2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47
Kren perangkak domestik DEK-251, ciri teknikal yang akan kami pertimbangkan di bawah, adalah peralatan pembinaan yang agak popular, digunakan secara meluas di pelbagai tapak semasa era Soviet. Walaupun usianya yang dihormati, unit ini digunakan secara aktif pada zaman moden. Permintaan ini disebabkan oleh kebolehpercayaan, kepraktisan dan parameter peranti yang sangat baik, bersama-sama dengan kebolehselenggaraan yang tinggi, prestasi yang baik dan penyelenggaraan yang bersahaja.
Gambaran keseluruhan teknikal dan aplikasi
Ciri teknikal kren DEK-251 memberikannya potensi yang besar. Mesin boom berkuasa mudah dikendalikan, direka bentuk untuk beroperasi dalam sebarang cuaca pada tanah dengan pelbagai kelikatan. Model ini menggabungkan kuasa yang baik, kekompakan dan kefungsian secara optimum dengan kemungkinan menggunakan peralatan tambahan.
Unit yang dipersoalkan direka bentuk untuk pelbagai kerja lanjutan di banyak kawasan. Walau bagaimanapun, pengubahsuaianmemerlukan alat ganti dan komponen yang mahal, menggunakan bahan api yang menjimatkan dan mempunyai beberapa kelebihan lain berbanding pesaing.
Industri penggunaan:
- kerja rumah;
- arah pembinaan (pembinaan bangunan dan struktur);
- operasi memuat dan memunggah;
- penghapusan akibat kebakaran, serpihan dan kemusnahan.
Bagi pembinaan, peralatan ini mampu menjalankan sebarang operasi dari awal hingga ke peringkat akhir, termasuk pembinaan dan pemasangan struktur apa-apa tahap kerumitan (termasuk kemudahan kediaman), pengangkutan beban berat yang bersaiz besar.
Kren perayap DEK-251: spesifikasi
Unit yang ditentukan beroperasi daripada sumber kuasa autonomi, yang parameternya ialah 380 V / 50 Hz. Loji janakuasa yang diperkenalkan menjana kuasa kira-kira 60 kW.
Berikut ialah parameter utama mesin:
- dimensi keseluruhan dalam panjang/lebar/tinggi - 6, 96/4, 76/4, 3 m;
- jangkauan/panjang ledakan hingga maksimum - 27/32 m;
- jejari liputan - 4.44 m;
- jumlah berat – 36.1 t;
- kelajuan bekerja - 1 km/j;
- penunjuk kapasiti - sehingga 25 tan;
- tinggi kerja maksimum - 36 m;
- kuasa enjin diesel - 108 hp
Peranti
Ciri teknikal kren DEK-251 sangat unik sehingga membolehkan unit berputar 360 darjah. Sebelum inikebanyakan analog ini adalah kelebihan objektif dari segi kebolehgerakan dan keselesaan dalam keadaan terhad. Mesin ini boleh berfungsi dari unit kuasa utama atau tambahan. Motor kedua bertindak sebagai penjana dan sumber kuasa ganti.
Kabin pengendali adalah pelbagai fungsi, dilengkapi dengan lapisan penebat haba dan bunyi yang mengurangkan kesan getaran. Bahagian dalam kren trak mempunyai pemanas dan sistem pengudaraan. Penyelesaian ini memungkinkan untuk menetapkan julat suhu yang diperlukan, tanpa mengira iklim luaran. Teksi itu mengandungi tuil dan suis kawalan, monitor maklumat tertumpu pada kawalan peranti mudah alih.
Ciri reka bentuk
Mengikut ciri kren crawler DEK-251, ia dilengkapi dengan anak panah sepanjang 32.5 meter. Sebagai tambahan kepada reka bentuk ini, sisipan kekisi 5.0 dan 8.6 m disambungkan. Elemen-elemen ini dipasang pada boom utama menggunakan pengikat jari, yang paling mudah apabila dipasang dengan kaedah yang kompleks. Ledakan mempunyai jib statik untuk meningkatkan panjang ledakan berkesan.
Teknik yang dipertimbangkan tidak memerlukan susunan platform pepejal khas. Ia dilengkapi dengan casis yang difikirkan dengan baik yang boleh mengatasi hampir semua halangan. Pangkalan ulat itu stabil di pelbagai rupa bumi dan lengkap di luar jalan raya. Mesin ini dapat menavigasi rupa bumi yang sukar dengan beban yang berat.
Lampiran dan lampiran lain
Selaras dengan ciri teknikal kren DEK-251, peralatan berikut boleh disambungkan kepadanya:
- cangkuk tambahan;
- double-rahang grapple;
- elektromagnet untuk mengendalikan beban logam tertentu.
Unit ini dilengkapi dengan sistem keselamatan khas yang bertanggungjawab untuk memantau sistem penting dan berkaitan. Ini mengambil kira kemungkinan membebankan kenderaan, mengurangkan tekanan minyak, peningkatan suhu yang kritikal. Di samping itu, pelbagai peranti dan mekanisme isyarat memberitahu mengenai talian kuasa yang menghampiri, menyumbang kepada penyelarasan pergerakan dalam keadaan sempit. Kren gerak sendiri DEK-251 bergerak dengan yakin, tetapi perlahan, tetapi tidak melebihi 1 km/j. Untuk jarak jauh, ia diangkut menggunakan treler khas atau platform kereta api barang.
