KAMAZ-semi-treler: penerangan, spesifikasi, keupayaan, skop, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Pengubahsuaian KAMAZ-semi-treler siri 5410 - trak paling popular dalam barisan Loji Automobil Kama. Pengeluaran besar-besaran mereka berlangsung selama 25 tahun dan berakhir pada tahun 2002. Permintaan untuk kereta itu adalah kerana kesederhanaan dan kesederhanaan dalam penyelenggaraan, operasi yang boleh dipercayai, kapasiti beban yang tinggi dan ciri teknikal yang baik. Dengan mesin ini, anda boleh mengangkut muatan sehingga 12 meter panjang dan sehingga 3 meter padu dalam jumlah.

Luaran dan kokpit

Di luar, treler separa KAMAZ direka dengan sangat ringkas dan ringkas. Memandangkan pembangunan kereta dijalankan semasa era Soviet, perhatian utama diberikan kepada parameter teknikal, tidak termasuk semua elemen yang tidak perlu dan tidak berguna.

Kenderaan ini dilengkapi dengan teksi segi empat tepat klasik tanpa hud. Elemen lampu hadapan berbentuk bulat, simbol tradisional loji kereta di Kama diletakkan pada gril radiator. Bampar diperbuat daripada logam atau plastik dan merupakan salah satu elemen perlindungan pasif dalam situasi kecemasan.

Cermin depan diletakkan secara menegak, dibahagikan dengan bar melintang, yangMenyediakan kestabilan dalam angin kencang pada kelajuan. Pencuci canggih dengan berus tahan lama bertanggungjawab untuk kebersihan cermin mata. Kawalan maksimum ke atas jalan dijamin oleh cermin sisi yang terletak pada sudut berbeza. Reka bentuk ini juga membolehkan anda mengawal dimensi trak dengan lebih yakin.

Ciri

KAMAZ-traktor dengan separa treler dilengkapi dengan kotak gear lima kelajuan yang boleh dipercayai. Reaksi pantas kelas berat dipastikan oleh nisbah gear yang besar, yang penting dalam situasi kecemasan dan semasa beban berlebihan. Roda kereta jenis tanpa cakera dengan getah berkekuatan tinggi. Tempat duduk pemandu dibuat dalam gaya pertapa, tetapi dengan satu set semua fungsi yang diperlukan. Pelaksanaan bahagian dalam kabin boleh dibuat dengan beg tidur atau tiga tempat duduk.

Ciri lain kabin ialah penempatannya di atas unit kuasa. Reka bentuk ini memungkinkan untuk mengembangkan ruang yang boleh digunakan dan akses kepada pengawal selia yang diperlukan. Tempat duduk boleh dilaraskan untuk pemandu tertentu tanpa sebarang masalah, fungsi penyerap hentakan padanya dilakukan oleh spring khas.

KAMAZ-semi-treler: keperluan

Hitch asas digunakan untuk mengubah suai traktor trak. Sebagai tambahan kepada variasi standard, versi arktik dan tropika telah dihasilkan, direka untuk berfungsi dalam keadaan suhu yang melampau. KAMAZ-5410 dengan separa treler direka untuk operasi apabila mengangkut barang yang melebihi berat yang dibenarkan untuk kenderaan ini. Treler mesti dilengkapi dengan elektrik danterminal pneumatik untuk menyambung pendawaian, sistem brek dan peralatan tambahan.

Lampu kabus, tali pinggang keledar, pemanas permulaan, tangki bahan api rizab 350 liter boleh dipasang tambahan pada kenderaan.

Loji kuasa dan dimensi

KAMAZ-semi-treler dilengkapi dengan enjin diesel empat lejang dengan 8 silinder, yang mempunyai susunan berbentuk V. Unit kuasa dilengkapi dengan tekanan turbin, mematuhi piawaian Euro 1, dan mempunyai kecekapan tinggi. Ciri-cirinya:

• Volume dalam liter - 10, 8.
• Penunjuk kuasa dalam kW ialah 154.
• Penggunaan setiap seratus kilometer - 40-42 liter.
• Had kelajuan (km/j) – 85.
• Pecutan hingga 70 km adalah kira-kira 70 saat.

Parameter dimensi dan berat yang dimiliki oleh semi-treler KAMAZ:

• Panjang/tinggi/lebar (m) – 6, 14/3, 5/2, 68.
• Jejari pusingan minimum (m) – 8, 5.
• Berat peralatan (t) – 6, 65.
• GVW dengan treler (t) – 14, 5.
• Beban gandar (t) – 3, 35.

Ulasan dan kesimpulan

Seperti yang dibuktikan oleh ulasan pemilik, treler separa KAMAZ, foto yang disiarkan di bawah, benar-benar pembantu yang sangat diperlukan dalam pembinaan, pertanian dan kawasan berkaitan. Ini disebabkan oleh fakta bahawa mesin itu, walaupun tidak bersahaja, mempunyai motor yang boleh dipercayai dan kapasiti beban yang lebih besar berbanding model yang serupa.

Kenderaan ini boleh dipanggil salah satu produk terbaik industri automotif domestik. Tidak hairanlah pengeluaran bersirinya bertahan seperempat abad (dari 1976 hingga 2002). Kereta itu memenuhi jangkaan eksekutif perniagaan dan terbukti cemerlang di kawasan beriklim sederhana dan di kawasan tropika dan utara.