tapak pembinaan mengikut norma dan peraturan tertentu.

Permohonan

Di antara mesin yang serupa, ciri-ciri KB-403 dipadankan secara optimum dengan standard kerja yang memerlukan prestasi tinggi dan kelajuan. Peralatan tersebut akan menjadi pembantu yang tidak ternilai dalam pembinaan bangunan pentadbiran dan kediaman, serta dalam pembinaan kompleks perindustrian.

Kren yang dimaksudkan mampu melakukan manipulasi untuk mengangkat mana-mana kargo ke ketinggian berbeza, yang memastikan produktiviti buruh yang tinggi tanpa penglibatan peranti tambahan. Peralatan tersebut tergolong dalam kategori dimensi keempat dari segi daya tampung, ia dilengkapi dengan menara jenis pusing. Ketegangan yang meningkat menentukan faktor kestabilan peralihan yang besar, bersama-sama dengan kecekapan operasi.

Ciri teknikal kren KB-403

Berikut ialah parameter utama mesin yang dimaksudkan:

• jenis kawalan - motor elektrik;
• penunjuk voltan input– 380V;
• motor elektrik/kuasa pusing - 120/5.0 kW;
• tinggi/lebar/tapak bahagian – 54/6, 0/1, 8 m;
• jejari pusingan - 3.8 m;
• jumlah berat - 80.5 tan;
• kapasiti angkat - dari 3 hingga 8 tan, bergantung pada jangkauan;
• tinggi angkat maksimum - 54.7 m;
• kelajuan perjalanan maksimum - 18 m/min.;
• kelajuan – 0.65 rpm;
• beban kereta api – 270 kN.

Ciri reka bentuk

Ciri teknikal KB-403 menentukan kelebihan dan kecekapan pengendaliannya. Antara nuansa reka bentuk:

1. Konfigurasi kekisi menara meringankan berat keseluruhan struktur, memberikan ketepatan pergerakan maksimum dengan keterlihatan bebas manipulasi.
2. Kereta kargo dipasang pada boom dengan engsel dan kabel. Konfigurasi ini menjamin penghantaran menegak dan mendatar bagi bahan yang diproses.
3. Platform - meja putar penggelek.
4. Menara kepala termasuk beberapa laci dan bahagian utama boleh dipanjangkan dari bawah.
5. Gear tali kren dilengkapi dengan sistem angkat rantai.
6. Kabin disatukan untuk mengangkat mesin dengan ketinggian lebih 20 meter.
7. Ledakan pancaran juga dibuat dalam bahagian.
8. Sesetengah pengubahsuaian dilengkapi dengan peranti keselamatan konfigurasi koordinat.
9. Pengurusan bolehdibuat dari teksi atau dari tanah.
10. Pada musim sejuk, tempat kerja dipanaskan dengan pemanas individu.

Pengubahsuaian

Beberapa jenis peralatan yang dimaksudkan digunakan di tapak pembinaan. Antaranya:

1. Versi KB-403-A mampu mengangkat beban ke ketinggian bangunan 16 tingkat. Pengurusan adalah mudah dan tidak rumit, kabin adalah reka bentuk yang lebih baik. Terdapat peningkatan kelajuan mengangkat dan mod pergerakan troli kargo. Kestabilan mesin dikekalkan walaupun pada saat beban maksimum.
2. Crane KB-403-B, ciri teknikal yang membolehkan mengangkut bahan dan bahagian ke ketinggian 17 tingkat. Model berbeza dalam kebolehpercayaan struktur dan kesederhanaan perkhidmatan. Ledakan mempunyai jangkauan panjang dan empat saat pemuatan had.
3. KB-403 B-4 digunakan untuk melaksanakan operasi pembinaan pada ketinggian sehingga 35.5 meter, mempunyai output boom yang meningkat dan kapasiti beban yang meningkat.

Memasang unit

Untuk pemasangan kren menara KB-403, ciri-cirinya ditunjukkan di atas, mekanisme dan manipulator kereta kami sendiri digunakan. Peringkat berikut boleh dibezakan:

1. Meletakkan rel. Di tapak yang disediakan, landasan kereta api dengan tempat tidur saiz yang diperlukan dipasang. Pengehad pergerakan dipasang di sepanjang tepi kanvas.
2. Memasang meja putar dan gear larian pada trek. Pemasangan struktur dijalankan menggunakansepasang kren trak. Salah seorang daripada mereka memasang platform, dan yang kedua terlibat dalam meletakkan kereta sokongan pada rel (bergantian). Troli dipasang pada kedudukan kerja, selepas itu plat pengimbang dipasang pada sisi meja putar.
3. Pemasangan portal dan menara. Operasi ini bermula dengan dok pengapit kekuda kekuda dan portal kren. Pengancing dilakukan dengan menggunakan bolt berengsel. Selepas itu, kabin dengan spacer dan penghalang dipasang di menara. Kemudian pasangkan pemberat pengimbang secara bergilir-gilir dalam bentuk plat pada meja putar.
4. Klip dipasang pada petak bawah angkat rantai boom, peralatan elektrik dilaraskan dan stok tali dilaraskan.

Pemasangan anak panah dan butiran pembongkaran

Ciri-ciri kren KB-403 membolehkan anda mengangkatnya sendiri. Pemasangan topang kerja dijalankan, tertumpu pada memegang struktur dalam kedudukan menegak. Boom dipasang menggunakan kren trak. Selepas pemasangannya, pemasangan klip cangkuk dan reeving pendakap dan tali kargo dijalankan. Jika perlu, peralatan ditambah dengan bahagian tambahan menara (petak inventori).

Merungkai pemasangan kren melibatkan menjalankan langkah-langkah di atas dalam susunan terbalik. Semua kerja mesti dijalankan mengikut Peraturan Keselamatan. Pembongkaran dilakukan menggunakan peranti dan kren trak kami sendiri. Semua manipulasi untuk memasang dan membuka struktur hanya dilakukan dengan boom diturunkan.

Pengangkutan

Untuk mengangkut kren KB-403, anda perlu membetulkan kokok cuaca yang menyokong pada rangka unit. Boom boleh ditanggalkan sepenuhnya, begitu juga dengan kereta kargo. Unsur-unsur ini diangkut secara berasingan daripada bahagian lain (gantri, menara, petak kepala). Untuk pengangkutan di lebuh raya dan lebuh raya, peranti rolling atau traktor trak digunakan. Semua bahagian kren diangkut dalam bahagian, tidak perlu memisahkan bahagian kargo dari boom. Di samping itu, penyelarasan dengan pemeriksaan kereta diperlukan, termasuk penerimaan pengiring pengangkutan (mengikut peraturan jalan raya).