Peraturan dan kaedah pengangkutan
Peralatan yang dimaksudkan boleh diangkut di jalan awam. Untuk jarak pendek ia diangkut dengan peralatan boom dikeluarkan. Jika pemindahan pada jarak yang jauh diperlukan, teksi operator, bahagian bawah gerabak dan kotak gear dibongkar. Pada masa yang sama, portal dan sebahagian kargo balas juga dialih keluar.
Kren perayap DEK-251 diangkut pada sepasang unit keseluruhan kenderaan dan satu pukat tunda bukan standard. Juga, pemindahan mesin yang ditentukan dilakukan dengan rel dan di sepanjang kawasan permukaan keras pada kereta jenis bergolek. Untuk tujuan ini treler dengan traktor digunakan. Ia dibenarkan untuk mengangkut pengubahsuaian ketreler kereta atau gerak sendiri dalam objek yang diproses.
Beberapa platform khusus digunakan sebagai pengangkut kereta api. Dalam kes ini, kren dibongkar sebahagiannya. Elemen berikut dibongkar daripadanya dan ditetapkan dengan sewajarnya:
- troli berjejak dengan kotak gear;
- dram kabel;
- bingkai mudah alih;
- perangkap;
- teksi pemandu.
Dengan kaedah ini, anak panah tidak dikeluarkan jika lebih pendek daripada 14 meter. Elemen ini diturunkan ke capaian maksimum sedemikian rupa sehingga kepala diletakkan di atas platform kedua tanpa memutuskan sambungan dari mekanisme utama. Dram, bogie dan kabin diikat dengan wayar lelaki wayar yang sesuai pada satu kereta.
Pada platform kedua, jib dengan dirian, sisipan, pendakap, kotak dengan pengikat, kabin dan tangga diletakkan. Kapasiti tampung setiap pelantar kereta api mestilah sekurang-kurangnya 60 tan, skim pemuatan ialah 251.4-N SB. Untuk mengelakkan ubah bentuk bahagian badan semasa operasi pemunggahan dan pemunggahan, elemen traverse khas atau paip pengatur jarak digunakan.
Sebagai penutup
Kren DEK-251, ciri teknikal, berat dan parameter lain yang dibincangkan di atas, tidak mempunyai alternatif dalam banyak bidang. Ia mempunyai kapasiti beban yang besar dan boleh bekerja di mana-mana tanah tanpa latihan khas. Mesin ini paling kerap digunakan dalam operasi pemuatan dan pemunggahan dalam sebarang kerumitan, serta dalam industri pembinaan.
Disyorkan:
ZIL-49061: spesifikasi, penggunaan bahan api, kapasiti beban dan foto
ZIL-49061 kenderaan semua rupa bumi: spesifikasi, ciri pengendalian, foto, kapasiti muatan, kotak pemindahan. ZIL-49061 "Blue Bird": penerangan, penggunaan bahan api, reka bentuk, kebaikan dan keburukan, sejarah penciptaan
ZIL 131: berat, dimensi, dimensi, spesifikasi, penggunaan bahan api, operasi dan ciri aplikasi
ZIL 131: berat, dimensi keseluruhan, ciri operasi, foto. Spesifikasi, kapasiti beban, enjin, teksi, KUNG. Apakah berat dan dimensi kereta ZIL 131? Sejarah penciptaan dan pengilang ZIL 131
ZIL-131: kapasiti beban, spesifikasi, penggunaan bahan api dan ciri pengendalian
Tik tentera ZIL-131: kapasiti muatan, spesifikasi, foto, operasi, ciri. Penerangan, penggunaan bahan api, pengubahsuaian, penyelenggaraan, sejarah penciptaan. Apakah kapasiti tampung ZIL-131 di atas kapal dan trak pembuangan yang serupa?
Excavator EO-3323: spesifikasi, dimensi, berat, dimensi, ciri pengendalian dan aplikasi dalam industri
Jengkaut EO-3323: penerangan, ciri, spesifikasi, dimensi, foto. Reka bentuk penggali, peranti, dimensi, aplikasi. Operasi penggali EO-3323 dalam industri: apa yang anda perlu tahu? Mengenai segala-galanya - dalam artikel
"Toyota Tundra": dimensi, berat, klasifikasi, ciri teknikal, kuasa yang diisytiharkan, kelajuan maksimum, ciri pengendalian dan ulasan pemilik
Dimensi Toyota Tundra agak mengagumkan, kereta yang panjangnya melebihi 5.5 meter dan dengan enjin berkuasa, telah mengalami transformasi dan berubah sepenuhnya sepanjang sepuluh tahun pengeluaran oleh Toyota. Pada tahun 2012, Toyota Tundralah yang mendapat penghormatan untuk ditarik ke Pusat Sains California Space Shuttle Endeavor. Dan bagaimana semuanya bermula, artikel ini akan memberitahu